 VW GOLF II V8 QUATTRO TURBO, poczatki projektu... |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Thu, 14 Feb 2008 - 23:40
Post
#21
|
|
 User Dołączył: Sat, 29 December 2007 Skąd: Zakopane  |
no ale chyba bedzie ciezko bo v8 jest dosc dlugi a Mk2 przod jest dosc krotki.
Ale moze jak by torsena zespawal to byl by niezly fan  Mk2 RWD
-------------------- Pierwsze BMW E30 2.0 16v TDI VW
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 14 Feb 2008 - 23:40
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Fri, 15 Feb 2008 - 21:37
Post
#22
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 21 May 2006 Skąd: WROCŁAW |
Naped bedzie QUATTRO... przeciez w tytule jest
|
|
|
|
|
Fri, 15 Feb 2008 - 22:21
Post
#23
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 06 July 2005 Skąd: [SRB] Czerwionka-Leszczyny |
golfik bedzie ciekawy, ale kiepsko to widze wszystko na raz;V8+ twin turbo + quatro w MK2?
-------------------- złomowanie pojazdów-recykling
sląskie i opolskie-odbiór własnym transportem auto handel,auto czesci,pomoc drogowa NowmaRacing 605829000 |
|
|
|
|
Fri, 15 Feb 2008 - 22:57
Post
#24
|
|
|
User Dołączył: Sat, 29 December 2007 Skąd: Zakopane |
To spoko !! Trzymam kciuki!!!
Powodzenia!!! -------------------- Pierwsze BMW E30 2.0 16v TDI VW
|
|
|
|
|
Sat, 16 Feb 2008 - 14:22
Post
#25
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 21 May 2006 Skąd: WROCŁAW |
trochre informacji.. zdjecia najszybciej jutro... na chwile obecna spawana jest rama pomocnicza z homologowanych rurek( jest polapana wieczorem bedzie wyrywany silnik i obspawanie calej...) sama rama to okolo 6metrow rurek przy okazji w nowe miejsce umieszczona jest przekladnia.. tylko jescze jeden otwor na walek kierowniczy i problem napedu przedniego z glowy... silnik wisi miska okolo 9 cm nad asfaltem i okolo 1 cm pod maska. najnizszym punktem jest rama pomocnicza ktora jest 6 cm nad ziemia.... co ciekawe.. przednie zawieszenie na chwile obecna unioslo sie 2 cm wiec mozna domniewywac ze wymiary lekko spadna po domontiowaniu turbin coolera i innych pier********...
co do samych osiek.. na chwile obecna plan zachowany.. oski zostaja fabryczne.. czyli gumowka w tym przypadku w kat... wyglada tez ze tak zostanie z tylem. |
|
|
|
|
Sat, 16 Feb 2008 - 15:34
Post
#26
|
|
 Forum Homee Dołączył: Tue, 08 June 2004 Skąd: Cov |
CYTAT(_evolution @ Sat, 16 Feb 2008 - 15:22)  silnik wisi miska okolo 9 cm nad asfaltem i okolo 1 cm pod maska. najnizszym punktem jest rama pomocnicza ktora jest 6 cm nad ziemia.... co ciekawe.. przednie zawieszenie na chwile obecna unioslo sie 2 cm wiec mozna domniewywac ze wymiary lekko spadna po domontiowaniu turbin coolera i innych pier********... Wrzućcie LANS 20'ki  trochę pójdzie w górę  Nie no żart. Projekt ambitny. Czekamy na kolejne fotki
|
|
|
|
|
Sat, 16 Feb 2008 - 18:38
Post
#27
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 07 June 2006 |
szkoda ze 4 drzwiowy
 tak po oganieciu na koniec blachy i ladnym lakierku byl by jeszcze kozucha z wygladu 
|
|
|
|
|
Sat, 16 Feb 2008 - 19:02
Post
#28
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
jestem pelen podziwu dla autora, ktory to taki projekt w europie ? a na swiecie ? ladnie go ogarnac, blacha kolorek, szyby tylne przyciemnic i bedzie killer ;] moze da sie zaspawac tylne drzwi zeby nie bylo widac, ze one tam sa ? gdzies juz o tym czytalem, tylko nie pamietam gdzie :boxed:
|
|
|
|
|
Sat, 16 Feb 2008 - 19:06
Post
#29
|
|
 Super User Dołączył: Sat, 16 February 2008 Skąd: London |
;o ..... grtuluje pomyslu i determinacji
powodzenia
|
|
|
|
|
Sat, 16 Feb 2008 - 23:58
Post
#30
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 21 May 2006 Skąd: WROCŁAW |
wiec tak... to ma byc sleeper
poza dwoma szczegolami.. lakier bedzie ogarniany od tego tyg... szyby sie scienmnia.. a 4 drzwi ... kogos zawsze mozna zapakowac:) |
|
|
|
|
Sun, 17 Feb 2008 - 10:08
Post
#31
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 10 June 2006 Skąd: Wawa |
No ba! nie ma nic przyjemniejszego niz podrozowanie wczepionym w klatke
jeszcze miedzy nogami powinien byc jakis SA lub przynajmniej system gasniczy zeby bylo na czym oprzec nogi
-------------------- Octavia II 2.0 TDI CR wół roboczy
Skyline R33 rdzewiuch stoi po to żeby mieć Fabia II RS daily Suzuki SV650S żeby mieć |
|
|
|
|
Sun, 17 Feb 2008 - 15:36
Post
#32
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 21 May 2006 Skąd: WROCŁAW |
ewentualnie n2o
 :D ale robiac OT wiozlem kiedys typa 300 km z tylu.. twardziel:D:D
|
|
|
|
|
Sun, 17 Feb 2008 - 15:51
Post
#33
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 11 November 2004 Skąd: warszawa |
Chlodnice zdecydowanie wrzucic na tyl jak u mnie, jeszcze troche wiecej z przodu to stac bedzie na 2 kolach
Fajnie ze ty masz duzo odporniejszy uklad napedowy niz ja, mozesz dmuchnac w motor co ci sie bardzo przyda na 1/4, jest to jednym z powodow dla ktorych ide w wiertarke (w rozmiarach xxl coprawda Nie wiem czy to zludzenie czy uklad napedowy audi, ale w moim fordzie wydaje sie byc ogrom miejsca w stosunku do VW twojego (a pamietam dobrze golfa - sporo wiecej niz w fordzie jest miejsca) - silnik jest naprawde taki wielki ? Moglbys podac jego wymiary ? Czekam na zdjecia, dzis wrzucam moje na forum , piekny projekt i dajacy mi bardzo duza motywacje do pracy
|
|
|
|
|
Sun, 17 Feb 2008 - 16:36
Post
#34
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 21 May 2006 Skąd: WROCŁAW |
co zescie sie uparli na ta mase... podzial wyjdzie 53/47 circa przod tyl.. czyli lepiej niz w serii mk2....
|
|
|
|
|
Sun, 17 Feb 2008 - 16:37
Post
#35
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 11 November 2004 Skąd: warszawa |
63 / 47 ?
Ja sie nie napinam na mase, wiele ludzi chce by projekt byl jak najlepszy dlatego to mowi ! Nie mowimy ci tego, przynajmniej ja w zlej wierze. Czekam na fotki fantastycznego projektu! |
|
|
|
|
Sun, 17 Feb 2008 - 16:40
Post
#36
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 21 May 2006 Skąd: WROCŁAW |
blad byll literowka:D:d
poprawiony zaraz:) |
|
|
|
|
Sun, 17 Feb 2008 - 16:47
Post
#37
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 21 May 2006 Skąd: WROCŁAW |
reasumujac w zwyklym mk2 co malo kto zauwazyl uklad napedowy poza polowa dyfra jest przed przednia osia... do tego kazdy osprzet jest z przodu taki zestaw jak jest zwykle daje 160 kg (pomijam chlodnice itd...) z czego gora 20 kg jest za osia... w tym silnik sam wazy 130kg plus skrzynia 60 co daje 190 do tego rama pomocnicza to 20 kg co daje mase 210 z czego to175 jest przed osia a 45 za osia... do tego dochodzi tyly dyfer wazacy 70 kg bedacy na osi tylnej( ori 28) wiec mamy 40 kg wiecej z tylu... to moze wyjasni wam troche pojecie mas w takim projekcie.... i to ze prawdopodobnie nbedzie skrecac nie gorzej od zwyklego mk2
|
|
|
|
|
Sun, 17 Feb 2008 - 19:47
Post
#38
|
|
 User Dołączył: Mon, 02 July 2007 Skąd: BeHaWu |
Projekt ciekawy, ciekawe jak to bedzie ganiać
-------------------- T-REX AGRESSOR
|
|
|
|
|
Sun, 17 Feb 2008 - 20:19
Post
#39
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 30 April 2006 Skąd: Skarżysko-Kamienna / Warszawa Wawer |
Zajebisty projekt :] Czekam z niecierpliwością na dalsze info...
-------------------- VW 16V++ :)
|
|
|
|
|
Mon, 18 Feb 2008 - 11:30
Post
#40
|
|
 Frequent User Dołączył: Thu, 24 May 2007 Skąd: Whitestock |
Golf II V8
 Uwielbiam takie tematy, wrzucaj jak najwecej zzdjec i opisow bo w tej chwili to jak dla mnie najciekawszy projekt na forum Ponawiam pytanie juz przez kogos wczesniej cyba zadane; czy jest juz takie auto gdzies w EU? No i powodzenia!!!! -------------------- Soda Cleaning System
_http://sodujemy.pl |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 28 June 2025 - 10:30 |
