Moje e-30 335 turbo, Home Made Opcje

[wzkurczak]

jedrus ja czekam na twoja rakiete, w piekarni podobno cos jest z dołu "h...o" a może jakieś inne określenie?, odnosnie wtrysków to zagadaj z arczim bo piekarskie 440cc beda wyjente, a te drugie to jakies miejsze przywiezli, ale maja przywiesc trzecie cos posredniego, moze uda ci sie jakies biznes znimi przeprowadzic.

[Wspieraj forum]

[bobr4]

no takie 330cc leza u mnie jak bys byl zainteresowany. i w Twoich widelkach finansowych.
440cc mysle ze beda za duze do projektu jendrka

[wzkurczak]

te 440 brałem od Ciebie jakis rok temu:) dopiero teras sie doczekały.. a i tak okazuje sie ze za duze:D

[bobr4]

pametam - przy statoil sie widzielismy.

[wzkurczak]

i potrzebuje miejsze, ale to juz chyba jedrek z toba załatwia wiec niebede mieszał.

[bobr4]

jestesmy z jendrkiem wstepnie umowieni.

jendrek - jakie sa te dodatkowe wtryskiwacze co masz teraz zalozone?

[Zgred]

Ja ma takie pytanie odnosnie dodatkowych wtrysków.Pora juz nie ta i zmęczenie tłuste ale po wysiłku umysłowym pytanie wydaje się sęsowne a mianowicie....Skoro przed przepustnicą są wtryski to czy po zamknieciu przepustnicy mieszanka nie będzie wydostawała się do komory silnika przy wysokich wartościach obrotowych?Rozpylenie mieszanki przez upust może się skończyc ogniskiem...

[szymon gsi]

no jak da upustowy między wtryskami dodatkowymi a przepustnicą to tak by było - a z drugiej strony to włącznik nadciśnieniowy je włącza , jak nie ma ciśnienia to nie leją. w Kadecie 2.0 16V miałem 20cm przed przeustnicą blowa ,a 10cm przed przepustnicą wtryski by grabowski i było OKI.

[Zibi122]

Wtryski jak widać sa ~50 cm od przepustnicy a blow off jest ~50cm przed wtryskami. Po za tym jak tylko ciśnienie w kolektorze spadnie ponizej pewnej wartości to świnka bedzie je odcinać.

[Zgred]

Sądziłem że ten zaślepiony kruciec to miejsce na zawór.Co do załanczanie wtrysków przez MAP to podkreśliłem ze chodzi mi o wysokie wartości.
Pzrd

[jendrek e-30]

Ten króciec to od odmy bo nie mogłem dojść dlaczego nie chodzi i podłączyłem wszystko tak jak było na początku i zaczęło hulać no a potem ją odłączyłem bo tak być nie może że odma jest podłączona do dmuchania . A blow-off jest poniżej wtrysków i jest taki jak ma korona czyli mocowanie jest na zeger , uchwyt jest przyspawany do dolotu a sam blow-off jest wsadzony w to mocowanie i zapięty zegerem żeby się trzymał .


POZDRO

[jendrek e-30]

Właśnie dziś dotarły do mnie zegary BOST i TEMP WODY czekam jeszcze na EGT znaczy zegar bo czujnik mam zamontuje to wszystko i będziemy stroić. Pewnie poleją się słowa krytyki że lipa bo to AUTO GAUGE itp. na inne mnie nie stać , kolega ma już jakiś czas takie serii SMOKE wyglądają ok i działają spoko , tym się za sugerowałem że u niego działają są w miarę estetyczne więc i ja postanowiłem zakupić jak będzie to się okaże ale mam nadzieje że też u mnie podziałają .












Mam nadzieje że następny ras to już jakiś filmik będzie jak to lata


POZDRO

[Karol_e28]

jaka masz turbine?

[jendrek e-30]

kkk27 T4 LUB 26 nie pamiętam


POZDRO

[jendrek e-30]

Witam nic takiego się nie wydarzyło zamontowałem zegary , nie mam czasu stanąć i dokończyć zawsze coś ale już bliżej jak dalej , jedyna rzecz jak się wydarzyła na 0.2b dzieje się ładnie EGT w normie generalnie jest ok. Tylko nie mogę sobie poradzić z wolnymi obrotami niby trzyma ale kuleje , przebiera nie równo pracuje jednym slowem.












POZDRO

[szymon gsi]

wiesz co - ja u siebie reguluje obroty czujnikiem położenia przepustnicy , a najlepiej to wychodzi z poluzowaniem naciągu sprężyny w przepływce ( to czarne kółko jak zębatka )...
u mnie to działa i nawet na doładowaniu 1.0 bara jeszcze nie upaliłem motora , bo przez tą regulacje spalanie bez dodatkowych wtrysków to 20l na 100km...
pozdro.

[ROTOR]

cos slychac w projekcie/

[artix]

jedrek , po co ci dwa tempy do wody ?

[jendrek e-30]

Witam brak czasu na dokończenie , w pracy nie mogę się ogarnąć żeby jakoś normalnie skończyć i mieć troszkę czasu żeby podłubać . Dwa zegary do temp wody dlatego że kiedyś w zwykłym silniku taki zegar zewnętrzny zainstalowałem bo ten na desce pokazywał cały czas 3\4 a ten dodatkowy niecałe 90 S . W projekcie pozostało założyć pompę paliwa i wystroić i jeszcze takie tam jak kubełek , pasy i jeszcze elektro-szpera . Też już się nie mogę doczekać ale jak skończę to filmik i wykres na pewno pokażę , mam nadzieje że już niedługo bo wiecie jak to jest jak nie urok to sraczka i zawsze coś wypada.


POZDRAWIAM

[jendrek e-30]

Dziś wpadł ECU MASTER Zibi122 podłączył , wsadziliśmy MAFA ale coś nie hula jak trzeba ale zaczęliśmy troszkę ogarniać na fabrycznych wtryskach jeszcze nie podłączyliśmy dodatkowych troszkę dolaliśmy paliwka i zaczęło się robić miło. Zibi122 będzie szukał nowego MAFA i zdobędzie nowego (znaczy działającego właściwie) to będziemy działać dalej i podłączać dodatkowe paliwo i tak myślimy 0.5b dmuchnąć i tak na razie zostawić żeby zobaczyć co będzie nie domagać eliminować no i wtedy zastanowimy się ile więcej dmuchnąć . A tak na marginesie to jeździłem dziś z Zibi122 jego uniakiem powiem tak na 2 i 3 więcej nie dało się rozpędzić ja pier…….. masakra jak to lata naprawdę wrażenia niesamowite polecam



POZDRO