Audi s4 Sida by SPORTMILE, 1 wykres strona 7 po swietach jeszcze powalczymy Opcje

[bobr4]

p.s. Na 320tkach czyli ori wtryskach z s4 przy 4barach mielismy 370ps ;-)

przy 3 barach one maja blizej 300cc niz 320cc
mi wyszlo ze 304cc

i racja, podniesc cisnienie to do wiecej starcza, ja odnosilem sie do 3 barowego regulatora przy 440cc wtryskach.

[Wspieraj forum]

[PatTDI]

dziekuje za dobrą robote ale wiesz że dziekowac wszystkim bede wtedy jak auto odbiore
szkoda tylko ze jeszcze nie udało sie wywalczyc tych "wałków" bo one psuja cały wykres

czy mi sie wydaje czy auto do Was bedzie musialo wrocic w najblizszych dniach ?
Maciek chyba zaraz bedzie mial tel.

szkoda też że sporo rzeczy ktore kupilem nie udało sie założyc, ale poczete sa juz działania w ich "dopasowwywaniu" do S4

chciałbym wiedziec wiecej info na temat założennia turbin K04 od RS6 tutaj od polskich tunerów
bo te wieksze K04 to sa ostatnie mody jakie bym chcial widziec w moim cywilym aucie

ps: szukam jeszcze kolektorów do mego auta z prawdziwego zdarzenia lub dobrego PL made

Pozdrawiam i Wesołych Świąt Życze Wszystkim

Wrocic bedzie musial ale nie koniecznie odrazu po swietach. Nad problemem walkow musze troszke posiedziec wieczorem przy pifku
Turbosprezarki mozesz sobie kupic te od RS6 ale o zalozeniu pomyslimy kiedy zapniemy to strojenie na ostatni guzik.
Kolektory moze polecic od Michala z MG tylko pytanie czy on sie tego podejmie. Trzeba dzwonic.

[2fast4you]

Spokojnie kolektory sie wyspawa . No nic walczymy walczymy walczymy

[SID]

mielismy mały problem z lekkim kołem zamachowym ktore nie spasowalo



korona okazała sie po jednej stronie koła "zła" i zębatka rozrusznika "wgryzała" sie w korone koła
wygladało iż korona koła ma za małe wgłębienia na zębatke rozrusznika i tez zęby są za wysokie
zębatka rozrusznika pozostawiała ślady na zębach koła zamachowego
należało by poprawic zęby mechanicznie ale jakoś warsztaty kolosalne pieniadze za to chca
lub nie chca sie podjac roboty

szkoda koła a reklamowac do USA to za duzo roboty i koszta spore
co tu robic ?

[PMN]

Modyfikować rozrusznik?

[Colin]

Modyfikować rozrusznik?

A nie lepiej sprobowac przelozyc wieniec ze starego/innego pasujacego kola?

[PMN]

A nie lepiej sprobowac przelozyc wieniec ze starego/innego pasujacego kola?

Ten pomysł już padł. Nie pamiętam z jakich powodów został odrzucony...

[Fawor]

kolosalne to znaczy ile? Podaj mi ilość zębów, materiał i konieczną wartość pogłębienia przestrzeni między zębami.

[SID]

kolosalne to znaczy ile? Podaj mi ilość zębów, materiał i konieczną wartość pogłębienia przestrzeni między zębami.

nie pamietam czy rozrusznik zrobil caly "obieg" na kole zamachowym bo na nim widac iz 60 % obiegu ma zaznaczone "wżeranie" sie
z porównania z orginalnym stalowym kołem z S4 widac iz ścięcie, pogłębiebienie i poszerzenie zębów
o wartość 0,5 - 0,8 mm dałoby rozwiazanie problemu
korony z ori nie przełożysz tak łatwo i trzebabyloby pozniej pewnie wywarzac od nowa
myslalem nad "przerobieniem" zębatki rozrusznika ale Maciek mnie zbił z tropu
teraz na spokoju bym obczaił czy ta opcja by nie była OK

kupiłem już małą szlifierke i kamienie z myśla obrobienia zębatek, czy sie tego podejme sam zobacze w nast. tyg.
teraz nie mam czasu bo jutro rano wyjezdzam za granice na pare dni
kazdarazowa próba montarzu koła wiązała sie bedzie z kosztami bo auto na podnosnik, sprzynia out i roboty sporo
wiec koło trzeba zrobic raz a dobrze
myslałem obrobic koło na spokoju i założyc je przy nast. zakładaniu turbin od RS6

[Colin]

Moim zdaniem najprosciej seryjny wieniec zalozyc, jezeli ocywiscie jego szerokosc w strone srodka kola jest wieksza - mozna by podtoczyc do wymiaru nowego wienca. A sama jego wymiana nie jest czynnoscia, ktorej powinno sie bac

[SID]

auto jest złożone na ori kole
a tego mi poprostu szkoda bo kupe kasy kosztowało

[SID]

auto mam juz u siebie od tamtego tygodnia - dzis mam czas cos napisac

pod koniec tego tygodnia auto ma wrocic do Wrocławia na dokonczenie strojenia (dopracowac przejscie wałków
i podniesc cisnienie na 1,4 - 1,5 bar max)

w czasie jazdy powrotnej padło ESP i ABS (kontrolki sie pala i brak jest ABS i EPS), podejrzewamy przepływke ale to sie
okaze jak przyjdzie nowa, jutro auto przejdzie test na VAG

chyba że ktoś ma inny pomysł czemu padł ABS i ESP (czujniki ABS wszystkie OK)

[Bullitt]

Padło od przepływki????

A gdzie tu związek??

[SID]

nie wiem
moc delikatnie zaczela falowac i auto ma opoznienie male opoznienie w momencie kiedy dajesz gazu
u znajomego na VAG'u wstepnie wyrzucilo bledy komputera i cos z przeplywka

poczekam na dzis po poludniu - bedziemy analizowac co i jak

boje sie tylko aby cos w napedzie nie poszlo, bo auto juz nie mlode a mocy przybylo

[IIIII]

Jak masz błędy kompa to raczej coś ze strojeniem?
Jak go stroiliście? Najpierw soft od RSa, a później strojenie, czy od zera?
Jak auto faluje itp. to oczywiście może być to przepływka, ale te kontrolki raczej nie...

Moim zdaniem awaria napędu odpada.

Nie martw się, bo to na pewno jakaś głupota

[poziek]

Gdy pada przepływka nie działa ESP. ABS powinien działać bez problemu.

[the.wolf]

jesli nie działa ESP to abs rowniez moze nie działać. akurat te elemetny sa powiazane.

Swoja droga pierwszy raz slysze zeby przez przeplywke padalo ESP ??

[JacekRS]

Nie wiem czym to jest spowodowane, że w RS4 i pewnie w S4 też, może błendem elektroniki, ale keidy padnie przepływka ESP dezaktywuje się

[SID]

nie miałem w tym tyg. czasu aby sie zajac autem i tak dalej nic w tym kierunku nie zrobiłem
kumpel sie dzis nei odezwal to tez nie udalo mi sie podmienic przepływki

a maciek obiecał mi przysłac z Wa-wy

Wiec za kazdym razem kiedy włącze zapłon świeca sie kontrolki i w czasie jazdy nie ma ABS i ESP
po skasowaniu błędu na VAG on dalej wyskakiwał (w tamtym tyg. jak chłopaki mi podłąnczali)

na dodatek poszedł mi kabel od VAG i musze kupic cos nowego a tyle tego na allegro że sam nie wiem co wziąść
auto dzis tez mialo pojechac do Wrocławia/jetronik ale pojedzie dopiero za tydzien

qurna nie ma czasu na nic w tym życiu

jedynie maske carbon udało sie założyc ale czekam na zapinki


IIIII pytałeś sie o strojenie, wiec ja za wiele nie powiem bo nie było mnie przy tym
mam nadzieje ze teraz jak zaprowadze auto w piatek to chłopaki z jetronik'a dokoncza strojenie
bo już zaproszenie dostałem
podobno problem z wałkami jest już obczajony i do poprawy, no i cisnienie bedzie zwiekszane z 1,2 na wiecej (1,4-1,5)
wiec moc 450 KM jak najbardziej realna i może 550 Nm i wiecej

narazie walcze z hamulcami bo te co mam to masło

[rafal_79]

tyle częsci kasy i roboty ale mocy mało. hmm