[FOTO, INFO] Nissan GT-R oficjalnie Opcje

[Reks]

Hmmm od kiedy zobaczylem pierwsze zdjecia auta.. strasznie sie na nie napalilem. Siedzialem i myslalem co by tu zrobic aby byc w stanie je kupic..
Jednym slowem sie w nim zakochalem... Lecz kiedy czytam ile kosztuje utrzymanie gwarancji to raczej se odpuszcze.
Moze to i jest auto zaliczajace sie do 'supercar', ale bez jaj gwarancja to gwarancja a nie dodatkowe wyciaganie kasy od uzytkownika.
Moze dla osob zarabiajacych wielka kase to nie problem wydac powiedzmy 5tys na wymiane oleju.. ale dla 'nieprzecietnego kowalskiego' to juz jest problem.
Z tym ze o ile dobrze pamietam to auto mial se kupic 'nieprzecietny kowalski' ktorego nie stac na Porsche, a w takim wypadku srednio to wypada.

P.S. Czy gdzies w Warszawie sa jakies spoty dla gtr'ow? Bo chetnie bym podjechal moim gruchotem obejrzec gtr'a i zobaczyc czy dalej czuje do niego miete hehehe;-)

~Reks

EDIT: Skoro w Polsce tak drogo i do tego doliczyc jeszcze ceny serwisowania w ASO + problemy z gwarancja...to czy nie wyjdzie lepiej sprowadzenie z USA i serwisowanie przez prywatne dogadanie sie z mechanikiem np z ASO? Dobra moze nie lepiej ale Taniej...

http://moto.allegro.pl/item642674310_otomo...port_coupe.html
http://moto.allegro.pl/item642753857_otomo...port_coupe.html

[Wspieraj forum]

[KruPin]

Ta cena 249 000 PLN, to na bank cena na miejscu w USA. W Polsce ten samochód po transporcie i oplatach kosztowalby 400 000 PLN, czyli juz nie tak rozowo. Plusy sciagania z USA teraz to jednak nieco nizsza cena i o wiele wczesniejszy odbior, niz zamowiony, np. jutro w Nissanie.

Pokusze sie o policzenie "pi razy oko" zgodnie z dzisiejszym kursem USD w Raiffeisen Bank (3,2545 PLN):

Cena w USA: 76 509,45 USD i dalej:

- cło: 10% czyli 25 250 PLN;
- stawka akcyzy: 18,6% czyli 51 661,50 PLN;
- koszt transportu w USA, niech bedzie srednio (800USD): 2 603,60 PLN;
- koszt transportu do Polski (ok. 1 500USD): ok. 4 881,75 PLN;
- przeglad w SKP: 269 PLN (dobra cena?);
- koszty tłumaczeń: ok. 300 PLN;
- na koniec VAT i mamy w sumie: 407 438,35 PLN.

Tak, wiem, ze kazdy umie liczyc, ale mialem ochote to tak przedstawic

[hwojtek]

1355 zł więcej (do oclenia/akcyzowania/vatowania koszty transportu sumuje się z ceną nabycia).

[Szeli]

Ta cena 249 000 PLN, to na bank cena na miejscu w USA. W Polsce ten samochód po transporcie i oplatach kosztowalby 400 000 PLN, czyli juz nie tak rozowo. Plusy sciagania z USA teraz to jednak nieco nizsza cena i o wiele wczesniejszy odbior, niz zamowiony, np. jutro w Nissanie.

Pokusze sie o policzenie "pi razy oko" zgodnie z dzisiejszym kursem USD w Raiffeisen Bank (3,2545 PLN):

Cena w USA: 76 509,45 USD i dalej:

- cło: 10% czyli 25 250 PLN;
- stawka akcyzy: 18,6% czyli 51 661,50 PLN;
- koszt transportu w USA, niech bedzie srednio (800USD): 2 603,60 PLN;
- koszt transportu do Polski (ok. 1 500USD): ok. 4 881,75 PLN;
- przeglad w SKP: 269 PLN (dobra cena?);
- koszty tłumaczeń: ok. 300 PLN;
- na koniec VAT i mamy w sumie: 407 438,35 PLN.

Tak, wiem, ze kazdy umie liczyc, ale mialem ochote to tak przedstawic

Jak ktoś chce to zrobie GT-Ra w takiej samej cenie jak jest w salonie w PL, byc moze troszke taniej...

[KruPin]

1355 zł więcej (do oclenia/akcyzowania/vatowania koszty transportu sumuje się z ceną nabycia).

Dobrze wiedziec, dzieki za info

[Reks]

Ta cena 249 000 PLN, to na bank cena na miejscu w USA. W Polsce ten samochód po transporcie i oplatach kosztowalby 400 000 PLN, czyli juz nie tak rozowo. Plusy sciagania z USA teraz to jednak nieco nizsza cena i o wiele wczesniejszy odbior, niz zamowiony, np. jutro w Nissanie.

Pokusze sie o policzenie "pi razy oko" zgodnie z dzisiejszym kursem USD w Raiffeisen Bank (3,2545 PLN):

Cena w USA: 76 509,45 USD i dalej:

- cło: 10% czyli 25 250 PLN;
- stawka akcyzy: 18,6% czyli 51 661,50 PLN;
- koszt transportu w USA, niech bedzie srednio (800USD): 2 603,60 PLN;
- koszt transportu do Polski (ok. 1 500USD): ok. 4 881,75 PLN;
- przeglad w SKP: 269 PLN (dobra cena?);
- koszty tłumaczeń: ok. 300 PLN;
- na koniec VAT i mamy w sumie: 407 438,35 PLN.

Tak, wiem, ze kazdy umie liczyc, ale mialem ochote to tak przedstawic :)

Hmmm To w takim wypadku to juz nie jest takie kolorowe;/ Dobra dalem ciala sorry;)
A w przypadku firmy VAT mozna odliczyc?
Akcyza jest juz wyliczana wedlug ich wlasnego taryfikatora czy wedlug ceny na umowie kupna?

[hwojtek]

Wg wartości rynkowej. Przypomnieć wypada, że GT-R ma jak najbardziej określoną wartość rynkową w Polsce, bierze się z cennika Nissana.

[Japoniec]

Japonczycy jak zwykle konkretnie z tematem.

NISSAN SKYLINE R35 GT-R TWIN TURBO & TWIN SUPERCHARGED

http://www.youtube.com/watch?v=1aSR5Vd4eRM

[gość_Pablo vel 2hot_*]

Jak ktoś chce to zrobie GT-Ra w takiej samej cenie jak jest w salonie w PL, byc moze troszke taniej...

Rozumiem, że w specyfikacji 2009, ale o ile taniej Jak dla mnie to wtedy nie jest opłacalne, ale chętnie
sprawdzę ile będzie kosztował.

[BeeMiX]

Wg wartości rynkowej. Przypomnieć wypada, że GT-R ma jak najbardziej określoną wartość rynkową w Polsce, bierze się z cennika Nissana.

To akurat nie jest takie oczywiste. Ale nie róbmy OT

[Szeli]

Rozumiem, że w specyfikacji 2009, ale o ile taniej Jak dla mnie to wtedy nie jest opłacalne, ale chętnie
sprawdzę ile będzie kosztował.

Pracuje obecnie z jednym klientem z PL nad sprowadzeniem GT-Ra... klient chce przyleciec do USA i fizycznie zakupić auto. Myśle, ze cena wyszłaby na poziomie ok 340tysPLN +/- przy cenie ok 80tys$ za auto w USA

W zasadzie to trzeba sie jeszcze dowiedziec aby daty produkcji pokrywaly sie z rocznikiem modelowym... Tutaj juz sprzedaja modele 2010 ale zlozono go w 2009; w PL bedzie np 03/09 jako data produkcji auta...

[Kwapcio23]

10,31 na 1/4 mili GT-Rem od MVP:

http://srmm.com.pl/index.php/14-mili-w-103...y-nissanem-r35/

[hwojtek]

Znowu byli na Nuerburgringu:



7m26s70

[Reks]

U to cos mi sie wydaje ze znowu bedzie iz nie seryjne czesci..itd.
Zreszta ten czas jest dla mnie fenomenalny jak na takie auto..co myslicie?
P.S. to juz bylo jakis czas temu a w sieci dosc cicho;)

[hwojtek]

Bo to się już robi nudne ;-)

[piechur]

W lipcowym CARze jest duuuży artykuł o ringu, V-specu, nowej 911RS i czasach na torze. M.in. jak zrobiono 7:27,5 . Polecam.

W skrócie czas ten zrobiono autem z kołami z Vspeca, z poprawioną geometrią zawieszenia (ustawienia te są niby podane w manualu jako polecane na tor). Reszta pełna seria. Tor zamknięty tylko dla Nissana (czyli nie ma przeszkadzających maruderów). Poza GTRem kierowanym przez Toshio Suzuki na torze jezdza jeszcze 4 inne GTRy, po to aby odstraszyć zwierzynę

Zeskanowałbym artykuł, ale to ponad 20 stron - może w przyszłym tygodniu.

[simpson]

z poprawioną geometrią zawieszenia (ustawienia te są niby podane w manualu jako polecane na tor).

Ja nadal nie rozumiem jak można propagować auto jako zaje...ste na torze, super hiper wspaniałe, podawać ustawienia etc, a jednocześnie anulować gwarancje w przypadku użycia auta na torze. Toż to czysta hipokryzja.

PS. odnośnie czasu na N-ringu, dlaczego większość mierzy czas od końca niebieskiej bandy (po prawej), do początku niebieskiej bandy, a nie do jednego miejsca?
Jak by nie było, to w końcu kilka sekund.

[KruPin]

Czy tylko ja uwazam, ze czas powinien byc przedluzony o ok. 5 sekund? Wlasnie tyle zajmuje na samym początku przejazd od miejca, gdzie na koncu filmu czas jest zatrzymany do miejsca, gdzie włączają stoper (24. do 29. sekundy)

Czy inni tez tak mierzą?

[simpson]

Czy inni tez tak mierzą?

Oglądałem między innymi Corvette i Viper ACR, w obu przypadkach tak mierzyli, dlatego nie wiem czy to jakieś niepisane ustalenia, czy każdy mierzy jak woli.

[hwojtek]

Mierzy się bridge to gantry, czyli od mostu do siatki, żeby mogli swój czas podać nawet ci, którzy mieli wykupione tylko jedno okrążenie.