[FOTO, INFO] Nissan GT-R oficjalnie Opcje

[Ictus]

straty na hamowni ni jak nie maja sie do strat na drodze... wystarczy ze ktos mocniej przylozyl sie do dociagniecia pasow mocujacych i straty wzrastaja

[Wspieraj forum]

[wizard]

straty na hamowni ni jak nie maja sie do strat na drodze... wystarczy ze ktos mocniej przylozyl sie do dociagniecia pasow mocujacych i straty wzrastaja

Otóż to
Taki gift w serii, czy coś było modzone?

[*Sajmon]

Takie gifty i większe były już w egzemplarzach na USA, które także odwiedziły hamownię.

[Kubek]

http://autocar.co.uk/VideosWallpapers/Vide...239816&CT=V

[Szeli]

http://autocar.co.uk/VideosWallpapers/Vide...239816&CT=V

A Świstak siedzi i pali te sreberka... a niebawem będą testy GT-R vs Corsa w miejskich korkach

[gość_Pablo vel 2hot_*]

Chciałem się w końcu podzielić wrażeniami konkretnymi a nie lizaniem lodów przez szybę dot. GT-R Wygląd ma rasowy to widać na fotkach, dla mnie fenomenalny tył można się zbrandzlować Środek może być, nie rzuca na kolana, zdecydowanie 997 TT jest ładniejsze i bardziej dopracowane, ale narazie nic nie skrzypiało i nie było tzw. świerszczy Co do samej jazdy - ściąga majtki z tyłka, pierwsze wrażenie jest niesamowite, można było go zmierzyć poprzez seryjny PC, ale sądzę że powinien mieć poniżej 4 do 100km/h. Fajnie się trzyma, duża radość z jazdy, brzmienie seryjnego układu też jest do przyjęcia jak ktoś nie ma zamiaru dalej grzebać chociaż to grzech Miałem wrażenie, że przy ostrzejszej jeździe seryjne heble zaczynały się mocno grzać, być może dlatego przy wymianie klocków trzeba wymienić wszystko łącznie z tarczami (20 tyś zł).

Jak ktoś ma dość Porsche albo chce kupić coś innego jest to super wynalazek, a dlatego wynalazek bo kwestia serwisu jest przerażająca, dla mnie bardzo ważna podczas ekspolatacji - przyjmuje 20.000km rocznie.

- 1000km / Olej
- 5000km / Olej skrzynia do 5000 zł, jak olej w skrzyni rozgrzeje się do 140st. wymiana ponowna
- Przegląd co 10 000km / 2000 zł
- Komplet hamulce / 20 tyś
- co 10 000 km / komplet opon Potenza RE40A / zakładam 5000 - 6000 zł
- skrzynia biegów - 92 tyś zł netto / coś dla posiadaczy 2008

Z tego co się dowiedziałem wersja 2009 ma nowa skrzynię i oprogramowanie, tak więc podobno ma być błąd wyeliminowany stąd przesunięcie w premierze UE na wrzesień 2009. Sprzedano w PL 36 szt. Wawa i 12 szt. Kraków

Pozdrawiam,

[cowboy]

- 1000km / Olej
- 5000km / Olej skrzynia do 5000 zł, jak olej w skrzyni rozgrzeje się do 140st. wymiana ponowna

chyba pomyłka o jedno zero wypad nad morze lub w góry i wymiana oleju ?

[gość_Pablo vel 2hot_*]

chyba pomyłka o jedno zero wypad nad morze lub w góry i wymiana oleju ?

Tak średnio wychodzi 3500 zł , jak się pomyliłem to mnie popraw i przyznam się bo błędu z jednym 0.
Ale założyłem 5000 zł z robocizną i takimi jakimiś duperelami. Z resztą tak mi się wydawało po rozmowie
z przedstawicielem serwisu Nissana, a dokładnie GT-R w Polsce.

[Albert]

ale tu chodzi chyba o wymianę oleju co 1 000km ... aż nie chce mi się wierzyć

[gość_Pablo vel 2hot_*]

ale tu chodzi chyba o wymianę oleju co 1 000km ... aż nie chce mi się wierzyć

Napisze precyzyjnie wg technologii Nissana czyli gwarancji:

- pierwsza wymiana oleju w silnik po 1000km / następne wg przeglądów więc co 10000 km
- pierwsze wymiana oleju w skrzyni po 5000 km i jak temperatura osiągnie 140 st. , więc zależy
do głównie od ekspolatacji, można przyjąć że przy normalnym upalaniu masz ca 120 st, wiec wypad
na tor i ostra jazda może się tym skończyć

Musi wypowiedzieć się jeszcze jakiś użytkownik GT-R

[cowboy]

- pierwsza wymiana oleju w silnik po 1000km / następne wg przeglądów więc co 10000 km
- pierwsze wymiana oleju w skrzyni po 5000 km i jak temperatura osiągnie 140 st. , więc zależy
do głównie od ekspolatacji, można przyjąć że przy normalnym upalaniu masz ca 120 st, wiec wypad
na tor i ostra jazda może się tym skończyć

o teraz juz jasne z silnikiem

co do skrzyni to skąd wiadomo że temp oleju przekroczyła 140 st C, jest jakaś kontrolka co zaczyna mrugać, wskaźnik ?

czy jest jakiś okres przebiegu ?

bo można wymienić po 5 tys km a potem upalać następne 100 tys km nie dopuszczając do przekroczenia 138 st C

[gość_Pablo vel 2hot_*]

o teraz juz jasne z silnikiem

co do skrzyni to skąd wiadomo że temp oleju przekroczyła 140 st C, jest jakaś kontrolka co zaczyna mrugać, wskaźnik ?

czy jest jakiś okres przebiegu ?

bo można wymienić po 5 tys km a potem upalać następne 100 tys km nie dopuszczając do przekroczenia 138 st C

Absolutnie nie chce wprowadzać was w błąd, ale takie mam info z "pierwszej ręki"

Masz przecież pełną kontrolę parametrów silnika poprzez panel a'la GT4, więc wiadomo no i jeszcze jest czarna skrzynka
która służy to sczytywania parametrów silnika. Jest takie prawdopodobieństwo, ale taka informacja wynika z wielkiej
książki serwisowania GT-R w UE.

Naturalnie jeśli nie przekroczysz to nie ma tej opcji, ale informują każdego jak to działa i czego powinien przestrzegać, tak
jak przy uruchomieniu silnika, temperatura oleju w skrzyni musi osiągnąć min. 70 st.C, zanim zaczniesz upalać. Jednak to
chyba norma

[Feluke]

o teraz juz jasne z silnikiem

co do skrzyni to skąd wiadomo że temp oleju przekroczyła 140 st C, jest jakaś kontrolka co zaczyna mrugać, wskaźnik ?

czy jest jakiś okres przebiegu ?

bo można wymienić po 5 tys km a potem upalać następne 100 tys km nie dopuszczając do przekroczenia 138 st C

Ten samochod wie ze pusciles baka w fotel i nie otwozyles okna bo stezenie metanu w kabinie przekroczylo norme a ty sie pytasz o tak wazy czynnik jak temperatura oleju w skrzyni.
Pozniejsza wymiana oleju jest napewno co xxxxxkm. Najprawdopodobniej cos kolo 50000km.

[RMS6]

Chciałem się w końcu podzielić wrażeniami konkretnymi a nie lizaniem lodów przez szybę dot. GT-R Wygląd ma rasowy to widać na fotkach, dla mnie fenomenalny tył można się zbrandzlować Środek może być, nie rzuca na kolana, zdecydowanie 997 TT jest ładniejsze i bardziej dopracowane, ale narazie nic nie skrzypiało i nie było tzw. świerszczy Co do samej jazdy - ściąga majtki z tyłka, pierwsze wrażenie jest niesamowite, można było go zmierzyć poprzez seryjny PC, ale sądzę że powinien mieć poniżej 4 do 100km/h. Fajnie się trzyma, duża radość z jazdy, brzmienie seryjnego układu też jest do przyjęcia jak ktoś nie ma zamiaru dalej grzebać chociaż to grzech Miałem wrażenie, że przy ostrzejszej jeździe seryjne heble zaczynały się mocno grzać, być może dlatego przy wymianie klocków trzeba wymienić wszystko łącznie z tarczami (20 tyś zł).

Jak ktoś ma dość Porsche albo chce kupić coś innego jest to super wynalazek, a dlatego wynalazek bo kwestia serwisu jest przerażająca, dla mnie bardzo ważna podczas ekspolatacji - przyjmuje 20.000km rocznie.

- 1000km / Olej
- 5000km / Olej skrzynia do 5000 zł, jak olej w skrzyni rozgrzeje się do 140st. wymiana ponowna
- Przegląd co 10 000km / 2000 zł
- Komplet hamulce / 20 tyś
- co 10 000 km / komplet opon Potenza RE40A / zakładam 5000 - 6000 zł
- skrzynia biegów - 92 tyś zł netto / coś dla posiadaczy 2008

Z tego co się dowiedziałem wersja 2009 ma nowa skrzynię i oprogramowanie, tak więc podobno ma być błąd wyeliminowany stąd przesunięcie w premierze UE na wrzesień 2009. Sprzedano w PL 36 szt. Wawa i 12 szt. Kraków

Pozdrawiam,

Premiera GT-Ra 2009 już sie odbyła , w Niemczech samochody wydane zostały w tamtym tygodniu ,jednego sobie przywłaszczyłem:)
Autko b.fajne ,chociaz jest na dotarciu to czuc ze jest b.dynamiczne,pełne walory sprawdzę za ok 500 km.
W srodku cicho i na odpowiednim ustawieniu zawiasu komfortowo.Dzwięk wydechu sredni i mozna to wg uznania poprawić
Ok rok wczesniej jezdziłem wersja US i w stosunku do tamtej w EU lepsza jakość materiałów wykończeniowych środka, chyba ..tak mi sie wydaje lekko zmodyfikowane lampy przednie ze spryskiwaczami,inny kolor felg,swiatło w dyfuzorze i najwazniejsze ponoc poprawiona i bardziej wytrzymała skrzynia .
Co do przegladów:
silnik olej -pierwsza wymiana po 2 000 km następna po 10 000 km lub po 3000 km w przypadku katowania na torze etc,
odnosnie skrzyni i dyfer. nie pamietam sprawdze ,napiszę.
opony na EU to Dunlop st6000,na zime dedykowane zimówki.
pozdrawiam

[RMS6]

Co do kontroli tempereatur to na zbajerowanym lcd są wyswietlane temperatury ,cisnienia : oleju silnika ,skrzyni oraz wiele innych dupereli

[SajneK]

No to bedziemy mieli info z pierwszej reki.... narszcie. Z ciekawosci, gdzie autko śmiga ?

[Kotlin_OPC]

Wydaje mi się ze jeśli ktoś dużo jeździ to to auto mija się z celem trzeba mieć drugie autko.
Wersje UE maja mieć sczytywane parametry z czarnej skrzynki przy każdym pojawieniu się w serwisie.

Jest jeszcze kalibracja przepustnic po 3000km- podobno po takiej kalibracji fajniej się auto zbiera(ja tego nie zauważyłem)
Fajne jest to ze u nas w serwisie GTR-ami zajmuje sie tylko jeden mechanik tylko on ma specjalny klucz do dłubania przy kompie itp.

Jedna skrzynia panowie już zamówiona ciekawy jestem czy nadal to będzie sporym problemem

[Zwierzak]

Info poland ....
Olej w skrzyni z wymiana okolice 4kpln ....
Sam olej jest tak potwornie drogi .
Po programie .... naprawde zaczelo jechac

[simpson]

Po programie .... naprawde zaczelo jechac

Ile wyszło?

[Zwierzak]

Tego tak naprawde nie wiem , ale wiem za to że na 3biegy @ 1bar ... podnosi nogi do góry od 3 do 7 tys