[FOTO, INFO] Nissan GT-R oficjalnie Opcje

[Bullitt]

Nie wytrzymam. Usraliscie sie na ta skrzynie jak sa 3 przypadki wysrania sie jej. 2 pierwszego biegu i jeden podczas toczenia sie na 2 co moglo byc spowodowana jakimis kawalkami trybow z pierwszego biegu. Podkreccie Subaru/Evo do 500hp z gigantycznym momentem, spieka na sprzegle, zalozcie kapcie ~285 a potem ze 100x wystartujcie z podtrzymaniem turbo i strzalem ze sprzegla. Zobaczymy jak szybko kleknie pierwszy bieg.
Kazdy narzeka na ten pierwszy bieg a tak naprawde nie wiemy ile razy ktos uzywal procedury startowej a przy mocy i przyczepnosci jaka dysponuje GTR jest to gigantyczne przeciazenie dla skrzyni. Nawet BMW w swojej gwarancji do M'ek mowi o jakiejs liczbie procedur startowych.
Nie mozna zapominac ze GTR jest nowym samochodem a nie kontynuacja juz instniejacego modelu i zawsze bedzie miec choroby wieku dzieciecego a przy tak atrakcyjnej cenie nikt nie zastanawia sie ze cos moze kleknac dopoki tak sie nie stanie.
Tak wiec skonczcie lamentowac nad skrzynia bo ona ma sie swietnie ale nic nie jest idiotoodporne.

Jedyne do czego naprawde mozna sie przyczepic to do zachowania Nissana ktory na podstawie durnego zapisu z czarnej skrzynki uznaja odmowe naprawy gwarancyjnej nie rozbierajac nawet skrzyni na czesci.

Tia... blablabla. Tylko pozostali producenci zacierają rączki, że Nissan wyprodukował badziew i do tego się błaźni z gwarancją.

Zresztą, mogli przecież zrobić GTRa z mocą 200 koni i nie było by problemu, nie mądralo?Wtedy skrzynia na pewno by dobrze działała... No a już poza wszystkim to wogóle w nissanie to po raz pierwszy robią samochód. Wcześniej tylko wozy drabiniaste i mikrofalówki produkowali. Wybaczmy Nissanowi za to, że klientów nabija w butelkę i czcijmy ten fantastyczny zespół fachowców z działu marketingu który jakże doskonale to wszystko wymyślił.

Kleka odrazu po pierwszym uzyciu procedury startowej czy moze za n-tym razem i czy ten n-ty raz mozna nazwac niedopracowaniem czy juz glupota w uzytkowaniu samochodu?

Klęka na gwarancji. To wystarcza. Ale nie w Nissanie. No ale cóż w końcu oni to robią pierwszy raz....

[Wspieraj forum]

[rennen]

Nie wytrzymam. Usraliscie sie na ta skrzynie jak sa 3 przypadki wysrania sie jej. 2 pierwszego biegu i jeden podczas toczenia sie na 2 co moglo byc spowodowana jakimis kawalkami trybow z pierwszego biegu. Podkreccie Subaru/Evo do 500hp z gigantycznym momentem, spieka na sprzegle, zalozcie kapcie ~285 a potem ze 100x wystartujcie z podtrzymaniem turbo i strzalem ze sprzegla. Zobaczymy jak szybko kleknie pierwszy bieg.
Kazdy narzeka na ten pierwszy bieg a tak naprawde nie wiemy ile razy ktos uzywal procedury startowej a przy mocy i przyczepnosci jaka dysponuje GTR jest to gigantyczne przeciazenie dla skrzyni. Nawet BMW w swojej gwarancji do M'ek mowi o jakiejs liczbie procedur startowych.
Nie mozna zapominac ze GTR jest nowym samochodem a nie kontynuacja juz instniejacego modelu i zawsze bedzie miec choroby wieku dzieciecego a przy tak atrakcyjnej cenie nikt nie zastanawia sie ze cos moze kleknac dopoki tak sie nie stanie.
Tak wiec skonczcie lamentowac nad skrzynia bo ona ma sie swietnie ale nic nie jest idiotoodporne.

Jedyne do czego naprawde mozna sie przyczepic to do zachowania Nissana ktory na podstawie durnego zapisu z czarnej skrzynki uznaja odmowe naprawy gwarancyjnej nie rozbierajac nawet skrzyni na czesci.

Ciekawe co byś powiedział jakbyś miał tego GT-Ra i by ci padła skrzynia.. czy też byś ich bronił, że przecież to drobnostka

[Bullitt]

Tia, taki drobny szczegół ważący jakieś pewnie z 40 kilo jak nie więcej za zresztą drobne 20 000 usd z podatkiem. No po prostu pomijalny tak jak lewy tylni migacz który uporczywie nie kontakci w nowym żiguli mojego kumpla.

[k11]

Nic nie mówi, na e46 się skończyło.

A przy okazji, to nie było czasem tak, że SMG pozwalała na wykonanie tylko konkretnej liczby startów z procedury i ani sztuki więcej?

r.

[saleen]

M5 E60 chyba tez miało/ma ograniczoną liczbę startów z launch control. Choć możliwe, że coś pomyliłem.

[Joker]

M5 E60 chyba tez miało/ma ograniczoną liczbę startów z launch control. Choć możliwe, że coś pomyliłem.

M3 E46 miało (SMGII)

[Os_]

A przy okazji, to nie było czasem tak, że SMG pozwalała na wykonanie tylko konkretnej liczby startów z procedury i ani sztuki więcej?
r.

W E46 można startować ile się chce. Po wykonaniu bodajże 40 startów gwarancja na skrzynię przestawała działać.

M5 E60 chyba tez miało/ma ograniczoną liczbę startów z launch control. Choć możliwe, że coś pomyliłem.

Tu nie ma żadnych ograniczeń.

[Bullitt]

Hehe. W M5 nie ma ograniczeń ale po kilku strzałach zapala się dyskoteka, notlauf, warning, overheat, i działa launch control ale tylko i wyłącznie na kierowcę którego katapultuje z auta....

[Feluke]

No i jeszcze ludziska tego nie rozumiecie. Nikogo nie bronie tylko mowie zebyscie przestali lamentowac nad skrzynia bo skonczyl sie zachwyt a zaczely sie lamenty. A ze skrzynia okazala sie najslabszym ogniwem przy glupocie czlowieka to i jest na co wyladowac swoj zawod ze legenda urosla zanim wogole pojawil sie samochod. GTR to nie zabawka do 1/4 mili ale zeby szybko pojezdzic na torze i ta awaria skrzyni na torze to wlasnie mogla byc choroba wieku dzieciecego czy poprostu jeden, jedyny przypadek. Jak by skrzynia byla slaba to i cos innego by klekalo a jakos dziwnym trafem tylko pierwszy bieg kleka. Ciekawe z jakiej przyczy??
Tak wiec do czasu kiedy ktos poda wiarygodne wyniki po ilu LC skrzynia kleka wstrzymajcie sie od mowienia ze skrzynia niedopracowana i takie tam bleble.

[k11]

awaria skrzyni na torze to wlasnie mogla byc choroba wieku dzieciecego czy poprostu jeden, jedyny przypadek. Jak by skrzynia byla slaba to i cos innego by klekalo a jakos dziwnym trafem tylko pierwszy bieg kleka. Ciekawe z jakiej przyczy??

Klęka jedynka, bo tam działają największe siły. Choroba wieku dziecięcego? Ewidentnie, tylko dlaczego Nissan usunął ją usuwając procedurę startową?

r.

[Feluke]

Klęka jedynka, bo tam działają największe siły. Choroba wieku dziecięcego? Ewidentnie, tylko dlaczego Nissan usunął ją usuwając procedurę startową?

r.

Bo dlaczego ma wzmacniac pierwszy bieg tylko dla tych osobnikow ktorzy katuja GTR'a podczas startu spod swiatel? Usuna procedure startowa, stracisz te 0,2s do setki ale skoncza sie problemy z padajacym pierwszym biegiem.
Dla mnie EOT w kwestia mialczenia nad padajaca skrzynia dopoki nikt nie poda ile tak naprawde razy uzywal LC zanim padla mu skrzynia.

[Javie]

No i jeszcze ludziska tego nie rozumiecie. Nikogo nie bronie tylko mowie zebyscie przestali lamentowac nad skrzynia bo skonczyl sie zachwyt a zaczely sie lamenty. A ze skrzynia okazala sie najslabszym ogniwem przy glupocie czlowieka to i jest na co wyladowac swoj zawod ze legenda urosla zanim wogole pojawil sie samochod. GTR to nie zabawka do 1/4 mili ale zeby szybko pojezdzic na torze i ta awaria skrzyni na torze to wlasnie mogla byc choroba wieku dzieciecego czy poprostu jeden, jedyny przypadek. Jak by skrzynia byla slaba to i cos innego by klekalo a jakos dziwnym trafem tylko pierwszy bieg kleka. Ciekawe z jakiej przyczy??
Tak wiec do czasu kiedy ktos poda wiarygodne wyniki po ilu LC skrzynia kleka wstrzymajcie sie od mowienia ze skrzynia niedopracowana i takie tam bleble.

BTW jest już następny "szczęśliwiec" - tym razem klęknęła skrzynia, która nigdy nie była używana z LC, zostały facetowi biegi 2, 4, 6. Odstawił auto Nissanowi, czeka na wyrok.

Feluke, nadal twierdzisz, że to wina głupoty kierowcy ? LC nigdy nie używane, skrzynia zdechła. Ta skrzynia to JEST niedopracowane gówno.

[Bullitt]

Tak wiec do czasu kiedy ktos poda wiarygodne wyniki po ilu LC skrzynia kleka wstrzymajcie sie od mowienia ze skrzynia niedopracowana i takie tam bleble.

Czy na prawde sądzisz że Nissan to zrobi? Poda takie dane? Bo rozumiem, ze to jest jedyne wiarygodne źródło... producent...Tak?

[Feluke]

Czy na prawde sądzisz że Nissan to zrobi? Poda takie dane? Bo rozumiem, ze to jest jedyne wiarygodne źródło... producent...Tak?

A czy ja gdziekolwiek napisalem ze chce odpowiedzi Nissana?! Poprostu interesowala mnie ilosc LC jaka dana osoba przeprowadzila zanim sie skrzynia zepsula.
Najwiekszy problem to zachowanie Nissana z odmowa naprawy a narazie nie mozna jeszcze mowic o jakims niedopracowaniu bo to tylko 5 przypadkow (2 to katowanie z uzyciem LC) na xxxx wyprodukowanych.

[Os_]

Pies je..ł skrzynię, jakby Nissan uznawał gwarancję to byłby spokój. A tak ludzie się denerwują.

[Feluke]

Pies je..ł skrzynię, jakby Nissan uznawał gwarancję to byłby spokój. A tak ludzie się denerwują.

Uprzedziles mnie troche, mialem to dopisac do swojego postu ale obiad wazniejszy byl.

[Joker]

W E46 można startować ile się chce. Po wykonaniu bodajże 40 startów gwarancja na skrzynię przestawała działać.

Tak tak, chodziło mi o gwarancję, a nie o blokadę na LC

[Szeli]

Cała ta nagonka na GT-Ra w zasadzie mi nie przeszkadza a wręcz przeciwnie... każdy się uparł na skrzynie jako najsłabsze ogniwo a to sprawia, że auto zaczyna być uważane za niedopracowane i jego ceny spadają. Osobiście przewiduje, że za 2, 3 lata używany egzemplarz będzie można kupić za ok 40-45tys$... a uwierzcie, że ktokolwiek oglądał na żywo GT-Ra musi stwierdzić, że wykonanie jest bdb - mogę stwierdzić, że nawet lepsze od Lamborghini; nawet taki szczegół jak łopatki do zmiany biegów to połączenie skóry i metalu... nie mówiąc już, ze w Gallardo są one niedopracowane (za krótkie)

[marcin s.]

Cała ta nagonka na GT-Ra w zasadzie mi nie przeszkadza a wręcz przeciwnie... każdy się uparł na skrzynie jako najsłabsze ogniwo a to sprawia, że auto zaczyna być uważane za niedopracowane i jego ceny spadają. Osobiście przewiduje, że za 2, 3 lata używany egzemplarz będzie można kupić za ok 40-45tys$... a uwierzcie, że ktokolwiek oglądał na żywo GT-Ra musi stwierdzić, że wykonanie jest bdb - mogę stwierdzić, że nawet lepsze od Lamborghini; nawet taki szczegół jak łopatki do zmiany biegów to połączenie skóry i metalu... nie mówiąc już, ze w Gallardo są one niedopracowane (za krótkie)

Ale Lambo to Lambo a nie GTR- i nie czarujmy sie człowieka którego stać na Lambo, Ferrari czy 911T nawet nie pomyśli o GTRze. Narazie Nissan napinał sie jak tylko mógł, chciał pokazać co to oni nie potrafią -a w najprostrzej sprawie dali ciała. Wiekszość ludzi kupujących nowy samochód liczy na gwarancje - inaczej jaki sens kupować nówke? Sam napisałeś że ceny spadają na łeb, to jaki sens wkładać kolejną kase w skrzynie żeby pojeździć na maxa- bo chyba nikt nie kupuje GTRa dla łopatek czy bdb wykonania.

[Owko]

w tym zajebistym z gruntu temacie męczą mnie 2 rzeczy:

1) wszyscy możemy sobie poczytać w necie te same doniesienia takie, czy siakie, że skrzynia klękła. niektórzy mogą twierdzić, że to dowód na mizerię Nissana, inni, że bynajmniej, bo ze składni angielszczyzny donoszących o wadach GTRa wywnioskowali, że ich (tych, co jeździli, nie tych, co czytali w necie) IQ dyskwalifikuje ich głos krytyczny. OKEJ, ale nie powtarzajcie od trzech stron, że moja racja jest najmojsza, a Ci, którzy oceniają TE SAME FAKTY inaczej niż ja to zgniją w piekle. zwróćcie uwagę na element wspólny tych biegunowych opinii w tem temacie: ch... sasa interesuje pogląd lasa i vice versa. rozmawiajmy o GTRze.

2) uwaga do Szeli i głosów w tym stylu: rozumiemy i szanujemy, że handlujesz samochodami USA->PL (też nas boli dolar, rozumiemy ból). akceptujemy, że podoba Ci się GTR i że uważasz go za kul sprzęta. naprawdę: OKEJ. ale przez szacunek do forumowiczów nie ma sensu powtarzać tej samej opinii po raz siedemnasty, ponieważ w gąszczu opinii: (1) fajny, (2) niefajny, (3) Ci, co mówią, że jest niefajny to sami są niefajni ginie, że Azrael jeździł GTRem i to opisał. Sorry, pogląd, że się komuś zdjęcia podobały, albo, że mu kuzyn mówił, że jego siostra widziała są trochę nie na miejscu. I nie oczekiwałbym, że Az (to tylko przykład, chyba nikt inny wiarygodny nie opisywał swoich przeżyć za sterami GTRa) napisze nam drugi, trzeci i siódmy raz to samo - zapewne przypuszcza, że nie wzbogaci to wątku.