 [FOTO, INFO] Nissan GT-R oficjalnie |
  |
 Tue, 30 Dec 2008 - 12:42
Post
#741
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 27 October 2008 Skąd: okolice Breslau  |
CYTAT(mile @ Tue, 30 Dec 2008 - 10:20)  Wybacz kolego,nie każdy ma takie jaja żeby ujeżdzać GTRa na odcince po mieście. nie chodziło mi o to ale nie ważne. Czy temu całemu osprzętowi nie będzie przypadkiem za ciepło podczas ujeżdżania po torze ? |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 30 Dec 2008 - 12:42
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 30 Dec 2008 - 12:52
Post
#742
|
|
 Forum Killer Dołączył: Thu, 02 December 2004 Skąd: Warszawa |
CYTAT nie chodziło mi o to ale nie ważne. To o co ? Jaki widzisz problem w nisko położonym momencie obrotowym ? -------------------- Zamiast na siłę ulepszać samochód lepiej ulepszyć kierowcę...
|
|
|
|
|
Tue, 30 Dec 2008 - 12:56
Post
#743
|
|
 Super User Dołączył: Thu, 20 March 2003 Skąd: Lodz |
Korbowody mogą widziec problem ale te w GT-R chyba dadzą rade , gorzej ze skrzynią
-------------------- 1597 cc MIVEC POWERED Cyborg RS
_http://picasaweb.google.com/summitsvift |
|
|
|
|
Tue, 30 Dec 2008 - 14:07
Post
#744
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 27 March 2007 Skąd: Gliwice/Rybnik |
Przy takim szybkim rozwoju akcesoriów myślę, że problem skrzyni zostanie ogarnięty. Zresztą kilka stron wcześniej szeli dał informację o już dostępnym upgrade I biegu od PPG.
-------------------- 200KM/290Nm/1088kg
|
|
|
|
|
Tue, 30 Dec 2008 - 17:00
Post
#745
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 27 October 2008 Skąd: okolice Breslau |
CYTAT(mile @ Tue, 30 Dec 2008 - 12:52) To o co ? Jaki widzisz problem w nisko położonym momencie obrotowym ? że jest nie potrzebny raczej nie przyda aż taka ilośc podczas toczenia sie po mieście a zużycie paliwa chyba troche wzrośnie |
|
|
|
|
Tue, 30 Dec 2008 - 17:14
Post
#746
|
|
 Super User Dołączył: Sun, 29 August 2004 Skąd: Zza Wielkiej Wody |
CYTAT(wizard @ Tue, 30 Dec 2008 - 07:07) Przy takim szybkim rozwoju akcesoriów myślę, że problem skrzyni zostanie ogarnięty. Zresztą kilka stron wcześniej szeli dał informację o już dostępnym upgrade I biegu od PPG. Dodam tylko, że PPG ma w planach wypuszczenie upgrade do 4go biegu włącznie dla GT-Rów, których właściciele celują w większe moce w aucie... wiec wydaje się problem skrzyni został już rozwiązany... -------------------- |
|
|
|
|
Tue, 30 Dec 2008 - 17:55
Post
#747
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 20 May 2004 Skąd: Random (WR) |
Mechanika mechaniką, a jak tam jest ze sprzęgłami? nie poddają się przy wyższym momencie?
-------------------- www.audiklub.org
Pozdrawiam Mirek |
|
|
|
|
Tue, 30 Dec 2008 - 18:18
Post
#748
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 26 November 2004 Skąd: Warsaw |
Zawsze jest Radzikowski........
|
|
|
|
|
Tue, 30 Dec 2008 - 18:42
Post
#749
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 29 October 2002 Skąd: Wlkp. |
Co ciekawe Japońce kombinują tylko z kitami podnoszącymi moc z przeniesieniem tego na koła nic nie robią.
-------------------- BMW
|
|
|
|
|
Wed, 31 Dec 2008 - 08:08
Post
#750
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
Moze Nissan JP uznaje gwarancje
-------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
|
|
Wed, 31 Dec 2008 - 11:23
Post
#751
|
|
 test driver Dołączył: Mon, 25 November 2002 Skąd: zewsząd |
CYTAT(simpson @ Tue, 30 Dec 2008 - 17:55) Mechanika mechaniką, a jak tam jest ze sprzęgłami? nie poddają się przy wyższym momencie? Nie, ale jakby co, to zawsze jest karbonowy upgrade, też od PPG. A, tak a propos tego, że w Polsce trzeba tyle czekać na GT-R, a w USofA nie trzeba i tam mają lepiej - to wynika z bardzo prostego faktu: w Europie poskładano i zaliczkowanoa zamówienia na 104% rocznego przydziału GT-R na Europę. W Stanach są klienci tylko na 70% aut - pozostałe 30% będzie stać na placach, nie można ich nie wyprodukować, a nie da się amerykańskich przerobić na europejskie. -------------------- Wojtek
"Rule the bends, bend the rules." TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open. |
|
|
|
|
Wed, 31 Dec 2008 - 11:47
Post
#752
|
|
 User Dołączył: Tue, 10 January 2006 |
nie wiem czy ten aspekt byl dyskutowany:
"According to MT, the average of those three separate dyno runs reveals that Nissan's supercar is delivering 485-horsepower @ 6050 rpm and 470 lb-ft @ 3800 rpm. That's nearly spot on for horsepower, but a good deal more torque at the crank than its official 430 lb-ft. -- we're not complaining. These tests also prove that there are indeed significant losses due to the GT-R's twin-clutch, all-wheel drive configuration" Czyzby jakis ukryty gift od fabryki czy zakute US lby znowu cos pomieszali? Jaki moment podaje Nissan oficjalnie? I jeszcze jedna ciekawostka ktora wypatrzylem dzis zabijajac nude w pracy: Seryjny R35 vs przemapowany R35 przy pomocy softu opracowanego prze hamerykanski CobbTuning  Jak widac nie trzeba gmerac w mechanice. hehe -------------------- I'm so JDM that I even sleep on the right side of the bed
|
|
|
|
|
Thu, 01 Jan 2009 - 16:00
Post
#753
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
Hmmmm, jak dla mnie to ten soft troche z dupy. Co to w ogole za przebieg mocy, ze najpierw rosnie, potem spada, potem znow kawalek rosnie, potem trzyma...jak tym jezdzic???
-------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
|
|
Thu, 01 Jan 2009 - 16:26
Post
#754
|
|
 Moderator Dołączył: Sat, 03 January 2004 Skąd: Warszawa |
Wykres mocy zaczyna sie z dolu. Przy 3500 przecina sie z AFR i dalej idzie do gory. Koncowka jest troche dziwna z tym dolkiem. Czyzby cos nie tak z dobrnaiem faz rozrzadu?
|
|
|
|
|
Thu, 01 Jan 2009 - 17:00
Post
#755
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 12 February 2004 |
CYTAT(hwojtek @ Wed, 31 Dec 2008 - 04:23) W Stanach są klienci tylko na 70% aut - pozostałe 30% będzie stać na placach, nie można ich nie wyprodukować, a nie da się amerykańskich przerobić na europejskie. To dlaczego trzeba placic $10 tysiecy ekstra jak chcesz auto od reki? http://www.carsdirect.com/build/options?zi...p;restore=false |
|
|
|
|
Thu, 01 Jan 2009 - 17:31
Post
#756
|
|
|
test driver Dołączył: Mon, 25 November 2002 Skąd: zewsząd |
Bo produkcja jest wolniejsza niż te 70%...
Chodzi o to, że przeszacowano rynek - i wchłonie on 70% produkcji GT-Ra, natomiast jest ona na tyle mała, że i tak trzeba czekać. -------------------- Wojtek
"Rule the bends, bend the rules." TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open. |
|
|
|
|
Thu, 01 Jan 2009 - 21:44
Post
#757
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 10 October 2005 Skąd: Kraków/Łódź/Tarnów/Dębica |
Chyba rozwiazano juz czesciowo problem skrzyni -> http://moto.onet.pl/1524686,4860,artykul.html
|
|
|
|
|
Thu, 01 Jan 2009 - 22:15
Post
#758
|
|
|
test driver Dołączył: Mon, 25 November 2002 Skąd: zewsząd |
To fajnie, że goście z Onetu czytają nasze forum.
 O PPG pisaliśmy już znacznie wcześniej.
-------------------- Wojtek
"Rule the bends, bend the rules." TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open. |
|
|
|
|
Thu, 01 Jan 2009 - 22:18
Post
#759
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 12 February 2004 |
hwojtek, to kiedy sie mozna spodziewac spadku cen?
|
|
|
|
|
Thu, 01 Jan 2009 - 23:28
Post
#760
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 10 October 2005 Skąd: Kraków/Łódź/Tarnów/Dębica |
@hwojtek
Ehh...widać,że nie jestem w wątku na bieżąco 
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 19 July 2025 - 15:17 |
