[FOTO, INFO] Nissan GT-R oficjalnie Opcje

[rennen]

No na pewno jeszcze da się urwać mnóstwo.. wkońcu fabryczny tuner nissana nismo pierwszy raz przygotowuje auto do wyścigów, więc pewnie nie wiedzą jak się za to dobrze zabrać. Damy im linka do tego wątku, niech chłoną wiedzę

[Wspieraj forum]

[Javie]

No na pewno jeszcze da się urwać mnóstwo.. wkońcu fabryczny tuner nissana nismo pierwszy raz przygotowuje auto do wyścigów, więc pewnie nie wiedzą jak się za to dobrze zabrać. Damy im linka do tego wątku, niech chłoną wiedzę

W ogóle nie czuć ironii Ja myśle, że to taki czołg ze względu na 4x4, napęd przecież musi swoje ważyć, poza tym GT-R jest wyraźnie większy od poprzednika i napewno sztywniejszy, zresztą R34 też ważył coś pod 1600 kg (ale ze wszystkim). Ale jestem ciekaw, ile udałoby sie urwać z masy z taką np. karbonową podłogą albo elementami układu napędowego.

[wizard]

Ale jestem ciekaw, ile udałoby sie urwać z masy z taką np. karbonową podłogą albo elementami układu napędowego.

Można urwać, ale po co?
Osiągi, prowadzenie GTR'a nawet stockowego egzemplarza są na tyle dobre, że wymagają znacznie bardziej doskonałych umiejętności kierowcy niż urywania z kg i dodawania KM .
Jeśli znajdzie się w Polsce garstka osób liczac na palcach jednej ręki która wykręciłaby 7:29 na Nurburgringu, badz chociaż zbliżyła się do tego rezultatu to będzie dobrze. Nie ma się co jarać jego możliwościami modyfikacji, bo ważniejsze jest to czy przeciętny kierowca chociaż w 90% zdoła wykorzystać możliwości seryjki w co wątpie.

[Javie]

Można urwać, ale po co?
Osiągi, prowadzenie GTR'a nawet stockowego egzemplarza są na tyle dobre, że wymagają znacznie bardziej doskonałych umiejętności kierowcy niż urywania z kg i dodawania KM .
Jeśli znajdzie się w Polsce garstka osób liczac na palcach jednej ręki która wykręciłaby 7:29 na Nurburgringu, badz chociaż zbliżyła się do tego rezultatu to będzie dobrze. Nie ma się co jarać jego możliwościami modyfikacji, bo ważniejsze jest to czy przeciętny kierowca chociaż w 90% zdoła wykorzystać możliwości seryjki w co wątpie.

Ale tutaj chodzi o auto przygotowywane przez Nismo na tor, czyż nie ? A tam raczej pojedzie tym autem ktoś, kto ma pojęcie o kręceniu kierownicą. I jak już napisałem : jestem zwyczajnie ciekaw, ile można by urwać z masy karbonem

[rennen]

Można urwać, ale po co?
Osiągi, prowadzenie GTR'a nawet stockowego egzemplarza są na tyle dobre, że wymagają znacznie bardziej doskonałych umiejętności kierowcy niż urywania z kg i dodawania KM .
Jeśli znajdzie się w Polsce garstka osób liczac na palcach jednej ręki która wykręciłaby 7:29 na Nurburgringu, badz chociaż zbliżyła się do tego rezultatu to będzie dobrze. Nie ma się co jarać jego możliwościami modyfikacji, bo ważniejsze jest to czy przeciętny kierowca chociaż w 90% zdoła wykorzystać możliwości seryjki w co wątpie.

Bzdurzysz bo do wyścigów jeżeli chcesz się liczyć trzeba przygotować auto maksymalnie (czyli zrobić najlżejsze, najmocniejsze i najsztywniejsze) na ile pozwala regulamin. Kierowca to druga sprawa i nie mniej ważna, ale auto musi być przygotowane perfekcyjnie, żeby kierowca nie miał wymówek, że inni mieli szybsze wozy i lepsze buty

[wizard]

Bzdurzysz bo do wyścigów jeżeli chcesz się liczyć trzeba przygotować auto maksymalnie (czyli zrobić najlżejsze, najmocniejsze i najsztywniejsze) na ile pozwala regulamin. Kierowca to druga sprawa i nie mniej ważna, ale auto musi być przygotowane perfekcyjnie, żeby kierowca nie miał wymówek, że inni mieli szybsze wozy i lepsze buty

Mówi się, że ZŁEJ baletnicy nawet rąbek u sukni przeszkadza . Jeśli mówimy o przygotowaniu samochodu stricte na tor zgadzam się w pełni, że zarówno sprzęt jak i kierowca musi być w pełni przygotowany. Odnosze się jednak to wcześniejszych narzekań i skomleń jak to dużo waży i jak słabo można zejść z wagi etc. Chyba ważniejsze, że mimo wagi śmiga bardzo szybko zostawiając w tyle lżejsze konstrukcje o podobnej mocy

[RMS6]

Mówi się, że ZŁEJ baletnicy nawet rąbek u sukni przeszkadza . Jeśli mówimy o przygotowaniu samochodu stricte na tor zgadzam się w pełni, że zarówno sprzęt jak i kierowca musi być w pełni przygotowany. Odnosze się jednak to wcześniejszych narzekań i skomleń jak to dużo waży i jak słabo można zejść z wagi etc. Chyba ważniejsze, że mimo wagi śmiga bardzo szybko zostawiając w tyle lżejsze konstrukcje o podobnej mocy

Fajnie,.....tylko nikt tu nie potrzebuje Twoich rozważań czy "skomleń" na temat sensu odchudzania GT-Ra .

[hwojtek]

Wszystko o prawdziwej mocy GT-R:

http://www.caranddriver.com/features/colum..._column?cid=259

[Azrael]

Wojtek: "wszystko" zmierzone za pomocą mustang dyno to słabe "wszystko" jak z resztą wiesz. A juz ich ocena strat w napedzie śmieszna.

[doctorTT]

http://pl.youtube.com/watch?v=f1NUBSbsniU&...feature=related

[-=nikon=-]

A mówią ze sie nia da go wywieść z USA...

http://www.carracing.pl/index.php/2008/09/...lsce/#more-5367

[Mofi]

no to gratulujemy nabywcy

powinni zrobić reportaż w TVN-T w programie POLAK POTRAFI

[Olsen]

A skad wiesz ze Polak?Samochod pewnie jechal na Ukraine

[SajneK]

A dlaczego na Ukraine ?
Rownie dobrze moze jechac wszedzie.

Laweta niekiepska, bałbym się nią jechać przez Europę srodkowo-wschodnia...

[gość_namoamo_*]

Haha Porsche nabyło GT-R'a i przetestowało na Nurburgringu razem z GT2 i Turbo.. wynik bardzo się różni od tego deklarowanego przez Nissana
Czasy:
GT-R- 7:54 (wcześniej 7:29)
Turbo- 7:38
GT2- 7:34

http://www.worldcarfans.com/9080930.011/po...-record-lap-run

[gość_k-meal_*]

porsche jest tak samo obiektywne jak nissan.

[Javo]

Haha Porsche nabyło GT-R'a i przetestowało na Nurburgringu razem z GT2 i Turbo.. wynik bardzo się różni od tego deklarowanego przez Nissana
Czasy:
GT-R- 7:54 (wcześniej 7:29)
Turbo- 7:38
GT2- 7:34

http://www.worldcarfans.com/9080930.011/po...-record-lap-run

No jak by jeszcze kierowca z Porsche pojechal tym GTRem szybciej niz 911 turbo czy GT2 to juz w ogole by byl niezly meksyk

Szczerze mowiac to nie wiem co ma na celu taki ruch... Mnie on itak nie przekonal, bo wolniej zawsze da sie pojechac jakims autem. Jak chca przekonac ludzi ze turbo jest szybsze, to niech poprostu pojedize szybciej, a nie udowadniaja ze GTR moze pojechac wolniej

[Azrael]

Moja relacja i wrażenia z imrpezy dla osób które zamowiły GT-Ra: http://portal.4turbo.pl/index.php/site/node,show,159

Pokrótce - duży zawód.

[gość_namoamo_*]

Javo i ja myślę podobnie. Mnie rozśmieszyła reakcja Porsche, widać ze się bardzo przejęli GT-R'em. A z treści wypowiedzi czlowieka z Porsche wynika, ze nie możliwe jest aby seryjne drogowe auto tej klasy pojechało szybciej od Turbo.. (powinien dodać: chyba że kolejna ewolucja Turbo )

Z drugiej strony jak sobie przypomnę np wątek z autem HKS gdzie też podobno jeździli na "swoich" oponach.. może podejrzenia Porsche nie są do końca wyssane z palca

Inna sprawa że to zwykłe gdybanie..

[SajneK]

Czar prysł?