[FOTO, INFO] Nissan GT-R oficjalnie Opcje

[Feluke]

Drobnostka... z tym systemem co na torach sciaga ograniczenia nikt sie chyba nie spodziewal ze to bedzie dzialac idealnie i bez udzialu kierowcy.
Jaja sa z czujnikami cisnienia, ciekawe czy ktos byl tak durny i nie pomyslal ze mozna je poprostu przelozyc do innych felg czy wentyle maja jakies fikusne ksztalty ktorych nie da sie przelozyc.

[Wspieraj forum]

[Ictus]

przegiecie z tymi przegladami

[Feluke]

Przegiecie i to na maksa. $1000 za sprawdzenie czy wszystkie srobki sie trzymaja po jezdzie na torze. :/
Jak chca sprawdzic logi to niech to robia za darmo i beda miec informacje czy samochod wytrzymuje upalanie na torze.

[Ictus]

moze w cenie jest wymiana Potenz :-)

[hwojtek]

To tylko w Japonii.

[the.wolf]

To by się zgadzało, mój model 1:43 od Nissana jest czarny

kurde myślałem ze jestes wyższy

[fox]

* Schedule Point Check Maintenance: 5,000 JPY ($43 USD) - undertray multi point check
* Car Inspection: 200,000 JPY ($1727 USD)
* Oil Change: 25,000 JPY ($216 USD) - 100% synthetic oil
* Oil + Oil Element Change: 29,000 JPY ($250 USD) - include oil cooler service + undertray multi point check
* Transmission & Differential Oil Change: 100,000 JPY ($864 USD) - include undertray multi point check
* Brake Pad Change (all 4): 400,000 JPY ($3500 USD) - pad change + rotor service
* Tire Change (all 4): 460,000 JPY ($4000 USD) - specially developed 20" run flat tires

Spore są te kwoty. Wychodzi na to że użytkownik w Japonii chcący zachować gwarancję musi wydać jakieś 5000 $ żeby po całym dniu upalania doprowadzić auto do porządku.

[Albert]

W UK dokonano pomiaru osiągów Skyline na Dastek 4wd Dyno.

KOD

My car is totally factory standard, standard boost and run in Official word is ‘Its maximum power is 480 PS (473bhp) (353 kW) at 6400rpm’ We decided to try out BP Ultimate 102 unleaded, (which is still pump fuel)…. 520 bhp @ 6,617

[Cavaas]

f**k me!!

[prnit]

to juz wiadomo ze jak sie z takim stanie to nie ma sie co wyglupiac japonczycy wykonali kawal dobrej roboty zeby zdetronizowac 911T...pewnie do 600KM dochodzi sie samym programem i drobynymi modyfikacjami wydechu/dolotu....SZOK.

[saleen]

prnit - chciałbym zwrócić uwagę na wypowiedź hwojtka z przed około 3 miesięcy:

W serii część gorąca turbo jest zintegrowana z kolektorem wylotowym, czyli żegnajcie proste upgrady turbo.
Natomiast dobra wiadomość jest taka, że w serii silnik jest skonfigurowany na 620 KM i wyłącznie przytkany elektroniką na 480 - więc dodatkowe 140 KM nie powinno być kwestią niczego innego jak prostego reflasha.

Jak widać... nie pomyliłeś się. Nie wiem, czy Wojtek nie przesadził z tymi 620hp, ale w każdym razie pewne jest, że w GT-R drobny programik przy reszcie stockowej będzie dawał dość sporo

[subek]

Seryjne turbiny ponoc starczaja do 700PS

[hwojtek]

Nie przesadził, bo mu powiedział to Pan Skośnysan z Nissana. Wydech seryjny jest największą przeszkodą w osiąganiu większych mocy.

[tomp]

Wydech seryjny jest największą przeszkodą w osiąganiu większych mocy.

Właśnie przyszło mi do głowy, że twórcy GTR'a dobrze to wymyślili.
"Zrobimy ekstra samochód, który pięknie jedzie i wygląda, ale musimy spełnić wszystkie normy środowiskowe. A zatem zdusimy go programem (żeby łatwo było przywrócić właściwą moc) i damy mu najbrzydsze na rynku końcówki wydechu. Wtedy użytkownik pierwsze co zrobi to kupi sobie piękny nowy wydech (np. Nismo, z zastrzeżeniem, że może być używany tylko na torze ) z pięknymi końcówkami oraz zrobi prosty reflash. I już będzie >600PS i jeszcze piękniejszy samochód. TADAAAA"

[fox]

Mówią że porsche będzie chciało się odkuć. Nie ma to jak odrobina konkurencji.

[KruPin]

Powiem Wam szczerze Panowie, ze mi akurat te koncówki pasują, jak cholera i jakbym mial robic wydech w tym samochodzie, to kazalbym uciąć seryjne i zaaplikować je do nowego wydechu

Ciekaw jestem jak z wytrzymalością i wlasciwosciami jezdnymi takiego dlubanego GT-R'a? Bo powiem szczerze, ze i tak seryjny jest piorunsko szybki, a szkoda by bylo, jakby stracil swoją "neutralnosc" w prowadzeniu przez "nadmiar" mocy. Czasem tak sobie mysle, ze dlubanie samochodów, ktore juz są fajne w serii moze sie kojarzyc ze strzalem we wlasną stopę...

[*Sajmon]

Mówią że porsche będzie chciało się odkuć. Nie ma to jak odrobina konkurencji.

A to zdjęcie to w jakim celu? Bo ja na nim widzę 997 Turbo. No chyba, że się mylę to wyprowadź mnie z błędu.

[fox]

W przyszłym roku wszystkie 911-ki przejdą facelifting (m.in widoczne na zdjęciu lampy z diodami LED) oraz zyskają po 15-20 KM. Narazie wiadomo że nowe turbo będzie miało ich 500, o innych zmiana na razie nie wiadomo zbyt wiele. Ale na pewno będą chcieli urwać kilka sekund na Nurburgring.

[hwojtek]

To jest 911T po lifcie 2009, ale akurat w tej gorszej, amerykańskiej wersji ;-)
Ale 911T ma być szybsze i bardziej agresywne, m.in. PSM ma pozwalać na znacznie więcej, bez konieczności wyłączania celem palenia kapci ;-)

[Feluke]

To jest 911T po lifcie 2009, ale akurat w tej gorszej, amerykańskiej wersji ;-)
Ale 911T ma być szybsze i bardziej agresywne, m.in. PSM ma pozwalać na znacznie więcej, bez konieczności wyłączania celem palenia kapci ;-)

PSM - Pierdolony System Mulenia?