 [FOTO, INFO] Nissan GT-R oficjalnie |
  |
 Thu, 02 Jun 2011 - 21:12
Post
#1216
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Thu, 03 July 2003 Skąd: Warszawa  |
W zasadzie wszystko da się wyłączyć, oczywiście poza aktywnym napędem.
-------------------- Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 02 Jun 2011 - 21:12
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 02 Jun 2011 - 21:37
Post
#1217
|
|
 Frequent User Dołączył: Fri, 08 January 2010 |
CYTAT(Azrael @ Thu, 02 Jun 2011 - 21:12)  W zasadzie wszystko da się wyłączyć, oczywiście poza aktywnym napędem. Firma Blitz ma w ofercie taką przeróbkę że likwidują drugi wał napędowy i zostawiają tył napęd ciekaw jestem jakie zmiany w ecu musieli zrobić że im napęd w jakiś tryb awaryjny nie wskoczył bądz wyskoczyła informacja pod obrotomierzem ,,visit dealer".... |
|
|
|
| gość_Pablo vel 2hot_* |
Sat, 04 Jun 2011 - 10:35
Post
#1218
|
|
|
CYTAT(Azrael @ Wed, 01 Jun 2011 - 10:41) My. Wszystkie nowe auta są skomplikowane. OT - Jakub, to może Wam jednego podesłać "po dzwonie"  Fakty pokażą kto co potrafi w GTR a nie słowa ... Naprawić wszystko można zależy z jakim skutkiem i jak długo ... Reasmując GT-R się kończy będzie fajny rarytas jak R34, jednak do rzeczy 90% użytkowników GT-R przygotowanych jest na modyfikację i to jest piękne. A w przypadku 911 rzadko to bywa, więc dla tego utożsamiam się z przeznaczeniem tego auta. Z drugiej strony ma wiele technicznych wad, które wychodzą w trakcie i kiedyś napisałem, że trzeba mieć "stajnie wyścigową" aby go serwisować, no bo kto to zrobi - Nissan 
|
|
|
|
|
Sat, 04 Jun 2011 - 12:07
Post
#1219
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 03 July 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT(Pablo vel 2hot @ Sat, 04 Jun 2011 - 11:35) OT - Jakub, to może Wam jednego podesłać "po dzwonie" Naprawy powypadkowe GT-R są średnio opłacalne - dla przykładu spoiler pod zderzakiem 5k zł. CYTAT Fakty pokażą kto co potrafi w GTR a nie słowa ... Naprawić wszystko można zależy z jakim skutkiem i jak długo ... Jasne. GT-Ry przez nas robione jeżdżą już niektóre parę lat, np. po remoncie skrzyni. Czas leci 
-------------------- Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
|
|
|
|
|
Sat, 04 Jun 2011 - 12:55
Post
#1220
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 18 April 2006 Skąd: Poznań |
lekki OT: zawsze mozna naprawiac na uzywkach, z ciekawosci sprawdzilem i podany przez Ciebie spoiler mozna kupic nawet na allegro za mniej niz polowe ceny
http://allegro.pl/nissan-gt-r-spoiler-pod-...1649696744.html |
|
|
|
|
Sun, 05 Jun 2011 - 03:10
Post
#1221
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 08 January 2010 |
CYTAT(saleen @ Sat, 04 Jun 2011 - 12:55) lekki OT: zawsze mozna naprawiac na uzywkach, z ciekawosci sprawdzilem i podany przez Ciebie spoiler mozna kupic nawet na allegro za mniej niz polowe ceny http://allegro.pl/nissan-gt-r-spoiler-pod-...1649696744.html jak by wziąć pod uwagę,,aftermarket" to sporo części wychodzi taniej niż z nissana...szczególnie zderzaki,spoilery i akcesoria zewnętrzne...mechaniczne podzespoły zresztą też(ale nie wszystkie elementy w tym aucie mają swój zamiennik) próbując kompletując przedni zderzak trzeba liczyc się z wydanie na (oem) nowy ok 17 tyś zł... same plastiki są tanie...ale np grill ze znaczkiem kosztuje z tego co pamiętam 5800 zł netto. |
|
|
|
|
Sun, 05 Jun 2011 - 10:59
Post
#1222
|
|
|
User Dołączył: Thu, 16 June 2005 Skąd: Belgia L.L |
Juz kiedys tu bylo, ale dla przypomnienia http://www.gtr.co.uk/forum/127250-accident...what-i-did.html
Za naprawe tego co jest na tych zdjeciach wyszlo 9 tys funtow |
|
|
|
|
Sun, 05 Jun 2011 - 11:38
Post
#1223
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
CYTAT(kamyk @ Sun, 05 Jun 2011 - 10:59) Juz kiedys tu bylo, ale dla przypomnienia http://www.gtr.co.uk/forum/127250-accident...what-i-did.html Za naprawe tego co jest na tych zdjeciach wyszlo 9 tys funtow Dzięki Kolego, wczoraj chciałem pokazać to znajomemu - nie znalazłem. |
|
|
|
|
Fri, 10 Jun 2011 - 19:39
Post
#1224
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 04 February 2005 Skąd: Pruszków |
Skubany, idealny miejski killer.... do 150-160 ogień i zjadasz wszystko co się rusza. -------------------- Lexus IS200t
|
|
|
|
|
Fri, 10 Jun 2011 - 19:52
Post
#1225
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sat, 21 February 2004 Skąd: Warszawa |
Ideałny na polskie warunki, gdzie światła są co 300 metrów
|
|
|
|
|
Fri, 10 Jun 2011 - 22:22
Post
#1226
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 18 May 2004 Skąd: http://fightboxing.pl/ |
No cóż. Seryjnego zjadłem mając 390 koni, ale ten??? This is sick !
|
|
|
|
|
Fri, 10 Jun 2011 - 23:22
Post
#1227
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sat, 21 February 2004 Skąd: Warszawa |
A jeżdżą jakieś seryjne? Seryjne maja dobry czas do paki, potem nic szczególnego się nie dzieje. Ale po nawet małych modach robi się szatan, juz nie wspominając o tych 800+ konnych. Skrzynia robi robotę. Ciekaw jestem jak te nowe bedą smigac...
|
|
|
|
| gość_Pablo vel 2hot_* |
Mon, 13 Jun 2011 - 02:50
Post
#1228
|
|
|
CYTAT(Nikolas @ Fri, 10 Jun 2011 - 23:22) A jeżdżą jakieś seryjne? Seryjne maja dobry czas do paki, potem nic szczególnego się nie dzieje... Zgadza się  |
|
|
|
|
Mon, 13 Jun 2011 - 11:18
Post
#1229
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 13 January 2003 Skąd: Warszawa/Wiedeń |
i to jeszcze 997 przed liftem
-------------------- 730KM/970Nm i 585KM/750Nm
www.tdiracing.pl www.ventumair.eu - Szkola Pilotow |
|
|
|
| gość_Pablo vel 2hot_* |
Mon, 13 Jun 2011 - 19:30
Post
#1230
|
|
|
CYTAT(Matschke @ Mon, 13 Jun 2011 - 11:18) i to jeszcze 997 przed liftem Ten czerwony GTR ogólnie jest "jakiś" słaby, ponieważ R850 robi wiatrak z 997 FL SPI 750, ponieważ innych przejazdów nie ma. Jednakże jest jeden wyścig z UNLIMA 500 gdzie +200km/h GTR zaciągnął ręczny ... |
|
|
|
|
Sun, 26 Jun 2011 - 13:45
Post
#1231
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 03 May 2004 |
P800 z Zielonej Góry...
   
|
|
|
|
|
Sun, 03 Jul 2011 - 02:49
Post
#1232
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 08 January 2010 |
CYTAT(caro @ Sun, 26 Jun 2011 - 13:45) P800 z Zielonej Góry... looks real jak ktoś troszkę ogarnia to od razu dostrzeże zmiany te bardziej widoczne nie tylko na górze(bovy zamiast seryjnych dvek made by mitsubishi) a także na dole zmienione doloty do sprężarek do których nie da się ,,praktycznie" dostać bez wyjęcia motoru...fajnie że ktoś ma w Polsce P800.Pod maską wygląda groźnie...Switzer daje różne opcje wykończenia projektu...np w postaci filtrów. Osobiście na otwarty filtr bym się nie zdecydował w Polskich warunkach. |
|
|
|
| gość_Pablo vel 2hot_* |
Thu, 21 Jul 2011 - 00:23
Post
#1233
|
|
|
|
|
|
|
| gość_B230FT_* |
Sun, 24 Jul 2011 - 13:50
Post
#1234
|
|
|
CYTAT(Pablo vel 2hot @ Thu, 21 Jul 2011 - 00:23) Dziwi mnie, ze experci tjuningu jeszcze nie wtracili ani grosza na temat 7 sekundowego pomiaru na hamowni Dynojet jak w temacie Focusa RS Zapewne oszukany pomiar i trzeba by takiego gjeteera katowac 30 sekund na rolce
|
|
|
|
|
Wed, 27 Jul 2011 - 09:50
Post
#1235
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 28 May 2005 Skąd: Elbląg |
CYTAT AMS Performance:
AMS ALPHA 12 Worlds FIRST 8 second GT-R. 3.34 60-130!, It's been done!!!!!!!!! -------------------- Wojtek
F4R |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 08 September 2025 - 04:57 |
