Ford Sierra 4x4 16V (DUZO fotek)- pierwsze odpalenie Opcje

[Kosiarz]

No widze ze postępy coraz bardziej są widoczne
Ciekawe jak sie sprawdzi ten Twoj short shifter
mi teraz skrzynia polegla wiec zajme sie u siebie odizolowaniem kolektora ssacego zobaczymy co i jak bedzie

[Wspieraj forum]

[Dziku]

Berkut, WIELKIE GRATKI za projekt.... Z czego przepustnice? megasquirta gdzie mozna dostć(czyli gdzie kupiłeś)?
Jestem pod głębokim wrażeniem.
Pozdro

[berkut]

Jutro auto trafia do garazu na 2 dni - zabezpieczenie przed zima, tylna belka, zmiana sprzegla i shortshifter beda zrobione. Nie ukrywam ze licze na niskie 15 po zmianie sprzegla. (albo cud, chociaz nie gospodarczy )

Kosiarz:

Praca jest nonstop, tylko ze czasem bardziej widoczna, czasem mniej

Dziku:

Wielkie dzieki!

http://diyautotune.com/

Przepustnice sa z suzuki GSXR, sam motylek ma 45mm, ale w serii maja stozek na 40mm, u mnie sa rozwiercone do 43mm.

[Spawos]

projekt fajny !! fajnie ze sam robisz wszystko , ale czasy na 1/4 dosyc optymistyczne jak na ta moc ..... , albo sie myle

[berkut]

Owce mechaniczne - na poczatku bylo 90 owiec, teraz jest 105. Ile to jest koni - cholera wie )

Chodzi oto ze wiem ze modyfikacje ktore robie ciagle daja mi jakies gifty, juz jest ich 16%.

nieniutonometrow jest wg. Gtecha 147 na kolach, bylo 125 (17% lepszy)


*edit*

Maly news apropo nowego sprzegla.



Stare vs nowe.

~1800g vs ~700g

Roznice w czasach.

1/4: 15.5s (0.2s lepiej niz najlepszy czas)
0-100: 7.9s (0.4s lepiej niz najlepszy czas)

Najlepsze jest to ze te czasy sa jeszcze daleko od dobrych (poprzednie czasy to efekt z ok. 10 prob i treningow, te to efekt 2 przejazdu), najwiecej do ugrania jest z 0-100. Podniesienie odciecia daloby bardzo duza roznice w czasie 0-100 bo lapalbym sie do 100 w 2 biegu zamiast poczatku 3.

Zrobilem tez 3 filmy:

http://www.youtube.com/watch?v=_2OyQg34Ezo

To jest bardziej test statywu ale ze jest tam scierka to wrzucam

http://www.youtube.com/watch?v=Ak6U4jVjfGU

Przejazd pierwszy

http://www.youtube.com/watch?v=KRXtouL4WGA

Drugi przejazd.

Jutro/w niedziele pora na kolejne update'y.

[henry]

Berkut
wyslalem ci info na PW na temat napedu 4/4 i fotek
dostales moje info?
pozdrawiam

[206 GTi]

Jakoś te wszystkie metody wydaja mi sie znajome .. czy my sie nie znamy z http://www.tweak.pl ??

Gratuluje projektu i zaparcia do pracy!

[Kosiarz]

A jak tam SS testowales już go ?? Bo ja juz w scierwolocie skrzynie zrobilem poszedł wybierak i 500 zł w plecy no ale nastepne słabe ogniowo juz zmeczone wyeliminowane

[Nuttie]

Jakoś te wszystkie metody wydaja mi sie znajome .. czy my sie nie znamy z http://www.tweak.pl ??

Gratuluje projektu i zaparcia do pracy!

to jest nas 3 Zawsze podziwiałem berkutowe chłodzenie procków ciekłym azotem.

[berkut]

Nowy shortshift z podprowadzeniem pod kierownice:







Baardzo fajna zabaweczka, skok króciutki i fajnie sie zmienia biegi ale dokladnosc cierpi przez miekkie gumowe poduszeczki na podporze wybieraka, trzeba bedzie to udoskonalic. Nie chodzi tu o precyzje prowadzenia ale nie czuc tego "klikniecia" kiedy wchodzi bieg czy nie...

Wielkie dzieki dla Feluke za pomoc!!!

[Chester]

Widzialem ostatnio auto w akcji. Gratuluje wytrwalosc i olbrzymiej pracy wlozonej w samochod. Najwazniejsze ze wszystko robisz sam i z pasja !
Zycze powodzenie i lepszych czasow

[bajcik]

jak to zrobiłeś że skok jest króciutki? Bo na pierwszy rzut oka wajcha powinna się bujać po całej kabinie

[LuiG]

robi się to zwiększając równocześnie odpowiednio część wajchy pod osią obrotu

[bajcik]

LuiG - domyślam się, ale jak u góry zwiększamy (na oko) 4 razy to na dole też trzeba 4 razy, a może miejsca nie być. Chyba że oś obrotu jednocześnie podniesiona max do góry to by troche ratowało sytuacje. Zdjęcie od spodu byłoby mile widziane

[StrD]

LuiG - domyślam się, ale jak u góry zwiększamy (na oko) 4 razy to na dole też trzeba 4 razy, a może miejsca nie być. Chyba że oś obrotu jednocześnie podniesiona max do góry to by troche ratowało sytuacje. Zdjęcie od spodu byłoby mile widziane

Dokładnie tak jak napisałeś. Oś obrotu jest znacznie wyżej niż w serii. Mam identyczny patent w mojej E36. Gniazdo w którym osadzony jest lewarek zostało przeniesione spod tunelu środkowego do kabiny (kilka cm w pionie do góry). Dzieki temu wydłuża się ramię lewarka poniżej jabłka ("kulki" w gnieździe) jednocześnie pozwalajac na wydłużenie ramienia lewarka powyżej. Łatwo można wszystko obliczyć z twierdzenia Talesa

[souler]

Jakoś te wszystkie metody wydaja mi sie znajome .. czy my sie nie znamy z http://www.tweak.pl ??

Gratuluje projektu i zaparcia do pracy!

to jest nas 3 Zawsze podziwiałem berkutowe chłodzenie procków ciekłym azotem.

4. obecnie konto jeszcze mam, ale nie siedze na forum purepc. berkuta pamietam wlasnie z tweak'a i jego kaskada

[raW]

ale dół...do tej pory myślałem, że mam najdłuższą wajchę w sierze :}
naszczęście moja jest ładniejsza

[Kosiarz]

Czekam na filmik teraz z testów jak się będzie to sprawować !
Ps: teraz zauwazyłem dopiero ze kierownice mamy identyko najlepsze jakie były do ścierwa

[gumarally]

WOW!!!witam dawno mnie niebylo na forum siedze i dumaam nad escortem i probuje jeszcze cos wykrzesac z rajdowki(xr4x4)berkut jesli masz nadal straty mocy z powodu wspomy to sprobuj zaloztc kolo pasowe miejsze z rs-a jest o wiele miejsze.projekt super.
pozdro

[toyman]

Auto musialo dostac spowrotem wspomaganie, niestety kiedy trzeba bylo parkowac to 1100kg auto z przekladnia 3 obrotowa nie nadawalo sie do niczego. Wspomaganie zabralo duzo mocy, nie jestem w stanie okreslic ile - przed zalozeniem wspomagania moglem do 100km/h startowac z E36 328, obecnie nie posmierdze poza 1 biegiem.

Jezeli moge ci cos doradzic. Znajomemu rajdowcowi Belgowie w jego A-grupowej rajdowce zamontowali sprzeglo elektromagnetyczne na kole pasowym pompy wspomagania. pompa wspomagania zalaczana jest na dojazdowkach - na OS jest wylaczana przelacznikiem.

Pokombinuj ze sprzeglem elektromagnetycznym z pompy klimatyzacji. Moze to rozwiazac twoj problem - wilk bedzie syty i owca cala.