Przygotowanie BMW do driftu Opcje

[Hachi]

Zaraz zacznie się wyścig zbrojeń kto ma największy negatywuch a skończy się na tym ze bedziecie zmigać na wewnętrznym rancie szpóli zamiast całą powierzchnią
opony haha no ale każdy bawi się w to co lubi Pozdro

[Wspieraj forum]

[Porsche911]

piotrek nie chodzi o to zeby coś udowadniać ale nie chodzi o to że tak jak w przypadku drążków tak i tu nie można przesadzać przesadzisz z drązkami skonczy sie magiel przesadzisz z tymi podkładkami może się nic nie stanie a może tak pozdro i bez napinek

[Kołtun]

a ja chciałem zapytać czy jest jakoś zależny kąt pochylenia koła do kąta wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy i czy nie powinno być tak że te wartości w drifcie powinny być podobne ?? jeśli nie to napiszcie co od czego zależy . z góry dzięki

[Piotr328]

piotrek nie chodzi o to zeby coś udowadniać ale nie chodzi o to że tak jak w przypadku drążków tak i tu nie można przesadzać przesadzisz z drązkami skonczy sie magiel przesadzisz z tymi podkładkami może się nic nie stanie a może tak pozdro i bez napinek

Nie no spox.
Tak jak mowisz, śmierć maglownicy to tylko i wyłącznie moja wina i to wiem i nie ukrywam. Był to efekt mojej przesady i dostalem nauczkę, ale o to chyba wlasnie chodzi zeby cos poprawic a nie ro....bać. Z maglem juz wiem, ze nie moze byc wiecej niż 5 mm i tak samo jest z kątem. Zrobiłem 1 cm, testowałem, byłem na treningu na torze i nic sie nie dzieje, a auto prowadzi sie duzo lepiej, wiec mysle ze jest to optymalne ustawienie i raczej nie polecam robic wiecej, a przynajmniej ja juz nie robie wiecej bo znowu mi sie cos wysra.

Pozdro 4 all

[jendrek e-30]

Witam pomysł na negatyw w e-30 ma ktoś bo kombinowałem ale nic ciekawego z tego nie wyszło znaczy nic nie wyszło

[Sputnik]

interpunkcja kolego.

[prisoner]

A macie może sposób na zwiększenie skrętu kół w e36?

[Piotr328]

A macie może sposób na zwiększenie skrętu kół w e36?

Ja mam podlozone podkladki pod drazki, ale jak juz wspominalem wyzej nie mozna przegiac. Przy 6 mm rozleciala mi sie przekladnia tzn. zdarlo mi oringi wewnatrz magla. Teraz mam 4,5 mm i jest ok, wiecej nie dokladam:)

[Szymon535]

A macie może sposób na zwiększenie skrętu kół w e36?

Ja mam podlozone podkladki pod drazki, ale jak juz wspominalem wyzej nie mozna przegiac. Przy 6 mm rozleciala mi sie przekladnia tzn. zdarlo mi oringi wewnatrz magla. Teraz mam 4,5 mm i jest ok, wiecej nie dokladam:)

A jest to naprawde duża różnica w skrecie czy nie warto sie bawić?

[Piotr328]

A macie może sposób na zwiększenie skrętu kół w e36?

Ja mam podlozone podkladki pod drazki, ale jak juz wspominalem wyzej nie mozna przegiac. Przy 6 mm rozleciala mi sie przekladnia tzn. zdarlo mi oringi wewnatrz magla. Teraz mam 4,5 mm i jest ok, wiecej nie dokladam:)

A jest to naprawde duża różnica w skrecie czy nie warto sie bawić?

Ja roznicę widze gołym okiem wiec mysle ze jest sens

[ART-TEC]

Mam problem. Felga aluminiowa trze stroną wewnętrzną o zacisk hamulcowy. Wiem że niektórzy stosowali specjalne "dystanse" które były częścią czegoś tam od poloneza czy dużego fiata, tylko właśnie co to było?

[Piotr328]

Mam problem. Felga aluminiowa trze stroną wewnętrzną o zacisk hamulcowy. Wiem że niektórzy stosowali specjalne "dystanse" które były częścią czegoś tam od poloneza czy dużego fiata, tylko właśnie co to było?

Mi jak tarła felga to ściągnąlem z zacisków po 2 mm z zewnetrznej strony, a poza tym mam dystanse po 2 cm na strone i jest ok.

[Ictus]

Mam problem. Felga aluminiowa trze stroną wewnętrzną o zacisk hamulcowy. Wiem że niektórzy stosowali specjalne "dystanse" które były częścią czegoś tam od poloneza czy dużego fiata, tylko właśnie co to było?

FSO mialy w serii dystanse cos ok 5-10mm... z tego co pamietam klucz 10.. i jak pod blokiem stoi jakis szrot bez kol to masz gratis

[kkk555]

witam, niedawno zakupiłem e36 325. teraz chce ją troche przygotować do latania bokami...wiem, że na początku należy wziąć się za zawias. czy ktoś może doradzić mi jaki konkretnie wybrać? jakie są dobre a jakie nie? jaka firma itp? generalnie wszystko...bo jestem zielony. a co ze szpera? czy ktoś może mi pomóc również w tym temacie? z góry dzięki za pomoc. pozdrawiam

[matix0211]

elko mam pytanko e30 jest bardziej podsterowne czy nadsterowna i jak sie ma sprawa przyczepności przednich kół bo przeczytałem wszytkie strony i jakoś niezauważyłem żeby gdzieś była odpowiedź na moje pytanko

[ART-TEC]

W moim przypadku czyli z silnikiem 3,5 litra jest zdecydowanie podsterowna.

[Marlon]

elko mam pytanko e30 jest bardziej podsterowne czy nadsterowna i jak sie ma sprawa przyczepności przednich kół bo przeczytałem wszytkie strony i jakoś niezauważyłem żeby gdzieś była odpowiedź na moje pytanko

Ja mam e30 m20b25 od miesiąca i od momentu zakupu do rozebrania przejechałem zaledwie kilkaset kilometrów ale na łysawych oponach z przodu i zimówkach z tyłu jest raczej podsterowna, jeśli się jej nie zmusi. Mam nadzieję, że po przywróceniu jej do ładu mechanicznego i odelżeniu ta sytuacja się zmieni.

Pytanie mam odnośnie e-szpery: czy nie przeszkadza ona na dohamowaniach? Staram się przygotować moją zabawkę tak, żeby po niewielkich przeróbkach w nastawach zawieszenia nadawała się i na drift, i na tor. Dlatego zastanawiam się czy będę musiał wymieniać też dyfer, czy naprawdę mocne hamowanie do zakrętu na e-szperze nie będzie mi powodowało uciekania dupy? W drifcie to jest plus, na torze minus.

[SONIC]

na dohamowaniu na bank bedzie lekko rzucac dupa a jezeli chodzi o przechodzenie zakretów z duza predkoscia to masz jak w banku ,ze bedziesz szedł bokiem chyba lerpszym wyjsciem bedzie e- szpera na drift i jakas seryjna na tor w koncu przerzucenie dyfra to 30 min (z przerwa na browara)

[Marlon]

oka, mam teraz seryjnie zaszperowane, otwarty dyfer do zaspawania to nie jest wielki koszt.

Dalej: rozłożenie masy. Kiedy wypatroszę wszystko ze środka, co już w sumie zrobiłem większość masy skupia się z przodu auta. Myślałem przeniesieniu o chłodnicy do bagażnika - ma to sens? Niby poprawi się rozkład masy, ale dojdą kilogramy w postaci rur, elektrycznych wentylatorów i dodatkowe litry płynu, całe patroszenie wnętrza psu w dupę.
A może wywalić seryjny bak i w bagierze zamontować sportowy? zawsze to przesunięcie kilkudziesięciu kilo za tylną oś.

Nie mam pomysłu, co by tu można przemieścić albo usunąć z przodu.

[SONIC]

seryjny bak tez swoje wazy a przeciez taki litraz Ci nie potrzebny , akumulator swoje tez wazy , co do chłodnicy to na razie jej nie ruszaj jesli okaze sie ,ze przód w dalszym ciagu jest za ciezki wtedy mozesz spróbowac przerzucic na tył bedzie to 10 kilo z przodu mniej a 10 wiecej z tyłu poza tym przy przerzuceniu do tyłu chłodnicy wywalasz wiskoze co da ci ze 2 KM i łatwiejsze wkrecanie na obroty:)