ecumaster - zrob to sam Opcje

[Dzikuss111]

Mam szybkie pytanie bo nie mogę znaleźć. Mam deta bez map, idzie dolutować ?

[Wspieraj forum]

[Ziuzio]

Mam szybkie pytanie bo nie mogę znaleźć. Mam deta bez map, idzie dolutować ?

Tak.

[Nanab]

Mam det3+ bez map, na płytce jest miejsce. Tylko w wersji w zbudowanym on i tak korzysta z tego samego anal input które jest wyprowadzone na konektor, więc wychodzi na jedno jak byś dał zewnętrzny.

[Ziuzio]

... anal input ...

[kuba9449]

Z dnia na dzień przestał mi się uruchamiać na tablecie emu dash, chciałem przeinstalować ale w sklepie play go nie ma. O co chodzi i czemu przestał się włączać?

[flapjck1]

Zajrzyj na stronę internetową ekumajstra, Jak nic nie ma w temacie to wal na support

[Ziuzio]

Z dnia na dzień przestał mi się uruchamiać na tablecie emu dash, chciałem przeinstalować ale w sklepie play go nie ma. O co chodzi i czemu przestał się włączać?

https://apkpure.com/ru/search?q=emudash

[kuba9449]

Wygląda na to że emu dash przestał działać przez aktualizację androida, a emu dash 3 nie chce się połączyć.

[Rafalvw]

Panowie pytanie
BMW E36 m43b19 dorzucony det3 ster Bosch na 5 wtyczek
Nie mogę podpiąć zapłonu by można było korygować .
Ma ktoś jakieś pomysły ?
Podpinany na kilka sposobów jednak nie przyniosło to efektu .

[Ziuzio]

Panowie pytanie
BMW E36 m43b19 dorzucony det3 ster Bosch na 5 wtyczek
Nie mogę podpiąć zapłonu by można było korygować .
Ma ktoś jakieś pomysły ?
Podpinany na kilka sposobów jednak nie przyniosło to efektu .

W tym ecu, jak pmaiętam, działa podpięcie IgnitionIn - IgnitionOut, bez kombinacji z bipolar jak na schematach do ISa:-)

[Rafalvw]

Niestety nie działa nie widzi obrotów i obrotomierz nie pracuje .
Na bipolar pracuje obrotomierz ale po chwili od odpalenia i przygazowaniu gubi obroty max około 3 tys i strzela w wydech obroty spadają do 0 z tego co się dowiedziałem niby to hall ale mogę się mylić .

[Ziuzio]

Trzeba próbować, może to nie zapłon tylko brak wystrojenia, skoro odpala i ma synchronizację(gubi ją w logu)? Podłączyłeś w trybie fit czy piggy?

[Rafalvw]

W trybie fit widać po obrotach i po logach że zapłon gubi.Myslalem że może przez brak ekranu .ale tam niema ekranu przy czujnikach .
Jak wpinam ignition in- ignition out +pullup obroty widzi auto odpala synchronizacji nie gubi ale niema kontroli nad zapłonem zero reakcji na zmiany z mapy .
Dodam że częściowo wystroilem auto na tym zapłonie lecz nie dało się ani cofać ani przyspieszać zapłonu .
Gubi zapłon jak podwójne do bipolar

[racesupport]

Cześć! Mam skrzynie kłową i próbuje uruchomić funkcję gear cut.
Czy te ustawienia są w porządku? Może używanie 2x wirtualnego wyjścia nie jest konieczne?
Używam ALS z otwarciem przepustnicy DBW na 15%, czy powinienem ustawić TPS min dla blip powyżej 15?

Gałka ma wyjściowo 2.5v, jak zmieniam bieg przód (1,3,5) to spada i w okolicy 2.2v mam zmianę biegu, biegi parzyste wiadomo wzrasta podobnie, działa to fajnie, kwestia tylko ustawień.

https://youtube.com/shorts/a0PVq_eCiNQ?feature=share

[Ziuzio]

Cześć! Mam skrzynie kłową i próbuje uruchomić funkcję gear cut.
Czy te ustawienia są w porządku? Może używanie 2x wirtualnego wyjścia nie jest konieczne?
Używam ALS z otwarciem przepustnicy DBW na 15%, czy powinienem ustawić TPS min dla blip powyżej 15?

Gałka ma wyjściowo 2.5v, jak zmieniam bieg przód (1,3,5) to spada i w okolicy 2.2v mam zmianę biegu, biegi parzyste wiadomo wzrasta podobnie, działa to fajnie, kwestia tylko ustawień.

https://youtube.com/shorts/a0PVq_eCiNQ?feature=share

Wystarczy jedno tak zdefiniowane wyjście, warunki aktywacji są takie same, tylko nazwa inna. Gdybyś potrzebował inne warunki dla blipa, to wtedy można dwa wyjścia przeznaczyć niezależne:-)

[racesupport]

no tak myślałem w sumie ok a używa ktoś tego ? był problem u mnie taki że mi w jedną stronę odcinało a w drugą robiło blipa, mimo ustawień j/w. Nawet jeśli ktoś lata na sekwie czy jakimś automacie gdzie używa tego gear cut możecie tu ktoś wrzucić jak macie mniej więcej skonfigurowane ?

[Ziuzio]

no tak myślałem w sumie ok a używa ktoś tego ? był problem u mnie taki że mi w jedną stronę odcinało a w drugą robiło blipa, mimo ustawień j/w. Nawet jeśli ktoś lata na sekwie czy jakimś automacie gdzie używa tego gear cut możecie tu ktoś wrzucić jak macie mniej więcej skonfigurowane ?

Przejdź na fw V3, wyższa liga w ogarnianiu silnika, włącznie z możliwością pracy w closed loopie przy wykorzystaniu czujnika biegu:-)
https://community.ecumaster.com/t/new-softw...-available/3879

https://zapodaj.net/plik-dSnRmraKZg

[racesupport]

Przejdź na fw V3, wyższa liga w ogarnianiu silnika, włącznie z możliwością pracy w closed loopie przy wykorzystaniu czujnika biegu:-)
https://community.ecumaster.com/t/new-softw...-available/3879

https://zapodaj.net/plik-dSnRmraKZg

A jak wygląda migracja z 2.xx na v3? Da radę normalnie wszystko przerzucić czy kombinacje z adaptacja? Ja się przyznaje na strojeniu nie znam, działam tylko w obrębie funkcji gear cut, funkcji sport i ewentualnie kalibracji czujników ale jeśli chodzi o mapę paliwa, boostu i zapłonu to nie tykam

[Ziuzio]

Na chwilę obecną tylko kalibracje czujników obsługuje importer. Mapa zapłonu jest p&p. Mapa paliwa najczęściej ma lekki rozjazd. Triggery trzeba ręcznie przepisać. Wolne obroty, boost, dbw, vvti, korekcje i inne drobne ustawienia mają nowe strategie działania, więc trzeba poświęcić sporo czasu.