 ecumaster - zrob to sam |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Sun, 08 Feb 2009 - 10:57
Post
#561
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 29 December 2008  |
trzeba własciwy sterownik.
ja sam sporo sie naszukalem, zeby dostac sterownik pod viste. jak ktos chce, to mu moge wyslac na maila do przejsciowki prolific. |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 08 Feb 2009 - 10:57
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 08 Feb 2009 - 16:46
Post
#562
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 29 December 2008 |
http://pl-2303-vista-driver-installer.software.informer.com/
http://www.gegereka.com/?query=PL-2303%20V...20Installer.exe ściągajcie to! powinno działać 
|
|
|
|
|
Wed, 11 Feb 2009 - 20:10
Post
#563
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 24 March 2008 Skąd: żywiec |
niewiem gdzie ale czytałem ze Jadżwin produkuje jakiś sterownik do ping sensora.
czy to prawda? jesli tak to czy ten układ jest z sensorem ? gdzie umocować sensor ? czy ten układ słuzy tylko do odsłuchu podczas strojenia ,czy mozna go ożenić z ecumasterem by modyfikował zapłon zapobiegając stukom , i czy urzadzenie jest na tyle wiarygodne że mozna zapomnieć o problemie? ile za ten szpas? proszę o jakies linki. -------------------- mój stroker m50b29T się robi _http://mcg1ver.fotosik.pl/albumy/516168-68.html
TYLNY NAPĘD JEST JAK SEX; po co jechac na ręcznym , jak mozna dać w p...e :). Śmierć jeżdzi szybko więc trzeba być szybszym od niej. |
|
|
|
|
Wed, 11 Feb 2009 - 20:27
Post
#564
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 07 December 2002 Skąd: w-wa |
CYTAT(mcgiver @ Wed, 11 Feb 2009 - 20:10)  niewiem gdzie ale czytałem ze Jadżwin produkuje jakiś sterownik do ping sensora. czy to prawda? jesli tak to czy ten układ jest z sensorem ? gdzie umocować sensor ? czy ten układ słuzy tylko do odsłuchu podczas strojenia ,czy mozna go ożenić z ecumasterem by modyfikował zapłon zapobiegając stukom , i czy urzadzenie jest na tyle wiarygodne że mozna zapomnieć o problemie? ile za ten szpas? proszę o jakies linki. http://www.ecumaster.com/knockDetector.html -------------------- Fiat 126p, stan bardzo dobry
|
|
|
|
|
Wed, 11 Feb 2009 - 20:44
Post
#565
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 24 March 2008 Skąd: żywiec |
dzieki
CYTAT Analogowe wyjście podające aktualny poziom "stuku", umożliwiające podpięcie do datalogera, lub umożliwiające wprowadzenie korekcji zapłonu za pomoca urządzeń typu "pigy back", nie bardzo rozumiem ; ecumaster wprowadza korekcje in live , czy uzytkownik musi to zrobić ręcznie ? CYTAT Kabel RS232 <-> Knock Detector, czyli to znaczy ze sensor jest w zestawie ,tak ?jeszcze cena i miejsce montazu i juz wszystko wiem  http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=10
-------------------- mój stroker m50b29T się robi _http://mcg1ver.fotosik.pl/albumy/516168-68.html
TYLNY NAPĘD JEST JAK SEX; po co jechac na ręcznym , jak mozna dać w p...e :). Śmierć jeżdzi szybko więc trzeba być szybszym od niej. |
|
|
|
|
Mon, 16 Feb 2009 - 13:01
Post
#566
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
Czy ECUMaster obsługuje takie auto jak subaru Forester S Turbo ??
-------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
|
|
Mon, 16 Feb 2009 - 14:35
Post
#567
|
|
|
Otaku Dołączył: Mon, 21 October 2002 Skąd: Kraków |
CYTAT(Wojtek_GTX @ Mon, 16 Feb 2009 - 13:01) Czy ECUMaster obsługuje takie auto jak subaru Forester S Turbo ?? W pelni nie - tylko modyfikacje paliwa i odczyt obrotow + sterowanie doladowaniem jak ktos chce. -------------------- Aerospace Electronics :)
|
|
|
|
|
Wed, 04 Mar 2009 - 10:09
Post
#568
|
|
|
User Dołączył: Fri, 02 May 2008 Skąd: Warszawa |
Witam,
czy mozliwe jest ogarniecie strojenia EcuMasterem auta z dolozonym soft turbo, gdy mam ECU Nissana - sterownik Hitachi oraz przepustnica elektroniczna (drive by wire) i cewke na kazdym z cylindrow ?? |
|
|
|
|
Wed, 04 Mar 2009 - 13:58
Post
#569
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
Zasadniczo potrzeny jest bardziej precyzyjna informacja jakie to auto, zebym mogl ustalic system zaplonowy i paliwowy.
Jadzwin -------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
|
|
Wed, 04 Mar 2009 - 14:04
Post
#570
|
|
|
User Dołączył: Fri, 02 May 2008 Skąd: Warszawa |
Nissan Almera N16 z silnikiem QG18DE 2005r., zapłon nie mam pojęcia - 1 cewka na 1 cyl, system paliwowy bezzwrotny - regulator cisnienia paliwa na pompie w baku
|
|
|
|
|
Wed, 04 Mar 2009 - 14:14
Post
#571
|
|
|
Otaku Dołączył: Mon, 21 October 2002 Skąd: Kraków |
CYTAT(Onyxt28 @ Wed, 04 Mar 2009 - 14:04) Nissan Almera N16 z silnikiem QG18DE 2005r., zapłon nie mam pojęcia - 1 cewka na 1 cyl, system paliwowy bezzwrotny - regulator cisnienia paliwa na pompie w baku Co do paliwa to prawdopodobnie latwiej bedzie uzyc dodatkowych wtryskiwaczy + modyfikacja maf. Problemem moze byc stale cisnienie paliwa - przy doladowaniu roznica cisnien miedzy obydwoma koncami wtryskiwacza moze nie zapewniac odpowiedniego rozpylenia mieszanki oraz zmniejszyc wydajnosc wtryskow. -------------------- Aerospace Electronics :)
|
|
|
|
|
Wed, 04 Mar 2009 - 14:29
Post
#572
|
|
|
User Dołączył: Fri, 02 May 2008 Skąd: Warszawa |
W modelu przed liftingiem był układ paliwowy z powrotem. Na listwie był regulator ciśnienia. Można by ewentualnie ją zamienić. Do baku i tak wejdzie pewnie jakieś walbro zamiast serii. Do tego dorobić powrót z listwy do baku i dac wieksze wtryski zamiast seryjnych. Szczerze to chciałbym uniknac dodtakowych wtryskiwaczy. Nie wiem tylko czy przy seryjnej pompie znajduja sie jakies czujniki. chcialbym zrobic caly mod porzadnie a nie koniecznie taniej i latwiej
az takie roznice moga byc jezeli w te listwe co jest wlozy sie wieksze wtryski i podmieni pompe na wydajniejsza? sadzielm ze uklad "returnless" nie jest taki zly
|
|
|
|
|
Wed, 04 Mar 2009 - 15:07
Post
#573
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
Wyglada na to ze na wale masz czujnik optyczny albo hallotron, i zwykly sygnal wiec mysle ze ze sterowaniem zaplonem nie bedzie problemu.
Zrzut z oscyloskopu patternu sygnalu z walu rozwal by wsyztskie watpliwosci odnosnie sterowania zaplonem jakkolwiek na 90% powinno sie dac. Jesli chodzi o paliwo to mozna modyfikowac MAF + wieksze wtryski, ale trzeba by zrobic powrot do baku + regualtor cisnienia. W na masz 0.5 bara roznucy w cisnieniu a w turbo juz ci sie zrobi 1 bar pomiedzy niskim obciazeniem a duzym. Dzieki powrotowi do baku bedziesz mogl zalozyc optymalne wtryski pod wzgledem wydajnosci. Drugim rozwiazaniem moze byc dodatkowy wtryskiwacz / wtryskiwacze jak pisze Collin Jadzwin CYTAT(Onyxt28 @ Wed, 04 Mar 2009 - 15:04) Nissan Almera N16 z silnikiem QG18DE 2005r., zapłon nie mam pojęcia - 1 cewka na 1 cyl, system paliwowy bezzwrotny - regulator cisnienia paliwa na pompie w baku -------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
|
|
Wed, 04 Mar 2009 - 15:11
Post
#574
|
|
|
User Dołączył: Fri, 02 May 2008 Skąd: Warszawa |
Ok dziekuje za wszystkie odpowiedzi
|
|
|
|
|
Wed, 04 Mar 2009 - 15:23
Post
#575
|
|
|
User Dołączył: Fri, 02 May 2008 Skąd: Warszawa |
Ostatnia rzecz, mianowicie co z przepustnicą? Nie będzie problemu żeby zczytać jej kąt otwarcia/położenia?
|
|
|
|
|
Wed, 04 Mar 2009 - 18:46
Post
#576
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
W aucie turbo przepustnice nie jest miara obciazenia silnika, wiec bedziesz musial zastosowac zewnetrzny MAP sensor np. MPX4250AP....
Jadzwin CYTAT(Onyxt28 @ Wed, 04 Mar 2009 - 16:23) Ostatnia rzecz, mianowicie co z przepustnicą? Nie będzie problemu żeby zczytać jej kąt otwarcia/położenia? -------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
|
|
Fri, 06 Mar 2009 - 15:08
Post
#577
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 04 August 2008 Skąd: Szczecin |
zamierzam zrobić płynną regulację doładowania za pomocą potencjometru
1. czy seryjne to coś (solenoid, elektrozawór) z s14a się nada - seryjny kompp umie tym sterować to ecumaster chyba też da radę ? 2. sterownie tym solenoidem podłączam pod "user output", można je obciążyć max 150mA więc muszę to zrobić przez przekaźnik ? 3. zaworek reguluje ciśnienie otwierając się i zamykając z różnymi częstotliwościami, tak ? czyli w mapie 100 to zaworek zamknięty, a 50 to coś koło 50% czasu jest otwarty i 50% zamknięty ? tak to mniej więcej powinienem rozumieć ? oczywiście 50 to nie znaczy 50% doładowania -------------------- 126p -> escort xr3 -> escort 1.6i -> golf3 tdi -> fiat qpe 20vt -> s13 -> s14 -> s14a
|
|
|
|
|
Fri, 06 Mar 2009 - 15:20
Post
#578
|
|
|
Otaku Dołączył: Mon, 21 October 2002 Skąd: Kraków |
CYTAT(IceMan @ Fri, 06 Mar 2009 - 15:08) zamierzam zrobić płynną regulację doładowania za pomocą potencjometru 1. czy seryjne to coś (solenoid, elektrozawór) z s14a się nada - seryjny kompp umie tym sterować to ecumaster chyba też da radę ? 2. sterownie tym solenoidem podłączam pod "user output", można je obciążyć max 150mA więc muszę to zrobić przez przekaźnik ? 3. zaworek reguluje ciśnienie otwierając się i zamykając z różnymi częstotliwościami, tak ? czyli w mapie 100 to zaworek zamknięty, a 50 to coś koło 50% czasu jest otwarty i 50% zamknięty ? tak to mniej więcej powinienem rozumieć ? oczywiście 50 to nie znaczy 50% doładowania 1. Nada sie. 2. Nie pod user output a pod injector output. 3. Nie czestotliwosciami a wypelnienem sygnalu - czestotliowsc jest wtedy stala. Ale ogolnie z procentami masz racje, tylko zwykle od 90% juz jest otwarty i taksamo ponizej 15-20% sie nie otwiera - wszystko zalezy od zaworka. -------------------- Aerospace Electronics :)
|
|
|
|
|
Fri, 06 Mar 2009 - 15:25
Post
#579
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 04 August 2008 Skąd: Szczecin |
wow jak szybko, to się nazywa wsparcie techniczne
pod injector output bezpośrednio mogę się podłączyć ? [edit] już znalazłem, 5A obciążalności czyli mogę bezpośrednio [edit2] do potencjometru mogę użyć 5V z ecumastera ? tak żeby regulować napięcie 0-5V -------------------- 126p -> escort xr3 -> escort 1.6i -> golf3 tdi -> fiat qpe 20vt -> s13 -> s14 -> s14a
|
|
|
|
|
Fri, 06 Mar 2009 - 17:51
Post
#580
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
Tak mozesz bezpiecznie uzyc tego +5V. Staraj sie go tyko do masy nie zwierac
Jadzwin -------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 26 July 2025 - 23:17 |
