ecumaster - zrob to sam Opcje

[ade]

log 4go biegu (z wyłączoną opcja)




tu ten sam z włączoną opcją



a tu mam jeszcze takiego z postoju (przepływka faluje tylko na wonych obrotach)



mam tez jeszcze pytanie... dlaczego jest słabszy po zamontowaniu ecu przy ustawieniach zerowych??

dalej masz ten sam problem z falowaniem czy zmiana masy pomogla?? u mnie wyglada to bardzo podobnie...

[Wspieraj forum]

[wavesound]

Witam

Podłączyłem DET3 do silnika C25XE z calibry. Wszystko zgodnie ze schematem jednak mam mały problem z zapłonem. Jeśli wykonam konfigutaję zapłonu według instrukcji silnik nie zapala, natomiast pracuje bez problemu jeśli typ czujnika ustawię jako "inne czujniki". Mapy paliwa działają bez problemu (auto jeździ już na MAP'ie) natomiast zapłonu nie testowałem - nie było narazie konieczności. Nie jest to dla mne żaden problem, zastanawiam się tylko czy nie będzie miało to żadnego negatywnego wpływu na rególacje.


Pozdrawiam.

[ovvoc]

dalej masz ten sam problem z falowaniem czy zmiana masy pomogla?? u mnie wyglada to bardzo podobnie...

witam
umnie jest ten sam problem (silnik c25xe)

mam zrobic test
podpiac rezystor 10K pomiedzy analog #1 in i mase
dam znac dzis co wyszło

[henry]

rezystorek sprawdzi sie
u mnie bylo to samo w takiej samej instalacji

[ovvoc]

podpoiłem ten rezystor 10K pomiedzy analog #1 in i mase plus zasilanie z swinki z ecu pin 27 --> samochod zaczoł znow nierówno pracować
gdy podałem zasilanie bezpośrednio z akumulatora jest lepiej ale przy dodawaniu gazu jakby sie troche dławił ? (det2 + silnik c25xe)

[henry]

podpoiłem ten rezystor 10K pomiedzy analog #1 in i mase plus zasilanie z swinki z ecu pin 27 --> samochod zaczoł znow nierówno pracować
gdy podałem zasilanie bezpośrednio z akumulatora jest lepiej ale przy dodawaniu gazu jakby sie troche dławił ? (det2 + silnik c25xe)

patrzyles wogole na logi?

[ovvoc]

tak

zasilanie z akumulatora





zasilanie z ecu pin 27

[Jadzwin]

Wlasnie spradzilem w autodacie... i jest tam pewna lipa.

Bo na pinoucie pin 27 to jest zaplon po stacyjce, a na schemacie zaislanie cewki zaplonowej...
Sproboj wizasc zasilanie z pinu 37 (przekaznik ECU).
Przy zasilaniu z akumlatora wyglada log ze jest ok...

tak

zasilanie z akumulatora





zasilanie z ecu pin 27

[Jadzwin]

Wlasnie spradzilem w autodacie... i jest tam pewna lipa.

Bo na pinoucie pin 27 to jest zaplon po stacyjce, a na schemacie zaislanie cewki zaplonowej...
Sproboj wizasc zasilanie z pinu 37 (przekaznik ECU).
Przy zasilaniu z akumlatora wyglada log ze jest ok...


Jak zastosowales rezystor 10K to zmniejszyles impedancje wejsciowa swinki ale jest ona na pewno inna niz ECU.
Co za tym idzie moze byc tak ze odczyt napiecia z MAF jest ciut inny niz widzialby komputer....

Warto by zrobic test a mianowicie podpiac przeplywke do ECU i na przekreconym kluczyku zmierzyc napiecie voltomierzem.
Potem podpiac do swinki i znowu zmierzyc voltomierzem oraz sprawdzic jakie napiecie jest na wyjsciu swinki (oczywiscie tez voltomierzem).

Pozdrowienia
Jadzwin

[henry]

jezeli na zaplonie ma podlacze to pizda blada
musi byc stabilny plus

[ovvoc]

henry pamiętasz może z jakiego pinu w ecu (bo ja swapowalem silnik) trzeba podać plusa na cewkę zapłonową
wydaje mi sie ze ja brałem go z innego miejsca i może to mi sieje w swini

[henry]

henry pamiętasz może z jakiego pinu w ecu (bo ja swapowalem silnik) trzeba podać plusa na cewkę zapłonową
wydaje mi sie ze ja brałem go z innego miejsca i może to mi sieje w swini

moge jutro sprawdzic dokladnie
dwa jezeli masz orginalna instalke od tego silnika to czesc wiazki idzie kol podszybia
(to ta czesc wiazki z wtyczka idaca do modulu kolo akumulatora) i tam w okolicy serwa masz wtyczke pojedyncza czarna na pojedynczy kabel tez koloru czarnego tam podajesz plus po zaplonie i dziala

[ovvoc]

chodzi Ci o taka wielka okragła wtyczkę?
kiedyś w niej szukałem tego plusa i coś mi nie wyszło

[henry]

okrsgla wtyczka jest kolo aku
a ta pojedyncza idzie w wiazce przy scianie grodziowej jest to mala czarna pojedyncza wtyczka na jeden kabel

ale koniec OT bo to nie ten temat jak cos to PW lub na CT

[Molin]

Witam jestem nowym urzytkownikiem wiec od razu mowie sorry jezeli cos nie tak napisze Mam problem z ecu masterem II. Sprzecik zakupiłem jakiś czas temu jednak nie był on od razu montowany do auta poniewaz auto bylo w trakcie budowy. Lezał sobie spokojnie w pudełku i czekał. Jednak jak podpieliśmy ecu do zasilania + 12 V po stacyjce stałe sprawdzone i masa bezpośrednio z akumulatora to czerwona dioda nie świeci a chyba powinna?Auto odpala normalnie akumulator naładowany. Zero komunikacji z laptopem. W programie moge sobie zmieniac jakies tam wartości ale jak rozpoznac czy jestem podpięty dobrze do ecumastera? Ze strony pobrałem najnowsze sterowniki do przejsciowki COM USB i nowy soft do laptopa i nic to nie pomogło.

I mam teraz jeszcze jedno pytanko czy miałby ktos chęci zeby doradzic co i jak porobic aby było dobrze i spełniało to swoją funkcje auto to mitsubishi colt 1.8gti z 92r. Mam nadzieje ze znajdzie sie jakas pomocna dłoń. Chyba ze jest ktos z okolic wrocka to zleciłbym podłączenie.

[Jadzwin]

Sprawdz pod jakim comem pojawila ci sie przejsciowka.
Trzeba ja ustawic tak zeby byla w zakresie com1-com8

Jadzwin

Witam jestem nowym urzytkownikiem wiec od razu mowie sorry jezeli cos nie tak napisze Mam problem z ecu masterem II. Sprzecik zakupiłem jakiś czas temu jednak nie był on od razu montowany do auta poniewaz auto bylo w trakcie budowy. Lezał sobie spokojnie w pudełku i czekał. Jednak jak podpieliśmy ecu do zasilania + 12 V po stacyjce stałe sprawdzone i masa bezpośrednio z akumulatora to czerwona dioda nie świeci a chyba powinna?Auto odpala normalnie akumulator naładowany. Zero komunikacji z laptopem. W programie moge sobie zmieniac jakies tam wartości ale jak rozpoznac czy jestem podpięty dobrze do ecumastera? Ze strony pobrałem najnowsze sterowniki do przejsciowki COM USB i nowy soft do laptopa i nic to nie pomogło.

I mam teraz jeszcze jedno pytanko czy miałby ktos chęci zeby doradzic co i jak porobic aby było dobrze i spełniało to swoją funkcje auto to mitsubishi colt 1.8gti z 92r. Mam nadzieje ze znajdzie sie jakas pomocna dłoń. Chyba ze jest ktos z okolic wrocka to zleciłbym podłączenie.

[Molin]

jest ustawiona we własciwościach portów lpt i com na COM1

[Molin]

Sprawdziłem jeszcze raz i nie działa COM jest na 100 % zmieniony na 1 był tez na COM 3 i tez zero połączenia. Dodam jeszcze ze przejscowka smiga bo pierwsze co ją sprawdziłem czy cos innego moge do kompa podłączyc. A co z tą diodą czerwoną ne ECUMASERZE?

[Jadzwin]

No tak jak czerwona dioda nie swieci to urzadzenie zdecydowanie nie dziala Nie doczytalem.
Rozumiem ze zasilanie macie podpiete do dobrych pinow ? Jak patrzysz z przodu +12 do prawego skrajnego pinu w dolnym rzedzie,
a masa do prawego skrajnego w gornym rzedzie ?

Jadzwin

[Molin]

tak piny są wpięte w dobre miejsca. I masa i + 12 V. Raz przez chwile lampka świeciła na czerwono ale jak wpieliśmy laptopa i chcieliśmy sie podłączyc to zgasła mozliwe jest zeby przes probe połączenia sie z ecu uszkodzic go? Zrobiłem tak na sam początek masa i plus w odpowiednie piny pozniej chciałem laptopem uzyskac stałe połączenie pobrałem z sieci nowy soft zainstalowałem na laptopie ale ani razu mi sie nie udało podłączyc z portami ustawiałem juz wszystkie opcje. Jak najprosciej poznac ze jestem podłączony dobrze z laptopem ?Pytam bo mi sie połączyc nie udało ...
Coś nie tak zrobiłem ?
Moze soft sie nie zgadza ?
Jakie powinny byc procedury przy pierwszym uruchomieniu ecu? Bo juz nadzieje trace ...