Tuning Audi S2 Opcje

[Leo]

to zamontuj ją w zbiorniku pośrednim a nie w baku bezpośrednio, plus filterek.

[Wspieraj forum]

[pajak2444]

a jak jest wkoncu z tymi chinskimi kolektoreami do 2.2L ??
zyja czy sie wypalaja?
dostepne sa zarowno pod kkk jak i T3
cena na poziomie 1200zl tez niejest najgorsza

[frytol]

Z tego co wyczytalem na zagramanicznych forach to glowny problem jest taki, ze pekaja. Jakby nie bylo na kolektorze w pewnym sensie 'wisi' turbo i WG, a to juz swoje wazy i kolektor nie dosc, ze nagrzany to jeszcze pracuje i jak jest lipnie wykonany to peka.

[Albert]

trzeba zrobić podpórkę, ja zawsze miałem i mi nic nie pękało

[frytol]

Albert,

ktore ARP zamawiac do glowicy?

204-4704, VW Audi 5-cylinder 20V 12pt undercut head stud kit

204-4207, VW Audi 5-cylinder 20V 12pt head stud kit

[Albert]

Albert,

ktore ARP zamawiac do glowicy?

204-4704, VW Audi 5-cylinder 20V 12pt undercut head stud kit

204-4207, VW Audi 5-cylinder 20V 12pt head stud kit

obydwa są ok, ale lepsze są te w wersji undercut

[Leo]

dobrze wiedzieć, bo mnie to też czeka...

[sero s4]

Z tego co wyczytalem na zagramanicznych forach to glowny problem jest taki, ze pekaja. Jakby nie bylo na kolektorze w pewnym sensie 'wisi' turbo i WG, a to juz swoje wazy i kolektor nie dosc, ze nagrzany to jeszcze pracuje i jak jest lipnie wykonany to peka.

Wmoim AAN też był popękany w kilku miejscach więc zrobiłem coś takiego [url=http://img503.imageshack.us/my.php?image=zdj035xb3.jpg:33cjpke8][/url:33cjpke8] [url=http://img502.imageshack.us/my.php?image=zdj042fk4.jpg:33cjpke8][img=http://img502.imageshack.us/img502/9112/zdj042fk4.th.jpg][/url:33cjpke8]

[frytol]

Albert, co jest tak naprawde 'limiterem' mocy w 3B?

Czy jest sens wymienic korby na kute i pozostawic seryjne tloki przy mocach rzedu 400-450 tak zeby mozna bylo troche mocniej dmuchnac z dolu (korby sa raczej tanie)?

Z tego co czytalem wczesniej na temat Twojego Audi, problem pojawil sie z przedmuchaniem pierscieni, co mozna zrobic w tym temacie zeby bylo bezpiecznie? Uszczelke mam juz metalowa, czapka bedzie skrecona na ARP, pierscienie, panewki beda nowe, calosc bedzie wywazona.

[Albert]

tłoki i korby wymienić by było 100%

korby by było 99%

[kteino]

Albert- nurtuje mnie kwestia wytrzymałości stricte nie silnikowych elementów- jakie są progi wytrzymałości/wydajności dla:
-sprzęgła, sprzęgła spiekowego, (myślałem o założeniu sachs race engineering),
-skrzyni i półosi (jaki na to patent?),
-seryjnego układu chłodzenia (robię na zamówienie powiększoną na grubość wspomagającą chłodnicę wody- czy tędy droga? Może mocniejszy wiatrak?)
-poduszek i łap
oraz:
-wtrysków pomarańczowych gt2
-seryjnego kolektora dolotowego, czy warto od razu robić orurowanie IC pod odwrócony? Czy dostępne na ebayu kolektory nie są lepsze od seryjnego z s4? Przynajmniej nie trzeba ruszać chłodnic.),
-seryjnej listwy paliwowej

[Albert]

Albert- nurtuje mnie kwestia wytrzymałości stricte nie silnikowych elementów- jakie są progi wytrzymałości/wydajności dla:
-sprzęgła, sprzęgła spiekowego, (myślałem o założeniu sachs race engineering),
-skrzyni i półosi (jaki na to patent?),
-seryjnego układu chłodzenia (robię na zamówienie powiększoną na grubość wspomagającą chłodnicę wody- czy tędy droga? Może mocniejszy wiatrak?)
-poduszek i łap
oraz:
-wtrysków pomarańczowych gt2
-seryjnego kolektora dolotowego, czy warto od razu robić orurowanie IC pod odwrócony? Czy dostępne na ebayu kolektory nie są lepsze od seryjnego z s4? Przynajmniej nie trzeba ruszać chłodnic.),
-seryjnej listwy paliwowej

1. sprzęgło seryjne daje rade z chipem, jeśli było by nowe to pewnie z 350KM dało by rade, ale nigdy tego nie testowałem, miałem sprzęgło spiekowe ze wzmocnionym dosciskiem od Radzikowskiego i wtrzymało bardzo duzo ~ 550KM

2. skrzynia 5 biegowa jest słaba, to znaczy nie można strzelać ze sprzęgła, ja załatwiłem 2. Skrzynie 6 biegowe to inna liga, dużo mocniesza, ale trzeba trafić na dobry egzemplarz, ja bym raczej szukał skrzyni z S4 2.7T i montował. To najlepsze rozwiązane bo można zlokalizować taką z potencjalnie małym przebiegiem.

3. układ chłodzenia ... nigdy nie miałem potrzeby kombinowania. Nowa seryjna chłodnica + mała chłodniczka przednia. Taki był mój setup.

4. poduszki nowe wytrzymają sporo, stare ... trzeba wymienić. Łapy raczej się nie sypią

5. wtryski pomarańczowe z GT2 ~ 550KM

6. seryjna pompa ~ 320KM, ale to zależy od jej stanu, nigdy nie testowałem tak naprawde, po prostu wymieniłem

[Bullitt]

Co do pompy to najlepiej dwie walbro szeregowo podłaczyć i masz problem z czapki.

[Albert]

nie konieczie Bullitt

wkłada się pomy Boscha które pasują plug&paly

z walbro jest straszna męczarnia

[frytol]

Albert,

kute korby SCAT, sruby do korb ARP, seryjne tloki - jakie sworznie?

[Albert]

seryjne

[Azrael]

nie konieczie Bullitt

wkłada się pomy Boscha które pasują plug&paly

z walbro jest straszna męczarnia

Bosch 044 i 500KM napompuje wiec po co rzeźbić z szeregowymi?

[Bullitt]

Jedno Walbro też. A żeźbić warto dla bezpieczeństwa.

[kteino]

2. skrzynia 5 biegowa jest słaba, to znaczy nie można strzelać ze sprzęgła, ja załatwiłem 2. Skrzynie 6 biegowe to inna liga, dużo mocniesza, ale trzeba trafić na dobry egzemplarz, ja bym raczej szukał skrzyni z S4 2.7T i montował. To najlepsze rozwiązane bo można zlokalizować taką z potencjalnie małym przebiegiem.

5. wtryski pomarańczowe z GT2 ~ 550KM

6. seryjna pompa ~ 320KM, ale to zależy od jej stanu, nigdy nie testowałem tak naprawde, po prostu wymieniłem

Dzięki za odpowiedź!

Jak to jest ze skrzynią z s4- ma chłodnice i pompę oleju, trzeba dorabiać przewody i jaką znaleźć chłodnicę i gdzie ją zmieścić? Czy przełożenia tylnego dyfra, łapy, długość i przede wszystkim sprzęgło jest takie samo? W tej chwili mam CGR 6 biegową.

Dopiero co rozmawiałem z BOSCHEM, pompa jest tańsza niż pisałeś, natomiast wtryski są zaporowo drogie, komplet 5 kosztowałby między 3 a 4 tys.zł... Czy z powodzeniem można założyć tuningowe zamienniki, np. RC? Jeżeli tak to jakie, by miały taki sam potencjał ~550KM? 750ccm?

Czy seryjna listwa paliwowa jest w ogóle ograniczeniem, nie trzeba spawać innej?

[Leo]

która pompa ? I ile kosztuje?
Seryjna listwa jak i węże paliwowe starczą grubo powyżej 400 KM.