Usuwanie mat bitumicznych z karoserii (56k warning) Opcje

[berkut]

Poniewaz wlasnie przeprowadzam w moim Fordzie Sierra prace blacharskie postanowilem wrzucic troche materialu na temat usuwania mat bitumicznych sluzacych do wytlumiania samochodu.

Wiekszosc ludzi popelnia zasadniczy blad jakim jest uzywanie opalarki do usuwania tych mat, powoduje to ze ciagna sie one w nieskonczonosc i trzeba je skrobac co jest zajeciem dosc okrutnym, smierdzacym i nieprzyjemnym.

Istnieje metoda o wiele przyjemniejsza (wrecz rozrywkowa) i ZNACZNIE szybsza: uzycie suchego lodu. Co potrzebujemy by zdjac maty z naszego auta:

-cieple rekawice (suchy lod ma temp. -80C wiec powstajace oparzenia sa naprawde powazne)
-stosowny kombinezon (odpryski przy kruszeniu lodu)
-pojemnik na suchy lod
-wiadro
-szufelke z zmiotka
-gumowy mlotek
-kilka szmat (poszewki od poduszek sa najlepsze)
-mlotek i dluto
-wiadro


Lod ktory kupilem jest w ~10kg blokach ktore musialem pokruszyc na mniejsze kawalki:



Do wstepnego pokruszenia na mniejsze kawalki posluzyl mi mloteczek oraz dluto:



Po pokruszeniu kawalkow suchego lodu na brylki wielkosci sniezki nadeszla pora na dalsza jego fragmentacje:



Idealnie jest rozbic lod na drobny snieg (co przychodzi bardzo latwo), jak widac wcale nie trzeba duzego mlotka poniewaz suchy lod jest bardzo kruchy.


Jesli w/w czynnosci zostaly wykonane prawidlowo, nie wybilismy sobie oka mlotkiem, suchy lod nie zamrozil rogowki (uzywac okulary) ani nie wpadl za ubranie (bardzo boli) powinnismy miec w rekach wiadro pelne suchego lodu w postaci sniegu / granulatu. Oczywiscie mozna takze kupic sam granulat ale wiekszosc zakladow sprzedaje jako bloki.





Radosnym krokiem podazamy w kierunku auta, obieramy miejsce w ktorym chcemy pozbyc sie mat bitumicznych i przystepujemy do rozkladania suchego lodu na wybrana powierzchnie, zabawa jest jak ze sniegiem tylko ze suchym (ciezko to opisac ale uczucie jest bardzo przyjemne). Jednak wazna uwaga:

POMIESZCZENIE MUSI BYC DOBRZE WENTYLOWANE

W przeciwnym wypadku grozi nam uduszenie dwutlenkiem wegla unoszacym sie z suchego lodu. Poniewaz CO2 jest ciezsze od powietrza gromadzi sie on w nieckach (np. kanal w garazu), jesli nasz garaz jest umieszczony nisko wypada postawic wentylator przy wejsciu dajacy przedmuch. Ja tego nie zrobilem i z kolega bylo nam duszno podczas pracy ale jakos sie udalo (lekki wiaterek i okna na osciez). Malutka fotka pogladowa ponizej:



By zwiekszyc skutecznosc metody nalezy przykryc suchy lod szmatami ktore nie pozwalaja powietrzu oplywac suchego lodu i w ten sposob podwyzszac temp.



Jesli postanowimy cwaniaczyc i nie uzyc szmat spodziewac sie nalezy nastepujacych efektow:






Po chwili zaczniemy slyszec glosne trzaski dobiegajace z podlogi. Nie martwcie sie, jesli nie jest to Matiz albo Polonez to nie jest to wasza blacha i spawy punktowe a maty bitumiczne pekajace pod wplywem zimna i roznej rozszerzalnosci cieplnej metalu i mat. Od spodu przywita nas taki widok:



Wybieramy teraz nasze rosyjskie narzedzie obrobki precyzyjnej o gumowej koncowce formujacej...:




Po jakims czasie bedziemy slyszec ze proces dobiega konca i przestaje halasowac. W tym momencie nalezy podniesc maty, zebrac wieksze granulki suchego lodu (zostawiamy snieg). Wygladac to powinno w ten sposob:




Przystepujemy do energicznego uderzania koncowka formujaca o nieszczesne maty:




50% gotowe:



Powierzchnie pod katem musialem poprawic bo ciezko jest granulat na skosnych powierzchniach nakladac.

Maty beda wygladac w ten sposob:



Gotowe powierzchnie wygladaja tak:





Suchym lodem mozna takze usuwac baranka na spodniej czesci samochodu, procedura jest dokladnie taka sama jak w wypadku mat, u mnie efektem ubocznym obijania mat bylo wlasnie czesciowe obkruszenie baranka od spodu auta.

Metoda ta pozostawia powloke lakiernicza w idealnym stanie, nie zaobserowalem zadnych uszkodzen powierzchni.

Mam nadzieje ze post ten pomoze kilku osobom w pracy nad ich autami.

Wydajnosc metody:

Usuniecie mat plyty sierry zabralo 1.5 kostki suchego lodu, tj. 60zl (2 kostki po 30zl) i zostalo go jeszcze troche. Mysle ze 2 kostki swobodnie starcza na caly samochod.

Czas ktory trzeba bylo poswiecic: ok. 1.5-2h.

Wielkie dzieki dla Lukasza "Feluke" za pomoc!!!

Pozdrawiam,


Tomas "berkut"

[Wspieraj forum]

[240Z]

Doskonały tekst, prosimy o "pochwę" dla tego pana!

[rasta_fkp]

Hardcorowy - mam nadzieję, że ta korozja nie jest wynikiem ubocznym użycia suchego lodu

[240Z]

Niby czemu? Skoro lód jest suchy, a zimno jako takie korozji nie powoduje?

[KaeS]

Good Job !
Jeszcze coś w temacie suchego lodu, czy to co jest przedstawione w tym filmiku jest prawdą ? [Usuwanie drobnych wgnieceń za pomocą suchego lodu]
http://www.youtube.com/watch?v=4rIKo6241vg
Mam na samochodzie kilka miejsc, gdzie powłoka lakiernicza nie została naruszona, a są widoczne wgniecenia, chciałbym to usunąć i nie lakierować auta [ na całym samochodzie 1-sza, oryginalna warstwa lakieru].

[Kosiarz]

Ja lecialem opalarka szybko dosc mi to poszlo robilem razem z bratem on podgrzewal a ja szpachelka sciagalem te maty jak sie podgrzeje nie za duzo toschodzi to dosc latwo puzniej benzynka extrakacyjna do zmycia resztek tego klejacego syfu i git

[Arkadius3]

a w sklepie/zakładze z "czym" szukać tego lodu??

[berkut]

http://www.pf.pl/serwis/yp-index.html


W kwestii usuwania wgniecen. Teoretycznie jest to metoda, w praktyce, poniewaz tego nie probowalem nie powiem ci czy to dziala.

Mam jeszcze kilka kg tego lodu ale to juz na co innego leci Mojego kochanego potworka

[Mikso]

Kurde, ale ciekawy opis. Teraz już za późno, bo brat całe capri skrobał od góry i od dołu. Ja w ramach odciążania Fiata też skrobałem ręcznie, mała twarda szpachtółka, młoteczek i akcja, ale dużo potem trzeba było zmywać no i lakier porysany. Na lód bym sie nie zdecydował w obawie o konserwacje podowzia, ale w przypadku capri brata można było spróbować tym lodem :/
Co do opalarki to wydaje mi sie że zależy od konserwacji. Ja robiłem bez opalarki, a kolega robił sierre i stwierdził że z opalarką łatwiej mu odchodziło

[K47]

berkut masz głowe i wg mnie to wyjątkowo skuteczny patent.

[Bartek-CRX]

1. Sposób suchego lodu działa na wgniecenia ale:

2. Jest lepsza metoda. Kupujecie powietrze w szpreju i psikacie odwróconą puszką. Dla opornych jak trzymacie sprej i naciskacie od góry, to tym razem trzeba puszkę obrócić o 180 stopni i musimy dusić od dołu. Dzięki temu wydziela nam się gaz o temperaturze bodajże -76 stopni. Powietrze kupujemy w sklepie komputerowym i jadźim ! Pisze to, gdyż nie wszyscy maja dostęp do suchego lodu, a do powietrza w spreju raczej każdy.

[Gasper]

Co do usuwania wgnieceń za pomocą suchego lodu i spray'u mogę podać tylko link do forum:

http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

[piechur]

Uzylem w srode suchego lodu do usuwania mat bitumicznych. Stosowalem granulat 3mm.
Dziala rzeczywiscie dobrze, ale nie idealnie. Z podlogi pod nogami kierowcy i pasazerow maty schodzily bardzo ladnie. Natomiast maty bedace pod kanapa tylna nie chcialy za nic zejsc. Zuzylem caly lod jaki mialem, a maty za nic nie chcialy sie pokruszyc ani odejsc od blachy.

[berkut]

Czy powierzchnia blach w tamtym miejscu byla pofalowana ? Uderzalem w takie miejsca mlotkiem pod katem i wtedy zchodza.

[piechur]

Czy powierzchnia blach w tamtym miejscu byla pofalowana ? Uderzalem w takie miejsca mlotkiem pod katem i wtedy zchodza.

Jest troche pofalowana, ale nie mocno. Probowalem pod roznymi katami uderzac i nic.
Maty pod nogami nawet jesli nie popekaly to odchodzily od podlogami calymi platami leciutko. Natomiast te maty pod kanapa trzymaly sie jak zawsze - lod nie zrobil na nich zadnego wrazenia.

[berkut]

Zaobserwowalem bardzo podobne zjawisko w sierze i widze ze jest to zwiazane z przetloczeniami blachy - w miejscach gdzie jest malo przetloczen albo pojedynczy arkusz blachy jest duzy maty schodza odrazu i nie ma problemow.

W miejscach takich jak zagciecia na centralnym tunelu, pod kanapa tylna gdzie jest belka wzmacniajaca i duzo przetloczen maty nie schodzily dopuki nie uderzalem pod katem albo nie uzylem dluta (przyczym dluto sluzylo temu by lepiej skierowac energie uderzenia).

Jutro moge wrzucic zdjecia plyty podlogowej z sierry ktora ogolocilem do absolutnego zera jesli cie to interesuje.

[piechur]

Nie dzieki, nie trzeba. Teraz juz zdjeciem reszty mat martwi sie facet ktory robi klatke, mnie sie nie chcialo bawic

[tomekf]

A czy ktoś w was próbował usunąć maty takim oto wynalazkiem AG CHEMIA Mróz : Zamrażacz spray Freezer W-WA?

[artix]

a ja mam dylemat , wywalac maty czy nie ?moja E36 stoi gola ale mat jeszcze nieruszylem

bedzie tego z 10kg wiec wcale nie tak duzo, jak to bedzie odczuwalene podczas jazdy ?

dodam ze dywan na podloge wkladam z powrotem

Ps: jutro wezme spray z pracy i przetestuje na mojej rozbitej .

[ziemniak]

Nie wiem ile jest wygluszen w BMW <jakiej grubosci> ale w Daewoo nie zrobilo to wiekszej roznicy w glosnosci