 Swap silnika AFN => AWX lub ARL |
  |
 Wed, 07 Feb 2007 - 14:30
Post
#21
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 08 December 2004 Skąd: zakopane  |
zmien sobie jeszcze sprzeglo ( albo na jakies z PD albo spiek), skrzynia masz na linki to jak dyfer na ziemie wypadnie to sobie podmianke nowszej jakies zrobisz( pasuje) , a co do swapu-tuningu jezeli chcesz ptrzecierac slak nie wiadonmo dokad to baw sie w afn-a , ale po co wywazac otwarte drzwi ? poszukaj ladnego kompletu 130PD ( silnik osprzet turbo wiazki rurki i inne pierdolki) jak chcesz zostawic stare zegary to impuls obrotomierza z alternatora podcignij( trzeba troszke podlubac w zegarach - nie kosztowna operacja) , i bedziesz mial bazowo 130PS do tego czipsik i bedzie bardzo przyjemnie jezdzilo( bez zadnych mechanicznych przerobek w silniku...) koszta wcale nie beda takie straszne - wez po uwage ze starego afn-a jeszcze opchniesz za jakies 2 tys... czyli nie jest tak strasznie...
-------------------- Focus RS , BMW 1 Coupe w budowie
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 07 Feb 2007 - 14:30
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 08 Feb 2007 - 16:21
Post
#22
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 31 January 2006 Skąd: wRo |
a moze by tak zrobic hamulce....?
-------------------- AMG
|
|
|
|
|
Thu, 08 Feb 2007 - 17:54
Post
#23
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 04 October 2006 Skąd: Wrocław |
Hamulce mam dobre
|
|
|
|
|
Thu, 08 Feb 2007 - 20:29
Post
#24
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 31 January 2006 Skąd: wRo |
generalnie uwazam ze jezeli chce sie zaczac jakies przerobki drastycznie podnoszace moc to moim zdaniem nalezy zaczac od wzmocnienia hamulcow... no offence pzdr
-------------------- AMG
|
|
|
|
|
Thu, 08 Feb 2007 - 20:52
Post
#25
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 03 December 2006 |
Najlepiej skorzystac z pomocy Masters Tuning. Bedziesz miał pewnosc ze wszystko jest dobrze. POZDRAWIAM
|
|
|
|
|
Fri, 09 Feb 2007 - 00:03
Post
#26
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 04 October 2006 Skąd: Wrocław |
Swap u Mastersa kosztowałby mnie pewnie fortune
|
|
|
|
|
Fri, 09 Feb 2007 - 13:36
Post
#27
|
|
 Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
czy u Mastersa (nie wiem czy zajmuje sie mechaniką ?) czy gdzie indziej musisz szykować 9kPLN papiera
a jest takie powiedzenie jak sie nie ma miedzi to sie na dupie siedzi jak nie masz tyle kasy to sam sobie wykombinuj dolot - kup rury w invescie, kup kolanka złączki, poszukaj dobrego spawacza, kup wtryski 0.216, poszukaj FMICA na allegro i niskim budgetem podciągnij AFNa do 150km z płaskim momentem około 300NM i bedzie zapierdalacz z Twoje Ibi i nie mów że hamulce masz dobre - spróbuj zahamować ze 3 razy ze 170-180 to zobaczysz jakie dobre -------------------- |
|
|
|
|
Tue, 20 Feb 2007 - 12:30
Post
#28
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 04 October 2006 Skąd: Wrocław |
CYTAT i nie mów że hamulce masz dobre - spróbuj zahamować ze 3 razy ze 170-180 to zobaczysz jakie dobre
Hamulce są dobre cowboy - ostatnio wymieniłem tarcze przód na A T E+ klocki Textar, klocki tył Textar, płyn hamulcowy Motul Dot 5.1 i jakoś już hamuje |
|
|
|
|
Tue, 20 Feb 2007 - 13:12
Post
#29
|
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
a jakie sa w Twojej IBI tarcze?
256/20 ? -------------------- |
|
|
|
|
Tue, 20 Feb 2007 - 13:51
Post
#30
|
|
 Frequent User Dołączył: Mon, 03 October 2005 Skąd: Gdansk |
CYTAT("Tominator":3c1sx3bg) Hamulce są dobre cowboy - ostatnio wymieniłem tarcze przód na A T E+ klocki Textar, klocki tył Textar, płyn hamulcowy Motul Dot 5.1 i jakoś już hamuje
Tommi Ja mam tarcze 280 (takie byly w EVO) do tego zmienione na EBC Turbogrove i sa poprawne. Ale przy tych mocach co chcesz i przy swapie (AWX jest troche ciezszy od ASV) to Twoj zestaw jest ledwie poprawny.... -------------------- TUNE-UP - Tuning Serwis Gdansk
AUTOHOLICY - Nowy kanał moto na YouTube |
|
|
|
|
Tue, 20 Feb 2007 - 18:30
Post
#31
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
Nie wydaje mi się by zestaw tarcz 256 bez żadnego upgrade'u chociażby przewodów można było nazwać "poprawnym" przy mocach >200PS.
-------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
|
|
Tue, 20 Feb 2007 - 21:13
Post
#32
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 28 February 2004 Skąd: Bielsko B / Kraków |
kolega zmieni zdanie jak zeszkli klocki albo jak bedzie mu sie fajnie kopcilo z tarcz.... ja uwazam ze moje 312 ledwo daja rade i trzebaby cos wiekszgo zapodac... mam 312 przod a 256 to mam tyl
-------------------- _http://img183.imageshack.us/img183/7263/avataribipk9.jpg
|
|
|
|
|
Wed, 21 Feb 2007 - 02:12
Post
#33
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 04 October 2006 Skąd: Wrocław |
Ja też mam tarcze 280mm rob555,Ibi jest lekka więc myśle że narazie to wystarczy
|
|
|
|
|
Wed, 21 Feb 2007 - 21:55
Post
#34
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 09 May 2003 |
CYTAT("tdiik":rj6sh11z) kolega zmieni zdanie jak zeszkli klocki albo jak bedzie mu sie fajnie kopcilo z tarcz.... ja uwazam ze moje 312 ledwo daja rade i trzebaby cos wiekszgo zapodac... mam 312 przod a 256 to mam tyl tdiik, bez przesady, 312 w Ibizie na ulice to już przyzwoity hamulec,jaką średnice chcesz tam zakładać, dalej tu już obligatoryjnie 17ka, a co zimą poczynisz?? Bedziesz znowu przekładał na 312mm?? Bez sensu. Załóż sobie porządny klocek i zmień tarcze np na Brembo ORO, to przestanie Ci się szklić.. Added after 6 minutes: CYTAT("cowboy":rj6sh11z) a jakie sa w Twojej IBI tarcze?
256/20 ? Cowboy, lżejsza IBI ma takie hamulce jak Golf G60/Corrado na przykład, to są już przyzwoite hamulce, w MKIII Gti także stykają na początek.. Dramat to u Ciebie musi być, z tą mocą i momentem na takich hamulcach jak masz, to musi być samobójstwo.. Zrób coś z tym. Ja w seryjnej 110tce AFN w MkIII mam 288/25 i po miesiącu też mam kłopot z hamulcami, tarcze już pogięte, po kilku hamowaniach w trasie fadding. Muszę poszukać lepszej tarczy i założyć klocek odporniejszy.. |
|
|
|
|
Thu, 22 Feb 2007 - 11:01
Post
#35
|
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
CYTAT("kkk13":a9s94qg1) Cowboy, lżejsza IBI ma takie hamulce jak Golf G60/Corrado na przykład, to są już przyzwoite hamulce, w MKIII Gti także stykają na początek.. Dramat to u Ciebie musi być, z tą mocą i momentem na takich hamulcach jak masz, to musi być samobójstwo.. Zrób coś z tym. Ja w seryjnej 110tce AFN w MkIII mam 288/25 i po miesiącu też mam kłopot z hamulcami, tarcze już pogięte, po kilku hamowaniach w trasie fadding. Muszę poszukać lepszej tarczy i założyć klocek odporniejszy..
IBI nie jest chyba lżejsza od mk3 w wersji 3D ? też coś kole 1195kg ?? Ja nie jeżdżę agresywnie ale 256/20 na przodzie i 220/10 na tyle to jest rzeczywiście kicha a nie hamulce chętnie bym zmeinił na 280.. -------------------- |
|
|
|
|
Thu, 22 Feb 2007 - 11:14
Post
#36
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 01 March 2006 Skąd: Białystok |
CYTAT IBI nie jest chyba lżejsza od mk3 w wersji 3D ?
oj jest lzejsza... |
|
|
|
|
Thu, 22 Feb 2007 - 12:13
Post
#37
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 04 October 2006 Skąd: Wrocław |
Ja mam w dowodzie 1125kg(Ibiza 98 AFN GT TDI 3D)
cowboy koszt dobrych tarcz 280 nie jest taki duży tylko że niestety wtedy minimum 15" felga, przy 288 może być już nawet minimum 16" być ale pewny nie jestem. Na hamulce wydałem tyle: Tarcze A T E 325zł Klocki przód Textar 91zł Klocki tył Textar 71zł Płyn Motul 5.1 85zł/1,5l Jak się okazało dwa koła(tylne prawe i przednie lewe) miałem zapowietrzone strasznie a ten płyn hamulcowy co był spuszczany to taki czarny jak olej Nic dziwnego że wogóle nie hamowało. |
|
|
|
|
Thu, 22 Feb 2007 - 12:22
Post
#38
|
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
CYTAT("Tominator":6tpv6v2h) Ja mam w dowodzie 1125kg(Ibiza 98 AFN GT TDI 3D)
a ja mam w dowodzie 1120 (Golf III 98 AFN TDI 3D ) masa całkowita 1600, ładowność 480kg faktycznie różnica jest ps. muszę się zważyć na wadze gdzie można wjechać autem.... -------------------- |
|
|
|
|
Thu, 22 Feb 2007 - 12:34
Post
#39
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 04 October 2006 Skąd: Wrocław |
Na hamulce wydałem tyle:
Tarcze A T E 325zł Klocki przód Textar 91zł Klocki tył Textar 71zł Płyn Motul 5.1 85zł/1,5l Jak się okazało dwa koła(tylne prawe i przednie lewe) miałem zapowietrzone strasznie a ten płyn hamulcowy co był spuszczany to taki czarny jak olej Nic dziwnego że wogóle nie hamowało CYTAT ps. muszę się zważyć na wadze gdzie można wjechać autem....
|
|
|
|
|
Fri, 23 Feb 2007 - 18:25
Post
#40
|
|
 User Dołączył: Mon, 19 February 2007 Skąd: koszalin/szczecinek |
Z kumplem bylismy ostatnio na wadze i jego Ibiza (wersja po face-liftingu) z klima wazyla chyba 1160.
-------------------- |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 20 June 2025 - 05:00 |
