 1.8T: Shell V-PWR Racing 100 i zabawy z zapłonem |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Sat, 09 May 2015 - 21:46
Post
#41
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 15 October 2003 Skąd: Warszawa  |
Szczerze mówiąc, to 8,25* na benzynie bez cofania nawet o grosz to moim zdaniem trochę dużo, czy jesteś pewien że sprawdzałes to pod takim obciążeniem gdzie ECU bierze pod uwagę sygnał z czujników spalania stukowego?
-------------------- question = ( to ) ? be : ! be;
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 09 May 2015 - 21:46
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 10 May 2015 - 05:30
Post
#42
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 04 July 2009 |
Auto deptane na kilka sposobów tzw 3 bieg i rozpedzanie od 1,5 tys do odcinki, normalna jazda, szybkie redukcje, rozpędzanie od 0 do 150 itp...
-------------------- Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
|
|
|
|
|
Sun, 10 May 2015 - 11:33
Post
#43
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 23 February 2009 |
W tym silniku jak najbardziej możliwe sa takie wartości
|
|
|
|
|
Sun, 10 May 2015 - 14:01
Post
#44
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 04 July 2009 |
Co jest w nim takiego niezwykłego?
-------------------- Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
|
|
|
|
|
Sun, 10 May 2015 - 23:57
Post
#45
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 23 February 2009 |
kiepski ori program, nic więcej
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 18 June 2025 - 04:34 |
