JAKI OLEJ DO SILNIKA Opcje

[nomaster]

Dodam, że samochód użytkowany z głową raczej, nie katowany na zimno. Użytkowany jako samochód do wszystkiego nigdy na torze, jeździmy po mieście dość agresywnie.

[Wspieraj forum]

[Andrzejsr]

Oilclub.pl tam masa szczegółów testów analiz itp.
LM na pewno będzie dobrym. Mi się Gulf sprawdza. Generalnie byle baza była przyzwoita i nie podrabiany tak sądzę. A jak masz go 9 litrów to chyba spory bufor bezpieczeństwa i tak byle płynął i się chlodzil. Choć turbo konie...
Co do kosztów to czasem w czasach inflacji warto beczułkę większą może jakaś w dobrej cenie znaleźć.
Ja kiedys Agip/Eni chyba właśnie 5w50 tak zakupiłem nie szkoda było wymieniać. Też analizy robiłem i też był ok. Silnik ładnie zniósł awarie pompy oleju na nim.ale znów wolnosscy niewysilony.

[Paweł#G]

Nie racingowy pojazd: fiat 1.4 16v 95koni E6.
Zalany Valvoline maxlife 5w40 - bierze ok 0,7l oleju na 10 000km.
Podobno te silniki czasami tak mają....
Przebieg 50 tys km...
Używany głównie w krótkich trasach, w emeryckie stylu.
Na innym oleju może mieć mniejsze zużycie? ( Kiedyś powiedziałby, że będzie podobnie, ale miałem przygodę z kosiarką gdzie na oleju brgssa nie bierze praktycznie nic, a olej husqvarny dedykowany do niej znikał w oczach)
W jaki olej z celować?

[Leo]

płukankę, w celu próby uwolnienia pierścieni olejowych... potem wymiana oleum co 10kkm na 5w40, i sprawdzić czy pomogło. Płukankę za każdym razem wymiany oleju.

[kontrolm]

0,7l na 10000 to jest bardzo dobry wynik wielu posiadaczy nowszych aut cieszyło by się z takiego wyniku.
Który to rocznik ? Bardziej bym stawiał na uszczelniacze zaworowe. Napewno zapieczone pierścienie nie są tu problemem bo wtedy to nie jest 0,7 na 10tkm a na 1tkm (posiadacze opli, peugeotów vti i toyot cieszyli by się że tylko tyle) a zdarza się że na 100km

[flapjck1]

ja bym po 10 tys km wymienil olej i zapomnial o sprawie , i tak regularnie

[Paweł#G]

Rocznik jak pamiętam koniec 2018
Przebieg jak pisałem 50 tyś km
To 0.7 to dużo i nie, ale trochę niesmak robi jak w w starym oplowskim 1.7 dtl brał tyle samo, a miał 600 tys km.
Jakby to było 0.3l na 10 000km, to nawet nie zawracałbym sobie głowy, bo coś musi oleju zniknąć.

[kontrolm]

Rocznik jak pamiętam koniec 2018
Przebieg jak pisałem 50 tyś km
To 0.7 to dużo i nie, ale trochę niesmak robi jak w w starym oplowskim 1.7 dtl brał tyle samo, a miał 600 tys km.
Jakby to było 0.3l na 10 000km, to nawet nie zawracałbym sobie głowy, bo coś musi oleju zniknąć.

jak takie nowe G... to pewnie masz problemy z nietrzymającymi sprężystości pierścieniami co jest modne tak od 20 lat - pod płaszczykiem ekonomii robi się cieniutkie pierścienie ze zmniejszonym naciskiem na gładź cylindra i ten nacisk po krótkim czasie niweluje się do prawie zera. Jedyna możliwość naprawy to wymiana pierścieni na normalne. Druga możliwość taka o którą Fiata bym nie podejrzewał to tłoki zrobione z gównolitu takiego puchną pomiędzy półkami tak że zaciskają pierścienie w rowkach. Tu niestety trzeba takie tłoki oddać do naprawy rowki rozfrezować założyć nowe pierścienie.
Generalnie standard znany z Opli Toyot Suzuki VW Peugeotówi pewnie inne by się znalazły.
Jak pokombinujesz z jakimś MaxLife albo innym podobnym olejem to zużycie powinno spaść i chyba tyle tu możesz zrobić bez narażania się na koszty

[flapjck1]

ja dzis szlifowalem na wymiar pierscienie od matycha/prima, gorny uszczelniajacy byl tak twardy przy fi okolo 72 mm ze mialem problem scisnac go palcami na szlifierce, moze slaby jestem

[Croom]

Wielu z Was ogląda popularne testy olejów silnikowych na maszynce któa ma pokazać wytrzymałość filmu olejowego.
Chciałbym pokazać wartość takich testów:
https://www.youtube.com/watch?v=wwHK5mlnsCs&t=10s
Zobaczcie co wygrywa na samym koncu :-)

[Paweł#G]

Na dnie bańki i w samej resztce oleju jest ciemny osad. Druga butelka to samo.
Tak się zdarza i normalne, czy to jakiś lewy olej, albo wada przy produkcji?

[maciekr]

Jaki jest obecnie najlepszy olej w lepkości 5w40 do mocnego, seryjnego auta turbo? Czy Millers CFS NT+ będzie dobrym wyborem?

[Joker]

Jaki jest obecnie najlepszy olej w lepkości 5w40 do mocnego, seryjnego auta turbo? Czy Millers CFS NT+ będzie dobrym wyborem?

Jak najbardziej. I wymianka częściej, bo te CFS NT+ są już z półki "do sportu", więc szybciej tracą właściwości.

[KKrzysztof]

czasy się zmieniają pytanie czy w tej branży też był jakiś przełom. Olej zmieniam co roku Mobil 5W50 rocznie około 2-3 tyś km. Samochód Mercedes CLK w208 silnik 5,5 V8. Okazjonalnie jadę na 1/4 mili a ogólnie to zwykła jazda autostradami 160-240km/h czasami złapałem 260km/h no i oczywiście jazda po normalnych drogach też.
Nie wiem czy zmienić olej na inną markę.
Internet podpowiada następujące opcje:
1.Millers Oils
2.XADO
3.Ravenol
4.Amsoil
5.PMO
6.Motul
7.Liqui Moly
8.Valvoline
9.Q8
10.Mobil

czyli mój obecny olej ma 10 miejsce a to w sumie nie najgorszy wynik

Tylko z tych pozostałych nie widzę 5W50 a tak sobie wymyśliłem, że taki chcę.

[piwo]

mysle ze nie ma co marek porownywac bo kazda marka ma slabe oleje. i mozna kupic millersa slabego i mobila dobrego.

[Andrzejsr]

Z 5w50 mi się sprawdzał gulf w torowym aucie łącznie z analizami używanego .

[MisioLBN]

Millers to mam wrazenie ze zrobil dobra robote reklamą

[KKrzysztof]

mysle ze nie ma co marek porownywac bo kazda marka ma slabe oleje. i mozna kupic millersa slabego i mobila dobrego.

no i ok zostanę w tym układzie przy moim mobil 5w50 w sumie nie używam auta jakoś bardzo agresywnie.

[skrzatbz]

Widzę ruch w temacie prawie zerowy ale może ktoś odpowie. Nabyłem w weekend Volvo XC70 2.5 turbo 203r. Po wydechu od kata do końca, z większym IC i po programie na 250 koni. Chcę mu zmienić olej i pytanie na jaki ? Samochód raczej będzie więcej stał niż jeździł, robię około ,10 000km rocznie.

[kontrolm]

Specol Gold 5W40 spokojnie obsłuży to auto. A jak będziesz go katować to bym proponował zajrzeć do panewek bo lubi się przytrzeć na którymś tam cylindrze. Nieważne jaki olej nalejesz.