JAKI OLEJ DO SILNIKA Opcje

[Lincoln e30ix]

w Mustangu mam V8 (kupowanie innego silnika w tym aucie imo mija się z sensem)
a zalewam 5/50 amso.. i działa

Trzebaby to amerykańskie V8 zbudowane w stylu Europejskim sprawdzić z poczciwym S62

[Wspieraj forum]

[Fiodor]

obserwując ten temat to dochodzę do wniosku ze największym problemem jest olej! az 225 stron!!! dopiero jestem tu pierwszy raz a nie miałem problemu z olejem

[Tomek89]

Jak to ktoś napisał,na forum alfy to się użytkownicy doktoryzują na temat olejów

[Andrzejsr]

Jest to mozliwe ze przy przejsciu z millersa motorsport cfs 5w40 na motula xcessa 5w40 silnik lapie nizsza temp oleju i sie wolniej nagrzewa? Dlaczego tak sie dzieje?

Wczesniej trasa 60km i podczas niej temp oleju 75st. Aktualnie 64-68st. Pomiar u dołu miski olejowej. Olej zmieniany co 10kkm.

Ale to tak regularnie te temperatury niższe ? czy teraz, jak się ochłodziło? - to zwłaszcza na pomiar u dołu miski może mieć wpływ. No i mniej roboty z chodzeniem ma olej.

Albo / i - świeży zwykły, lepiej chłodzi niż stary - super sportowy gdy był nowy?

[tomek evo]

Panowie, prośba o radę : auto to Leon Cupra 2016. Chwilowo na dotarciu, chcę zmienić olej przy ~1500 i potem co ok. 10k. Pytanie co zalać, auto używane cywilnie, raczej bardziej dynamicznie. (Nie)stety głównie auto będzie uzytkowane na krótkich odcinkach w mieście, dlatego myślałem o dodaniu AR9200 żeby ulżyć trochę silnikowi. Ma to sens ? Aha, musi być spełniona norma VW 504/507 póki auto jest na gwarancji.

Jak ma być norma 504/507 to z tych co znam najlepsze będą Penrite Enviro+5w30 lub Millers EE Longlife 5w30 z nanodrive. Wiem, że na tym Penrite dobrze sprawują się nawet pomodzone R-ki. No i jeszcze Neste City Pro W Longlife III 5w30.

[G-CSheko]

do nowego Focusa RS 2.3eb 350 Ford podaje jakieś czarodziejskie normy i dodaje że na dolewki może być 0w40
po przemyśleniach, zalewam Amsoil 5w50 (takie normy podają w usa)
tym bardziej że mam w tym momencie 570Nm z 2.3l. więc nacisk na panewkę jest spory

[mile]

Jak ma być norma 504/507 to z tych co znam najlepsze będą Penrite Enviro+5w30 lub Millers EE Longlife 5w30 z nanodrive. Wiem, że na tym Penrite dobrze sprawują się nawet pomodzone R-ki. No i jeszcze Neste City Pro W Longlife III 5w30.

Ok, a jak z tym Archoilem ?

[gość_hexx_*]

Trzebaby to amerykańskie V8 zbudowane w stylu Europejskim sprawdzić z poczciwym S62

jak masz okolice 700KM to czemu nie

[gość_hexx_*]

Ok, a jak z tym Archoilem ?

ale po co ?

[specu]

jak masz okolice 700KM to czemu nie

Ma 600 dobrze idzie

[gość_hexx_*]

oo.. można by spróbować jak zrobi się sezon

[gość_hexx_*]

No to testujemy na odcinku 15k km, jazda głównie w trasach.
Silnik 2.0 sadzomiot EURO 6
przebieg auta 5k km

pierwsze 5k na nowym oleju
wrażenia ? różnic w stosunku do tego co było zalane fabrycznie brak
silnik nie zwiększył mocy i jej nie ubyło
pracuje tak samo
może subiektywnie po zalaniu pracował jakoś bardziej aksamitnie.. ale pewnie to efekt "świeżego produktu" niż jakości oleju
wypalanie DPF ? bez zmian.. niezauważalne.
Auto głównie jeździ w trasy.

Jedyne co zwróciło moja uwagę, to wygląd spuszczanego oleju po 5k km
przy wymianie był czarny jak smoła... czyli trafia do niego strasznie dużo sadzy.

Wydaje się więc bardziej sensowne kupienie oleju nie z najwyższej półki i mega-hier-super drogiego i zaawansowanego a po prostu dobrego... i zmiana go częściej.. i na pewno nie co 30k jak twierdzi/zaleca producent a nie więcej niż 15k.

[Croom]

Masz może dokładniejsza informacje odnośnie tych produktów : http://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/gasoline/
a dotyczące spełniania klas jakościowych API do silników diesla ?

Nie kupują licencji donut z tego co wiem uwązają że lepiej inwestować w rozwój i nowoczesne technologie tak że kwitu chyba nie mają na 0W20

[Croom]

do nowego Focusa RS 2.3eb 350 Ford podaje jakieś czarodziejskie normy i dodaje że na dolewki może być 0w40
po przemyśleniach, zalewam Amsoil 5w50 (takie normy podają w usa)
tym bardziej że mam w tym momencie 570Nm z 2.3l. więc nacisk na panewkę jest spory

No jak mówiłem tak trzeba uczynić.

[Croom]

pierwsze 5k na nowym oleju
wrażenia ? różnic w stosunku do tego co było zalane fabrycznie brak
silnik nie zwiększył mocy i jej nie ubyło
pracuje tak samo
może subiektywnie po zalaniu pracował jakoś bardziej aksamitnie.. ale pewnie to efekt "świeżego produktu" niż jakości oleju
wypalanie DPF ? bez zmian.. niezauważalne.
Auto głównie jeździ w trasy.

Jedyne co zwróciło moja uwagę, to wygląd spuszczanego oleju po 5k km
przy wymianie był czarny jak smoła... czyli trafia do niego strasznie dużo sadzy.

Wydaje się więc bardziej sensowne kupienie oleju nie z najwyższej półki i mega-hier-super drogiego i zaawansowanego a po prostu dobrego... i zmiana go częściej.. i na pewno nie co 30k jak twierdzi/zaleca producent a nie więcej niż 15k.

Ale do czego ten Delvac poszedł ?

[gość_hexx_*]

Nie kupują licencji donut z tego co wiem uwązają że lepiej inwestować w rozwój i nowoczesne technologie tak że kwitu chyba nie mają na 0W20

chodzi mi o 0/30 czy 5/30

[gość_hexx_*]

Ale do czego ten Delvac poszedł ?

KIA Sorento z 2 litrowym sadzomiotem EURO6

[zbichu]

Wydaje się więc bardziej sensowne kupienie oleju nie z najwyższej półki i mega-hier-super drogiego i zaawansowanego a po prostu dobrego... i zmiana go częściej.. i na pewno nie co 30k jak twierdzi/zaleca producent a nie więcej niż 15k.

Podbijam i zagadnę specjalistów (w sensie bardziej specjalistów niż dystrybutorów) jakie rozwiązanie lepsze dla silnika bez modyfikacji mechanicznych wysilonego +30% :
1. Specol 5W30 C3 -interwał zmiany co 10 tkm.
2. Millers Oils EE Longlife 5W30 -interwał zmiany co 20 tkm.
???

[Croom]

W jakim silniku ta modyfikacja w VW jakimś TDI ?

[gość_hexx_*]

jak silnik po modach, to wypadało by coś odrobinę lepszego