JAKI OLEJ DO SILNIKA Opcje

[Croom]

Wracając do różnic w praktyce między PAO a HC, to bardzo "widać różnicę w skrzyniach automatycznych.
Tu oleje na HC znacznie szybciej tracą właściwości a skrzynia zaczyna źle pracować.

nie ma olejów PAO w skrzyniach A/T to taka róznica są mieszaniny różnych dodatjków baz itp.
To nie baza PAO ale jakość i różne dodatki oraz uszlachetniacze

[Wspieraj forum]

[gość_hexx_*]

nie ma pao ?
to co ma np. Amsoil w swoim oleju, skoro opisane jest : http://www.amsoil.com/shop/by-product/tran.../?code=ATLQT-EA

[Croom]

A gdzie pisze PAO ?
Oczywiście może być jakaś domieszka PAO jak najbardziej ale przy jakiej zawartości mamy mówić że to olej na PAO ?
Oczywiście w tym oleju napewno jest baza PAO wjakiejś tam czesci na pewno nie mniej niż 50% a nie wykluczone że i prawie 100% to już tajemnica producenta.

Tu masz olej na PAO
http://zmienolej.pl/pl/oleje-przekadniowe/...an-zh-4300-b-1l
Fabryczny olej do ciężarówek MAN oraz wielu Niemieckich produkcjach.
Widzisz wskaźnik lepkości, widzisz temp. płynięcia ale i tak nie ma tam 100% PAO bo same dodatki uszlachetniające nie dało by się rozpuścić jak należy.
Oczywiście można taki olej zrobić aby zmiany lepkościowe w zależnosci od temp. były wręcz marginalne ale to juz pytanie do producentów jak Aisin Warner, ZF itp. którzy wcale nie oczekują baz PAO aby robić większosć olejów.

[gość_hexx_*]

w 100% PAO/GTL to chyba nie ma nigdzie

i jak już to nie "pisze" a "jest napisane"
mniej oczy bolą

[tomeQ]

No dobra, to na przykładzie tego Amsoila i Fuchsa zabawmy się w "typowanie" ile bazy syntetycznej posiada dany olej, +/- kilkanaście % ? Rozwikłanie tej zagadki z pewnym przybliżeniem nie powinno zająć więcej niż kilka minut dla kogoś obeznanego z tematyką olejową
Ps. widzę, że ktoś jednak znalazł jakiś olej spełniający wymagane kryteria
Ps.2 Croom - nie mieszajmy w jakość olejów czegoś co pochodzi z działań przestępczych, czyli jest produktem niewiadomego pochodzenia i nic wspólnego z oryginałem nie ma oprócz przypominającego kształtem i naklejką opakowania, więc twierdzenie, że w Europie to generalnie jest olejowy 3-ci świat jest kilka lat temu jak jeszcze do Polski przybywała światowa elita RC i kręciłem się koło tego w miarę regularnie popularnym olejem w Div 1 był Shell Helix 10w60, dojeżdżali a nawet wygrywali na nim, a był prosto z baniek Nie będę się wgłębiał co zalewa np. Ferrari, Lambo, Bugatti do swoich sprzętów ale nie podejrzewam czegoś made in US

[gość_hexx_*]

Ps. widzę, że ktoś jednak znalazł jakiś olej spełniający wymagane kryteria

no baaa...
co więcej niedługo zaleję go do auta z przebiegiem około 3k km i przetestuję na 20k

Nie będę się wgłębiał co zalewa np. Ferrari, Lambo, Bugatti do swoich sprzętów ale nie podejrzewam czegoś made in US

głównie rekomendują Castrola 10/60 Supercar
mało spotykanego u nas

[Croom]

Ps.2 Croom - nie mieszajmy w jakość olejów czegoś co pochodzi z działań przestępczych, )

Co masz na myśli.

Nie ma się co podniecać hamerykanskim Castrolem który na pewno nie jest lepszy od dobrych Penzzoilów czy Mobilów :-)
Choć sam syntec z tej firmy jest w mojej ocenie dużo lepszym produketm niż to co się leje u nas w Polsce czy jakiś innych bneldowni bowiem warto zaznaczyć że sam Castrol oprócz wyśmienitego marketingu ( osobiscie tego nie mogę potwierdzić bo kontakt oceniam na mierny z minusem) ale rynkowo widzę że ludzie wiedzą co robią to nie ma żadnego swojego zakładu produkcyjnego.

[gość_hexx_*]

więc twierdzenie, że w Europie to generalnie jest olejowy 3-ci świat jest

bo w pewnym sensie jest
ale nie w wyniku braku technologii do robienia czegoś dobrego ale głównie (choć nie tylko) z przyczyn ekologii
która narzuca określone ubogie składy dla najbardziej popularnych i chodliwych produktów a te robią statystyki "co się sprzedaje"

kolejna rzecz to zapotrzebowanie do motosportu
w Europie jest małe

[Croom]

hexx: wiesz ile oleju w Polsce pochodzi z nielegalnych źródeł, rozlewanych gdzieś w szopach, warsztatach....
Ile oleju wprowadza się nielegalnie poz podatków...
W USA każdy płaci podatek i mało kto podrabia tak olej..jak u nas.

[gość_hexx_*]

nie mam pojęcia ile
masz jakieś dane ?

[Croom]

O tym lepiej nie mówić bo od tego są inne służby a moje zdanie tutaj nic nie zmieni.
Co jakiś czas wypływają jakieś "rodzynki".
Mało ludzi pyta o pochodzenie oleju, a jeszcze mniej zwraca uwagę czy ktoś wystawia FV VAT albo paragon fiskalny z naszym podatkiem VAT.
Czarna strefa nie płacąca podatków, cła etc...uderza mocno w oficjalne i zgodnie z prawem Polskim prowadzone sklepy, importerów, dystrybutorów.
Tak się zastanawiam czy nie lepiej by było ustalić jeden unijny podatek liniowy np. 10% a ten kto nie płaci idzie do paki no ale lepiej zejdzmy z polityki...

[gość_hexx_*]

no ale pytam tylko o skale procederu a nie o sprawców
skoro twierdzisz, że jest.. a znając życie, to jest.. to podaj jakieś szacunkowe ilości
lub choć miejsce gdzie można o tym poczytać

[tomeQ]

Wszystkie inne Elfy Shelle BP, Mobile Castrole nie dość że robione są w wielu manufakturach które sukcesywnie zajmują celnicy czy Policja to pochodzi z różnych źródeł i blendowni co żadko kiedy jest powtarzalne i oferuje dobrą jakość

Ps.2 Croom - nie mieszajmy w jakość olejów czegoś co pochodzi z działań przestępczych, czyli jest produktem niewiadomego pochodzenia i nic wspólnego z oryginałem nie ma oprócz przypominającego kształtem i naklejką opakowania, więc twierdzenie, że w Europie to generalnie jest olejowy 3-ci świat jest

Co masz na myśli.

hexx: wiesz ile oleju w Polsce pochodzi z nielegalnych źródeł, rozlewanych gdzieś w szopach, warsztatach....
Ile oleju wprowadza się nielegalnie poz podatków...
W USA każdy płaci podatek i mało kto podrabia tak olej..jak u nas.

W złotym okresie bałaganu to podejrzewam, że tak jak w paliwach szara strefa była na poziomie co najmniej kilkunastu procent całego rynku, czy się coś zmieni będzie można zobaczyć po danych za 2016, jeśli oficjalne zużycie środków smarowych znacząco wzrośnie to będzie czarno na białym ile poszło lewego oleju na rynek w ostatnich latach.

Wracając do olejowego challangeu, to kto "typuje" skład, niestety nic do wygrania ewentualni rispekt wśród czytających forum

[gość_hexx_*]

Wracając do olejowego challangeu, to kto "typuje" skład, niestety nic do wygrania ewentualni rispekt wśród czytających forum

daj olej i flaszkę łyski do niego... to podam Ci dokładnie co ma w sobie za bazę
byle nie był byś nią rozczarowany

[tomeQ]

Jak dla mnie to może wyjść w badaniach, że jest oparta na brighstocku tylko można to dużo łatwiej określić z pewnym przybliżeniem z poziomu fotela przed kompem Tym bardziej nie zamierzam inwestować w globalna edukację, gdybym zajmował się profi handlem to pewnie z ciekawości bym takie coś uskuteczniał, w obecnej sytuacji jakoś nie widzę sensu.

[goofer]

głównie rekomendują Castrola 10/60 Supercar
mało spotykanego u nas

Zastąpił wcześniejszego Edge'a 10W60 i jest już powszechnie i łatwo dostępny w hurtowniach i sklepach.

[gość_hexx_*]

Tomek, chyba najprościej określić po indeksie lepkości
im jest on wyższy, tym olej zawiera więcej bazy PAO/GTL

[tomeQ]

TYPICAL TECHNICAL PROPERTIES
AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil
Klasa Lepkości 0W-20_______5W-20_____0W-30________5W-30_____10W-30_______0W-40______5W-50
VI (ASTMD2270) 167__________152________171_________163________156__________181________184

Dla najprostszego Lotosa 5w40 po 15zł/litr VI jest >160
Wskaźnik lepkości to wartość którą można sztucznie modelować poprzez wiskozatory więc nie znając ich stężenia niewiele ta surowa wartość nam daje. Możliwość utrzymania lepkości pomiędzy 40 i 100'C jak widać zależy też od samej klasy i determinowanie po tym parametrze bazy jak dla mnie jest niemożliwe, szczególnie jeśli zamierzamy rozróżnić oleje HC i typowo syntetyczne.

[gość_hexx_*]

dołożenie wiskozatora lepkości wpływa wydajnie też na indeks lepkości a nie tylko na sama lepkość kinematyczną ?

generalnie, im bliżej 180 tym teoretycznie powinna być większa zawartość PAO
bo tym mniejsze zmiany lepkości oleju ze zmianą temperatury

[gość_hexx_*]

i tak...
LOTOS Quazar Sport SAE 10W-50 - indeks lepkości nie mniej niż 160
Amsoil 5/50 - 184

jest różnica ?

Amsoil
0/20 - 167
0/30 - 171
0/40 - 181