JAKI OLEJ DO SILNIKA Opcje

[Borek123]

Kwestia czego szukasz.
Jak produktów klasy premium, takich lepszych niż standardowe i zbliżonych jakościowo do wyczynu, to ich oferta jest mała.
Natomiast mają bardzo długa listę produktów do automotive i przemysłu.

Druga opcja mnie interesuje, dzięki

[Wspieraj forum]

[MisioLBN]

Skład ponoć jakiś "kosmiczny" -baza pao-estry plus jakaś wysoko zaawansowana technologia syntetyczna (syntetyczna nic wspólnego z HC, żeby nie było niedomówień) "wyższej klasy" niż PAO-estry. Plus bardzo bogaty pakiet dodatków z dodatkami modyfikującymi tarcie. Z tego co poszperałem w necie to firma znana głownie z wysokiej jakości olejów motocyklowych, w tym wyczynowych do motocrossu. Cena niestety nie jest niska bo 89 zł za 1litr (teraz na start cena 79 zł) i nie jest to cena z sufitu na mega marży. Zakupiłem małą partię i szukam chętnych do testów bo do siebie do diesla 1.9 to mi trochę szkoda lać taki olej.

Czekam kiedy u Ciebie w ofercie pojawi się fajne 5w50 w cenie do 150zł za 4-5l ;P Myślałem o Xado ale nie masz w sprzedaży więc na razie zalałem 10w60 z braku laku o specola ( 3 zmiany oleju w ciągu 2 miesięcy to i tak spory wydatek był)

[HKS]

Którego Millersa wybierzesz ?

Zajrzałem do instrukcji i wymagają 0w-30 z normą fordowską WSSM2C950A. Millers ma 0w30 ale bez tej normy, więc dolałem na razie litr tego millersa i chyba wymienię niestety na castrola, bo nie chcę mieć problemów gwarancyjnych gdyby co.

[gość_hexx_*]

Valvoline 0/30 ma dopuszczenie Forda
choć ja bym się mocno brakiem tej aprobaty nie przejmował

[tomek evo]

Jak rozumiem masz już euro 6 bo o ile dobrze kojarzę ta norma jest pod euro 6. Chyba jednak dużo nie zaryzykujesz jak zalejesz tego Millersa mimo braku normy.

[gość_hexx_*]

Chyba jednak dużo nie zaryzykujesz jak zalejesz tego Millersa mimo braku normy.

nic nie zaryzykuje
Tylko jest jeden problem. Nie każde ASO Forda dopuszcza stosowanie oleju dostarczonego przez klienta.
Na takie postępowanie pozwala umowa dealerska.

Jak już znajdziemy takie ASO, które nie ma ciśnienia na wylanie odpowiedniej ilości Castrola, to można śmiało jechać
Mnie zapytali dlaczego 0/40 a nie 5/30.. to odpowiedziałem, że mocno to auto jest eksploatowane na autostradach i to zamknęło temat.

W Opolu jest w miarę ogarnięty dealer i nieźle (jak na forda) działający serwis.
Nie robią fochów.

[Tomek89]

hexx jeśli jest tam ekipa przeniesiona z Dąbrowy to nie robią fochów bo nie wiedzą o co chodzi

MisioLBN też szukam 5w50, vr1 mi się przejadł. Co byś powiedział na eni eurosports 5w50? Krążą dane że pao/ester, bardzo wysoki indeks lepkości i obecnie oferta na polskim rynku ograniczona.

[gość_hexx_*]

tego to nie wiem
ale nie są uciążliwi we współpracy jak kilka innych serwisów z Polski

[Andrzejsr]

hexx jeśli jest tam ekipa przeniesiona z Dąbrowy to nie robią fochów bo nie wiedzą o co chodzi

MisioLBN też szukam 5w50, vr1 mi się przejadł. Co byś powiedział na eni eurosports 5w50? Krążą dane że pao/ester, bardzo wysoki indeks lepkości i obecnie oferta na polskim rynku ograniczona.

Co do Eni 5W50 - miałem w zeszłym roku beczkę 20l - b tanio kupiony, później nie widziałem oferty. Zalewałem do V6 Alfy codziennego jak i do torówki - ale wówczas to był czas licznych napraw i przeróbek w silniku więc długich przeboiegów tam nie miał.
Za to zrobiłem analizę w Blackstone :



A tu cytat - interpretacja tego wyniku kolegi mającego conieco pojęcia o olejach :
"Pakiet ZDDP typowy dla full saps, brak modyfikatora tarcia niestety a w przypadku klasy 'sport' by się przydał - stąd uzupełnienie AR9200.
Pakiet detergentów Ca/Mg trochę słabszy z epoki API SL - obecnie stosowany raczej w olejach dedykowanych turbo dieselom (w tej ilości bez DPF).
Trochę niższa lepkość od deklarowanych 19cSt w karcie - wyszło 17,24 czyli bardzo lekkie 5W-50 (min. to 16,3 a max. 21,9).
Wyżej od deklaracji wypadła za to temp zapłonu bo 455F to 235C - dobrze i wskazuje na mniej lotne bazy możliwe, że z PAO jak deklarują."

Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/forum_ogol...l#ixzz4NWfwlOoE

Dodam jeszcze że na dnie beczki był trochę męty, ponoć może to wynikać ze składowania złęgo (?) .

Byłem na nim na kilku trackdayach w tym na takim gdzie przez wałki balansujące gdzieś tam (jak się później okazało) ciśnienie ucieakło tak że nawet na 6 tys obrotów było coś około 3 bary, na jałowych do 0,5 spadało. Silnik zniósł to ładnie (był później rozbierany) więc olej chyba ok.
Przed tą diagnozą gdzie ciśnienie ucieka było podejrzenie że ten olej za bardzo się "rozrzedza" w warunkach torowych (był upał i ok. 100km ogniemn na torze) . Ale nie, winny był hardware

Tak że jak w cenie dobrej (w tych beczkach b tanio wychodził) i jeśli osiągalny i nie bardzo stary to chyba przyzwoity olej.

[Croom]

A jak oceniacie popularny olej 0W50 Eneosa ?



Źródło: https://bobistheoilguy.com/forums/ubbthread...opics/3143754/1

[tomek evo]

A jaki jest Noack tego oleju?

[Tomek89]

Andrzejsr kłaniam się i dziękuję
Temat wyczerpany, dokupię jakiś archoil i z głowy.
Pytanie do dealerów ar9200 czy 9100?

[tomek evo]

Jak ma być naprawdę konkretna ochrona przed upalaniem to AR9200 lub mix ar9100/9200 (ma coś takiego -szczegóły na priv).

[gość_hexx_*]

Dalej nie łapie podejścia... tani olej + dodatek zamiast dobry olej
Cenowo wychodzi na to samo.

[tomek evo]

Dobry olej +dodatek to dobre podejście?

[Croom]

Tak prawidłowe tani olej i dobry dodatek to takie rozwiązanie jak najtansza opona z cilawej mieszanki i super dobry bieżnik o najnowszym wzornictwie, co bedzie lepiej hamowało ? :-)))

[Tomek89]

hexx kupiłem już dawno ten olej bo chciałem sprawdzić go w przekonaniu że jest dobry. Post Andrzejsr mnie uświadomił mnie że jest miejsce na poprawę. Cenowo wyjdzie prawie co np taki amsoil amr ale trzeba się samemu przekonać co i jak bo inaczej nie dociera

Eni według mnie to średnia półka, zaintersowałem się tym 5w50 bo z średniej półki miał troszeczkę wyższą gorącą lepkość niż vr1 i inne.
Gdyby dostępny by był gulf racing 5w50 w starej formulacji to (18cSt@100C aktualnie,20cSt@100C stara formulacja) to brał bym gulf.

Szkoda że nie ma motul sport 5w50 na rynku,w sam raz dla mnie bo:
estry+ prestiżowa marka+ sport w nazwie = produkt na moje potrzeby

tomek evo pw

[Andrzejsr]

Z 5W50, to jest jeszcze Mobil 1 5W50 - kiedyś nazywał się Rally Formula, teraz Peak Formula. Ponoć i skład się zmienił z nazwą, ale może ktoś coś bliżej wie ?
W mojej 156 V6 od >10ciu lat i prawie 200tysięcy km był ten olej, auto jeździ wszystko ok, na torze nią tylko kilka razy byłem, nic się nie stało z powodu oleju. Wiem że to olej HC , ale to nie oznacza chyba "samo zło" ?

[coolice]

Witam,
Sorry, ale pozwolicie, że podepnę się pod temat, bo sprawa też olejowa
Znajomy kupił nowe auto w salonie - Forda 1.5EB. Namawiałem go by po ok 3tyś km wymienił olej, bo to jednak silnik o większej mocy (182km) i raczej taka wymiana pomoże, a nie zaszkodzi nowemu silnikowi. On natomiast ripostuje, że doradca serwisowy odradza mu takiej czynności bo olej lany w fabryce jest o wiele lepszej jakości niż z butli.
Co o tym sądzicie?

Pozdrawiam

[tomek evo]

No zależy co oni tam z tej butli leją. Nie liczyłbym aby ten fabryczny olej to był jakiś super-hiper. Generalnie zalecam zrobienie takiej wymiany po kilku tysiącach kilometrów pomimo, że nowe silniki są już wstępnie dotarte. Natomiast olej można wybrać samemu. Mam takiego Meguina 5w20 specjalnie dedykowanego pod eco-boosty (WSS-M2C-948- i pewnie nie będzie gorszy od tego zalewanego w fabryce a wcale bym się nie zdziwił gdyby to był właśnie ten olej bo oba zakłady produkcyjne są blisko siebie.