JAKI OLEJ DO SILNIKA Opcje

[gość_hexx_*]

mój był 140kW i chyba wchodziło 4.1 litra oleju.. ale ręki nie dam sobie uciąć za ta ilość

[Wspieraj forum]

[Joker]

W BMW czy to diesel czy benzyna (mówię o nowych) w tej chwili każdy kumaty włącznie z serwisem zaleca max stan. Nie pół jak to kiedyś we wszystkich się trzymało.

Joker....
potrafisz to uzasadnić ?
Bo jak rozumiem "kumaty mechanik" wie lepiej ile ma być niż inżynier z fabryki.
Oczywiście też wie, że w niektórych silnikach mimo przebiegu poziom oleju może się zwiększyć przez paliwo jakie do niego się dostaje, tak ?

No i co najważniejsze..
max stan to nie 200-300ml ponad stan

O co Ci biega? Czy to nie inżynier z fabryki określił na bagnecie (czy też "bagnecie elektronicznym" w kompie) minimum i maximum? Mówię o maximum na bagnecie.

A to dlatego, że są sytuacje, w których tej oliwy w pewnym momencie może przybraknąć i jeżeli jest jej więcej niż mniej (w granicach normy) to jest lepiej.

Zapytaj tych, co latali np. M5 E60 po torze.

Co do podkreślonego zdania - oczywiście, mój kumaty to wie, dlatego w 535d dwa razy po pojawieniu się nadwyżki (dokładnie to wina przerwanej procedury wypalania DPFa) nie robiliśmy jaj tylko zalaliśmy świeży olej.

[gość_hexx_*]

nie ma czegoś takiego jak "więcej w granicach normy"
albo jest w normie, czyli mieści się w przysłowiowym bagnecie między kreskami albo jest jej więcej czyli przekracza górną kreskę i nie jest w normie

[Joker]

nie ma czegoś takiego jak "więcej w granicach normy"
albo jest w normie, czyli mieści się w przysłowiowym bagnecie między kreskami albo jest jej więcej czyli przekracza górną kreskę i nie jest w normie

Chłopie przeczytaj jeszcze raz moje dwa posty. Gdzie napisałem, że trzeba lać ponad normę? Czy Ty aby nie mylisz osób, do których odpowiadasz? Może czas spać?

Pisałeś, że zawsze lałeś 1/2 stanu na bagnecie.

Więc ja Ci odpowiedziałem, że w BMW (nowe, rzędówki i sportowe) zaleca się by był to max stan czyli górna granica.
Co jest chyba logiczne, bo minimum na bagnecie też jest w normie, ale jak przybraknie to będzie już poniżej, a przy max. jak przybraknie to będzie nadal w normie. NORMA to między min a max na bagnecie. Prościej nie umiem.

Co napisałem niezrozumiałego, że cały czas mówisz o przelaniu ponad normę?

[gość_hexx_*]

w zasadzie nie wiem co Twoje wpisy wnoszą w temacie oleju i jego jakości

BMW..
nie miałem, nie mam i mięć nie będę .. więc sam wiesz

[sadam55]

Specol + Archoil.
Czyli nie poleca się tej oliwy bez dodatku póki co.
Nie jest to dobra rekomendacja

[Lincoln e30ix]

BMW..
nie miałem, nie mam i mięć nie będę .. więc sam wiesz

Więc nie wiesz i przestań się wymądrząc.

[gość_hexx_*]

skoro wiesz, to napisz.. i podeprzyj to czymś innym niż urban legend's

[Lincoln e30ix]

Jeśli nie znam się na konkretnej marce, ba nawet silniku - nie wypowiadam się - proste.
Co natomiast wiadomo i było sprawdzane wielokrotnie? Jeśli auto jest mocne, generuje duże przeciążenia w zakrętach(oba warunki pasują do BMW) to olej warto utrzymywać blisko MAXa.

[gość_hexx_*]

hmm..
uważasz, że taka firma jak BMW.. która stworzyła tak doskonałe auta jak M3 czy M5 ...
i nie potrafi ogarnąć informacji o minimalnej bezpiecznej ilości oleju w aucie.. które będzie wykorzystywane do tego do czego zostało stworzone... ?

odważna teoria

[kowalczykowy]

Teoria teorią, praktyka jest taka że leje się tyle oleju ile da radę bez wypluwania odmą. W 200sx jest to np jakies 3mm ponad maks i każdy z głową na karku tak leje. Jak chcesz latać po torze z połową miarki to dla mnie nie ma problemu, ale nie sugeruj innym że auto typu bmw e30 było seryjnie przewidziane żeby latać na gwincie, przyczepnej gumie i z mocą nie raz 2x większa niż seryjna cały dzień po torze z mega przeciążeniami i temp. Idąc tym tropem lejmy do takich auto półsyntetyk 10w40 i heja. Producent tak przewidział.

Emki to troche inna sprawa, natomiast też trzymał bym olej maks albo anwet lekko ponad a nie w połowie miarki.

Odpływanie olejuz pod smoka w długich zakrętach to nic nowego i jeśli można zminimalizować ryzyko zassania powietrza nic przy tym nie tracąc to nie widzę powodu żęby nie dolać tych 300-500ml więcej.

Specol + Archoil.
Czyli nie poleca się tej oliwy bez dodatku póki co.
Nie jest to dobra rekomendacja

Gdzie jest to info i jakiego oleju się tyczy?

[gość_hexx_*]

Jeżeli chcesz zwykłym e30 jeździć po torze, to przystosowujesz je do tego.. łącznie z układem smarowania.
Niby to oczywiste, nie ?

[kowalczykowy]

Najlepiej odrazu suchą wrzucać... O czym jest ta dyskusja? Jak jest więcej oleju w misce to masz większy margines bezpieczeństwa. Ile to faktycznie daje nikt nie wie, ale lepiej trzymać maks, bo nic nie tracisz a możesz tylko zyskać. Niby oczywiste, tak?

[gość_hexx_*]

póki poziom mieści się to w granicach bezpiecznych przewidzianych przez producenta + auto używane jest zgodnie z przeznaczeniem i założeniami producenta jakie poczynił
to nie ma prawa nic ci się stać ze smarowaniem

[Joker]

hmm..
uważasz, że taka firma jak BMW.. która stworzyła tak doskonałe auta jak M3 czy M5 ...
i nie potrafi ogarnąć informacji o minimalnej bezpiecznej ilości oleju w aucie.. które będzie wykorzystywane do tego do czego zostało stworzone... ?

odważna teoria

To nie teoria, to praktyka i niestety prawdziwa a dla niektórych była bolesna. Jeżeli nie siedzisz w BMW to nie ciagnij tematu bo akurat tutaj jesteś w błędzie. Dodam, że w M5 inzynierzy "przewidzieli" również wymianę oleju co 20 tys. km także nie ma dalej co drazyc.

Chyba Highman jak dobrze pamiętam mógłby tu wrzucić wywód ale skoro nie masz i nie chcesz mieć o tym pojęcia bo łatwiej Ci zaprzeczyć i napisać, że to Urban legend to niech tak zostanie.

[gość_hexx_*]

20 tysięcy...
a nie ma wzmianki, że kiedy bardziej intensywnie eksploatujesz to musisz dostosować do tego częstotliwość zmiany oleju ?

[Joker]

Nie ma na pewno za to wzmianki, że nawet przy nieintensywnej eksploatacji 2-3 wymiany wg zaleceń i jest po motorze.

Ale widzę wybierasz tylko część informacji z postów a na resztę jesteś oporny mimo tego, że mówią Ci to ludzie którzy mają z tym coś wspólnego.

Nie zaprzeczaj po prostu faktom, jeżeli nic w danej płaszczyźnie nie wiesz. Bo to, że coś Ci się wydaje to za mało przy doświadczeniach posiadaczy a także ludzi serwisujących te auta.

Prowadzisz też ciężki styl dyskusji w formie ironicznych pyskówek co zniechęca do rozwijania tematu w Twoją stronę.

[kompot]

Witam.

Pytanie o olej do Hondy S2000, po kompletnym remoncie silnika dol, pierscienie i glowica.

1. Jaki olej na dotarcie? Zleje po powiedzmy 2 tys km.
2. Jaki olej do jazdy? Planuje zmiane co jakies 8 max 10 tys km.

Samochod jezdzi zwykle 15-20 km poza miastem na przemian z ruchem stop-start, rzadko trasa 50-100 km. Jezdzony dynamicznie, czesto widzi VTECa jak tylko olej zlapie troche temperatury.

[gość_hexx_*]

Prowadzisz też ciężki styl dyskusji w formie ironicznych pyskówek co zniechęca do rozwijania tematu w Twoją stronę.

a masz coś sensownego do napisania w sprawie tematu dyskusji ?
chodzi oczywiście o środki smarowe a nie wynurzenia właściciela BMW.. bo od tego są inne tematy

[gość_hexx_*]

1. Jaki olej na dotarcie? Zleje po powiedzmy 2 tys km.

są dedykowane oleje do tego
jak pamiętam nawet Millers ma taki