JAKI OLEJ DO SILNIKA Opcje

[designer]

Zalej jakiegoś dobrego syntetyka 5W30 względnie 5W40. Może być Motul, Millers, możesz też zostać przy Valvo...

[Wspieraj forum]

[tomek3232]

Panowie co zalać do 1.9 TDI AVB po CHIP-ie. Skrzynia 5-biegowa przez co auto często jeździ na wyższych obrotach .
Obecnie jeżdżę na Castrolu EDGE 5w30 na którym ubytki oleju na 10 000KM to ok 0,7-1L przy dość a nawet mocno dynamicznej jeździe.
Moimi faworytami na chwile obecną są:
Millers Oil XFE-PD 5w40
oraz
Amsoil AFL 5W40

Który z nich byście wybrali ?

[designer]

Panowie co zalać do 1.9 TDI AVB po CHIP-ie. Skrzynia 5-biegowa przez co auto często jeździ na wyższych obrotach .
Obecnie jeżdżę na Castrolu EDGE 5w30 na którym ubytki oleju na 10 000KM to ok 0,7-1L przy dość a nawet mocno dynamicznej jeździe.
Moimi faworytami na chwile obecną są:
Millers Oil XFE-PD 5w40
oraz
Amsoil AFL 5W40

Który z nich byście wybrali ?

Ostatnio klient zakupił do octavii 2.0 TDI pd tego Millersa i jest mega zadowolony. Lżej pali, mniej kopci i mniej pali AMS tez dobry olej, ale ja bym brał Millersa

[piramida]

ja ostatnio do mojej padliny zakupiłem millersa cfs 5w40 plus nano ws2, jutro zalewamy, zobacze co to warte

[G-CSheko]

dobry wybór

[piramida]

dobry wybór

mogę podjechać jutro do ciebie na wymianę

[G-CSheko]

możesz, tylko nie wiem jak tam obłożenie na podnośnikach...płukankę masz?..jak nie to ja mam

[tvn]

Co to za nowość? FUCHS TITAN RACE 5W30 http://olejefuchs.pl/titan-race-pro-s-5w30.html

[piramida]

możesz, tylko nie wiem jak tam obłożenie na podnośnikach...płukankę masz?..jak nie to ja mam

nie mam, nigdy nie płukałem, zadzwonie rano, pozdro

[ewul]

Panowie, BMW e90 po wycięciu DPF-a obowiązuje mnie dalej norma LL-04?
jesli nie to co wlać? auto często upalane no i po programie

[G-CSheko]

Millers XFS 0w40, XFD5w40, do upalania CFS 5w40

[ewul]

Millers XFS 0w40, XFD5w40, do upalania CFS 5w40

interwały wymiany CFS 5w40 te same co "zwkłe" oleje, wytrzyma 10 - 15tkm? bo troche drogi

[G-CSheko]

nie wytrzyma
...15 to na każdym oleum jest sporo
... osobiście upalam diesle dpf free na XFD 5w40 i jest spoko, wymieniam w zależności od ochoty i czasu, co 8-12tkm ...do tego zawsze możesz dodać nano

[jaro4444]

Kto miał doświadczenia z Agipem Eurosport 5W50 lub Gulfem 5W50?

[Croom]

Agipa już nie ma jest ENI.
Agip był OK, Gulf też

[Hiro]

XFD 5W40 czy XF C3 5W40 do volva d5 bez dpf?

[G-CSheko]

jeśli bez dpf to spoko XFD

[kompot]

1.9TDI AGR 240 tys. oryginalnego przelotu, zawsze na syntetyku, wcześniej Mobil 1 chyba 5W40 albo 50, nie wiem, od 100 tys. jeżdżony na Motulu 8100 X-cess zmienany co 12 tys. Auto jeźdzone 50% dynamiczne miasto 50% szybka trasa. Oleju od wymiany do wymiany wciąga śladowe ilości, nigdy nie wział 0,5 l.
Pierwsze pytanie: czy zmieniać? Jeśli tak to na co? Olej muszę mieć dostarczony na piątek w Wawie, więc coś łatwego w ogarnięciu poproszę.

jeśli jest dobrze to po co zmieniać?

Nie wciąga, to na pewno plus. Ale poza tym nie wiem jak jest, nie mam zegara temperatury. Szklanki na zimnym moim zdaniem mogłyby pukać trochę krócej. Albo jest inny olej o zbliżonych właściwościach, ale tańszy? Nie siedzę w olejach zupełnie, ergo pytam.
PS Kto mi ogarnie ww. Motula z dostawą na piątek? Tylko w nowej butli żeby był.

...spróbuj Millersa XFD 5w40, szczerze polecam, powinna być cisza z rana, no i ochrona doskonała

Popieram.

Ten Millers XFD 5w40 zbiera dobre opinie, ale też widzę, że coraz droższe oleje zalewam No ale niech Wam będzie, o ile dostanę jutro towar na mieście. Jakby ktoś miał inne propozycje to chętnie wysłucham.

Panowie, dzięki za podpowiedź. Po zrobieniu kilkuset kilometrów stwierdzam, że olej to strzał w dziesiątkę. Wprawdzie zalanie do wartego 10k PLN dupowozu oleju za 173 zł nie brzmi i nie wygląda, ale tak mam od dawna i jestem z tego wyboru bardzo zadowolony. Silnik chodzi ciszej, baaaardzo płynnie, zimne rozruchy są mało drastyczne. Na pewno nie wrócę do Motula 8100 X-cess, na którym zrobiłem ostatnie 95 tys. km tym autem. XFD jak na razie jest po prostu lepszy (i odrobinę droższy, ale to nie ma znaczenia).

[Pablo155]

Nie tylko Ty tak masz.
Ja również sobie i większości znajomych go zalewam, i jeszcze nikt nie powiedział, że zmieni na inny.
Ja po przetestowaniu kilku olei 5w40 w lekko zmodzonym JTD, już tylko XFD.

[jaro4444]

Agipa już nie ma jest ENI.
Agip był OK, Gulf też

Eni było zawsze bo to nazwa koncernu a Agip to tylko znak firmowy (tak jak obecnie Catrol). Owszem 5W50 Eurosport jest bezproblemowo nadal dostępny jako Agip a w gamie Eni nie ma na dziś jego odpowiednika.
Chwilowo zakupiony został Gulf Racing 5W50 20l bo do silnika wchodzi 12-13 l, ale kusi mnie ten Agip. W motorze tym na innym setupie mechanicznym (jeszcze mała pompa, mała turbina i pewnie za wysokie EGT przez nadmiar powietrza), do tego pernamentnie pracujący na granicy przegrzania przez za małą chłodnicę płynu pracował Castrol RS 10W60 i obecnie zrobiło się z niego ciulowe mazidło. Dlatego chcę oleju stabilniejszego temicznie (mniej utleniającego się) na lepszej bazie jak hydrokrak Castrola
Dzisiejszy setup to przede wszystkim całkiem inna chłodnica cieczy, pompa dająca duże dawki paliwa w krótkim czasie wtrysku, odpowiednie do tego turbo i duże, wydajne IC. Od razu daje to stabilne 80-85C płynu chłodzącego bez chęci na dalszy wzrost i prace na granicy dymienia więc optymalne dawki paliwa dla tej ilości powietrza.