JAKI OLEJ DO SILNIKA Opcje

[tomek evo]

Mam pytanie czy Motul 5W40 8100-X-cess będzie właściwy dla silnika 1.9 JTD 16V 150 KM z filterm (pierwsza wymina oleju)? Czy może polecacie jakiś inny olej do tego silnika ? Lana w serwisach Selenia odpada wg. mnie i na jakiś olej się trzeba zdecydować. myśle, że Motul będzie dobry ale proszę o porady.

[Wspieraj forum]

[mammoth]

napisz jakie dokladnie jest to auto i z ktorego roku...

ale wydaje mi sie ze to tego silnika lepszym rozwiazaniem bylby Motul X-Clean C3 5W40 ale jak pisalem wyzej podaj szczegoly auta...

[tomek evo]

Alfa 159 , 2007 rok. Czym się ten olej różni od X-Cessa ? Będę wdzięczny za informacje.

[Zoltar]

Jest do aut z filtrem i ma normę longlife LL-04

Popraw Mammoth jak bredzę

[mammoth]

olej 8100 X-cess nie moze byc stosowany w autach wyposazopnych w filtr czastek stalych

do alfy 159 1,9 16V JTDM nalezy stosowac 8100 X-clean C3 5W40 (do tego silnika wchodzi 4,6L oleju)

[TR1908]

A napiszcie co sądzicie o Motulu 300V Power do Hondy Civic 2008 z silnikiem 1.8 Użytkowana w trudnych warunkach na krótkich, miejskich trasach i czasem ostrzej potraktowana. Będzie to pierwsza wymiana po 12 kkm i nie wiem co mam zalać. Serwis poleca shella, oczywiście od nich a teść przyniósł mi syntetyk moli1 5w50 ale niestety chyba z niezbyt pewnego miejsca bo zapłacił za 4l 120 zł

[mammoth]

jesli to Civic Type S 1,8 VTEC to mozna tam zalac Motul 8100 X-max 5W30 lub Motul 8100 Eco-nergy 5W30 a z bardziej sportowych oleji Motul 300V 5W30 Power Racing lub Motul 300V 5W40 Power to jesli chodzi o oferte Motula do tego auta

[Mariann]

Mammoth dzieki za odp. przejade jeszcze 2-3 tys na tym oleju i zmieniam na 505.01 ; )

[krz_p]

mammoth a czy ten Motul 300V 5W30 Power Racing spełnia normę 504.00 VW?

[mammoth]

moze zabrzmi to jak slogan ale zgodnie z zaleceniami producenta oleje z serii 300V przewyzszają wszystkie obecne wymagane normy"

ostatnio klient wzial 300V 5W40 Power do 2,0 TFSI 240KM w Leon II Cupra wiec mozna powiedziec ze normy 504.00/507.00 spelnia

[gość_bezduszny_*]

Oj... i to jaki slogan.
Co sie pojawi jakaś nowa aprobata (nawet po dacie wyprodukowania oleju) to już jest nie dość, że "spełniona" to jeszcze przewyższona od razu....

A to, że klient go kupił to jedno... ale by ocenić jak olej się "sprawował" w silniku trzeba by zrobić na nim od nowości jakieś 100-150k km i ocenić jaki jest stan silnika.

Na forum jeep'a czyta się czasem, że V8 pada po 150-200k km... co jest śmieszne kiedy weźmie się pod uwagę, że fanc-dizel 1.9dCi robi 300k i nie ma problemów.

[krz_p]

moze zabrzmi to jak slogan ale zgodnie z zaleceniami producenta oleje z serii 300V przewyzszają wszystkie obecne wymagane normy"

ostatnio klient wzial 300V 5W40 Power do 2,0 TFSI 240KM w Leon II Cupra wiec mozna powiedziec ze normy 504.00/507.00 spelnia

mnie interesuje czy jest takie info na opakowaniu, wiadomo gwarancja i olej musi spełniąć normę 504.00/507.00
a to, że ktoś kupił to już inna sprawa

[mammoth]

na opakowaniu jest tylko taka informacja:
"W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Przewyższa istniejące standardy. Rekomendacje: NISMO NISSAN, COLONI MOTORSPORT, Formuła 3" - 5W30 Power Racing

[gość_bezduszny_*]

na opakowaniu jest tylko taka informacja:
".... olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu.

Jak bym z 1.8T AUM (150KM) wykręcił powyżej 300KM to już bym sie za takim 300V na pewno rozglądał

[Maxim555]

Mam trochę odmienne pytanie.
http://tinyurl.com/3u8l7r

Mogę kupić ten olej w cenie 70zł za 5L lany z beczki, możliwe że tyle kosztuje? To cena od znajomego bez zarobku dla niego.

[gość_bezduszny_*]

Jest możliwe.
Firmy olejowe robią często promocje dla warsztatów i taką beczkę można kupić w promocji (po wylaniu określonej ilości oleju) za naprawdę małe pieniądze (np. 100 pln+VAT).
Oleje LM nie są jakoś mocno popularne i nie spotkałem nigdy się z jakąś informacją o ich podrabianiu.

[kompot]

Witam.
Mam Golfa TDI jak w podpisie, 160k przelotu, zbliza sie wymiana oleju. Dupowóz.
Poprzednik przez jakies 40k km zalewał co 10 tys Mobil 1 5W50, teraz pomyslalem, ze z okazji wiosennej promocji u Mamuta cos sobie wybiore z Motuli. Myslalem o 8100xcess 5W40 i Mamut tez mi to zaproponował.
Rzecz w tym, ze bardzo duzo jezdze autem niedogrzanym, czy powinienem stosowac olej o innej lepkosci? A moze jakis dodatek? Nie znam sie na tym.
Co ile powinienem wymieniac olej? Czy do 15k km to za duzo? 12k, 10k?
Dzieki z góryza pomoc, pozdrawiam

[Mariann]

a ile litrow oleju leje sie do silnika AJM (115km)? i co sadzicie o oleju Shell Helix Diesel Plus VA do pd?
o i czy nie bedzie problemu jezeli teraz mam zalanego mobila 1 10w40 a ten shell jest 5w40?

[Mariann]

ponawiam pytanko dreczy mnie jeszcze jedna kwestai bo teraz mam zalanego polsyntetyka (mobil1 10w40) te z norma 505.01 miedzy innymmi motul sa 100% sentytekami i czy nie dojdzie do jakiegos wyplukania czy jakis awarii? przejechalem na tym mobilu1 7.5k km i nie wiem jaki olej byl wczesniej zalewany.. dziekuje za odpowiedz

[gość_bezduszny_*]

Czasy wypłukiwania nagaru przez syntetyki już odeszły.... Po żadnym dobrym półsyntetyku nie zostaje nagar w silniku więc i w tym wypadku tego nie będzie.

Oleje z aprobata 505.01 są nie w pełni syntetyczne... (po za jednym produktem motula) czyli coś pomiędzy syntetykiem a półsyntetykiem.