 JAKI OLEJ DO SILNIKA |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Fri, 02 Dec 2011 - 15:43
Post
#2141
|
|
 Frequent User Dołączył: Fri, 15 September 2006 Skąd: Tarnowskie Góry  |
1. Jesli silnik i jego elementy wewnatrz sa bez nalotow lub z lekkim zlotawym nalotem tzn ze olej dobrze spelnia swoja funkcje ? po zlaniu olej byl czarny jak smola jak opisujecie.
2. Jesli robie maly remont silnika tj. nowe pierscienie, panewki i honowanie bloku to na jakiej klasy oleju dotrzec silnik jesli docelowo ma byc zalany 10W60 ( taki jak od 2 sezonow) silnik turbodoladowany. -------------------- Fiat CC 1.2 8v Turbo
ET 11,7s @ 195km/h |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Fri, 02 Dec 2011 - 15:43
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
| gość_k-meal_* |
Fri, 02 Dec 2011 - 17:49
Post
#2142
|
|
|
Ford Focus MK2 1,6 TDCi (to samo co HDI) 109KM.
Prawdziwy przebieg: 153 000 km. Zalecenia Forda:  Sytuacja wyglada tak, ze nie wiem czym jest zalany, ale oleju nie bierze. Auto bylo do konca serwisowane, wiec zakladam, ze jest tam jakis 5W30. Fordowski olej Formula E jest juz zastapiony olejem Formula F i z tego co pisza np. tutaj, to jest to Castrol, wiec raczej odpada. Auto jezdzone zwykle na krotkich odcinkach (do pracy mam 7 lub 13km w zaleznosci czy zawoze mala do przedszkola.  ). Staram sie nie zamulac, ale tez nie cisne jak glupi.Co zalac? |
|
|
|
| gość_bezduszny_* |
Fri, 02 Dec 2011 - 17:54
Post
#2143
|
|
|
pffff...
to Ford nie potrafi opracować oleju do "swoich" silników ?  Nie wierz w to. Co zalać ? Jakiś dobry 5/30 do FAP/DPF (o ile masz) który będzie (choć moim zdaniem nie musi) spełniać jakieś tam aprobaty Forda lub PSA. |
|
|
|
| gość_k-meal_* |
Fri, 02 Dec 2011 - 18:10
Post
#2144
|
|
|
Nie mam DPFa z tego co wiem.
|
|
|
|
| gość_bezduszny_* |
Fri, 02 Dec 2011 - 18:14
Post
#2145
|
|
|
to zalej jakiś dobry 5/30 i po sprawie
XF Longlife ECO 5w30 XF Longlife C2 5w30 XADO Atomic Oil 5W-30 SM/CF i jeszcze z 10 innych
|
|
|
|
| gość_k-meal_* |
Fri, 02 Dec 2011 - 18:15
Post
#2146
|
|
|
Dzieki kolejny raz.
|
|
|
|
|
Fri, 02 Dec 2011 - 23:33
Post
#2147
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 04 April 2005 Skąd: Wieliczka |
CYTAT Jesli robie maly remont silnika tj. nowe pierscienie, panewki i honowanie bloku to na jakiej klasy oleju dotrzec silnik jesli docelowo ma byc zalany 10W60 ( taki jak od 2 sezonow) silnik turbodoladowany. Bedziesz hamował go na hamowni czy na drodze ? Wysłac Ci instrukcje techniczna ? -------------------- www.zmienolej.pl
|
|
|
|
|
Thu, 15 Dec 2011 - 14:50
Post
#2148
|
|
 Frequent User Dołączył: Tue, 02 January 2007 Skąd: Grabanów-Kolonia |
Koledzy, jakie spopielanie ma olej 2T ? a i szukam w sieci wartości TBN do Mobila ESP 5W30 jak ktoś zna to bardzo proszę
|
|
|
|
|
Thu, 15 Dec 2011 - 17:24
Post
#2149
|
|
 User Dołączył: Sun, 14 June 2009 |
CYTAT(SYLWEK28 @ Thu, 15 Dec 2011 - 14:50)  szukam w sieci wartości TBN do Mobila ESP 5W30 jak ktoś zna to bardzo proszę Mobil nie podaje w karcie produktu, na zagranicznych forach można znaleźć wyniki analiz (nowego oleju) i tam miał 5,1-5,4. |
|
|
|
|
Thu, 15 Dec 2011 - 17:47
Post
#2150
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 January 2007 Skąd: Grabanów-Kolonia |
Bardzo Ci dziękuje
|
|
|
|
|
Thu, 15 Dec 2011 - 18:08
Post
#2151
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 15 September 2006 Skąd: Tarnowskie Góry |
CYTAT(Croom @ Fri, 02 Dec 2011 - 23:33) Bedziesz hamował go na hamowni czy na drodze ? Wysłac Ci instrukcje techniczna ? przeczytalem kilka tematow i widze ze wiekszosc leje najtanszy mineral lub polsyntetyk i zaraz go wymienia, tez tak zrobie ale dzieki za zainteresowanie -------------------- Fiat CC 1.2 8v Turbo
ET 11,7s @ 195km/h |
|
|
|
| gość_bezduszny_* |
Thu, 15 Dec 2011 - 18:16
Post
#2152
|
|
|
trochę to dziwne, że inwestuje się sporo pieniędzy w części i modernizację silnika.. a na koniec zaoszczędza 100 pln by zalać zwykły minerał a nie olej dedykowany do docierania
|
|
|
|
|
Thu, 15 Dec 2011 - 18:38
Post
#2153
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 15 September 2006 Skąd: Tarnowskie Góry |
CYTAT(bezduszny @ Thu, 15 Dec 2011 - 18:16) trochę to dziwne, że inwestuje się sporo pieniędzy w części i modernizację silnika.. a na koniec zaoszczędza 100 pln by zalać zwykły minerał a nie olej dedykowany do docierania ile tematow przczytalem to pierwszy raz teraz czytam o oleju do docierania, naprawde. zaraz odpale google ........ dzieki -------------------- Fiat CC 1.2 8v Turbo
ET 11,7s @ 195km/h |
|
|
|
| gość_bezduszny_* |
Thu, 15 Dec 2011 - 19:05
Post
#2154
|
|
|
|
|
|
|
|
Thu, 15 Dec 2011 - 19:33
Post
#2155
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 15 September 2006 Skąd: Tarnowskie Góry |
Do pierwszego odpalenia silnika zastosowac jakis mineral na kilka minut pracy ?
-------------------- Fiat CC 1.2 8v Turbo
ET 11,7s @ 195km/h |
|
|
|
| gość_bezduszny_* |
Thu, 15 Dec 2011 - 19:35
Post
#2156
|
|
|
nie
wystarczy ten do docierania pierwsze minuty są najbardziej newralgiczne dla silnika |
|
|
|
|
Thu, 15 Dec 2011 - 21:10
Post
#2157
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 15 September 2006 Skąd: Tarnowskie Góry |
Naprawde dziekuje, juz zakupilem. Jesli wszystko pojdzie dobrze to po shamowaniu zobaczymy efekty
pozdr -------------------- Fiat CC 1.2 8v Turbo
ET 11,7s @ 195km/h |
|
|
|
|
Thu, 15 Dec 2011 - 21:12
Post
#2158
|
|
|
User Dołączył: Sun, 14 June 2009 |
CYTAT(bezduszny @ Thu, 15 Dec 2011 - 18:16) trochę to dziwne, że inwestuje się sporo pieniędzy w części i modernizację silnika.. a na koniec zaoszczędza 100 pln by zalać zwykły minerał a nie olej dedykowany do docierania Może dlatego, że właśnie zwykły minerał się sprawdza w tej roli
|
|
|
|
| gość_bezduszny_* |
Thu, 15 Dec 2011 - 21:16
Post
#2159
|
|
|
nie jestem do końca przekonany czy się w pełni sprawdza...
przy pierwszym uruchomieniu pierścienie dość mocno ocierają a co za tym idzie powstaje dość wysoka temperatura zwykły minerał szybko straci właściwości i mówiąc potocznie "przypali się" |
|
|
|
|
Thu, 15 Dec 2011 - 21:32
Post
#2160
|
|
|
User Dołączył: Sun, 14 June 2009 |
CYTAT(bezduszny @ Thu, 15 Dec 2011 - 21:16) nie jestem do końca przekonany czy się w pełni sprawdza... przy pierwszym uruchomieniu pierścienie dość mocno ocierają a co za tym idzie powstaje dość wysoka temperatura zwykły minerał szybko straci właściwości i mówiąc potocznie "przypali się" Nie przesadzajmy. Występuje tam wysokie tarcie, ale już po kilkunastu minutach ~90% metalu który ma się zetrzeć w procesie docierania wyląduje w oleju, w końcu pierścienie maja się dotrzeć, dlatego nie są zalecane żadne syntetyki. Inna sprawa, że te specjalistyczne oleje do docierania silnika to również minerały tyle że z rożnymi dodatkami. Ja ze swojego doświadczenia wiem, że to działa. Nie sadzę też żeby mylili się profesjonaliści, którzy zbudowali xxx silników, podobne info można znaleźć w literaturze tematu czy biuletynach informacyjnych producentów pierścieni (np. Total Seal). Moim skromnym zdaniem - pic na wodę. |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 24 June 2025 - 06:28 |
