 Ciekawe projekty z Mario Tuning Garage- Update 22.04.2012 |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Sun, 29 Apr 2007 - 11:28
Post
#61
|
|
|
User Dołączył: Wed, 17 September 2003 Skąd: Warszawa - Wola   |
Gratulacje i nie ukrywam, że jestem pod wrażeniem
Jeśli możesz zdradzić kilka detali, to ciekawi mnie jaka jest średnica wewnętrzna rur ostatniego, wykonanego kolektora. Czy w oryginale Supersprinta, mocowanie sondy jest ulokowane w tym samym miejscu co w Twoim projekcie? Jeszcze raz gratuluję i pozdrawiam. SpeedR -------------------- Pozdrawiam - SpeedR
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 29 Apr 2007 - 11:28
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 29 Apr 2007 - 20:09
Post
#62
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 21 December 2002 Skąd: Płock |
CYTAT("Speed R":1sv5evhq) Gratulacje i nie ukrywam, że jestem pod wrażeniem
Jeśli możesz zdradzić kilka detali, to ciekawi mnie jaka jest średnica wewnętrzna rur ostatniego, wykonanego kolektora. Czy w oryginale Supersprinta, mocowanie sondy jest ulokowane w tym samym miejscu co w Twoim projekcie? Jeszcze raz gratuluję i pozdrawiam. SpeedR Dzięki Kolektor był budowany na wzór supersprinta ale oparty na zdjęciach supersprinta gdzie widać w którym miejscu wypadają kolanka,zagięcia w stosunku do flanszy Średnice wewnętrzne to 37mm, 39mm, 48mm Sonda ulokowana jest po przeciwnej stronie ale to ze względu na jej łatwiejszy montarz. -------------------- Wicemistrz Polski i Mistrz Pucharu PZMot na 1/4 mili w klasie Profi+ 2003r.
Ostatnie projekty :2 X BMW M3 3.0 Turbo ,Audi A3 1.8T,Seat Ibiza 1.8T, 2XBMW 325 Turbo, 2xAudi S3, 6xBMW E46 330i + 325 Supercharged by MTG wiecek1@neostrada.pl gg 5424844 Sportowe układy wydechowe,uturbianie aut,instalacje kompresorów... |
|
|
|
|
Sun, 29 Apr 2007 - 20:22
Post
#63
|
|
|
User Dołączył: Sun, 05 March 2006 Skąd: Bielsko Biała |
a tak z ciekawosci, jakie sa koszta kwasiaka? bardziej oplaca sie robic kolektor z niego, czy moze z stali? Jak sie to potem ma do trwałosci...
|
|
|
|
|
Wed, 16 May 2007 - 21:04
Post
#64
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 21 December 2002 Skąd: Płock |
A teraz kolejna mała pipka
Jest to tak zwany exhaust clamp pod sondę lambda. Przyjemna i użyteczna rzecz do montażu sondy przy strojeniu auta.    Całość wykonana z kwasówki -------------------- Wicemistrz Polski i Mistrz Pucharu PZMot na 1/4 mili w klasie Profi+ 2003r.
Ostatnie projekty :2 X BMW M3 3.0 Turbo ,Audi A3 1.8T,Seat Ibiza 1.8T, 2XBMW 325 Turbo, 2xAudi S3, 6xBMW E46 330i + 325 Supercharged by MTG wiecek1@neostrada.pl gg 5424844 Sportowe układy wydechowe,uturbianie aut,instalacje kompresorów... |
|
|
|
|
Wed, 16 May 2007 - 21:42
Post
#65
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 08 December 2004 Skąd: Warszawa |
a zacisk nie wygodniej byloby dac z boku, sonda powinna byc w pionie a wtedy dokrecanie od gory jest klopotliwe
-------------------- Dzik zawsze pozdrawia.
- Clio stage 0.5 = 172->161->166(ET14.9)->184(ET?)->??(ET14.3)-> seria - R5 blue, 2.0 16 - 160KM - R5 black 1.4t mpi - R5 red 1.4t - R5 silver 1.4t Zycie jest za krotkie zeby jezdzic dieslem |
|
|
|
|
Wed, 16 May 2007 - 21:45
Post
#66
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 19 October 2002 Skąd: Kraków |
Wg mojej wiedzy tak jest optymalnie . Sprawdzimy "w praniu".
-------------------- koniu.net | Gorechristmas.carbonmade.com | koniu.digart.pl | teksaschainsaw.blogspot.com
|
|
|
|
|
Fri, 18 May 2007 - 21:54
Post
#67
|
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 26 January 2007 |
kurna takich spawow nie widzialem od czasow....
nie nigdy takich spawow nie widzialem ... wejdz na google image i zobacz jak wygladaja japonskie spawy na wydechach |
|
|
|
|
Fri, 18 May 2007 - 22:10
Post
#68
|
|
 Uno Racing Dołączył: Fri, 19 September 2003 Skąd: Opole |
nie widze nakrętki kontrującej, dajcie koniecznie bo mi bez tego ciągle wypadała rurka
z zaciskiem z góry nie ma problemu, ale są czasami tak zamontowane tłumiki że z żadnej strony dobrze by nie było ogólnie spawanie to fajna sprawa nic tak nie uspokaja jak widok płynnego metalu w jeziorku nakrętka od sondy z innovate ? -------------------- Be smart, drive safe, stay legal.
|
|
|
|
|
Fri, 18 May 2007 - 22:48
Post
#69
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 19 October 2002 Skąd: Kraków |
Dziś dostałem uchwyt, na żywo wygląda lepiej niż na zdjęciach . Profi robota.
Tulejka do sondy dorabiana u tokarza. -------------------- koniu.net | Gorechristmas.carbonmade.com | koniu.digart.pl | teksaschainsaw.blogspot.com
|
|
|
|
|
Fri, 18 May 2007 - 23:38
Post
#70
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 21 December 2002 Skąd: Płock |
CYTAT("supras":2yonqaf6) kurna takich spawow nie widzialem od czasow.... nie nigdy takich spawow nie widzialem ... wejdz na google image i zobacz jak wygladaja japonskie spawy na wydechach Dzięki. Spawy starałem się zrobić tak żeby były 1.jak najmocniejsze a przy tym... 2.bardzo wąskie 1-2 mm - koło sondy 3.kosmetyczne Powiększenie samego spawu.   P.S Te mikroskopijne rowki na tulejce to rowki po tokarce więc na zdjęciu widać stosunek rowka grubości mniejszej niż włos do spawu -------------------- Wicemistrz Polski i Mistrz Pucharu PZMot na 1/4 mili w klasie Profi+ 2003r.
Ostatnie projekty :2 X BMW M3 3.0 Turbo ,Audi A3 1.8T,Seat Ibiza 1.8T, 2XBMW 325 Turbo, 2xAudi S3, 6xBMW E46 330i + 325 Supercharged by MTG wiecek1@neostrada.pl gg 5424844 Sportowe układy wydechowe,uturbianie aut,instalacje kompresorów... |
|
|
|
|
Sat, 19 May 2007 - 10:50
Post
#71
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 21 December 2002 Skąd: Płock |
A teraz
Rozpórka do BMW 328 E36.    
-------------------- Wicemistrz Polski i Mistrz Pucharu PZMot na 1/4 mili w klasie Profi+ 2003r.
Ostatnie projekty :2 X BMW M3 3.0 Turbo ,Audi A3 1.8T,Seat Ibiza 1.8T, 2XBMW 325 Turbo, 2xAudi S3, 6xBMW E46 330i + 325 Supercharged by MTG wiecek1@neostrada.pl gg 5424844 Sportowe układy wydechowe,uturbianie aut,instalacje kompresorów... |
|
|
|
|
Sat, 19 May 2007 - 17:48
Post
#72
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 02 June 2006 Skąd: okolice Warszawy |
CYTAT("supras":102z7ow2) kurna takich spawow nie widzialem od czasow....
nie nigdy takich spawow nie widzialem ... wejdz na google image i zobacz jak wygladaja japonskie spawy na wydechach tylko ze w Kraju Kwitnacej Wisni robia to maszyny a nie ludzie, dlatego spawy tamte wygladaja niemalze idealnie rowno, sa malutki - niemalze dziela sztuki. mowie o Greddy/Apexi/HKS itp takze jak potrafisz lepiej to sie pochwal. widac Mario sie uczy i z czasem coraz lepiej wszystko wychodzi. w sumie to juz BARDZO dobrze juz nie jeden kolektor widzialem, robiony przez "fachowca" z ilus tam nastoma latami praktyki, w ktorym nawet rurki nie byly rowno tylko sprawem nadlane zeby szpary zatkac. takze Mario dajesz rade oby tak dalej -------------------- <b>wtryskiwacze: BOSCH 525cc wysokoomowe, Bosch 650cc, SIEMENS 630cc 1200cc Lucas niskoomowe</b> |
|
|
|
|
Fri, 29 Feb 2008 - 00:22
Post
#73
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 21 December 2002 Skąd: Płock |
Witam po długiej przerwie.
Dużo się działo i nie miałem czasu powklejać nowych fotek. Zacznę od zestawu turbo wykonanego do BMW M3 3.0. Orurowanie      I na gotowo      Robimy kolektor. Nie jest to typowy kolektor skrzynkowy jaki możemy spotkać w amerykańskich firmach oferujących zestawy soft turbo. Dzięki kolankom spaliny mają nadany kierunek żeby zminimalizować zaburzenia w przepływach.      Wyjście na zewnętrzny WG oraz EGT  Ciekawe co to może być  Najgorsza robota: Spasowanie turbo Garrett GT3582r i DP 3'' oczywiście opcja bez klepania kielichów       Rozpórka i prawie koniec    Maska się zamyka nie trzeba jej ciąć  
-------------------- Wicemistrz Polski i Mistrz Pucharu PZMot na 1/4 mili w klasie Profi+ 2003r.
Ostatnie projekty :2 X BMW M3 3.0 Turbo ,Audi A3 1.8T,Seat Ibiza 1.8T, 2XBMW 325 Turbo, 2xAudi S3, 6xBMW E46 330i + 325 Supercharged by MTG wiecek1@neostrada.pl gg 5424844 Sportowe układy wydechowe,uturbianie aut,instalacje kompresorów... |
|
|
|
|
Fri, 29 Feb 2008 - 00:48
Post
#74
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sun, 09 March 2003 Skąd: Londyn |
Wyglada naprawde swietnie! Profi robota!
|
|
|
|
|
Fri, 29 Feb 2008 - 01:03
Post
#75
|
|
 User Dołączył: Sat, 22 September 2007 Skąd: Mazowsze |
Miałem tą okazje i widziałem osobiście ten projekt i cóż tu więcej mówić.....robota jak zwykle świetna
Korzystając z okazji pochwale się że najładniejszym elementem u mnie pod maską jest piękny baranek-kolektor wykonany również przez Mariusza Mario oprócz zasady że ma świetnie działać wyznaje również teorie że ma świetnie wyglądać co widać pzdr
-------------------- Lanos Turbo 300+@400+ / ET 13.1
|
|
|
|
|
Fri, 29 Feb 2008 - 01:05
Post
#76
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sun, 27 August 2006 Skąd: zza węgła |
A jednak sie da!
I to nie za xxxxx € jak to mi swego czasu wyceniono w pewnej "renomowanej" firmie Gratuluje. Domyslam sie, ze blachy zaczynaja sie na PO ? Auto bylo hamowane? |
|
|
|
|
Fri, 29 Feb 2008 - 09:22
Post
#77
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 05 February 2006 Skąd: Poznań |
Witam.
Jestem właścicielem tego M3. Chciałbym zaznaczyć, że wyżej udostępnione zdjęcia zawierają fazę wstępną projektu. Samochód wymagał jeszcze paru modyfikacji, aby zaczął dobrze jeździć. Modyfikacje te przeprowadziłem samodzielnie w moim garażu. Całość projektu przedstawię w ten weekend (łącznie z orientacyjnym pomiarem mocy i momentu, który zrobiliśmy na DET II). Pozdrawiam. -------------------- Maleckis Motorsport
www.maleckis.com |
|
|
|
|
Fri, 29 Feb 2008 - 11:07
Post
#78
|
|
 Frequent User Dołączył: Mon, 16 October 2006 Skąd: Rawa Mazowiecka |
Musze Ci powiedzieć że naprawde dajesz rade!!! Śledziłem ten topic od początku i widze ogromny progres twoich umiejętności. Gratuluje!!! Tak trzymaj
Elo -------------------- SAAB 93 2,0T B204L
|
|
|
|
|
Fri, 29 Feb 2008 - 12:05
Post
#79
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 27 August 2006 Skąd: zza węgła |
CYTAT(maleckis @ Fri, 29 Feb 2008 - 09:22)  Całość projektu przedstawię w ten weekend (łącznie z orientacyjnym pomiarem mocy i momentu, który zrobiliśmy na DET II). Pozdrawiam. Czekam z niecierpliwoscia... i pewnie nie tylko ja. |
|
|
|
|
Fri, 29 Feb 2008 - 12:56
Post
#80
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 18 April 2006 Skąd: Poznań |
Ale to jest soft-turbo, czy 'kucizna' tak właściwie?
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 30 June 2025 - 06:40 |
