Fabia RS + box V-tech ->Cała prawda Opcje

[YRK]

Ja widziałem w jakiejś gazecie taki patent i tam wg nich to dało naprawde super rezultaty, ale skoro nic nie daje to chyba nie ma sensu sobie zawracać głowy.

Robienie kratki, a nawet wyjmowanie całego nadkola niewiele w fabii daje - tak jak pisałem temp. spada o kilka stopni.
Problemem jest dolot do IC - nijak nie spełniający zalożeń o których pisze Jarekk, na dodatek w większej części zasłonięty halogenem... imho FMIC jest tu jedynym rozwiązaniem.

[Wspieraj forum]

[kisielisodd]

J
1. Samochód trzymał serię - miał 162KM i 360Nm (czyli -1KM i +10Nm)
2. Z testowo kupionym EasyBoxem (takim jak na Allegro za grosze) - ok. 175KM i 380Nm
3. Z boxem V-techu - ok. 185KM i 385Nm

Jarku pozwole sobie polemizować na ten tamat z Toba, moc 185 i 385 nie była osiągnięta na boksie v-techu
to tyle w kwestii wyjasnień.

[JarekK]

Wydaje mi się, że na boxie V-techu z wiązką dorobioną przez Ciebie... ale jestem tego pewien tak na 80% czyli mogę się mylić - i tak sama zasada działania jest taka sama.

[kangurczak]

Witam,

Jednej rzeczy nie rozumiem. Kolega vRS, napisał:

"Jak zapewne wielu z was wie jestem posiadaczem Skody Fabii RS która została wyposażona w moduł V-tech. Moduł ten zamontowano mi w serwisie i kupiłem go praktycznie razem z samochodem. Sprzedawca zapewniał że moc osiągnięta z tego modułu będzie oscylować w granicach 160-170KM"

Wszyscy natomiast, robią wielką aferę na temat Vtechu. Czy nie przyszło Wam na myśl, że skoro servis sprzedaje "ukradkiem" (vRS też o tym pisał) boxa to taki box może jest uszkodzony? Znam kilka wozów które mają boxy Vtechu i jest ok, sam miałem boxa Vtechu i było ok- potem miałem program i też byłem zadowolony. Osobiście nie zgodzę się ze stwierdzeniem, że są "partacze".
Myślę, że w tym przypadku servis/salon miał w tym zdarzeniu największy udział.
vRS jeśli masz możliwość to spróbuj podjechać do Vtechu lub zadzwonić z zapytaniem czy mogą sprawdzić boxa. Wiem, że nic nie boli bardziej niż wydana kasa na zepsuty sprzęt.


Pozdrawiam
Kangurczak

[vRS]

Witam,

Jednej rzeczy nie rozumiem. Kolega vRS, napisał:

"Jak zapewne wielu z was wie jestem posiadaczem Skody Fabii RS która została wyposażona w moduł V-tech. Moduł ten zamontowano mi w serwisie i kupiłem go praktycznie razem z samochodem. Sprzedawca zapewniał że moc osiągnięta z tego modułu będzie oscylować w granicach 160-170KM"

Wszyscy natomiast, robią wielką aferę na temat Vtechu. Czy nie przyszło Wam na myśl, że skoro servis sprzedaje "ukradkiem" (vRS też o tym pisał) boxa to taki box może jest uszkodzony? Znam kilka wozów które mają boxy Vtechu i jest ok, sam miałem boxa Vtechu i było ok- potem miałem program i też byłem zadowolony. Osobiście nie zgodzę się ze stwierdzeniem, że są "partacze".
Myślę, że w tym przypadku servis/salon miał w tym zdarzeniu największy udział.
vRS jeśli masz możliwość to spróbuj podjechać do Vtechu lub zadzwonić z zapytaniem czy mogą sprawdzić boxa. Wiem, że nic nie boli bardziej niż wydana kasa na zepsuty sprzęt.


Pozdrawiam
Kangurczak

Masz rację, może serwis pomimo mądrych min i kręcenia głowami nie za bardzo wiedział co mają z nim zrobić. Moje zdziwienie wynikiem było tym większę że ja już raz byłem w serwisie (SinClan-Bis Zakręt) na ustawianu tego modułu bo początkowo miał być ustawiony delikatnie a po jakichś 2-3kkm na tzw pełną moc. Myślę że po świętach przejadę się do tego seriwsu i sobie pogadamy... ale modułu już raczej nie założę. Mam jakiś uraz... A moim zdaniem samochód lepiej jeździ bez niego

EDIT:
Czy stosunkowo słaba seria może być wynikiem zapchanych filtrów powietrza. Już prawie przejechałem 15kkm i przegląd zbliża się wielkimi krokami. Może po nim kilka koni odżje.

I pytanie do Yrk: Czy jeździsz na oleju seryjnym czy też na czymś innym? (Wiem że o oleju było już sporo na forum ale interesuje mnie na czym Yrk jeździ.)

PS. Ile takiego innego oleju mam kupić do Fabii

Pozdrawiam

[MisiekWAW]

EDIT:
Czy stosunkowo słaba seria może być wynikiem zapchanych filtrów powietrza. Już prawie przejechałem 15kkm i przegląd zbliża się wielkimi krokami. Może po nim kilka koni odżje.

nie liczyłbym na cuda, ja wymieniałem co 15kkm (teraz myje co 10kkm) i nie widziałem jakiejś różnicy żeby Ci tylko nie przyszło do głowy wymieniać zgodnie z książką serwisową co 60kkm

I pytanie do Yrk: Czy jeździsz na oleju seryjnym czy też na czymś innym? (Wiem że o oleju było już sporo na forum ale interesuje mnie na czym Yrk jeździ.)

PS. Ile takiego innego oleju mam kupić do Fabii

Pozdrawiam

5 litrow oleju spelniajacego norme VW 505.01 np. Motul Specific VW 505.01 5W40 na ktorym jezdzi tu bardzo duzo osob, YRK chyba tez

wejdzie troche mniej niz 4.5 reszta zostanie na dolewki

[YRK]

EDIT:
Czy stosunkowo słaba seria może być wynikiem zapchanych filtrów powietrza. Już prawie przejechałem 15kkm i przegląd zbliża się wielkimi krokami. Może po nim kilka koni odżje.

Ja wymieniam co 15kkm - imho to wystarczy

I pytanie do Yrk: Czy jeździsz na oleju seryjnym czy też na czymś innym? (Wiem że o oleju było już sporo na forum ale interesuje mnie na czym Yrk jeździ.)

PS. Ile takiego innego oleju mam kupić do Fabii

Pozdrawiam

Tak jak pisze Misiek - jeżdżę na Motulu 505.01. Wchodzi go ciut ponad 4 litry, więc kup bańkę 5 litrów, reszta się przyda na dolewki

[vRS]

Dzięki za odp.

nie liczyłbym na cuda

Nadzieja matką głupich, ale każda matka kocha swoje dzieci

[KruPin]

vRS: to Cie moze zainteresowac W ASO nie ma szans, zeby zauwazyli, a juz bedziesz mogl miec program bez zadnych przeszkód temperaturowych No i te nieporownywalnie mniejsze koszty w porownaniu do FMIC'a...Poczekajmy jednak na cieplejsze dni. Ale zapowiada sie niezle raczej

[url:206m20va]http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=4104&start=0[/url:206m20va]

[YRK]

vRS: to Cie moze zainteresowac W ASO nie ma szans, zeby zauwazyli, a juz bedziesz mogl miec program bez zadnych przeszkód temperaturowych No i te nieporownywalnie mniejsze koszty w porownaniu do FMIC'a...Poczekajmy jednak na cieplejsze dni. Ale zapowiada sie niezle raczej

[url:2gt7nxab]http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=4104&start=0[/url:2gt7nxab]

Jest jeden mały problem - w octavii jest znacznie lepszy dolot do SMICa - przede wszystkim nie ma tam zamontowanego halogena...

Zresztą Ali chyba nie poleca tego rozwiązania do ASZów

[paweł ~~]

myślę że to wszystko psu na budę w lato i tak bedzie gorąco bez fmic

[KruPin]

Wlasnie przeczytalem Aliego wypowiedz. W przypadku ASZ'ów niestety nie ma to sensu - ze wzgledu na miejsce, rozmiary, no i przede wszystkim koszty. Szkoda cholera, bo juz zastanawialem sie nad tym rozwiazaniem
Ale wlasciciele 90/110ek posiadajacych jeszcze gwarancje maja o czym myslec

[vRS]

Wlasnie przeczytalem Aliego wypowiedz. W przypadku ASZ'ów niestety nie ma to sensu - ze wzgledu na miejsce, rozmiary, no i przede wszystkim koszty. Szkoda cholera, bo juz zastanawialem sie nad tym rozwiazaniem
Ale wlasciciele 90/110ek posiadajacych jeszcze gwarancje maja o czym myslec

No, wydać co najmniej 900 zeta na coś co i tak za rok wywalę... Dla mnie docelowa moc w tym samochodzie to ~200KM i pod nią będę już rzeźbił IC, turbo, wałek itd.

[pawelb6]

To ja was zaskocze u mnie ze 130KM w passacie było po boxie cyfrowym V-tech 166,8KM i 383 Nm,ale po 2-latach zmnieniłem na program na 180KM,więc ja się
źle nie wypowiem,bo nawet chłopaki z Diaga byli ździwieni,ale box to zło więc po gwarancji zmieniłem.

[gość_shafter_*]

Dla mnie docelowa moc w tym samochodzie to ~200KM i pod nią będę już rzeźbił IC, turbo, wałek itd.

Pod 200 KM nie potrzebujesz walka Wystarczy turbo, IC, wydech, dobry tuner i mieszanka gotowa

[vRS]

Za radą wielu...
Pewnego słonecznego dnia udałem się do Mastersa żeby coś tam jednak poprawić w tym moim aucie. Pierwsze hamowanie dało taki rezultat
[url=http://img74.imageshack.us/my.php?image=vrsseriaslabasm2ly.jpg:2263s1c7][/url:2263s1c7]

Jak widać nędza aż miło ledwo 130KM, pan Marek stwierdził że coś jest nie tak i że musi zajrzeć pod maskę. Popukał postukał (obiecałem że nie napiszę co zrobił) i stwierdził że "ten silnik to musiał jakiś Turek składać" i że zmierzymy go jeszcze raz.

Po poprawce
[url=http://img74.imageshack.us/my.php?image=vrsseriamocnasm5mp.jpg:2263s1c7][/url:2263s1c7]
Jak widać z wyjątkowo słabej serii zrobiła się dość mocna seria 139KM.

Program miał kilka swoich modyfikacji ale najlepsza była ta która jest aktualnie wgrana. W miejscu wahnięcia na wykresie temp w dolocie przekracza 100*C. Na tym IC już nic więcej nie da się zrobić bez dymienia jak lokomotywa.

Po programie
[url=http://img86.imageshack.us/my.php?image=vrsprogramsm4pb.jpg:2263s1c7][/url:2263s1c7]

A samochód jeździ aż miło

Stage II: duży IC... ale to za jakiś czas.

[Velocity]

Co tu dużo mówić... cieszę się, że w końcu przekonałeś sie do wirusa
Jak widać brak FMICA jest swego rodzaju ograniczeniem ale z pewnością wysoka temperatura panująca w dolocie nie ogranicza do minimum możliwości chipkowania
Teraz śmiało możesz umówić się z pewnym C2 VTS

[Dan]

Gratulacje
Szkoda, że nie udało nam się sprawdzić serii

[Mateush`]

No ladnie choc liczylem ze przekroczysz 160 km . Fajnie musialo sie wracac do domu od mastersa niestety człowiek sie szybko przyzwyczaja

[YRK]

Cieszę się, że jednak posłuchałeś naszych rad i namówiłeś pana Marka do zmiany zdania