Audi A6 Q TDI CompSport x 2 ;) Update 4 str. Opcje

[m@ciek]

a jaka je st mozliwosc skrzyni? tak z ciekawosci...i jakie obroty sa na zdjeciu?
P.S. chyba sie zaczynam przekonywac do silnkow Diesel-a

W mojego ojca A6 (notabene też dłubane przez Patryka ) koniec jest na ok. 265km/h.

Szkoda... bo do 250 jedzie bardzo ochoczo , a pozniej też nie ma tragedii.... mógł by mieć dłuższy ostatni bieg, abo mieć jeszcze jeden.

[Wspieraj forum]

[rejtas]

ładnie

Sam mam chęć na ten silniczek od jakiegoś czasu.

tak plus/minus ile da się extremalnie z niego wydłubać po modach turbo/IC/wydech

[RiDE_oR_dIe]

cos mi sie wydaje ze swoje A6 tez zawioze do "poprawki"... dlugo zwlekalem bo balem sie o silnik ale widze ze wszystko w normie... gratuluje!! pzdr

[Artic]

Buba rob przeszczep haldex i juz nie bedziesz mial takich zmartwien;)

[Buba6]

no way, ja jestem slepo wierny FWD

[Mario_Subaru]

hmm a mnie dziwi jak na tdi tak wysoko moment obrotowy

[vRS]

hmm a mnie dziwi jak na tdi tak wysoko moment obrotowy

Spręzarka w tych silnikach pompuje super precyzyjnie...dosłownie co do milibara...tak jak się ustawi w programie

Dobry hardware+software

[RAL1N]

Panowie, mam nadzieję, że nie gniewacie się za odświeżenie tematu...

Czy planowana jest w niedalekiej przyszłości wersja A6 4.2 TDI 326PS???

[leoTDI]

sorki, że ogrzewam ...

(opcja cytatu nie działa, i nie wiem dlaczego )

Powołuję się na :

"PaTDI napisał :

Witam,

zrobiliśmy juz bardzo dużo tych samochodów, w większości w wersji tiptronic. Najstarszy ma przejechane coś kolo 100tys km i ze skrzynią wszystko ok"

... i mam w związku z tym pytanie które mnie nurtuje już od dłuższego czasu.

Pytanie
----------
Czy oprogramowanie skrzyni Tiptronic przez f-mę CompSport zostaje "dopasowane" do cziptuningu sterownika silnika ...
jak to jest np. w wykonaniu f-my ABT ?

[Wojtas.bb]

to pytatnie należałoby wysłać na adres www.compsport.pl

[immortalll]

A ja mam pytanie co do 3.0 TDI..... co na to wszystko sprzęgło?daje radę ...?

[pawel20vt4]

Cześć

Ja mam program od CompSportów, przejechałem 60 tys km i wszysko jest w najlepszym porządku niejedokrotnie strzelałem z sprzegła i na razie spokój


Paweł

[leoTDI]

Paweł,

ale Ty masz /jeśli mnie pamięć nie myli ?/ ... ręczną

Immortalll, więc Tip (produkcji ZF) zaprojektowano na graniczne obciążenie 600Nm. Stąd praktyczne wartości po chiptuningu w okolicach 550Nm (czyli ok. 50Nm marginesu bezpieczeństwa). Informacja pochodzi z forum motor-talk.de

Ponoć Audi (u nas też czytałem, tj. w AUTO /Gazeta Wyborcza/) ma problemy z ręcznymi skrzyniami. Chodzi oczywiście o osiagnięcie max. przenoszonej wartości momentu. Tip jest pod tym względem lepszy (jesli ktoś lubi Tip ), oczywiście pod warunkiem, że dba się o olej i całą resztę z tym związaną.

[darksmile]

sorki, że ogrzewam ...

(opcja cytatu nie działa, i nie wiem dlaczego )

Powołuję się na :

"PaTDI napisał :

Witam,

zrobiliśmy juz bardzo dużo tych samochodów, w większości w wersji tiptronic. Najstarszy ma przejechane coś kolo 100tys km i ze skrzynią wszystko ok"

... i mam w związku z tym pytanie które mnie nurtuje już od dłuższego czasu.

Pytanie
----------
Czy oprogramowanie skrzyni Tiptronic przez f-mę CompSport zostaje "dopasowane" do cziptuningu sterownika silnika ...
jak to jest np. w wykonaniu f-my ABT ?

a powiedz, czy sadzisz, że oprogramowanie ABT czy jakiekolwiek inne zwieksza wytrzymałośc skrzyni?

[leoTDI]

a powiedz, czy sadzisz, że oprogramowanie ABT czy jakiekolwiek inne zwieksza wytrzymałośc skrzyni?

wg mnie chodzi chyba o coś innego

że skrzynia po chiptuningu "szybciej się wkręca na obroty". Więc wg ABT konieczne jest "dopasowanie" skrzyni do osiągów silnika. W końcu to "elektroniczny" automat. Chyba nie sądzisz, że ABT robi to tylko "dla sztuki" (czytaj : zbijania kasy od naiwnych klientów ) ?

Właśnie interesuje odp. mnie na to pytanie. Konieczne jest dopasowanie czy nie ?

[PatTDI]

wg mnie chodzi chyba o coś innego

że skrzynia po chiptuningu "szybciej się wkręca na obroty". Więc wg ABT konieczne jest "dopasowanie" skrzyni do osiągów silnika. W końcu to "elektroniczny" automat. Chyba nie sądzisz, że ABT robi to tylko "dla sztuki" (czytaj : zbijania kasy od naiwnych klientów ) ?

Właśnie interesuje odp. mnie na to pytanie. Konieczne jest dopasowanie czy nie ?

Nie ma koniecznosci dopasowywania elektoniki skrzyni biegow.
Koenicznosc wystepowala tylko w 2,5TDI.

[leoTDI]

Nie ma koniecznosci dopasowywania elektoniki skrzyni biegow.
Koenicznosc wystepowala tylko w 2,5TDI.

PatTDI,

dziękuję za stanowisko

[darksmile]

Chyba nie sądzisz, że ABT robi to tylko "dla sztuki" (czytaj : zbijania kasy od naiwnych klientów ) ?

to chyba słabo znasz realia rzadzące zachodnimi, mainstreamowymi firmami tuningoiwymi. jestem pewien, że ABT działa podobnie jak Brabus. A Brabus działa tak, że nie chciałbym mieć z nimi nic wspólnego.

[cowboy]

A ja mam pytanie co do 3.0 TDI..... co na to wszystko sprzęgło?daje radę ...?

ja czytałem na forum Audi, ze w A4 sprzegło lubi klekać... nie wiem czy to prawda - moze ktoś potwierdzić ?

czyzby w A4 było inne sprzegło niz w A6 ?

[Rogalotti]

ja czytałem na forum Audi, ze w A4 sprzegło lubi klekać... nie wiem czy to prawda - moze ktoś potwierdzić ?

czyzby w A4 było inne sprzegło niz w A6 ?

A6 w większości jest z automatem więc tam taki problem nie wystąpi. W A4 jest zupełnie inaczej, a do tego przeważnie kierowca jest dużo młodszy i "ambitniejszy". Problem nie występuje ze sprzęgłem w rozumieniu tarcza-docisk a z kołem zamachowym które się po prostu rozpada. Kolejna rzecz to dyfer i wał korbowy. Kiedyś miałem klienta który podczas prób drogowych które robilismy w celu finalnego wystrojenia auta tak jeździł że nie wrózyłem długiej przyszłości samochodowi. Po pewnym czasie zaczął uskarżać się na wibracje z zespołu napędowego pomimo tego, że modyfikacja była wykonana z zapasem. Prawda jest taka, że wszystko ma swoją wytrzymałość a te silniki mają ogromny potencjął.

Pozdrawiam.