 Audi S2 comeback ..., S2 żyje ... rok 2014 od strony 28 |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Thu, 16 Oct 2014 - 08:16
Post
#981
|
|
 Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa  |
Klocki maja niecake 100km. Sa jak nowe. Wyrownanie bylo na wszelki wypadek
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 16 Oct 2014 - 08:16
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 16 Oct 2014 - 08:42
Post
#982
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Hortex wiesz jak masz dac 1,5k tylko po to zeby znow wiedziec ze to nie to, to czasem i lepiej wyrownac i miec 1500 zaoszczedzone na tarcze...
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
|
|
Thu, 16 Oct 2014 - 08:52
Post
#983
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
Wiec jest powodów bicia może być kilka. Przynajmniej nasze typy na teraz
1) tarcza 2) dzwon 3) piasta która kiedyś została przez kogoś jakiś czas temu ocynkowana - może ocynk nie równo się rozlał dziś powtórka z czujnika zegarowego i będzie wiadomo co bije, bo może bije 1+3 na przykład. Wcześniej biło dopiero jak się rozgrzało a teraz bije od razu -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Thu, 16 Oct 2014 - 08:59
Post
#984
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Na czujniku wyjdzie wam wszystko ok. Nie ma sie co oszukiwac, jest tak jak pisalem w mailu.
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
|
|
Thu, 16 Oct 2014 - 09:12
Post
#985
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
Chce wyeliminowac ewentualne bicie na piascie.
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Thu, 16 Oct 2014 - 10:50
Post
#986
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 03 December 2006 Skąd: łódzkie |
co do kolektora wydech. odrazu mogli ci dospawać blaszke między flanszą wylotu kolektora i flanszą WG bo znowu puści
|
|
|
|
|
Thu, 16 Oct 2014 - 11:33
Post
#987
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT(Albert @ Thu, 16 Oct 2014 - 09:12)  Chce wyeliminowac ewentualne bicie na piascie. na prawej 7 setek, na prawej 2 setki. mierzone na krawędzi piasty czyli na największym obwodzie -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Thu, 16 Oct 2014 - 11:35
Post
#988
|
|
 Forum Killer Dołączył: Thu, 23 February 2006 Skąd: Kraków |
Dobra to teraz pytanie lamerskie: jak ustawiacie Audi na kolkach do mierzenia czujnikiem zegarowym? Przecież po podniesieniu auta zawsze piasty opadają? Pytam bo sam będę zmieniał na tarcze 2 częściowe, a i czujnik się znajdzie, to pomierze.
-------------------- Celica Caros Sainz, Outback, Legacy, Q3. Jeszcze sie driftrajka na bazie taczek buduje :)
|
|
|
|
|
Thu, 16 Oct 2014 - 11:56
Post
#989
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Co ma Ci tam opadac ? Bo raczej nie piasta chyba ze lozysko wywalone.
Montujesz czujnik do zwrotnicy lub amora i krecisz tarcza, pozniej to samo z 2 strony tarczy i tak kazda tarcze po kolei. -------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
|
|
Thu, 16 Oct 2014 - 19:04
Post
#990
|
|
 Super User Dołączył: Thu, 31 March 2005 Skąd: Bydgoszcz |
Żeby sprawdzić czy bicie powodują same hamulce, można zrobić pomiar na stacji kontroli pojazdów, na której rolki do pomiaru skuteczności hamulców mają wskaźniki zegarowe. Podczas pomiaru wystarczy przez chwilę przytrzymać hamulec (nie cisnąć maksymalnie) i obserwować wskazówki, widać wtedy dokładnie równomierność siły hamowania każdego koła.
Nie jest to pomiar dokładny, ale daje bardzo szybko odpowiedź, na które koło zwrócić uwagę, tzn. sprawdzać dalej. Stosowałem to wiele razy zarówno w autach na ulice, jak i wyczynowych, bo naprawdę oszczędza czas. |
|
|
|
|
Fri, 17 Oct 2014 - 14:30
Post
#991
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
walczymy dalej z biciem
po kolejnych szlifowaniach mamy 0,08 mm bicia na końcu tarczy 370 mm ... uważam że jest nieźle ... zobaczymy dziś wieczorem jak się zachowuje tarcza po nagrzaniu się tymczasem jeszcze jedno zdjęcia z Toru Poznań 5/10/2014 
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Fri, 17 Oct 2014 - 15:56
Post
#992
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Zrob ten test co pisalem - dohamowuj tak jak do skrzyzowania i zwroc uwage czy hamowanie to nie "skoki do przodu", a bicie nie jest takie jak od np kola tylko takie szarpanie kiera. Wtedy bedzie pewnosc czy tarcze czy nie.
Hamuj normalnie bez specjalnego nacisku na sile hamowania - jak cywilem bys chcial sie zatrzymac przed swiatlami. Mozesz wczesniej rozgrzac troszke hamulec to efekt bedzie bardziej odczuwalny. -------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
|
|
Fri, 17 Oct 2014 - 16:01
Post
#993
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
wiem o co chodzi, dziś zobaczymy
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Sat, 18 Oct 2014 - 09:29
Post
#994
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 10 November 2013 |
Albert wyczyść skrzynkę i odpisz na PW ;-)
|
|
|
|
|
Sun, 19 Oct 2014 - 12:41
Post
#995
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
1.47
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Sun, 19 Oct 2014 - 12:48
Post
#996
|
|
 User Dołączył: Wed, 25 June 2014 |
Brawo
|
|
|
|
|
Sun, 19 Oct 2014 - 12:54
Post
#997
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
Albert jeszcze pracuje nad poprawa.
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Sun, 19 Oct 2014 - 13:09
Post
#998
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
No ładnie ładnie
 Jeszcze tylko z 7 sek poprawić i będzie naprawdę już coś Ps. Heble już nie biją ?? -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Sun, 19 Oct 2014 - 14:04
Post
#999
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
Zalozylem 345x32 na zaciski zr17. Bylo pod reka.
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Sun, 19 Oct 2014 - 15:37
Post
#1000
|
|
 Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
CYTAT(guzior @ Sun, 19 Oct 2014 - 14:04) Zalozylem 345x32 na zaciski zr17. Bylo pod reka.
-------------------- |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 15 August 2025 - 19:07 |
