Audi S2 comeback ..., S2 żyje ... rok 2014 od strony 28 Opcje

[artix]

Z tym filtrem troche zle sie wyrazilem, mialem na mysli ze dzwiek wlasnie dobiega z dolotu/kolektora przez filtr, jak pisze guzior.

Ja mam taki problem w jednym S14 , z zaworem czy bez, ten sam dzwiek...

[Wspieraj forum]

[Albert]

dźwięk też może się brać z faktu że powietrze jest źle upuszczane BOVem i przy zamknięciu przepustnicy (odjęcie gazu) powietrze (fala zwrotna) uderza w łopatki turbo

[noorec]

Guzior wspomniał o odbojniku przepustnicy, jeśli on jest źle wyregulowany, to może powodować że przepustnica się nie zamyka od razu, przez co nie wytwarza się odpowiednie podciśnienie do otwarcia zaworu tak jak powinien.
Mieliśmy taki efekt w BMW w którym wolne rpm były zrealizowane przez uchylenie przepustnicy i cięcie zapłonem.

[rasta_fkp]

Fajnie, że jeździ. Mam nadzieję, że będzie wreszcie okazja spotkać się na torze
BTW, mam HKS SSQV od kilku lat i nigdy nie miałem z nim problemów.

[dżordżyk]

Bardzo się cieszę, że projekt wrócił do życia live.
Parskający koń robi ten efekt wracające się powietrze przez wirnik turbiny. Może ten HKS upuszcza powietrze trochę a potem się przymyka.

[guzior]

W sobotę będziemy upalali, kilka drobnych usterek usunalem, parę rzeczy podlaczylem. Jutro musze jeszcze uruchomić cala rzesze wskaźników, skrecic cisnienie na pompie i mozna testować bezawaryjność

PS. Jutro zwrócę uwagę jakie jest podciśnienie po puszczeniu gazu. Fura nie ma krokowca wiec jest szansa ze obroty są podbite przepustnica na zimno, a zmulane zaplonem na goraco.

[Albert]

znacząco rozbudowałem opis obecnego modyfikacji auta http://www.racingforum.pl/index.php?showto...0484&st=540

[prnit]

Albert super ze S2 znowu żyje, niby 300KM ale miałem taką moc w moim S2 tyle ze +250kg i autko pieknie zapindalało także pokończ temat elektroniki i pierdół...moc się zawsze znajdzie ale przy tej wadze i tak musi pięknie to jezdzić.

[gość_gucior_*]

ciekawe, że czas tak szybko leci.
dobrze pamiętam s2 w czerwieni na pierwszych sss.

fajnie, że auto żyje - myślałem, że dawno gdzieś w szopie rozebrane stoi.
powodzenia i aby auto wyjeżdżało na drogę częściej.

[Albert]

Na tor

[!markos]

Parskający koń robi ten efekt wracające się powietrze przez wirnik turbiny. Może ten HKS upuszcza powietrze trochę a potem się przymyka.

Moim zdaniem to zupełnie normalne na półgazach przy większości zaworów, nie ma wystarczającego podciśnienia, żeby zawór otworzył się do końca, zostaje tylko lekko uchylony i powietrze ćwierka sobie przez sprężarkę. W momencie całkowitego zamknięcia przepustnicy powietrze jest chyba normalnie upuszczane, tak przynajmniej słyszę na filmiku, ale może mam coś z uchem

PS.
A co to za kolejny morderca pirat drogowy w Audi???

[Albert]

na początku jest upuszczane zaworem na w końcówce koń się śmieje ... za mało w zaworku podciśnienia ... pobawimy się w sobotę

[lightman]

w tym aucie to nie moc ma robić wrażenie tylko prowadzenie się gratulacje i niech projekt sie rozwija

[cowboy]

takie czasy ze 300KM to wzbudza usmiech politowania skoro juz 600KM w AWD nie jedzie

w dobrym czasie na TP grip ma wieksze znaczenie i bezawaryjność niz srylion koni zrobione dla wykresu

a ze tam Ohlins i Alcon zajebisty siedzi to juz nie ma znaczenia..., fajnie byłoby jakby to audi kreciło czasy nie gorsze niz evo i sti o podobnej mocy

[TJung]

Nie znam Evo, które miało by 300 koni No chyba, że jakieś IV-V, to tak
Ale nie zmienia to faktu, że na torze moc jest drugorzędną sprawą.

[Stf]

A ja nie znam evo które na kołach na TP dojechało, poupalało i wróciło

[TJung]

A ja nie znam evo które na kołach na TP dojechało, poupalało i wróciło

Wiesz... ja jestem z tych, co tylko dbają i chuchają, więc nawet nie wiem

[exocet]

A ja nie znam evo które na kołach na TP dojechało, poupalało i wróciło

A ja znam, w dodatku robiło to wielokrotnie

[guzior]

Dopisz jeszcze ze sa acentryczne tuleje w saniach przod tył (zwiekszony rozstaw osi) i acentryczne poduszki skrzyni i dyfra - silnik maks cofniey w tyl ile pozwolily gniazda poduszek.

[rasta_fkp]

STF, ma 100$ rację, 95% EVO, które mają 400+ nie są wstanie wrócić o własnych siłach po upalaniu na Ułęż lub Tor Poznań. No chyba, że kierownik uprawia crousing.