Audi S2 comeback ..., S2 żyje ... rok 2014 od strony 28 Opcje

[lightman]

Również gratuluje pierwszych prób z jazdy eską przydałby się jakiś filmik z jazd albo zdjęcia

[Wspieraj forum]

[Albert]

ponieważ auto jeszcze nie było w pełnym rynsztunku to nie ma zdjęć. Brakowało kilku istotnych elementów. Liczę że w ciągu 2-3 tygodni będę w stanie już pokazać końcowe zdjęcia. Jak zawsze termin jest uzależniony od ludzi którzy dla mnie wykonują tą prace.

[Albert]

ponieważ dostaję bardzo dużo wiadomości PW z prośbą o zdjęcia, wystawiam jedno tutaj by uciąć prośby w wiadomościach prywatnych



więcej zdjęć za jakieś 2-3 tygodnie

[TJung]

Wygląd robi nie mniejsze wrażenie, niż specyfikacja. Gratuluję

[Albert]

Dziś udało mi się zważyć auto.

Podczas ważenia auto miało wszystkie płyny, 10-20 litrów paliwa, płyn spryskiwacza, fotel pasażera+ pasy (tego na zawodach nie będzie) itd.

Waga auta to 1199kg. Rozkład 744 przód i 455 tył.

[LuiG]

To chyba z 200kg jeszcze można zrzucić?

Będą jakieś zdjęcia ze środka?

[pilachgt]

To chyba z 200kg jeszcze można zrzucić?

jak wyjmiesz silnik to tak

[LuiG]

Chodzi mi o minimum regulaminowe

[240Z]

Mimo, że widziałem to auto na żywo (i to z bardzo bliska), to szczęka mi opadła widząc to zdjęcie... Albert, myślę, że określenie Twojego projektu najbardziej profesjonalnie wykonanym w całej historii forum nie będzie przegięciem. Jestem pod wrażeniem.

[Albert]

Będą jakieś zdjęcia ze środka?

Proszę bardzo. Zaznaczam ze foto było robione z lampą błyskową więc wygląda kijowo i nie oddaje tego jak to wygląda w rzeczywistości.

[Qulek]

Profi szczena opada.. pozostaje pogratulowac i zyczyc udanych startów ..

[piechur]

Tilton pedal box?

Gratuluje, bo auto miazdzy!

[Albert]

Tilton pedal box?

Tak, wersja 3-Pedal Floor-mount pedal assembly z serii 600.

[prnit]

Auto robi niesamowite wrazenie...naprawde mega Profi projekt Szok....ale ALbert takie pytanko..zobacz tak naprawde udało się zejsc z wagi standardowego 3B z roku 91 o 220kg...hmm myslalem ze bedzie blizej 300kg..rozumiem ze juz bardziej z 1200kg nie zejdziesz? kiedy planujesz podciagnac silnik powyzej 3tysii? i zobaczyc jak to naprawde lata?

[Albert]

Prnit, nie od 3B tylko od wersji ABY która waży 1525kg. Ta różnica wagi to przede wszystkim cięższa skrzynia oraz dodatkowe elementy auta. Czyli udało mi się stracić 325kg. Mam większość osprzętu z ABY, a nawet wiele elementów jest cięższych lub jest ich więcej niż w serii.

Pamiętaj o tym co doszło: klatka, system gaśniczy, bardzo duże i ciężkie hamulce przód + tył, grube stabilizatory, szerokie i ciężkie opony (265) + ciężkie i serokie felgi 18x9.5". Zastąpione odpowiednimi mniejszymi elementami np gdyby przygotowywać auto na 1/4 mili lub nawet na ulicę to można urwać pewnie 80-100kg (sama klatka to 55kg).

Zejście z wagą dalej jest możliwe, mam pomysły na dodatkowe 50kg, ale nie będę tego robił już w tym roku, chce cieszyć się jazdą, a nie oglądać auto ciągle na podnośniku.

Na razie auto pojechało na wykonanie górnych regulowanych mocowań kolumn McPhersona. Ma to umożliwić regulację negatywu w aucie.

Kiedy kolejne jazdy? Nie chce się deklarować, za dużo razy były opóźnienia, ma być skończone na spokojnie, a potem zacznie się ujeżdżanie.

[Leo]

gdzie pojechało na przeróbkę tych górnych mocowań ? jeśli można wiedzieć

[Albert]

gdzie pojechało na przeróbkę tych górnych mocowań ? jeśli można wiedzieć

na razie nie chcę mówić

Jeszcze ciekawostka. Dzięki maksymalnym przesunięciu fotela kierowcy do tyłu udało się osiągnąć sytuacje w której auto bez kierowcy ma rozkład mas 62% / 38% a rozkład mas z kierowcą wynosi 61% / 39%. Cieszy to że masę zwiększa głownie tył i poprawia się rozkład mas. O to chodziło w przebudowie i to udało się osiągnąć

[gość_k-meal_*]

heh, projekt godny administratora najlepszego forum w pl.

[rudzinski]

Na razie auto pojechało na wykonanie górnych regulowanych mocowań kolumn McPhersona. Ma to umożliwić regulację negatywu w aucie.

rozumiem ze nie sa to standardowe regulowane wahacze. mozesz napisac co ma byc w tym wypadku zrobione?

[Albert]

rozumiem ze nie sa to standardowe regulowane wahacze. mozesz napisac co ma byc w tym wypadku zrobione?

wahacze pozostają seryjne, modyfikuje się górne mocowanie kolumn McPhersona i umożliwia to regulację pochylenia całej kolumny od góry.