Stroker - czyli podwyższanie pojemności - BMW Opcje

[GP RACER]

ja mam jeszcze ciekawiej już druga chłodnica mi wybuchła... znaczy zrobiła się z niej taka mała bombka na dole i zaczęła przepuszczać, na lączeniach, a silnik nigdy ale to nigdy nie miał na wskaźniku więcej niż pół temp.
ciekawe zjawisko.... ale to nie wisco -sprawne 100%
może poprostu hujowe chłodnice miałem czzy cuś, z ostatnią pękniętą ale tak że na postoju lał się strumyk z niej przejechałem 180km, tylko że było -22 to jak stawałem popatrzeć pod maske to chłodnica była lodowatawięc raczej wiele pływnu przez nią nie płynęło no i nie było ciśnienia.

Natomiast tez zauwazyłem że pod zmianie chłodnicy na szczelną i po odpowietrzeniu od nowa, samochód się znacznie szybciej nagrzewa do temperatury roboczejale jakto poprzeć teorią to niewiem...

czujnik temp jest kolo 2cyl a w m50 czy m52 zapowietrza się głowica na 5 i 6 sposoby są dwa wywindować przód auta na wysokosc 1m ja dzwigałem 1,30 lub znaleść stromą gurkę przy odpowietrzaniu oraz płyn motocyklowy temp wrzenia 136c samochodowy 115c nie pisze na opakowaniach samochodowych płynów
motul organik motocool chyba minus cena 1L około 50zł lub uszczelka pod glowicą korek wlewu plynu zakamieniony

[Wspieraj forum]

[k64]

Odkopie temat. Jak wygląda temat głowic? Czym różnią się czapki od M50B25Vanos i NV, M52B28 i M52TUB28, M54B30. Obecność i ilość Vanos'ów jest oczywista;) Jak wyglądają przepływy tych głowic czy np. czapka z m52b28 siada na blok M50 NV i na odwrót? Czy wszystkie głowice z Vanos'em miały pojedyncze sprężyny zaworowe?

m50 / m52 - maja podobny flow.


m50 nv troche lepiej wychodzi przez podwojne sprezynki na zaworach. (to juz wiesz)

m54 ma jeszce lepsza glowice - a moze nie sama glowice a walki bo calosciowo w 3.0 m54 jest ponad 200 koni tak.

do bloku m50/m52 wchodza wszystkie glowicy zamiennie procz m54.

m54 glowica jest calkiem inna.




pozdrawiam k64

www.k64.pl

www.forum.k64.pl

[Grand_]

co do zapowietrzania, zmieniłem chłodnice 3ci raz i ostatnie 20-25 tys km bez najmniejszych problemów ;]
płyn dynagel.


ponoć NV lepiej wychodzi przez brak vanosa i ostrzejsze wałki też. jeśli to M50B25

[Pan. B]

Dzięki za info k64. A czy jest możliwość i sens przekładać sprężyny zaworowe z głowicy NV do Vanosowej? czy na tych vanosowych można bezpiecznie kręcić wyżej?
Szykuje się na jakiegoś swapa tylko jeszcze nie mogę się zdecydować na co:) Myślałem żeby nabyć M52B28 i do tego blok z M50NV korby i kolektor ssący i stawiać to od razu na SA. Można by dmuchnąć z jakiegoś vortecha:)

[lukey]

A są gdzieś jakieś konkretne cyfry co do przepływu głowic?

[Kruszon]

m50 / m52 - maja podobny flow.


m50 nv troche lepiej wychodzi przez podwojne sprezynki na zaworach. (to juz wiesz)

m54 ma jeszce lepsza glowice - a moze nie sama glowice a walki bo calosciowo w 3.0 m54 jest ponad 200 koni tak.

do bloku m50/m52 wchodza wszystkie glowicy zamiennie procz m54.

m54 glowica jest calkiem inna.




pozdrawiam k64

www.k64.pl

www.forum.k64.pl

M52Tu tez nie pasuje

[k64]

Dzięki za info k64. A czy jest możliwość i sens przekładać sprężyny zaworowe z głowicy NV do Vanosowej? czy na tych vanosowych można bezpiecznie kręcić wyżej?
Szykuje się na jakiegoś swapa tylko jeszcze nie mogę się zdecydować na co:) Myślałem żeby nabyć M52B28 i do tego blok z M50NV korby i kolektor ssący i stawiać to od razu na SA. Można by dmuchnąć z jakiegoś vortecha:)

zeby krecic wyzej to ssacy puszkowy a nie org m50/m52 oraz walki (ale z tym mozna sie pobawic troche - jest pole popisu wiem co i jak).




za bardzo o przekladaniu sprezyn nie wiem bo poprostu nie sprawdzalem (jeszcze)

[Pan. B]

Chyba pójdę przetarta ścieżka, czyli M50B25NV i stroker na 2.8l. Będzie przyszłościowo pod kompresor. A brak Vanosa to jedna rzecz mniej do psucia się
Kolektor ssący z M50B25 do 7200 nie ogarnia?

[Karolo]

Moj M50B25 vanos z powodzeniem kręci sie do 7500 obrotów na seryjnym kolektorze.

[Pan. B]

A jak wygląda krzywa momentu i i mocy powyżej 7tys ? Nie lecą w dół?

[Grand_]

pan.B ja mam M50B25 ( na sekwencji też ) które nie ma serii hamowane jakiś czas temu na chpie z allegro odcinka wyżej i zobacz wykres.

Oczywiście kręci się tam poza obrotomierz, ale to niema sensu... AFR jest ok ale silnk niema mocy już wyżej - napełnianie cylindra spada znacznie, flow głowicy brakuje chyba...
Generalnie więcej niż 6800 nie kręce nawet podczas wyścigów bo to niema sensu ;]




ja też składam stroka na B28 na alu bloku i mooooże kiedyś kompresor ( za sto lat )

[k64]

flow glowic m50 i m52 jest potezny, problemem sa tylko walki

[Pan. B]

Walki z S52 są niezła alternatywa...tylko gorzej z dostępnością ;/

[maaaad]

Myślę, że można zamówić u świątka wg parametrów z S52 A jak ktoś narzeka na Świątka - dbilas też ma jakieś ostrzejsze, napawane wałki, za przystępną cenę (porównywalną z tą od Świątka).

[k64]

wlozcie wałek ssący z m50nv na miejsce wydechowego , wydechowy orginalny do kosza.
Poprostu na dwoch ssacych. Bedzie lepiej, troszke mniej stabilniej na wolnych, ale moc bedzie do samej gory.


pozdrawiam k64

[m52owner]

A wałek z NV podejdzie do głowicy z vanosem np m52?


PS;Jak już zamawiac wałki u Świątka to zamawiać kopie tych z s52 czy może pokusić się o coś ostrzejszego?Auto docelowo wolnossące, hydraulika ma zostać nie tknięta.

[wronka]

czyli z 2,8 na 3,0 storkera się nie robi?

[Grzesi(E30)k]

zrobi. całosc z m54b30 i gra

[Grand_]

Panowie,

nie chce zakładać nowego tematu dla jednego głupkowatego pytania ale...

Jakie świece do M50B28 ?

Miałem NGK jakies 3 elektrodowe, ale mają już dość ( 60 Kkm i lpg ) zmieniam świece i fajki, ale nie wiem co teraz w modzie jakieś bezelektrodowe ? może briski jakieś ? Bosche ?

Nie chodzi mi o "zimniejsze" wartości. auto jest wolnossące, doradźcie coś.

[Misior]

A po co kombinować jak auto dobrze chodziło? Lepsze jest wrogiem dobrego