Shoutbox 0 nowych PW 



56 Stron V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Stroker - czyli podwyższanie pojemności - BMW
keyser
post Wed, 18 Jan 2006 - 03:34
Post #1


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 28 August 2003
Skąd: z przypadku





Ostatnio mam wiele pytań dotyczących podnoszenia pojemności w różnych silnikach i chciałbym z WAMI szanowni forumowicze, omówić kilka kwestii...

M50B25 - 2.5l bez vanosa i z vanosem
M54B30 - 3.0l (2000r i w przód)
i M52B28 - 2.8l

pojawiły się w tych dyskusjach, ze strony klienta argumenty, że można (bynajmniej tak wynika z E30.de w/g niego), że do M50B25 można włożyć wał, korby i tłoki od M54B30

teraz tak, w/g stron internetowych i tego co leży u mnie w warsztacie to w M50 i M52 tłoki mają średnicę, i nominalnie wynosi ona ca.84 nominał

w/g strony internetowej:
http://www.bmwworld.com/engines/m54.htm

w M54 silniki mają średnicę również 84... więc niby pasują...

TYLKO,
że u mnie leżą takie tłoki, notabene z wałem i korbowodami, i mierząc NIJAK mi nie wychodzi 84, a raczej 90-91 (wink.gif wiecie suwmiarki)
natomiast są to tłoki dużo niższe

i teraz, zastanawiam się czy pomylili się na tej stronie, odwrotnie pisząc BORE i STROKE, czy to ja mam złe tłoki, czy też mierzę krzywo... (dodam, że dwie ostatnie opcje zweryfikowane są negatywnie )


może zaczęlibyśmy taki wątek, co można zrobić w tych silnikach, co od czego dobrać, aby coś wydłubać
bo możliwości jest wiele w BMW:

przykład:
do M20B25 wkładacie tłoki od M42 (1.8is) i macie ładnie odprężony silnik pod turbo 8.5:1 i można ładować i 1.5bar przy dobrym sterowaniu

do M50B25 wkładacie wał i korby od M52B28 i macie 2.8litra i łatwe 240KM


pogadajmy

pzdr Keyser
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 18 Jan 2006 - 03:34
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
DRACK
post Wed, 18 Jan 2006 - 07:58
Post #2


Super User
Dołączył: Sun, 07 November 2004
Skąd: z kątowni





nie rozbierałem m54 ale m57b30 napewno ma wykorbienie wału 89.6 a srednice tłoka 84,niedawno nabyłem bebechy od takiego silnika i wszystko było mierzone s50 ma srednice cylindra 86mm a blok praktycznie taki sam jak w m54,gdyby rowiercić cylindry jeszcze o 6 mm troszke mało mięsa zostanie o ile sie nie pokryja otwory,proponuje sprawdzić te wasze suwmiarki
a tak dla pewosci na stronie MAHLE jest katalog on line z którego wynika,że m54b30 ma średnice tłoka 84mm
http://www.motorenteile.mahle.com:8080/ ... ueryEngine
ps:jak mnie kiedyś zaprosisz to przyjade z własną suwmiarka i je pomierzymy


--------------------
NIE KUPIŁEM SZYBKIEJ FURY,JA JĄ SOBIE ZROBIŁEM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
keyser
post Wed, 18 Jan 2006 - 08:42
Post #3


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 28 August 2003
Skąd: z przypadku





no tak, ale M57 to diesel i te tłoki nijak nie pasują do benzyny

do M54 bardziej podobny jest S52 niż S50... bodajże ten sam wał, gdyby wierzyć internetowi

sprawdzając w internecie te dane, trzeba pamiętać, że był S50 z pojemnością 3.2l
bo to może ciut namieszać
Go to the top of the page
 
+Quote Post
magician
post Wed, 18 Jan 2006 - 08:47
Post #4


Frequent User
Dołączył: Fri, 21 October 2005
Skąd: Kielce





Ja znalazlem takie coś: [url:2j30j24j]http://www.justracing.com/bmw/viewtopic.php?t=55&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=[/url:2j30j24j]

Tam znowu są wspomniane firmy, które oferują zestawy... może to Wam coś pomoże...

Kolejne źródło potwierdza podane wcześniej wymiary przy M54B30:
The M54B30 is a 3.0 L (2979 cc) update of the 2.8 L BMW M52. Bore remains the same at 84 mm, but stroke is increased 5.6 mm to 89.6 mm. Power is 231 hp (170 kW) while torque is 221 ft.lbf (300 Nm).

A tu link z "zestawami" do BMW - są też podane wymiary tłoków... Trzeba tylko wykminić od czego są :
[url:2j30j24j]http://www.eurocarmotorsport.com/stroker_kits.htm[/url:2j30j24j]

Ja z mechaniki jestem raczej noga... jedynie cyferki umiem porównać

No i z tych cyferek wynika mi ... że M20B25 i M50B25 mają takie same wymiary tłoka... więc czy do M50B25 można wsadzić tłoki od M42B18 żeby odprężyć silnik ??? (analogicznie jak do M20B25)


--------------------
Było: BMW E36 325i TURBO
Jest kilka innych mniej pasjonujących...
Buduje się replika Lotusa Seven - ZX9R Haynes Roadster - będzie się działo ;)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
keyser
post Wed, 18 Jan 2006 - 11:18
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 28 August 2003
Skąd: z przypadku





sprawa się wyjaśniła i jest prosta...

te tłoki nie są od M54B30 tylko od V8 4.4l
zostałem wprowadzony w błąd, bo jak otrzymywałem te graty to powiedziano mi, że to z M54... wyjaśniam sprawę dalej
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DRACK
post Wed, 18 Jan 2006 - 11:32
Post #6


Super User
Dołączył: Sun, 07 November 2004
Skąd: z kątowni





,można to poznać po tym,że w V8 4.4 są łamane korby,i otwór jest na 48mm a w M54b30 =45mm,ciekawe gdzie reszta tłoków?


--------------------
NIE KUPIŁEM SZYBKIEJ FURY,JA JĄ SOBIE ZROBIŁEM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
keyser
post Wed, 18 Jan 2006 - 14:18
Post #7


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 28 August 2003
Skąd: z przypadku





gdy robili mu stroker'a w HAMANNie, po pracy oddali mu "jego" graty....

tylko, że to nie było to co miało być, hehe... co zrobić
Go to the top of the page
 
+Quote Post
atur
post Wed, 18 Jan 2006 - 14:26
Post #8


Super User
Dołączył: Wed, 16 October 2002
Skąd: Warszawa





Widac dol od M54B30 jest "chodliwy"


--------------------
Pozdro, Alek

Sprzedam E90 335i. Wiadomośc PW.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakub
post Wed, 18 Jan 2006 - 17:22
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Thu, 13 March 2003
Skąd: Pń





Keyser rozumiem że jak włoże tłoki i wał od 2.8 do mojeo silnika. Zrobie wydech, dolot, chipa to uzyskam z 240 KM? Bo to jest kuszące.


--------------------
BMW E36 328 Coupe
1:59.02
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Premier
post Wed, 18 Jan 2006 - 19:00
Post #10


User
Dołączył: Tue, 04 November 2003





CYTAT("jakub":ptj95sx4)
Keyser rozumiem że jak włoże tłoki i wał od 2.8 do mojeo silnika. Zrobie wydech, dolot, chipa to uzyskam z 240 KM? Bo to jest kuszące.


to samo pytanie ale do 323i m52
Go to the top of the page
 
+Quote Post
keyser
post Wed, 18 Jan 2006 - 19:32
Post #11


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 28 August 2003
Skąd: z przypadku





CYTAT("jakub":1lmz4fwr)
Keyser rozumiem że jak włoże tłoki i wał od 2.8 do mojeo silnika. Zrobie wydech, dolot, chipa to uzyskam z 240 KM? Bo to jest kuszące.


tak, jeśli ci to zrobi osoba, która ma o tym pojęcie

!!! uwaga !!! nie chcę być posądzony o reklamę, nie twierdzę, że to musimy być my, poprostu ktoś kto ma pojęcie o tym co robi, a takich w tym kraju nie brakuje


Doły od M52B28 to nie problem, gorzej jest znaleźć dół od M54B30

pozdro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Premier
post Wed, 18 Jan 2006 - 22:14
Post #12


User
Dołączył: Tue, 04 November 2003





ponowie pytanie.... czy da rade cos zrobic a jezeli da to co, z m52 323i, co trzeba przelozyc?? jak to wplywa na moc w tym silniku ??
thnx
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakub
post Wed, 18 Jan 2006 - 22:34
Post #13


Forum Killer
Dołączył: Thu, 13 March 2003
Skąd: Pń





A dół od M54B30 pasują do M50B25? Po przełożeniu tych części uzyskujesz 3.0 litrową jednostkę ?


--------------------
BMW E36 328 Coupe
1:59.02
Go to the top of the page
 
+Quote Post
artix
post Wed, 18 Jan 2006 - 22:47
Post #14


Moderator
Dołączył: Sun, 16 March 2003
Skąd: Sweden





CYTAT("jakub":3krkruqq)
Keyser rozumiem że jak włoże tłoki i wał od 2.8 do mojeo silnika. Zrobie wydech, dolot, chipa to uzyskam z 240 KM? Bo to jest kuszące.


to typowe posuniecie przed uturbianiem

z takiej pojemnosci mozna naprawde wycisnac wiele po uturbienu


--------------------
E36 coupe M50b28 T by Artix
Audi A4 B8 TDI Avant by KingSoft
Go to the top of the page
 
+Quote Post
magician
post Thu, 19 Jan 2006 - 08:20
Post #15


Frequent User
Dołączył: Fri, 21 October 2005
Skąd: Kielce





No a jak z tymi tłokami od M42 ?? M20B25 i M50B25 mają takie same wymiary tłoka... więc czy do M50B25 można wsadzić tłoki od M42B18 żeby odprężyć silnik ??? (analogicznie jak do M20B25)
Na razie chce uturbić na 0,4Bar - bez odprężania, ale instalacje chcę zrobić na tyle rozwojową, żeby po odprężeniu pompować więcej... (ewentualnie... odprężony stroker bo to byłoby najciekawsze wyjście - tylko od czego wtedy graty )


--------------------
Było: BMW E36 325i TURBO
Jest kilka innych mniej pasjonujących...
Buduje się replika Lotusa Seven - ZX9R Haynes Roadster - będzie się działo ;)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakub
post Sat, 21 Jan 2006 - 23:19
Post #16


Forum Killer
Dołączył: Thu, 13 March 2003
Skąd: Pń





Więć tak, mam okazje kupić nowe tłoki i wał od M54B30 lub M52B28 za połowe ceny lub lepiej. Które lepiej kupić do silnika M50B25 żeby zwiększyć pojemność. Czy można coś jeszcze przełożyć z tych silników żeby zwiększyć moc: wydech, dolot? Mam okazje kupić wszystko za połowę ceny lub nawet lepiej więć chętnei bym spróbował zmienić pojemność tego silnika.


--------------------
BMW E36 328 Coupe
1:59.02
Go to the top of the page
 
+Quote Post
keyser
post Sun, 22 Jan 2006 - 10:37
Post #17


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 28 August 2003
Skąd: z przypadku





lepiej od M54B30.. większa pojemność więcej koni

jakbyś nie kupował, to napisz mi jaka cena to może ja kupię
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dudek II
post Sun, 22 Jan 2006 - 11:16
Post #18


Frequent User
Dołączył: Wed, 16 February 2005
Skąd: Sochaczew





to ja jeszcze sie spytam.Czy po przełozniu tych gratów z z m54b30 do M50 b25 można by było myśleć o dogonieniu M3 3.0 ?Miałem na wiosne kupować M3,ale skoro pojawiły sie nowe możliwości........
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakub
post Sun, 22 Jan 2006 - 11:34
Post #19


Forum Killer
Dołączył: Thu, 13 March 2003
Skąd: Pń





Ja uważam że jest się bez problemu dogonić M3 3.0 nawet 3.2 tylko to już więcej pieniędzy.


--------------------
BMW E36 328 Coupe
1:59.02
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krzysztof325
post Sun, 22 Jan 2006 - 14:53
Post #20


Super User
Dołączył: Wed, 20 August 2003
Skąd: Szczytno





Czyli mam rozumieć że mogę założyć bebechy od M54B30 do M52B28.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

56 Stron V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 22 August 2019 - 13:37