 Rozpórki samochodowe a poprawa właściwości jezdnych |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Tue, 07 Mar 2006 - 10:02
Post
#41
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 22 January 2004 Skąd: bełchatów  |
da sie i nie jest to niewykonalne, ale super latwe tez nie. tzn trzeba najpewniej dorobic uchwyty
-------------------- „Dokładnie wiadomo, kiedy ludzie zaczęli się ścigać: gdy tylko zbudowali drugi samochód.”
-by Richard Petty NASCAR racedriver corsa c16xe N/A 176KM/187Nm powered by corsasport.pl |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 07 Mar 2006 - 10:02
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 07 Mar 2006 - 11:32
Post
#42
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 06 April 2005 Skąd: warszawa |
CYTAT("Grzeho":35u6be0z) Czy da sie zamontowac rozpórke dolną w zawieszeniu z belką skrętną czy to jest niemożliwe albo trudne i drogie?
tu masz troche fotek pogladowych jak to wyglada w w g20 lub primerze p11 jak kto woli http://www.g20.net/gallery/showgallery. ... 506&page=9 -------------------- TDI PD
|
|
|
|
|
Tue, 07 Mar 2006 - 16:49
Post
#43
|
|
 Moderator Dołączył: Sat, 03 January 2004 Skąd: Warszawa |
Greg mozesz wyjasnic czy to cos wogole daje czy tylko tak dla picu zeby powiedziec ze ma sie dolna rozporke? Mi to wyglada na stabilizator tylnej osi zeby jeszcze mniej sie skrecala a nie zadna rozporka. Tak samo gorna w zawieszeniu z belka skretna? To juz naprawde hardcore tak jak zakladac do Sierry/Escorta Cosworth dolna na przednim zawieszeniu.
|
|
|
|
|
Tue, 07 Mar 2006 - 18:19
Post
#44
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 06 April 2005 Skąd: warszawa |
faktycznie tak sie przygladam teraz dokladnie tym zdjeciom i zastanawiam sie "co autor mial na mysli"... chyba lepiej zainwetowac w gwint i obnizyc sprezynami. napewno da lepsze efekty.
-------------------- TDI PD
|
|
|
|
|
Tue, 07 Mar 2006 - 18:22
Post
#45
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
http://www.g20.net/gallery/data/506/403pic1.bmp
http://www.g20.net/gallery/data/506/403pic3.bmp Wygląda mi to na stabilizator ale CI amerykanie mają patetny Zmniejsza to różnice wysokości ugięcia koł tylnych wzgęłdem siebie przy ostrych zakrętasach. -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Tue, 07 Mar 2006 - 18:24
Post
#46
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Thu, 03 July 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT("Feluke":7t32k07y) To juz naprawde hardcore tak jak zakladac do Sierry/Escorta Cosworth dolna na przednim zawieszeniu. :lol: :lol:
ROTFL to się nie nazywa rozpórka tylko "Grp.A front sub-frame/x-frame" ;-) -------------------- Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
|
|
|
|
|
Tue, 07 Mar 2006 - 19:20
Post
#47
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 31 January 2006 Skąd: wRo |
nikt jeszcze nie poruszyl ceny... ktos moze wie ile kosztuje komplet czterech rozporek?? pzdr
|
|
|
|
|
Tue, 07 Mar 2006 - 19:39
Post
#48
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 06 April 2005 Skąd: warszawa |
komplet to brak pojecia ale gotowa dla mnie w e-x-c na gore/przod kosztuje 400zl. slyszalem ze Jarkowy robi do nissanow ( na forum TK jest fota) nie wiem jak z innymi
-------------------- TDI PD
|
|
|
|
|
Tue, 07 Mar 2006 - 20:51
Post
#49
|
|
 Administrator Dołączył: Mon, 07 February 2005 Skąd: Nicaragua! Agua for my bunghole! |
-------------------- e-trzy-sześć-przez-pięć
en-a-sześć |
|
|
|
|
Tue, 07 Mar 2006 - 21:51
Post
#50
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 25 September 2005 |
CYTAT("Coobcio":2selbqve) http://www.g20.net/gallery/data/506/403pic1.bmp
http://www.g20.net/gallery/data/506/403pic3.bmp Wygląda mi to na stabilizator ale CI amerykanie mają patetny Zmniejsza to różnice wysokości ugięcia koł tylnych wzgęłdem siebie przy ostrych zakrętasach. Ale ta w tej belce rozpórka i tak by nic niedała taki kawał stali jest i tak wystarczjąco sztywny a mnie chodziło o belke skrętną stosowaną w golfie4/leonie/oktavi tu elemnt usztyniający jest przesunięty daleko w przód o tu jest taka rozpórka http://www.darstuning.com.pl/document.php?id=345 tania i raczej prosta w monatrzu ale coś mi sie wydaje że prześwit sie zmniejszy. |
|
|
|
|
Tue, 07 Mar 2006 - 22:58
Post
#51
|
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 07 February 2005 Skąd: Nicaragua! Agua for my bunghole! |
Ale to jest górna rozpórka, nie dolna.
r. -------------------- e-trzy-sześć-przez-pięć
en-a-sześć |
|
|
|
|
Wed, 08 Mar 2006 - 00:09
Post
#52
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 25 September 2005 |
CYTAT("k11":nscyyddx) Ale to jest górna rozpórka, nie dolna.
r. |
|
|
|
|
Wed, 08 Mar 2006 - 14:48
Post
#53
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 19 July 2004 Skąd: WK |
Hello
Calkiem niedawno rozpoznawalem temat do mojej Octy Combii. Generalnie malo kto robi cos wiecej niz rozporke przednia gorna do tego auta. Mnie udalo sie znalezc jedynie oferte firmy Wiechers: http://www.wiechers-sport.de/ Podstawowym problemem u mnie jest jednak przeswit, ktory nawet w serii nie jest rewelacyjny - odpadajace plastikowe oslony silnika i uszkodzone miski olejowe to ryzyko dnia codziennego. Rozporki dolne tylko by to ryzyko powiekszyly. Z paru zrodel slyszalem, ze niezlym subsytutem rozporki przedniej dolnej jest oslona duraluminiowa silnika. Jako, ze moj wlasny plastik jest juz w strzepach powaznie sie zastanawiam nad taka alternatywa. Jesli chodzi o tyl dol to pewnym rozwiazaniem jest grubszy stabilizator, np Neuspeed 28 mm - zreszta byl nawet topic o tym tutaj. Pozdrawiam Zibi |
|
|
|
|
Wed, 08 Mar 2006 - 19:31
Post
#54
|
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 03 January 2004 Skąd: Warszawa |
CYTAT("Azrael":hreajrba) CYTAT("Feluke":hreajrba) To juz naprawde hardcore tak jak zakladac do Sierry/Escorta Cosworth dolna na przednim zawieszeniu. ROTFL to się nie nazywa rozpórka tylko "Grp.A front sub-frame/x-frame" Ale musisz przyznac ze to jest juz hardcore i jak sama nazwa wskazuje raczej do rajdowego samochodu. Mogl bys napisac jak to wyglada i gdzie sa elementy mocowane? |
|
|
|
|
Wed, 08 Mar 2006 - 20:06
Post
#55
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 03 July 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT("Feluke":mog2iafj) CYTAT("Azrael":mog2iafj) CYTAT("Feluke":mog2iafj) To juz naprawde hardcore tak jak zakladac do Sierry/Escorta Cosworth dolna na przednim zawieszeniu. :lol: :lol: ROTFL to się nie nazywa rozpórka tylko "Grp.A front sub-frame/x-frame" ;-) Ale musisz przyznac ze to jest juz hardcore i jak sama nazwa wskazuje raczej do rajdowego samochodu. Mogl bys napisac jak to wyglada i gdzie sa elementy mocowane? To jest zamiast zwykłej przedniej belki. Taki kawał odkówki ze stali zamiast seryjnej aluminiowej. Różni się tym że ma trochę inne mocowania zawieszenia i nie ma mocowań silnika (A-grupa ma silnoik mocowany do podłuznic a nie do belki). -------------------- Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
|
|
|
|
|
Wed, 08 Mar 2006 - 21:15
Post
#56
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
SZkoda że w czasopiśmie GT już nie słychać nic o ich SC - chciałbym zobaczyć test tego SC na torze Poznań, który by chyba najlepiej udowodnił wpływ rozpórki na prędkosci i przeciążenia na zakrętach...
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Thu, 09 Mar 2006 - 00:04
Post
#57
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 03 July 2003 Skąd: Warszawa |
Coobcio nie doprowadzaj mnie do płaczu...
-------------------- Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
|
|
|
|
|
Sun, 12 Mar 2006 - 18:12
Post
#58
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 21 December 2002 Skąd: Płock |
CYTAT("k11":3nt7v89q)
Mówisz tanie... Będę musiał podnieść moje ceny rozpórek w góre bo chyba mam mega hurt. P.S Dzięki za info P.S II Polecam lekturę na temat podwyżek viewtopic.php?t=29684&start=30 -------------------- Wicemistrz Polski i Mistrz Pucharu PZMot na 1/4 mili w klasie Profi+ 2003r.
Ostatnie projekty :2 X BMW M3 3.0 Turbo ,Audi A3 1.8T,Seat Ibiza 1.8T, 2XBMW 325 Turbo, 2xAudi S3, 6xBMW E46 330i + 325 Supercharged by MTG wiecek1@neostrada.pl gg 5424844 Sportowe układy wydechowe,uturbianie aut,instalacje kompresorów... |
|
|
|
|
Sun, 12 Mar 2006 - 18:40
Post
#59
|
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 07 February 2005 Skąd: Nicaragua! Agua for my bunghole! |
CYTAT("Mario":1ii14ltx) Mówisz tanie...
Będę musiał podnieść moje ceny rozpórek w góre bo chyba mam mega hurt. Ze stopów lekkich? Komplet trzech rozpórek ze stopów lekkich do mojego pudła wyniósł mnie całe 600PLN. r. -------------------- e-trzy-sześć-przez-pięć
en-a-sześć |
|
|
|
|
Sun, 12 Mar 2006 - 20:01
Post
#60
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 21 December 2002 Skąd: Płock |
Jak trzech to O.K .
Ja robię z kwasówki ale nie wiem jak jest różnica cenowa między aluminium a kwasiakiem. -------------------- Wicemistrz Polski i Mistrz Pucharu PZMot na 1/4 mili w klasie Profi+ 2003r.
Ostatnie projekty :2 X BMW M3 3.0 Turbo ,Audi A3 1.8T,Seat Ibiza 1.8T, 2XBMW 325 Turbo, 2xAudi S3, 6xBMW E46 330i + 325 Supercharged by MTG wiecek1@neostrada.pl gg 5424844 Sportowe układy wydechowe,uturbianie aut,instalacje kompresorów... |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 17 June 2025 - 22:27 |
