technika hamowania Opcje

[PrOsIaQ]

prawda jest taka, ze malo kto wie po prostu co to znaczy porzadne wyscigowe/rajdowe (wyczynowe krotko mowiac) hamowanie... szczegolnie na slicku...

kto nie probowal, nie wie.. .naprawde. to nie jest latwa sprawa...


Rafal - przy RWD, to czasem calkiem przydatne jest haha ale faktycznie nieco niebezpieczne jezeli niezamierzone

[Wspieraj forum]

[RafalW]

Zgadzam się. Niektórzy z awersją do ręcznego wolą strzał ze sprzęgła w RWD.
A co do hamowania, to nawet na moich oponach OEM jak hamowałem to kolega się śmiał, że stoi bo go całego podnosiło z siedzenia i opierał się na nogach. A na race rubber to jest dopiero zabawa.

[Bullitt]

Prawda jest taka, że nauka hamowania trwa lata..... Bo musisz nie tylko znac teorie ale i przełamać pewną barierę skłądająca sie z prędkości, wyczucia, strachu,refleksu.....


BTW Prosiaq czyj to cyc w avatarku?

[Azrael]

W ogóle nauka jazdy trwa lata ... a przynajniej setki motogodzin..

[PrOsIaQ]

bullitt - chcialbys wiedziec

ladny?

hahaha

[darksmile]

To i ja mam dwa pytania, chociaz w tym momencie nie jestem sobie w stanie przypomieć jak hamuję ale awaryjnie raczej na dwie nogi.
pyt.1 Hamowanie awaryjne zawsze ze sprzęgłem zawsze na dwie nogi - dlaczego

pyt.2 podobnie ja Bullitt chciałbym wiedzieć czyj to cycek. Ze względu na czystośc dyskusji może byc pw

[Azrael]

Ad1.
Żeby usunąć wszelkie zaburzenia z przeniesienia napędu i mieć najprecyzyjniejszą możliwą modulację i zamierzony przez producenta/ustawiającego układ hamulcowy rozkład hamowania. Dodatkowo w aucie ABS żeby na pewno nie zgasic silnika i nie starcić możliwości modulowania pedałem i/lub kręcenia kierownicą


Ad2.
Nie wiem czyj ale całkiem ładny.

[fonstrompenar]

Możecie przestać śmiecić o cycach (zwłaszcza admini) w moim temacie;) i wrócić do tematu hamowania?

[KIVI]

Możecie przestać śmiecić o cycach

Ale to jest bardzo istotne śmiecenie.

[Azrael]

Ale to jest bardzo istotne śmiecenie.

Obaj moderatorzy uważają to za bardzo istotną kwestię, a jak wiadomo - vox moderatori vox dei ;-)

[Bullitt]

Dobry cycek nie jest zły szczególnie w kontekscie hamowania- ale tym niemniej uwaga słuszna.
Obiecuję poprawę...

fonstrompenar co porrzebujesz jeszcze wiedzieć? Szybko wyjasnie. realy!

[ChEsTeR_N]

Jezeli chodzi o abs to do jazdy po toerze asfaltowym to moze i sie on nadaje ale na szutry i sbnieg to smiec. Zadna rajdowka tego badziewia nie ma a oni cos o tym wiedza. Zezeli chodzi o chamowanei silnikiem w jezdzie sportowej to chodzi glownie o oszczedzanie helbli i nie przegrzanie. A jezeli chodzi o wypadanie z zakretu podczas chamowania to jest tylko i wylacznie blad kierowcy. W jezdzie sportowej nie hamuje sie w zakrecie tylko przed jezeli ktos hamuje w to znaczy ze przedobrzyl i musi sie ratowac. W jezdzie miejskiej to jest bezuzyteczne chyba ze chcesz sie uczyc miedzygazu pięta i zchodzenia po biegu. Ja sie tego ucze juz od pół roku i nadal wychodzi mi jedna zmiana na trzy bez szarpniecia.

[Azrael]

Zadna rajdowka tego badziewia nie ma a oni cos o tym wiedza.

Zdziwiłbyś się. Zarówno Octavia WRC jak i Cordoba WRC występowały z ABS.

W jezdzie sportowej nie chamuje sie w zakrecie tylko przed jezeli ktos chamuje w to znaczy ze przedobrzyl i musi sie ratowac.

Nie wiem kiedy się "chamuje", ale jak najbardziej się hamuje. Jest z resztą cały styl jazdy który dużo używa hamulca np. Marcus Gronholm

Ja sie tego ucze juz od pół roku i nadal wychodzi mi jedna zmiana na 3 bez szarpniecia.

Repetitio est mater studiorum :-)

[ChEsTeR_N]

Dwa wrce mialy abs na ile??
I nie masz sie czego czepiac tylko ortografi.

[fonstrompenar]

Dobry cycek nie jest zły szczególnie w kontekscie hamowania- ale tym niemniej uwaga słuszna.
Obiecuję poprawę...

fonstrompenar co porrzebujesz jeszcze wiedzieć? Szybko wyjasnie. realy!

Potrzebuje wiedzieć czy na takim torze jak Kielce przykładowo dużo zyskam przy zmianie w górę / redukcji biegów nie wciskając sprzęgła do końca- ryzykując missgear i rozpieprzenie czegoś. Czy to w ogóle ma sens takie wciskanie cząstkowe sprzęgła?

[darksmile]

W jezdzie sportowej nie hamuje sie w zakrecie tylko przed jezeli ktos hamuje w to znaczy ze przedobrzyl i musi sie ratowac.

a LFB. Czasami to zamierzone działanie nie spowodowane ratowaniem

PS: błagam pisz ze słownikiem w dłoni bo az mnie ciarki przechodzą

[MarcinMK]

Chciałem się od was dowiedzieć o zastosowanie hamulca "nożnego" w codziennej dość dynamicznej jeździe. Mianowicie o to czy należy hamować ze sprzęgłem powiedzmy redukując bezpośrednio z 5 ( czy 6) od razu na dwójkę przed zakrętem 90 stopni shamowawszy się do odpowiedniej prędkości.

Jeszcze tak na marginesie, to przy mokrej, sliskiej nawierzchni lepiej wyhamowywac z redukcja i wtedy 6,5,4 itd.

Ja mam natomiast pytanie do np. Azraela

ale to typowy powód demolowania synchronizatora dwójki że ludzie ją wbijają prosto z 4.

Przyklad jedziesz na 4ce widzisz ze z jakiegos powodu bedziesz musial sie zatrzymac, prosta droga, wrzucac odrazu luz - to tez demoluje synchronizator? (niewiem pytam z ciekawosci)

[KIVI]

Zdziwiłbyś się. Zarówno Octavia WRC jak i Cordoba WRC występowały z ABS.

Ale te wurce to za dużo nie ugrały w historii sportu samochodowego, chociaż pamiętam wyścigowego Escorta Federowicza który miał jakiś 7-stopniowy regulowany ABS.

[fonstrompenar]

Jeszcze tak na marginesie, to przy mokrej, sliskiej nawierzchni lepiej wyhamowywac z redukcja i wtedy 6,5,4 itd.

hmmm. Mam całkiem odwrotne odczucia bo nie raz przez to własnie zablokowały mi się koła i zacząłęm się ślizgać - ale istnieje możliwość że nieumiejętnie to zrobiłem- z za dużym śzarpnięciem.

[MarcinMK]

hmmm. Mam całkiem odwrotne odczucia bo nie raz przez to własnie zablokowały mi się koła i zacząłęm się ślizgać

Na sliskiej naweirzchni zbijanie predkosci redukcja jest wlasnie o tyle lepsze od samego hamowania, ze zmniejsza ryzyko poslizgu. A odnosnie szarpniecia - dlatego napisalem, ze lepiej robic to stopniowo czyli kolejno zmieniac biegi bez przeskokow np z 4 na 2 (oczywiscie wspomagac redukcje hamowaniem).