Turbina hybryda k03/k04 1.8t a3 8l, Koło kompresji kute vs odlewane Opcje

[mistermvp]

Cześć, czy ktoś może mi wyjaśnić o co chodzi z tymi kołami kompresji w turbinach hybrydowych do silnika 1.8t , u mnie konkretnie do audi a3 8l aum.

Otóż wyczytalem na różnych forach, że polecani hybrydziarze to Perun i Geremi. Po wejściu na ich strony czytam, że stosują oni jakieś lżejsze- kute koła kompresji co niby sprawia, że turbo wstaje wcześniej niż takie ze zwykłym kołem.
Czy to potwierdza się w rzeczywistości i czy jeśli dałbym moja hybrydę do zakładu regenerującego w moim mieście to jest szansa żeby oni mieli też te lepsze kółka, czy jednak w grę wychodzi tylko wyjęcie i wyslanie turbiny do któregoś z wyżej wymienionych.
Nie ukrywam, że lepsza opcją dla mnie byłoby oddanie auta do mojego mechanika i zlecenie mu aby w zakładzie, do którego on oddaje turbo do regeneracji zrobili mi właśnie to lepsze koło- kute.
Czy to jest to samo co koło stworzone za pomocą CNC?

Czy wogole zastanawianie się na tą kwestią ma sens i czy nie jest to tylko "chłyt marketingowy"?

[Wspieraj forum]

[Mis]

Zrób u Geremiego i nie kombinuj, sprawdzone i będzie działać, zrobi moc, nie puści oleju, gruszka będzie w sam raz, amen.