[F20 LCI] wybór silnika B47 vs B48 Opcje

[Qkis]

Cześć wszystkim!

Planuje zakup F20 LCI i zastanawiam się nad silnikiem B47 120d/125d lub B48 w 120i/125i z 8HP. Posiadałem wcześniej N47T w E90 LCI.

Oba silniki mają opinie "dobrych/lepszych od serii N". Jak faktycznie wypada to w praktyce? Jakich napraw można się spodziewać w przyszłości?

B47 rozrząd wciąż wymaga wymiany z tego co wiem, okolice 150tys. można zacząć myśleć. Panewki, wtryski, koło pasowe, egr - akcja serwisowa?

B48 gdzieś coś słyszałem, rozrząd, valvetronic, wtryski ale są stosunkowe tanie nowe ok 400zł/szt. dochodzi filtr OPF. Coś jeszcze wziąć pod uwagę? Dzięki za wszelkie informację

[Wspieraj forum]

[nomad66]

Mam b47 w x5 f15 zrobione 220tyś km na oryginalnym rozrządzie. Cisza i spokój, mój znajomy mechanik który robi rozrządy w tych autach mówi, że śmiało mogę do 250tyś dociągnąć.
Względem n47 troszkę cichszy, oszczędniejszy i mocniejszy. Na minus to klapki kolektora w kolektorze a nie jak w n47 połączone z uszczelką, dpf uprzykrza życie z jazdą po mieście. Po za tym, zmieniam olej i filtry i jeżdżę, w stosunku do starszych aut które miałem wcześniej cieszę się z komfortu nic nie robienia przy aucie - chociaż chciałbym coś zrobić to nie ma co

W zależności gdzie więcej będziesz jeździł: jak tylko trasy to diesel może być lepszy ale wtedy 1er to nie jest najlepszy wybór, jak mieszane lub miasto brałbym benzynę z b48

[Qkis]

Kusi strasznie przesiadka na benzynę po paru dieslach. Obawiam się tylko ewentualnych awarii, spalanie jak widzę +1/2L. N47 strasznie nieprzyjemną kulturę pracy miał moim zdaniem, do tego wtryski terkoczące przy niskich temperaturach. Auto do użytku mieszanego, oczywiście trasa też się trafi. B48 też fajny przyrost mocy po mapie dostaję . Czekamy dalej na opinie

[kinko]

Mam 4 lata B48 i jest dobrze, brak żadnych większych awarii.
B47 też sporo osób użytkuje i raczej zadowoleni.

[Mis]

Jak B47 to pojedyncze turbo weź, a jak B48 to bez GPFa albo go wywal i śmigasz długo i szczęśliwie.

[Borek123]

A coś wiadomo o jakichś większych wadach B48? Rozrząd jakim przebiegu warto ruszyć, do panewek się zagląda czy raczej nie jest to panewkujący motor?

[Joker]

A coś wiadomo o jakichś większych wadach B48? Rozrząd jakim przebiegu warto ruszyć, do panewek się zagląda czy raczej nie jest to panewkujący motor?

Jak z przebiegiem to lepiej zrobić. Jeżeli mały przebieg to zmieniać olej max. 8 tys. km i jeździć.

[Type-R]

Jak z przebiegiem to lepiej zrobić. Jeżeli mały przebieg to zmieniać olej max. 8 tys. km i jeździć.

Nieźle, interwały olejowe jak w Lancerze EVO

[kontrolm]

Nieźle, interwały olejowe jak w Lancerze EVO

też mam z tego niezłą polewkę ;-)
Rozrząd jak olej a olej co tankowanie ;-)
XXI wiek a zaraz będą co jazdę z oliwiarką dookoła latać i smarować jak na początku motoryzacji

ZObaczycz co się zaraz będzie w elektrykach dziać jak będą oleje co chwile zmieniać "bo trzeba"

[Joker]

też mam z tego niezłą polewkę ;-)
Rozrząd jak olej a olej co tankowanie ;-)
XXI wiek a zaraz będą co jazdę z oliwiarką dookoła latać i smarować jak na początku motoryzacji

ZObaczycz co się zaraz będzie w elektrykach dziać jak będą oleje co chwile zmieniać "bo trzeba"

Nie wiem czy z przekorą piszesz, ale 2.0 to też panewkowiec, bardzo wrażliwy rozrząd i dodatkowo mały litraż w obiegu motoru - zaledwie 4.5 litra.

Jeżeli auto jeździ po mieście i chcemy mieć spokój, to wymiana co 8k km gwarantuje przynajmniej, że jeździsz bezproblemowo nie wpływając negatywnie na wrażliwe (czyt. słabe, takie niestety są) elementy.

[Type-R]

Nie wiem czy z przekorą piszesz, ale 2.0 to też panewkowiec, bardzo wrażliwy rozrząd i dodatkowo mały litraż w obiegu motoru - zaledwie 4.5 litra.

Jeżeli auto jeździ po mieście i chcemy mieć spokój, to wymiana co 8k km gwarantuje przynajmniej, że jeździsz bezproblemowo nie wpływając negatywnie na wrażliwe (czyt. słabe, takie niestety są) elementy.

Czyli B48 to też silnik szczególnej troski? Bo ogólna opinia jest taka że dość bezawaryjny.

[Slawo2000]

Wymianę oleju max. co 8k km to można by w zasadzie zalecić w przypadku każdego silnika, B48 nie jest tu wyjątkiem ani nie jest silnikiem "szczególnej troski".

[kontrolm]

Wymianę oleju max. co 8k km to można by w zasadzie zalecić w przypadku każdego silnika, B48 nie jest tu wyjątkiem ani nie jest silnikiem "szczególnej troski".

No nie każdego w szczególności wolnossące silniki nie katują oleju tak jak turbo.

[Type-R]

Wymianę oleju max. co 8k km to można by w zasadzie zalecić w przypadku każdego silnika, B48 nie jest tu wyjątkiem ani nie jest silnikiem "szczególnej troski".

Można by też zalecić co drugie tankowanie, też nie zaszkodzi.

[Slawo2000]

Można by też zalecić co drugie tankowanie, też nie zaszkodzi.

Można i co każde tankowanie. I można każdą sprawę sprowadzać do absurdu tylko po co.

[Type-R]

Można i co każde tankowanie. I można każdą sprawę sprowadzać do absurdu tylko po co.

Po to że to zwykły kondom do jazdy na co dzień. I 95% użytkowników nie będzie stosowało takich, ultra krótkich interwałów wymiany oleju. I dobrze, bo w przypadku dobrze skonstruowanego silnika nie powinno być takiej konieczności. Jeśli jest, to aberracja, i oznacza że sinik jest zwyczajnie wadliwy.

Ja czy Ty je zastosujemy, bo jesteśmy hobbystami, ale konieczność wymiany oleju w zupełnie cywilnym samochodzie częściej niż co ca. 12,5 tys, km, aby zachować go w dobrej kondycji dłużej niż przez kilkadziesiąt tys. km. to egzotyka, która powoli staje się koniecznością.

[Mis]

Nie popadajmy Panowie w skrajności, REGULARNE wymiany co 10tys km przy b47 i b48 wystarcza w zupełności, reszta to rozsądne traktowanie, brak vmax testów codziennie oraz trzymanie poziomu 75-100% na "bagnecie".

[Heniek22]

miałem N47 5lat. kupiłem z przebiegiem 80tys km. Pierwsze kupiłem potem poczytałem opinię. Obsrałem się.
Wymieniłem świece rozrząd i zrobiłem wycieki. Wymieniałem olej co 7tys km i lałąem tylko 98
Sprzedałem po 5 latach z przebiegiem 198tys km i miałem tylko jedną awarię NOXa. Z tego co wiem to nowy właściciel jeździ ale wtryski się kończą.
Ogólnie byłem bardzo zadowolony.
Tak nawiązując do ostatniej wypowiedzi.

[Mis]

miałem N47 5lat. kupiłem z przebiegiem 80tys km. Pierwsze kupiłem potem poczytałem opinię. Obsrałem się.
Wymieniłem świece rozrząd i zrobiłem wycieki. Wymieniałem olej co 7tys km i lałąem tylko 98
Sprzedałem po 5 latach z przebiegiem 198tys km i miałem tylko jedną awarię NOXa. Z tego co wiem to nowy właściciel jeździ ale wtryski się kończą.
Ogólnie byłem bardzo zadowolony.
Tak nawiązując do ostatniej wypowiedzi.

Wtryski musiały paść w końcu jeśli lałeś benzynę 98 do N47 motoru.

[Joker]

Wtryski musiały paść w końcu jeśli lałeś benzynę 98 do N47 motoru.

Czy w tej ironii jest jakieś ziarno prawdy? Możesz rozwinąć?