Subaru Impreza WRX BugEye, Budżetowe auto do zabawy Opcje

[piwo]

więc nie brałem slicków i pojechałem na drogowych oponach (kiepska decyzja)

wynik to
0,9G na dohamowaniu i 1,1 w zakretach. no ale do 12stej chyba bylo mocno mokro.
wazne ze udalo sie pojechac bezawaryjnie i kilometry frajdy wlecialy.

[Wspieraj forum]

[bogus122]

wynik to
0,9G na dohamowaniu i 1,1 w zakretach. no ale do 12stej chyba bylo mocno mokro.
wazne ze udalo sie pojechac bezawaryjnie i kilometry frajdy wlecialy.

Pierwsze dwie sesje były mokre, potem przesychało na tyle, że większość jeździła na gładkim slicku.
Na przejeździe z nagrania opony już dość słabo trzymały. Pomimo pedantycznego pilnowania ciśnienia zarówno manometrem i TPMSem zaczynały puszczać i się przegrzewać, chociaż jak na drogową oponę, na której zrobiłem ponad 30k km to i tak są super.
Na gładkim pewnie szło by zrobić 1:52-1:53 bez większych problemów. Zdecydowanie nie jest to moje ostatnie spotkanie z Autodromem Most, także obiecuję poprawę

[bogus122]

Z Subaru chwilowo nic się nie dzieje, za to udało się pojechać Megana na TM na Lausitzring.
Niestety znowu na drogowej oponie, bo ze względów zdrowotnych nie mogę dzwigać, więc w grę nie wchodziło wgle nawet ładowanie opon do auta (więc jazda dalej na tych samych P4Sach).

Udało się pojechać 2:11, co moim zdaniem jest spoko wynikiem, bo najlepszy czas w klasie to 2:09 (Megane 3 RS, na Direzzie, KW Clubsport i ogólnie trochę przygotowane do sportu):



Udało się też raz wypaść w kartofle:



Tor bardzo fajny, zdecydowanie wrócę tam za rok, tylko na lepszej oponie
Na plus też dużo lepsza organizacja ze strony TM - nie robią już "bramy" na wjeździe, co powodowało korki i stanie bez celu w kolejce - teraz całość odbyła się pýnnie i bez tracenia czasu, także kudos!

[bogus122]

Update:

Założyłem górną poduszkę skrzyni "OLX Finest - Epman", aluminium + poli, liczę na ciut bardziej precyzyjnę zmianę biegów, w poprzednim WRX dało to spoko efekt. W przyszłości wleci pewnie jeszcze dolna poduszka n-grupowa.
Jak już IC był zrzucony, to przy okazji zamontowałem też nową OEM uszczelkę pod zawór DV, bo miałem wrażenie, że słyszę z tamtąd jakieś syki, a poprzednia uszczelka była zmasakrowana.



Dodatkowo - udało mi się kupić komplet czarnych QuickFitów, więc zamontowałem - koniec z przepinaniem pasów między samochodami + czerwone nie pasowały do niebieskich foteli

[siewcu]

A nie myślałeś o szelkach z klamrą centralną i homo E?

[bogus122]

A nie myślałeś o szelkach z klamrą centralną i homo E?

Chyba nie istniają takie pasy, które dałoby się wypiąć i jeździć w normalnych, tak jak ma to miejsce przy QuickFitach. Tutaj całym powodem ich montażu, to właśnie fakt prostej możliwości wypięcia całości i mamy cywilne auto, w innym przypadku nie szedłbym w QuickFity, bo są pieruńsko drogie jak za 4pkt

[bogus122]

Kontynuując nie-subarowe reczy w temacie Subaru:

Udało się pojechać na Hungaroring w ramach Track Masters. Niestety Megana była niedysponowana z powodu awarii amortyzatora i oczekiwania na części, więc na szybkości Evo dostało nowe tarcze Brembo i klocki DS2500 na tył, założyłem Quick Fity i udało się pojechać dwie niezbyt szybkie sesje.
Auto z racji bycia daily było na nowych ContiSportContact 7 - zdecydowałem się na nie po wielu recenzjach stawiających jest wyżej niż P4S i niestety się zawiodłem. Trzymają słabiutko, auto potrafiło lecieć 4 kołami bokiem - może sprawdzają się w warunkach TrackDayów w UK, gdzie jest chłodniej, ale w kontynentalnych warunkach jednak P4S górą.
Zrobiłem tylko dwie sesje - pierwsza raczej wolna, trochę nie mogłem dojść do ładu z trybem pracy skrzyni i kontrolą trakcji. W drugiej sesji o ile dogadałem się ze skrzynią, to dość szybko dostałem błędy AYC i AWD - po zjechaniu do boksu okazało się, że pompa dyfra się przegrzała, płyn się zagotował i rozlał się po bagażniku. Niby nic nie wróżyło większej awarii, ale dla pewności nie jechałem więcej sesji żeby nie kusić losu

Onboard:

[Andrzejsr]

Ale pustki na torze - przez to że długi czy mało aut na sesję wpuszczane było ?

[bogus122]

Ale pustki na torze - przez to że długi czy mało aut na sesję wpuszczane było ?

Akurat tak się trafiło rozstawienie aut na torze (są sektory startowe według czasów w danej grupie), że można było robić bez problemu hotlapy. Bodajże po 17 aut wpuszczali jednocześnie.

[bogus122]

Kontynuując temat nie-Subaru:

Megane dostała nowe OEM amorki, wymianę miski skrzyni (na gwarancji w ASO - był wyciek) oraz Yokohamy A005 i udało się pojechać na Tor Poznań w ramach Race Cup.
Wykręcony czas to 1:50.87 i duuużo błędów + miałem problem z dojściem do ładu z ciśnieniem (trochę za dużo upuściłem, przestoje między sesjami były za długi e i koła stygły do "0"), przez co rozwaliłem przednie opony. Liczę na powrót w ramach TrackMasters we wrześniu i urwanie przynajmniej 2 sekund

Onboard:

[AleksyE36]

Kontynuując temat nie-Subaru:

Megane dostała nowe OEM amorki, wymianę miski skrzyni (na gwarancji w ASO - był wyciek) oraz Yokohamy A005 i udało się pojechać na Tor Poznań w ramach Race Cup.
Wykręcony czas to 1:50.87 i duuużo błędów + miałem problem z dojściem do ładu z ciśnieniem (trochę za dużo upuściłem, przestoje między sesjami były za długi e i koła stygły do "0"), przez co rozwaliłem przednie opony. Liczę na powrót w ramach TrackMasters we wrześniu i urwanie przynajmniej 2 sekund

Onboard:

Wow, grubo. Gratuluję czasu, nie sądziłem, że fabryczne 4RS będzie w stanie przełamać 1:50, a wygląda na to, że da radę. Tego slicka na jaką felgę wrzuciłeś?

Pozdrawiam z zielonej 3 RS

[bogus122]

Wow, grubo. Gratuluję czasu, nie sądziłem, że fabryczne 4RS będzie w stanie przełamać 1:50, a wygląda na to, że da radę. Tego slicka na jaką felgę wrzuciłeś?

Pozdrawiam z zielonej 3 RS

nie sądziłem, że fabryczne 4RS będzie w stanie przełamać 1:50
Co do przełamania 1:50 - to tylko kierowca jest potrzebny, dla auta to nie problem

Tego slicka na jaką felgę wrzuciłeś?
2Forge ZF6 18x9 ET45 - dość lekkie i tanie koło, przy okazji mieści się bez problemu w przepastne nadkola 4ki

Pozdrawiam z zielonej 3 RS
Jak będziecie na Brnie, to w końcu będzie "sensowne" porównanie, bo używany slick i Direzza są w miarę podobne

[AleksyE36]

No moja żona zrobiła właśnie 1:50.9 na Poznaniu na dirce, także będzie wyrównany pojedynek. Na Brno oczywiście wpadamy, kwestia czy auto nie będzie się znowu grzać, bo ostatnio mamy z tym duży problem

PS. Ja bym pierwszy prawy hamował trochę później, za białą linią

[bogus122]

No moja żona zrobiła właśnie 1:50.9 na Poznaniu na dirce, także będzie wyrównany pojedynek. Na Brno oczywiście wpadamy, kwestia czy auto nie będzie się znowu grzać, bo ostatnio mamy z tym duży problem

Jeszcze zdążycie zmienić chłodnicę przez Brnem

PS. Ja bym pierwszy prawy hamował trochę później, za białą linią

Miałem 3mm klocków a akurat był problem z dostępnością nowych tarcz to M4, więc to było zapobiegawcze hamowanie wcześniej

[bogus122]

Wczoraj udało się pojechać rundę Track Masters na Brnie i wykręcić 2:31 (ponad 10s lepiej niż rok temu Clio) przy ~30 stopniach na zewnątrz.

Niestety tylko w czasie pierwszej sesji dało się faktycznie jeździć - potem auto za mocno się grzało i w momencie dogrzania opon przegrzewał się olej, więc czasu nie udało się już poprawić, a potencjał był naprawdę spory.
Dało to 2gie miejsce w klasie Pro 6:
https://tm2023.nickesh.pl/ranking/race-results/6

Onboard:

[bogus122]

Jak zwykle w temacie "Subaru" - udało się nabyć kolejne auto:

Mazda RX-8 z K20+kompresor audi (pewnie część osób będzie kojarzyć to auto)






Wczoraj odebrane, dzisiaj już telefon do Ireco na 16 października termin na klatkę Może do tego czasu uda się też gdzieś pojechać bez klatki.
Jest trochę rzeczy do poprawki, trochę rzeczy do usunięcia - progress nastąpi niedługo

[kontrolm]

to auto Jacka ?

[siewcu]

Za dużo RX8 z K20 i TVS1320 nie ma u nas

[Andrzejsr]

No chyba i że spliterami itd. Ale to dopiero teraz czy ktoś w międzyczasie nią już jeździł? Tak dopracowany wóz z takim silnikiem przygotowany po tylu latach dopiero poszedł? A ja chciałem Pucharowke sprzedawać. To se posprzedaje już widzę

[kontrolm]

z jakiej aplikacji i kamery korzystasz ?
W poprzednim filmiku widziałem harry's lap timer grand prix a teraz jest coś od HP Tuners i nawet fajnie to wygląda.
Która lepsza według Ciebie ?