Zakup auta jako inwestycja Opcje

[16vg60]

Tak jak Tommo napisał, trochę za późno, wszystko co było produkowane w topowych wersjach poszybowało w ostatnich latach mocno w górę, pewnie jeszcze coś tam będą drożeć ale wydaje mi się że to już jest szczyt, choć niektóre modele dalej pną w górę...

Co do cougarow, eclipsa, astra copue nawet turbo, nie ma szans, tańsze to nie będzie jak zadbane ale na kokosy nie ma co liczyć

Golf mk1 to wogole ewenement i jakaś komedia, te auta nie oferują nic, silnik, zawias, wyposażenie, totalne dno a ceny z kosmosu...

Ople z lat 70/80/90 nie doceniane, moze w końcu ruszą

[Wspieraj forum]

[pszczelaszkov]

Problem z inwestowaniem w samochody jest to że nie wiemy co nam ekoludziki nawymyślają i jak będzie wyglądać poruszanie się starym spalinowcem za x lat.
A z modelami to zależy co nam w F&F za modele zaserwują Chociaż nie wiem skąd baleron wziął swoją popularność, bo w F&F go nie było

@16vg60 Myślę że klasyczne RWD dobrze się mają.
Monzy, Diplomaty z V8, ostatnio ładnie się pną Omegi A i Senatory B, a te z c30se to szybują w jeszcze ciekawszym tempie.

[prnit]

996

[kompot]

Nie śledzę szczególnie porsche, ale 996 wydaje się być dosyć ryzykowne jako inwestycja. Myślę, że 997 ma większy potencjał (ale pewnie nie taki jak 964 i wcześniejsze) i jeszcze trochę czasu na zakup.

[Lincoln e30ix]

Kupiliśmy z 10 lat temu Granda ZJ 5.2 za 11k, jakie było moje zdziwienie, gdy obecnie ładny bez gazu i przeróbek to minimum 20k, więc zarobić nie zarobisz, ale stracić ciężko.

[monev]

Nie śledzę szczególnie porsche, ale 996 wydaje się być dosyć ryzykowne jako inwestycja. Myślę, że 997 ma większy potencjał (ale pewnie nie taki jak 964 i wcześniejsze) i jeszcze trochę czasu na zakup.

Właśnie w ostatnich kilku latach nawet "znienawidzone" 996 mocno podskoczyło i to nawet bazowa Carrera nie wspominając o fajniejszych wersjach. Jeszcze nie tak dawno można było coś sensownego złapać za 80-90k a teraz za tyle to są praktycznie najtańsze sztuki. Pytanie tylko czy jest jeszcze potencjał na dalsze wzrosty czy to już górka.

[akim]

Ja myślę, że da się w tych czasach przyzwoite pieniądze przycinać na samochodach. Przykład z tego tygodnia. W niedzielę wieczorem 22:15 wystawiony na sprzedaż samochód ze zdjęcia niżej. Bardzo poszukiwany 2 drzwiowy cherokee xj w najfajniejszym specu. 4.0 R6, automat aw4, fajny reduktor 242, 16 lat w jednych rękach i jednym garażu. Pełna seria z przebiegoem ~140000 mil. Po 8 minutach od wypłynięcia ogłoszenia umówiłem oględziny następnego dnia. Cud, że facet 52 rocznik był honorowy bo auta bym nie kupił. Wystawiony za 21500. Do godziny 12 dnia następnego odebrał jak twierdzi 20 telefonów, z czego najlepszy, chciał robić przelew bez oglądania samochodu, dokładając 2k pln do ceny z ogłoszenia


Realnie, gdyby nie to, że szukałem takiego od x czasu, to do zarobienia jest wg mnie na nim 10k wystawiając go od ręki za 31500. W nie wiem.... 48 godzin. Oferty po 30-40k znikają z rynku regularnie.

Więc wg mnie jak ktoś ma czas na odświeżanie ogłoszeń poszukiwanych aut gdzie wie, że da się zarobić i jest gotów zadzwonić, wsiąść i pojechać (bo inaczej podkupią) to można z tego robić pieniądze jakieś.

pozdro!

[pawel934]

Ale to nie jest dyskusja o handlowaniu autami i łapaniu okazji cenowych, a o autach które będą drożały z czasem (z powodów innych, niż zakup w cenie poniżej rynkowej).

Niemniej jednak, gratuluję zakupu, bardzo ładny wóz

[dany_47]

To schodząc na ziemię w kwestii modeli aut to z wymienionych najbardziej przyziemne wydają się VW R32. Na dziś dzień MK4 R32 można powiedzieć że już wystrzelił z ceną za zdrową sztukę. Ale MK5 nadal jest jakby mniej doceniany i można by go wyrwać w spoko kasie. Nie wiem jak TT 8N R32, może ktoś podpowie.

[piwo]

tt na pewno pojdzie gore z czasem. wiekszosc sportowych wersji w topowych odmianach z czasem idzie w gore. opel gt , audi tt bmw z3,z4, i wiele innych ktorych ceny sa niskie z czasem (10-20lat) beda nie do dostanai a ceny beda dosc wysokie czyli od 40tys w gore.
ale tez koszt utrzymania takich aut jest dosc wysoki. wiec zarobic ciezko ale stracic z czasem nie musimy a zabawy mozemy miec sporo.

[Maciek1234]

wg danych, już mamy inflację 5% rocznie, a po wprowadzeniu nowego planu politycznego, inflacja jeszcze wzrośnie. Do tego drożejące ceny surowców (stal, budowlanka, energia). Tak naprawdę można kupować każdy samochód i w liczbach bezwzględnych nie stracić. Ale co z tego, jak dzisiejsze 100 tysięcy złotych, za 10 lat będzie ekwiwalentem 50-60 tysi, a nowe auta będą kosztować od 500 tysięcy w górę, przy pensji minimalnej 10 tysięcy złotych.

Brak utraty wartości to wcale nie jest dobry znak. To znaczy, że pieniądz traci wartość, dobra materialne zyskują, koszty życia rosną - komunizm w Polsce skończył się hiperinflacją. Jak ktoś w Polsce lat 80-tych kupił byle jaki samochód za dewizy, to zyskał majątek

I, co z tego, że dziś kupisz grzmota za 50 tysi, za 5 lat sprzedasz za 50 tysi, jak za 5 lat, 50 tysiaków to będzie kosztowała 10-letnia Dacia Sondero.

[radcore]

Moim zdaniem, wszystko co jest rzadkie, limitowane lub związane w jakiś sposób z motorsportem, jest dobrym kierunkiem.
Najlepszym przykładem ostatni Yaris GR, które już na papierze można było sprzedać z zyskiem, za parę lat raczej będą trzymać wartość.
Clio v6, Golfy R32, wszelkie "analogowe" hot hatche, jak Clio RS/Sport, Saxo VTS, 106/206/306 S16 i pokrewne.
Alfy/Lancie z V6 Busso też pewnie będą trzymać wartość.

Z drugiej strony, najważniejszy jest Twój gust, nie chciałbym trzymać 3 aut które mi się w ogóle nie podobają, tylko licząc na potencjalny zysk/utrzymanie wartości.
Na muzeum nie da się zarobić, wynajem nie będzie się zwracał przy starych autach, pod tym względem wygrywają nieruchomości.

Może lepszym pomysłem byłoby postawienie lub kupienie hali, jednego klasyka dla siebie, a resztę miejsc wynajmować innych posiadaczom "staroci" i w ten sposób się finansowo zabezpieczyć.

Wracając do aut, chyba jest (albo chwila już po nim) ostatni dzwonek na Boxstera 986 lub 944/924.
TT na pewno pójdzie do góry, jak wyżej pisano, może Audi A2...

Im dziwniejsze i rzadsze, tym większa szansa na jakiś hype w przyszłości, który podniesie ceny.

[pinin]

Najlepszy myk jest z Focusem RS mk2. Nowy kosztował 120kpln+, obecnie kosztuje mniej więcej tyle samo - a ma już ponad 10 lat

[Blaid]

Ja myślę, że Lanos Hatchback STI może być ciekawą opcją, już teraz trafiają się dwukrotnie tańsze od Hawka, a a mam wrażenie, że po latach ludzie zaczynają je doceniać, bo prowadzą się nieźle i wyglądają jak na hatchbacka całkiem "cool", a bycie cool jest dość ważne przy aucie inwestycji

[Tommo]

I, co z tego, że dziś kupisz grzmota za 50 tysi, za 5 lat sprzedasz za 50 tysi, jak za 5 lat, 50 tysiaków to będzie kosztowała 10-letnia Dacia Sondero.

Ale możesz też kupić grzmota za 50 tyś i za 5 lat dostać 20 tyś. tracąc dużo więcej.

Co by nie było realny zysk z takiego biznesu wg. mnie może mieć sens w b. drogich, limitowanych samochodach więc kierowane dla elity.

[16vg60]

To schodząc na ziemię w kwestii modeli aut to z wymienionych najbardziej przyziemne wydają się VW R32. Na dziś dzień MK4 R32 można powiedzieć że już wystrzelił z ceną za zdrową sztukę. Ale MK5 nadal jest jakby mniej doceniany i można by go wyrwać w spoko kasie. Nie wiem jak TT 8N R32, może ktoś podpowie.

Mk4 r32 to jakiś absurd, szukałem tego auta dłuższy czas i doskonale znam temat
zawsze liczyłem że coś się trafi taniej ... I o ile dwa lata temu na zachodzie ceny tych najtańszych zaczynały się od 7k euro/franka, w pl od powiedzmy 30k, to teraz bez 13-15k euro nie podchodź , i mimo tego że posiadam taki i na rękę mi że ceny szybują to uważam że nie warte to auto tych pieniędzy, ani silnika, ani wyposażenie, buda jak w zwykłym mk4, żadnego poszerzenia ot zwykły Golf ze zderzakami jakich pełno na allegro/olx z laminatu

Audi tt ceny trzymają ale tylko r32,, 1.8t 225 quattro pewnie pójdą do góry ale nigdy nie będą na poziomie r32

[Maciek1234]

Najlepszy myk jest z Focusem RS mk2. Nowy kosztował 120kpln+, obecnie kosztuje mniej więcej tyle samo - a ma już ponad 10 lat

pod warunkiem, że auto jest dobrze utrzymane, bezwypadkowe i z udokumentowanym przebiegiem.
Jeśli było użytkowane zgodnie z przeznaczeniem, to albo jest już zezłomowane, albo jego serwis pochłonął przez 10 lat kolejne 120kpln

Kupowanie fajnego auta z myślą, żeby na nim zarobić jest karkołomne, bo wymaga postawienia takiego auta pod kocem i unikanie jazd, a już na pewno unikanie jazd sprawiających frajdę, no bo przecież auto się może uszkodzić i stracić na wartości.

Jka ktoś ma żyłkę handlarza, to i na Daciach Dokkerach się wyżywi

[nomad66]

tak na prawdę trudno przewidzieć co będzie za kilka lat, przez chwilę był boom na polską motoryzację, ceny były z kosmosu, teraz się ustabilizowały na niższym poziomie.
Może być tak, że za 10 lat ludzie będą się jarać priusem mk1. A benzyniaki będą popularne na wschodzie, w Europie to będzie passe. Ceny starych M-ek zawsze idą do góry, to jak zakup złota

[ledziu]

Co do zarobkowania to zależy jakie auto, jaki cel chcemy osiągnąć i w jak długo planujemy się nim bawić. Od 2003r korzystam z tej "dźwigni" w ujęciu aut dd ale obserwuję już auta konkretniejsze do większego zarobku. Niestety ogólnie jest to temat bardziej złożony a do tego powstaje dużo mitów cenowych serwowanych przez firmy handlujące "wyjątkowo klasycznymi autami".
Każdą markę trzeba śledzić oddzielnie skupiając się na konkretnych modelach i rocznikach. Na 100% to nie jest tak że przewertujemy sobie ogłoszenia i wchodzimy do akcji.

[piwo]

Mk4 r32 to jakiś absurd, szukałem tego auta dłuższy czas i doskonale znam temat
zawsze liczyłem że coś się trafi taniej ... I o ile dwa lata temu na zachodzie ceny tych najtańszych zaczynały się od 7k euro/franka, w pl od powiedzmy 30k, to teraz bez 13-15k euro nie podchodź , i mimo tego że posiadam taki i na rękę mi że ceny szybują to uważam że nie warte to auto tych pieniędzy, ani silnika, ani wyposażenie, buda jak w zwykłym mk4, żadnego poszerzenia ot zwykły Golf ze zderzakami jakich pełno na allegro/olx z laminatu

Audi tt ceny trzymają ale tylko r32,, 1.8t 225 quattro pewnie pójdą do góry ale nigdy nie będą na poziomie r32

mozesz cos takiego
https://www.otomoto.pl/oferta/opel-gt-speed...a-ID6CJeXz.html?
niestety speedsterow nie widze wogole. ale do 60tys idzie cos kupic.