Klatka i legalny przegląd. Czy coś się zmieniło? Opcje

[tomeczekcbr]

https://youtu.be/rgb80BtxZok

Czechy!

[Wspieraj forum]

[MuMineQ]

W takim wypadku nie wiem czy nie lepiej zdecydować się na harness bar + xbar zamiast pół-klatki, 30 letnia honda z głośnym wydechem prowokuje już sama w sobie bardzo wiele rutynowych kontroli drogowych... wtedy uda się zachować kanapę na miejscu.

Tylko kurde dlaczego my musimy tak kombinować a w UK Panowie z Bad Obsession Motorsport mają wyprutego Citroena C1 z klatką, zapinkami na masce (za które mi raz poleciał dowód i zmieniałem na aerocatch) i on jest "road legal"...

[burski]

Tylko kurde dlaczego my musimy tak kombinować a w UK Panowie z Bad Obsession Motorsport mają wyprutego Citroena C1 z klatką, zapinkami na masce (za które mi raz poleciał dowód i zmieniałem na aerocatch) i on jest "road legal"...

Można zapytać - a dlaczego mają tam ten puchar C1/Aygo/107, a my nie?
Dłuższe tradycje motorsportowe, 100 razy więcej torów, dojrzalsze społeczeństwo, przepisy frontem do obywatela - też mi z tego powodu przykro...

[MuMineQ]

Można zapytać - a dlaczego mają tam ten puchar C1/Aygo/107, a my nie?
Dłuższe tradycje motorsportowe, 100 razy więcej torów, dojrzalsze społeczeństwo, przepisy frontem do obywatela - też mi z tego powodu przykro...

Ja nawet miałem sobie 6 miesięcy tego civica w UK kilka lat temu, byłem na kontrakcie i nim dojeżdżałem do pracy. Coś tam kilka osób mi powiedziało, że nie wolno itp. bo mam opłacić podatek drogowy (próbowałem ale nie dało się bez przerejestrowania na ich tablice i olałem temat bo wiedziałem, że nie zostanę tam). No i w sumie to łącznie miałem 0 kontroli drogowych. W naszym pięknym kraju mam tak z jedną na miesiąc czy dwa. Ciągłe tłumaczenie, że pasy mają homologację, że są przykręcone w fabrycznych punktach, że ten samochód nigdy nie miał poduszki powietrznej i kierownica oraz naba mają homologację drogową... na stacjach diagnostycznych też cyrki, raz mi kazali dowieźć certyfikat (?) jakiś do kierownicy.

[piwo]

ja mam seryjna kierownice 32cm ktora wychodzila seryjnie z autem (tylko takie bylo i zadnych innych) i mam problem juz z przegladami bo polskie przepisy mowia o mimimalnej srednicy 35cm a co dopiero jakies modyfikacje

[Misior]

Ja niestety ale w oparciu o te wszystkie przepisy rezygnuję z klatki i będziemy trochę to inaczej robić. Musi to być zrobione tak, że nie może się rzucać w oczy ale dla mnie najważniejsze że ma działać.
Dla swojego bezpieczeństwa zrobię chyba odkręcany rollbar, który będzie mocowany do stopek wstawionych na stałe w nadwozie. Tak żeby na jakąś imprezę można było wrzucić szelki.
Tylny wózek "jakoś" się umocuje tak żeby było mocno i heja. Wyjdzie w praniu niedługo jak będziemy działać w firmie od klatek.
Najlepsze jest to, że wszystko inne da się dopuścić do ruchu i tak mam zapowiedziane, że to wszystko zrobimy. Ale żadnych rur i widocznych klatek.

[jackkpl]

Ja niestety ale w oparciu o te wszystkie przepisy rezygnuję z klatki i będziemy trochę to inaczej robić. Musi to być zrobione tak, że nie może się rzucać w oczy ale dla mnie najważniejsze że ma działać.
Dla swojego bezpieczeństwa zrobię chyba odkręcany rollbar, który będzie mocowany do stopek wstawionych na stałe w nadwozie. Tak żeby na jakąś imprezę można było wrzucić szelki.
Tylny wózek "jakoś" się umocuje tak żeby było mocno i heja. Wyjdzie w praniu niedługo jak będziemy działać w firmie od klatek.
Najlepsze jest to, że wszystko inne da się dopuścić do ruchu i tak mam zapowiedziane, że to wszystko zrobimy. Ale żadnych rur i widocznych klatek.

A przyciemnione szyby i zamaskowana klatka, tak,żeby na fotkach nie było widać? Jak rozumiem, ma być rzut na samochód do fotogalerii, a nie na wnętrze.

[Misior]

Nie o to chodzi.
Głównie chodzi o sytuację w razie dzwona. Klatka nie jest zabroniona ale jak już komuś stanie się przez nią krzywda to jest afera - i dla właściciela samochodu i dla rzeczoznawcy, który to dopuścił.
Chodzi o to żeby w momencie badania samochodu podczas dopuszczania do ruchu nie "było się do czego doczepić" ale również potem żeby podczas każdej kontroli nie było przegadywania się z policmajstrem.

[jackkpl]

Nie o to chodzi.
Głównie chodzi o sytuację w razie dzwona. Klatka nie jest zabroniona ale jak już komuś stanie się przez nią krzywda to jest afera - i dla właściciela samochodu i dla rzeczoznawcy, który to dopuścił.
Chodzi o to żeby w momencie badania samochodu podczas dopuszczania do ruchu nie "było się do czego doczepić" ale również potem żeby podczas każdej kontroli nie było przegadywania się z policmajstrem.

Klatkę można założyć w 1 dzień, to co może na to diagnosta? Na przeglądzie nie było.
Co do dzwona i winy klatki to nie znam realiów, ale wydaje się idiotyczne szukanie winy w klatce.

[Misior]

Klatkę można założyć w 1 dzień, to co może na to diagnosta? Na przeglądzie nie było.
Co do dzwona i winy klatki to nie znam realiów, ale wydaje się idiotyczne szukanie winy w klatce.

Na kolejny przegląd nie będę wycinał klatki przecież
Wina w klatce jest jak najbardziej - zmieniasz strefy zgniotu lub całkowicie je usuwasz.

[jackkpl]

Na kolejny przegląd nie będę wycinał klatki przecież
Wina w klatce jest jak najbardziej - zmieniasz strefy zgniotu lub całkowicie je usuwasz.

A to Ty chcesz klatkę montować do przedniego i tylnego zderzaka?

https://pl.wikipedia.org/wiki/Strefa_zgniotu

[16vg60]

Misior z całym szanunkiem ale co Ty kombinujesz
Z tego co gdzieś widziałem i czytałem to postawiłes budę łady na podwoziu bmw, i tu problemu nie ma, a martwisz się strefami zgniotu po zamontowaniu klatki i tym że po,(Tfuu) kolizji ktoś się do niej przy...

To auto to i tak jest przypal i freek, trzeba się z tym pogodzić, że nie raz nie dwa pewnie dowód poleci, będą problemy na bt itd.

[Misior]

Nie no ja się nie martwię o strefy zgniotu ani nie będę robił klatki od zderzaka do zderzaka. Ale zastrzały do zawiasu z przodu miały być , a wtedy już mcpherson sie nie składa tak ja w seryjnym aucie A w starej Ladzie strefy zgniotu przytrzymuje nogami kierowca
To jest stanowisko rzeczoznawcy.
16vg60 - no właśnie to auto będzie na tyle przypałowe, że nie ma co dokładać jeszcze więcej przypałów Dowód poleci? Być może przez widzimisię policjanta. Ale to trudno. Przynajmniej nie będzie problemu żeby go odzyskać.

[The rook]

przecież samochody biorące udział w każdym rajdzie w którym są dojazdówki muszą być dopuszczone do ruchu/mieć ważne badanie techniczne, czy wszystkie zespoły robią to "na lewo"? W tym te bardziej faryczne (Subaru Poland itp), samochody oferowane do wypożyczenia itp. Klatka klatką, ale pasy z klamrą okrągłą też są chyba nie homologowane.

[jackkpl]

przecież samochody biorące udział w każdym rajdzie w którym są dojazdówki muszą być dopuszczone do ruchu/mieć ważne badanie techniczne, czy wszystkie zespoły robią to "na lewo"? W tym te bardziej faryczne (Subaru Poland itp), samochody oferowane do wypożyczenia itp. Klatka klatką, ale pasy z klamrą okrągłą też są chyba nie homologowane.

Ja mam jakieś dziwne pasy z klamrą okrągłą i mają naszyte E4 .

[The rook]

Ja mam jakieś dziwne pasy z klamrą okrągłą i mają naszyte E4 .

wyczytane na https://www.rallyshop.pl/index.php?i15,poradniki-pasy
"Najdroższe na rynku wielopunktowe i najbezpieczniejsze pasy sportowe to te w układzie "X" z homologacją FIA. Niestety, dla początkujących kierowców, których nie stać na wynajęcie lawety lub płacenie mandatów, nie jest to rozwiązanie korzystne. Polskie prawo wymaga od samochodów poruszających się po drogach publicznych tzw. homologacji drogowej ECE. Niestety pasy w układzie "X" z bardzo restryktywną homologacją FIA nie spełniają norm ECE"

[Misior]

przecież samochody biorące udział w każdym rajdzie w którym są dojazdówki muszą być dopuszczone do ruchu/mieć ważne badanie techniczne, czy wszystkie zespoły robią to "na lewo"? W tym te bardziej faryczne (Subaru Poland itp), samochody oferowane do wypożyczenia itp. Klatka klatką, ale pasy z klamrą okrągłą też są chyba nie homologowane.

Niestety ale większość tych profi rajdówek jest zarejestrowana za granicą.

[rado00]

Niestety ale większość tych profi rajdówek jest zarejestrowana za granicą.

a pozostałe to oczywiście nielagal po znajomości bardzo jestem ciekawy czy cokolwiek sie zmieni w tym temacie po wprowadzeniu tych nowych zmian, pzmot podobno pracuje nad tym od 5 lat, ale poki skladki czlonkowskie sie im sie zgadzaja to nie ma sensu wiecej sie wysilac

[barbapapa11]

a pozostałe to oczywiście nielagal po znajomości bardzo jestem ciekawy czy cokolwiek sie zmieni w tym temacie po wprowadzeniu tych nowych zmian, pzmot podobno pracuje nad tym od 5 lat, ale poki skladki czlonkowskie sie im sie zgadzaja to nie ma sensu wiecej sie wysilac

Tak się zmieni, że nie da rady podbić przeglądu zupełnie, bo będą wymagali wszystkiego zgodnie z homologacją i cokolwiek co zobaczy, że nie zgodne z serią będzie musiało mieć papier. Czyli amatorów to nie zbawi, dalej będą problemy tak jak były.

[16vg60]

A coś takiego jak opinia rzeczoznawcy że to pojazd unikatowy...
Tak się składa że w poniedziałek był umnie rzeczoznawca z PZM, zrobić wycenę auta sprowadzonego uszkodzonego...
Opisla porobił foty i zauważy ze stoi Golf 2 i zaczął wypytywał co to, czy place cały czas OC itd.., bo może wydać mi opinie że to auto unikatowe
Nie zabytek, nie zotle tablice, tylko jest coś takiego jak auto unikatowe, i można OC wykupować tylko na miesiąc jka mamy zamiar nim jeździć...
Ja się zasmialem i mówię że ma ponad 25lat, ale tak jak sam widzi to jest zmota, klatka wspawana, motor 3.2,koła 18",hamulce 390mm 8pot itd,, że tak, dla mnie to unikat , ale nic tu się nie trzyma oryginału, po za buda, on powiedział że nie przeszkadza, części muszą być ori z atestem, klatka według załącznika, albo np. przykrecana typu wiechers itp. I wystarczy


Wczoraj jak byłem u niego odebrać wycenę to pokazal mi na kompie jak wygląda taka opinia, był to jakiś 126p też klatka z innymi felgami, itd., był opis i zdjęcia rzeczoznawcy, środek, zew. Itd.

I kurcze teraz tak myślę,zawsze z przeglądami sobie radziłem i nie było problemów, ale policja i tak nie raz dowód zabierała,tylko to były inne "tuningi", koło gdzieś trochę wystawało , głośny wydech, szyby przyciemnione.. , że gdyby zrobić taką opinie rzeczoznawcy, mieć ja przy sobie, to i na przeglądzie powinno być łatwiej jeśli ktoś nie ma znajomości bo mamy w końcu opinie rzeczoznawcy, potwierdzona zdjęciami, do tego policja raczej nie powinna się już przy...bo opis rzeczoznawcy i na przeglądzie był w takiej postaci jak na foto

Ja tak czy inaczej robię taka opinie, jak poskładam dziada, choćby po to żeby nie płacić OC przez kolejna lata jak i tak nim nie jeżdżę, jak coś 250zl taka opinia kosztuje.