Shoutbox 0 nowych PW 



3 Stron V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> S6 2.2T 20v - obrócona panewka korbowodowa
Eryk_kl
post Tue, 17 Dec 2019 - 11:20
Post #1


Rookie
Dołączył: Tue, 17 December 2019
Skąd: Wieliczka





Witam wszystkim, to jest mój pierwszy post na tym forum. Kupiłem jakiś czas temu S6 C4 z moim wymarzonym silnikiem, który był po remoncie/odświeżeniu. Mój poprzednik podczas składania silnika pomieszał korby ze stopami, czyli nie złożył ich parami tak jak były poznaczone. Za skutkowało to obróceniem panewki korbowodowej, porysowaniem czopu i skrzywieniem wału.
Na kilku forach można przeczytać, że wał w 2.2T "podobno" jest taki sam jak w silniku 2.3, ale nie do końca udało mi się znaleźć info, że na 100%. Do tego też można się spotkać ze stwierdzeniem, że 2.3 ma mocniejsze korbowody. Według etki korbowody są te same. Może ma ktoś taki wał do sprzedania?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 17 Dec 2019 - 11:20
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
zukreator
post Tue, 17 Dec 2019 - 16:39
Post #2


User
Dołączył: Tue, 04 December 2012





Czy 2.3 NG czy 2.2 ADU (RS2) to ten sam wał - ten sam numer. W przypadku korbowodów też.

tu masz wał:
https://allegro.pl/oferta/wal-korbowy-audi-...drow-8382250204

albo niewiele drożej cały słupek:
https://allegro.pl/oferta/audi-80-silnik-2-...upek-8725985557

szukaj na złomowcach, 80 B4 2.3 to już stary niemodny pierd, bardzo dużo tego pojechało do huty (nad czym ubolewam, bo sam posiadam...), nikt się nad tym nie pochyla bo demontaże kosztują, a części do 80 przestały schodzić już jakiś czas temu, więc sie nie opłaca tego robić za specjalnie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Eryk_kl
post Tue, 17 Dec 2019 - 16:59
Post #3


Rookie
Dołączył: Tue, 17 December 2019
Skąd: Wieliczka





Dzięki za odpowiedź. Obserwowałem już wcześniej ten wał i ze zdjęć wynika, że jest taki jak mój. Ale chciałem info od kogoś bardziej doświadczonego. Bawi się ktoś jeszcze tuningiem tych silników? Nie widzę na forach żadnych świeżych informacji.
Jeszcze jedno, jak ma nabity numer taki wał? Na moim jest nabite 034K i na tym, do którego podałeś link jest tak samo, ale ten sam sprzedający miał kiedyś wał, na którym było nabite 034H i miał trochę inny kształt wykorbienia, jakby grubsze. https://archiwum.allegro.pl/oferta/wal-korb...7707879381.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Albert
post Tue, 17 Dec 2019 - 20:21
Post #4


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





niestety z częściami co raz gorzej, ja odpuściłem, robi to dobrze Street Lane Garage


--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260

VERKLINE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zukreator
post Tue, 17 Dec 2019 - 21:35
Post #5


User
Dołączył: Tue, 04 December 2012





http://forum.apmotorsport.pl/index.php - kiedyś (z 6 lat temu....) wchodziłem codziennie poczytać. Teraz spokojnie można raz na pół roku wejść i nie dać się zaskoczyć.
Jakkolwiek, wciąż jest tam dużo informacji.
Można powiedzieć, że jest to forum dedykowane silnikom 2.2 20VT

Eryk_kl Mogę tylko wysnuć hipotezę, że jest to inne, nowocześniejsze wykonanie/obróbka
Go to the top of the page
 
+Quote Post
YoGii
post Wed, 18 Dec 2019 - 10:47
Post #6


Rookie
Dołączył: Sun, 05 January 2014





To forum chyba niedzwiadka czy się mylę? Jeśli niedzwiadka to chłop chyba siedzi dobrze w 2.2T, warto szukać tam informacji
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Eryk_kl
post Wed, 18 Dec 2019 - 11:21
Post #7


Rookie
Dołączył: Tue, 17 December 2019
Skąd: Wieliczka





CYTAT(zukreator @ Tue, 17 Dec 2019 - 21:35) *
http://forum.apmotorsport.pl/index.php - kiedyś (z 6 lat temu....) wchodziłem codziennie poczytać. Teraz spokojnie można raz na pół roku wejść i nie dać się zaskoczyć.
Jakkolwiek, wciąż jest tam dużo informacji.
Można powiedzieć, że jest to forum dedykowane silnikom 2.2 20VT

Eryk_kl Mogę tylko wysnuć hipotezę, że jest to inne, nowocześniejsze wykonanie/obróbka


Mówisz o różnicach w wale korbowym?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ultraspool
post Wed, 18 Dec 2019 - 12:38
Post #8


User
Dołączył: Fri, 16 February 2018





Wal jest ten sam. Korby z ng sa mocniejsze bo nie maja kanalu olejowego do sworznia jak w 2.2t.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Eryk_kl
post Wed, 18 Dec 2019 - 12:52
Post #9


Rookie
Dołączył: Tue, 17 December 2019
Skąd: Wieliczka





W moim są właśnie założone korby z 2.3, ale widzę, że mają kanał olejowy. https://allegro.pl/oferta/tlok-tloki-korbow...-3-b-7695767414 Tutaj są identyczne na sprzedaż i też widać kanał. Ale najważniejsza dla mnie jest odpowiedź nt. wału, że pasuje. Korby raczej zostaną i nie będę przesadzał z mocą. I tak już jest po programie, chyba jeszcze za Niemca, bo w dowodzie jest wbite 194kW. Części jest deficyt więc jak coś poleci to może być problem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
simon.pg
post Wed, 18 Dec 2019 - 20:32
Post #10


Frequent User
Dołączył: Sun, 14 April 2013
Skąd: Gdańsk





Części jest dużo, wystarczy szukać, robić zapasy lub sięgać po nowe "zamienniki". Deficyt to zwykle w portfelu bo ceny w euro zabijają a polscy sprzedawcy na głowy poupadali. Skoro chcą sprzedawać po europejsku niech tam sprzedają.....

Postaw w piwnicy specjalny regał, nazwij go 20vt i kupuj co się tera nie przyda ale za jakiś czas już tak.....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DeS
post Thu, 19 Dec 2019 - 16:13
Post #11


Forum Killer
Dołączył: Thu, 30 January 2003
Skąd: Warszawa





Korby z NG? Miejcie litość. Kute można kupić za 1500 zł i zrobić motor na 600ps z seryjnym tłokiem.


--------------------
S2 Coupe, Coupe quattro B2, 200 Turbo quattro , Volvo V70 2.4D
Go to the top of the page
 
+Quote Post
_adams_
post Thu, 19 Dec 2019 - 20:49
Post #12


Super User
Dołączył: Thu, 17 December 2009
Skąd: Kruszwica





CYTAT(Eryk_kl @ Wed, 18 Dec 2019 - 12:52) *
Korby raczej zostaną i nie będę przesadzał z mocą. I tak już jest po programie, chyba jeszcze za Niemca, bo w dowodzie jest wbite 194kW.


laugh.gif


Poczytaj:

http://www.racingforum.pl/index.php?showto...t=0&start=0


--------------------
Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.

B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad
Punto Evo 1.4T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lightman
post Thu, 19 Dec 2019 - 21:01
Post #13


Forum Killer
Dołączył: Sun, 03 December 2006
Skąd: łódzkie





CYTAT(DeS @ Thu, 19 Dec 2019 - 16:13) *
Korby z NG? Miejcie litość. Kute można kupić za 1500 zł i zrobić motor na 600ps z seryjnym tłokiem.

O witam prezesa jak tam S2 żyje? dokładnie najlepiej kute korby, panewki sputtery z diesla i heja
Simon stary wyjadacz 2.2T 20v też zawital biggrin.gif
stare dobre czasy gdy jeszcze Niedźwiadek zrobił zlot 2.2T i można było pomacać jego ADU


--------------------
S2 500KM
330D + 530D
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo
post Fri, 20 Dec 2019 - 06:27
Post #14


Audi. Turbo. quattro.
Dołączył: Sat, 12 October 2002
Skąd: Opalenica





trzon 2.2T20v w PL jest stały, w miarę wink.gif

A ten silnik już powoli przestaje być super cool, skoro pospolite 2.0tfsi robi w serii 300 KM wink.gif


--------------------
Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on...
--Audi way of life--
Suzuki V-Strom DL1000
Go to the top of the page
 
+Quote Post
simon.pg
post Sat, 21 Dec 2019 - 21:46
Post #15


Frequent User
Dołączył: Sun, 14 April 2013
Skąd: Gdańsk





Tyle, że tfsi może mieć każda cipa;] A 20vt w pięciu klasycznych garach czy to 2.2 czy to stroker może mieć ktoś z zacięciem do klasyki.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Eryk_kl
post Sun, 22 Dec 2019 - 14:36
Post #16


Rookie
Dołączył: Tue, 17 December 2019
Skąd: Wieliczka





CYTAT(_adams_ @ Thu, 19 Dec 2019 - 20:49) *



Znam tego typu tematy, ale ja potrzebuję auto na drogę, przy tym co mam w miarę fajnie jedzie, a nie chcę turbo, które wstaje pod koniec obrotomierza.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DeS
post Sun, 22 Dec 2019 - 17:47
Post #17


Forum Killer
Dołączył: Thu, 30 January 2003
Skąd: Warszawa





CYTAT(lightman @ Thu, 19 Dec 2019 - 21:01) *
O witam prezesa jak tam S2 żyje?


Dziękuję, żyje, ale brakuje czasu żeby nim jeździć. Doby nie da się rozciągnąć, a ze snu rezygnować nie chcę wink.gif


--------------------
S2 Coupe, Coupe quattro B2, 200 Turbo quattro , Volvo V70 2.4D
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Eryk_kl
post Fri, 03 Jan 2020 - 16:18
Post #18


Rookie
Dołączył: Tue, 17 December 2019
Skąd: Wieliczka





Miałbym do was jeszcze kilka pytań. Z racji, że muszę wymienić jedną korbę, chcę dopytać czy jest sens zastosowania kutych korb przy założeniu, że kiedyś może będzie ok. 400KM. Czytam różne opinie, że niby wytrzyma nawet ponad 500KM, a że przy 400 warto by zmienić. Nie myślę wykręcać wiele więcej niż 400, o ile w ogóle dojdę do tej mocy. Poprzedni właściciel podczas remontu wrzucił tłoki Wossner'a, ale ze standardowym stopniem sprężania i nie chciał bym tego zmieniać. Z resztą na forum było już opisane, że zrobienie grubo ponad 400KM to bardzo duże wydatki. Pytanie nr 2 to czy na standardowym wałku wydechowym z AAN'a da radę napędzić większe turbo (np. gt30) czy konieczna jest wymiana na np. wałek z 7A. Może ma ktoś z was taki na zbyciu? Jeszcze jeden temat. Gość, który obrabia wały korbowe twierdzi, że silnik 5-cio cylindrowy jest ciężki do wyważenia i kute korby pogorszą sytuację, czyli silnik zacznie mocno wibrować, ile w tym prawdy?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Fri, 03 Jan 2020 - 16:36
Post #19


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Da radę napędzić większe turbo, na 400-420hp bez mega mocnego dołu (a na GT30 go nie będzie chińskim) to zostaw seryjne korby.

Nie zacznie wibrować.


--------------------
E36 329i 9xxHP 10xxNM @1,xbar by 109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Eryk_kl
post Fri, 03 Jan 2020 - 18:03
Post #20


Rookie
Dołączył: Tue, 17 December 2019
Skąd: Wieliczka





Dzięki. Masz jakieś doświadczenia z chińskim gt30? Budzenie się do życia, wytrzymałość?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Wednesday, 12 August 2020 - 05:06