TOP 6 aut do KJS TRACK DAY do 15000 zł Opcje

[done4]

Co do RX8, znajomy znajomego kupował w zeszłym roku, chorował na te auto od dłuższego czasu.
Wybrał 5 najlepiej utrzymanych, przejechał całą Polskę kilka razy, na 5 aut tylko jedno odpalało na ciepłym, kupił za 30 kilka tyś zł.
Po kilku miesiącach RX8 przestała odpalać na ciepłym, po rozebraniu silnika i podliczeniu nowych części wyszło że najlepszą opcją będzie kupno nowego silnika w aso.
Właściciel odchudzony o 20 tyś zł docierał auto na spokojnie przez parę tysięcy kilometrów, pojechał na hamownię, zamiast deklarowanych 231KM wyszło 210KM.
Należy dodać że auto jak na taką moc i osiągi pochłania ogromne ilości paliwa, ale dźwięk wankla na czerwonym polu - miodzio (:

[Wspieraj forum]

[Alex_R53]

Co do RX8, znajomy znajomego kupował w zeszłym roku, chorował na te auto od dłuższego czasu.
Wybrał 5 najlepiej utrzymanych, przejechał całą Polskę kilka razy, na 5 aut tylko jedno odpalało na ciepłym, kupił za 30 kilka tyś zł.
Po kilku miesiącach RX8 przestała odpalać na ciepłym, po rozebraniu silnika i podliczeniu nowych części wyszło że najlepszą opcją będzie kupno nowego silnika w aso.
Właściciel odchudzony o 20 tyś zł docierał auto na spokojnie przez parę tysięcy kilometrów, pojechał na hamownię, zamiast deklarowanych 231KM wyszło 210KM.
Należy dodać że auto jak na taką moc i osiągi pochłania ogromne ilości paliwa, ale dźwięk wankla na czerwonym polu - miodzio (:

Nie ma się co dziwić, że K20 + kompresor to najlepszy mod do RX8

[piwo]

Widzisz zrobił mega błąd. Kupuje się rx8 za 8tys zł z uszkodzonym silnikiem a potem robi remont za 12 u gronka. Wtedy moc jest nie 210 a co najmniej 230 w górę i cena jest 20tys a nie 30 i uszkodzony silnik na pokladzie. Co za pomysł kupowanie rexa za 30 tys z silnikiem przed remontem. Głupi traci dwa razy.

[Tommo]

A ile u tego gronka trzeba czekać w kolejce, 2 lata?

[piwo]

Nie wiem.moze to być problem ale nie musi.mozna spytać o czas przybliżony remontu.
https://m.facebook.com/REVService/
O tu przybliżona odpowiedź
https://m.facebook.com/REVService/photos/a...._composer=false

[exocet]

Ja bym dorzuć do zestawienia reno twingo i clio rs. Twingo wg mnie jest ciekawsze niż 106/saxo.

[radzio_gsi]

twingo troche zbyt egzotyczne, clio będzie w innym odcinku

[emtees]

Teraz tak sobie myślę - a C2 VTS?

[[Yossarian]]

Moim zdaniem słaby pomysł, tak jak Saxo/106. Lądujesz w klasie z Hondami z B16A2 i dłubanymi D16 i na dzień dobry jesteś w tyle z prowadzeniem, mocą i chyba też wagą. Jeden plus, że C2 świeże i odporne na korozję.

[exocet]

twingo troche zbyt egzotyczne, clio będzie w innym odcinku

No jak to miał być top to jednak clio powinno być, bo mieści się w budżecie i jest bardzo konkurencyjne
Twingo jest w tej chwili mniej egzotyczne niż saxo/106 - zobacz ile sztuk renówek jest na otomoto a ile 106/saxo. Saxo to już powoli klasyk a nie fura do upalania w kjsach.

[[Yossarian]]

Bo tak na prawdę to tworzenie takich filmików nie ma sensu: Kazdym autem da się wygrywać, tylko nie każdym łatwo . A którym łatwo? Wystarczy prześledzić wyniki różnych cyklów i zobaczyć co się najczęściej powtarza na czołowych lokatach, a nie patrzeć na jutuba Jakoś serię 1 czy e46 compacta będzie tam ciężko znaleźć. Za to Clio, Civic itd. będzie pełno. Nawet jakieś E36 się moze trafić

Bo tak jak lubię i szanuję Radzia, to ten przegląd uważam za jeden ze słabszych fillmów (jeśli nie najsłabszy) jakie stworzył. Dopóki Radzio nie wyjedzie z taką serią 1 i nie wygra nią jakichś zawodów, to uznaje ze w tym przeglądzie gada bzdury i powinien wrócić do gadania z sensem, jak w poprzednich materiałach

[Type-R]

E46 compacty pojawiają się dość często (choćby na Asfaltowym Pucharze Toru Słomczyn)

[radzio_gsi]

Teraz tak sobie myślę - a C2 VTS?

nie w tym odcinku

No jak to miał być top to jednak clio powinno być, bo mieści się w budżecie i jest bardzo konkurencyjne
Twingo jest w tej chwili mniej egzotyczne niż saxo/106 - zobacz ile sztuk renówek jest na otomoto a ile 106/saxo. Saxo to już powoli klasyk a nie fura do upalania w kjsach.

a clio pogadamy innym razem, co do twingo, to mało jest gratów na rynku wtórnym.

Bo tak na prawdę to tworzenie takich filmików nie ma sensu: Kazdym autem da się wygrywać, tylko nie każdym łatwo . A którym łatwo? Wystarczy prześledzić wyniki różnych cyklów i zobaczyć co się najczęściej powtarza na czołowych lokatach, a nie patrzeć na jutuba ;) Jakoś serię 1 czy e46 compacta będzie tam ciężko znaleźć. Za to Clio, Civic itd. będzie pełno. Nawet jakieś E36 się moze trafić ;)

Bo tak jak lubię i szanuję Radzia, to ten przegląd uważam za jeden ze słabszych fillmów (jeśli nie najsłabszy) jakie stworzył. Dopóki Radzio nie wyjedzie z taką serią 1 i nie wygra nią jakichś zawodów, to uznaje ze w tym przeglądzie gada bzdury i powinien wrócić do gadania z sensem, jak w poprzednich materiałach

zacznijmy od tego, że motorsport nie ma sensu.
wybierając furę wiążesz się z nią na min 2-3 lata. dlatego moje top 3 odnosi się nie do tego co jest teraz, a do tego co będzie w przyszłości. wrócimy do tematu za 3 lata i zobaczymy co będzie brylowało w topie jeżeli chodzi o budgety

[emtees]

Kurła słabo, od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie replika jakiegoś auta z klasy S1600 albo dawniejszego maxi czy tam kitcar, różnego nazewnictwa się używa. C2 wydawało się ciekawe jako krótkie, zwinne auto

[bielawa]

Myślę, że to też kwestia czy chcesz budować czy jeździć ;-) W wielu przykładach też - e36 i inne auta - walczyć z rudą.

[radzio_gsi]

Kurła słabo, od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie replika jakiegoś auta z klasy S1600 albo dawniejszego maxi czy tam kitcar, różnego nazewnictwa się używa. C2 wydawało się ciekawe jako krótkie, zwinne auto

c2 nie jest złym autem, ale tylko w przypadku, że sypniesz grubym hajsem. postaram się to w filmie opisać.

Myślę, że to też kwestia czy chcesz budować czy jeździć ;-) W wielu przykładach też - e36 i inne auta - walczyć z rudą.

święte słowa

[emtees]

Chciałbym zbudować, żeby jeździć Czyli jak rozumiem z C2 taka sama rzeźba w gównie jak z Astrą żeby to dobrze skręcało. Jeszcze jedną rzecz sobie uświadomiłem dzisiaj - EP3 w angliku ma już takie ceny, że chyba ciężko o cokolwiek bardziej sensownego... A bywały nawet już i ma grupach rajdowych EPki w budżecie do 15k jakoś tam wstępnie przygotowane...

[[Yossarian]]

Też mi się kiedyś marzyła replika kit-cara. Konkretnie Xsary. Skończyło się pomodzonym Oplem. I nie żałuję. Biorąc pod uwagę ile się przez cztery lata z tym Oplem się użerałem by był w miarę szybki, a jednocześnie cały czas gdzieś startował (a nie składanie latami, żeby wyjechać i odkryć, ze się nijak wozu nie ogarnia), to wybiłem sobie z głowy repliki kit-carów, s1600 itd. Rozgrzebany pomnik w garażu/czyimś warsztacie jest jednak mniej interesujący niż nawet coś tak porąbanego jak Disastra, ale będącego w stanie walczyć o jakiś wynik.

[radzio_gsi]

Chciałbym zbudować, żeby jeździć ;) Czyli jak rozumiem z C2 taka sama rzeźba w gównie jak z Astrą żeby to dobrze skręcało. Jeszcze jedną rzecz sobie uświadomiłem dzisiaj - EP3 w angliku ma już takie ceny, że chyba ciężko o cokolwiek bardziej sensownego... A bywały nawet już i ma grupach rajdowych EPki w budżecie do 15k jakoś tam wstępnie przygotowane...

Pomyśl nad eRCem. przekładka epki jest dosyć droga, jeżeli chcesz żeby gródź była europejska.

Też mi się kiedyś marzyła replika kit-cara. Konkretnie Xsary. Skończyło się pomodzonym Oplem. I nie żałuję. Biorąc pod uwagę ile się przez cztery lata z tym Oplem się użerałem by był w miarę szybki, a jednocześnie cały czas gdzieś startował (a nie składanie latami, żeby wyjechać i odkryć, ze się nijak wozu nie ogarnia), to wybiłem sobie z głowy repliki kit-carów, s1600 itd. Rozgrzebany pomnik w garażu/czyimś warsztacie jest jednak mniej interesujący niż nawet coś tak porąbanego jak Disastra, ale będącego w stanie walczyć o jakiś wynik.

disAstra jest najlepszym przykładem by nie budować opla
aczkolwiek i tak w końcu chciałbym nią zrobić szybkie zmierzone kółko. Plissssss

[[Yossarian]]

Kup albo przynajmniej znajdź na nią kupca, to pozwolę się i Tobie przejechać