Shoutbox 0 nowych PW 



 
Reply to this topicStart new topic
> Honda Civic 1.6 i-Dtec zmiana turbo na większe
zdziseq
post Tue, 28 May 2019 - 09:37
Post #1


User
Dołączył: Thu, 21 June 2007





Cześć,

noszę się z zamiarem zmiany turbo na model o klasę większą. Obecnie siedzi seryjne GTD1244 które ma max 1.5Bar i już osiągnąłem tą wartość. Turbo ma niesamowity spool, ładuje już od ~1700rpm. Jednak ślimak jest tak mały, że aż dziwne, że to maleństwo tak dmucha. rolleyes.gif

Chciałem coś o numerek większy np GTD1444xxx aby zachować tą niesamowitą responsywność i mieć trochę zapasu w doładowaniu. Celuje na początek w 1.7-1.8Bar

Niestety nie mogę nigdzie znaleść specyfikacji tego turba, ile może dmuchać i jakie były wersje i mocowania.


Można jeszcze spróbować pobawić się w turbiny z wersji 160KM tylko nie wiem czy jest sens bo to jednak dużo miejsca zajmuje. Siedzą tam spięte GT1549S+GTD1038

Możecie mi coś doradzić, podpowiedzieć lub zaproponować?

Z góry dziękuje za zainteresowanie smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 28 May 2019 - 09:37
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
damianz
post Tue, 28 May 2019 - 23:33
Post #2


User
Dołączył: Tue, 12 December 2017





GTD1444 wql istnieje ? Z reszta 44 to bedzie wielkosc kola kompresji (tak mniej wiecej), wiec z 44mm na 44mm to raczej tak wiele wiecej 'kunia' nie zrobisz. VW ma GTD1449
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zdziseq
post Wed, 29 May 2019 - 06:34
Post #3


User
Dołączył: Thu, 21 June 2007





Niby istnieje bo znalazłem fajny artykuł (doktorat)

https://riunet.upv.es/bitstream/handle/1025....pdf?sequence=1

ale jak teraz to piszesz to chyba lepszy będzie GTD1449 albo juz polecieć z GTD1752 które montuja do 2.0 TDI zamiast seryjnego GTD1449 ale to chyba juz ponad siły 1.6 diesla rolleyes.gif

EDIT:

wyglada na to ze GTD1449 moze dmuchac 1.8Bara cool.gif ohmy.gif

https://www.youtube.com/watch?v=1_Z3u6DOtC4
Go to the top of the page
 
+Quote Post
damianz
post Wed, 29 May 2019 - 23:03
Post #4


User
Dołączył: Tue, 12 December 2017





GTD1752 tez montuja do 1.6TDI. Ten setup daje 230km i turbo wstaje z dolu i od +/- 2100rpm juz pelny boost.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zdziseq
post Fri, 31 May 2019 - 07:57
Post #5


User
Dołączył: Thu, 21 June 2007





A wiesz może jakie są wersje tego GTD1752?

bo znalazlem GTD1752VRK i nie mam wiedzy co oznaczają literki po cyfrach. Czy są wersje z różnymi wyjściami ślimaków?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Damzzii
post Fri, 31 May 2019 - 11:47
Post #6


Frequent User
Dołączył: Thu, 27 February 2014





CYTAT(zdziseq @ Fri, 31 May 2019 - 07:57) *
A wiesz może jakie są wersje tego GTD1752?

bo znalazlem GTD1752VRK i nie mam wiedzy co oznaczają literki po cyfrach. Czy są wersje z różnymi wyjściami ślimaków?

v- zmienna geometria
r- łożyska kulkowe
k- elektroniczny aktuator
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zdziseq
post Wed, 05 Jun 2019 - 08:43
Post #7


User
Dołączył: Thu, 21 June 2007





Przeglądając czeluścia internetu doszedłem do wniosku, ze temat wymiany turbo jest skomplikowany w ciul smile.gif

Przy GTD1449vz nie ma ze tak powiem kompaktowego "opakowania" wszystko powykręcane w nie tą stronę co trzeba, a do tego scalone z kolektorem wydechowym
GTD1752vrk jest troche lepiej ale też nie różowo.

Jednym słowem rzeźba jakich mało, a najgorsze w tym jest to, że nie ma sie na kim wzorować. angry.gif rolleyes.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SYLWEK28
post Sun, 09 Jun 2019 - 08:10
Post #8


Frequent User
Dołączył: Tue, 02 January 2007
Skąd: RJA





a może ktoś wie co oznaczają litery L, Z na końcu ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kompot
post Sun, 09 Jun 2019 - 11:15
Post #9


Forum Homee
Dołączył: Thu, 17 February 2005





Tutaj wytłumaczenie LINK


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sun, 09 Jun 2019 - 15:49
Post #10


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Oddaj swoje turbo do profesjonalnej przeróbki na hybrydę i wystrój to na lambdę 1,05-1,1 bez dpf, pogódź się z wynikiem. smile.gif


--------------------
E36 329i 9xxHP 10xxNM @1,xbar by HP Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zdziseq
post Thu, 13 Jun 2019 - 07:57
Post #11


User
Dołączył: Thu, 21 June 2007





CYTAT(Mis @ Sun, 09 Jun 2019 - 15:49) *
Oddaj swoje turbo do profesjonalnej przeróbki na hybrydę i wystrój to na lambdę 1,05-1,1 bez dpf, pogódź się z wynikiem. smile.gif



mozesz kogoś polecić z małopolski?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Tuesday, 18 June 2019 - 01:08