Rajdowanie dla ubogich Opcje

[radzio_gsi]

Czyli moje pierwsze zderzenie z profesjonalnym sim racingiem

[Wspieraj forum]

[Andrzejsr]

Nie no, na padzie to nitkę toru można pewnie poćwiczyc, a i to pobieżnie, bo bez podbić z tarek, dziur itd. te kierownice z feedback'iem nawet starsze Logitech ( nie pamiętam numerkow ale gracze się pozbywali bo do nowo wchodzących konsol nie pasowały, g27 chyba) naprawdę dają fajne wrażenia .
A auto to auto, wiadomo, ale koszt zestawu ( kierownica, pedały, drążek, asseto corsa), do komp podpianego to koszt jednego trackday'a z grubsza.

[error.]

Tyle, że to co napisałeś w większości można na padzie ogarnąć i nie potrzeba do tego kierownicy, fotela i reszty Co prawda konkurencyjny przez sieć raczej nie będziesz wtedy, ale samemu dla siebie poznawać tajniki jeżdżenia wyścigowego wystarczy w zupełności. Norschliefe poniżej 8 minut bez asyst da się zrobić

Tak ci się wydaje.

[Maciek1234]

no to zostają kosmiczne konstrukcje z siłownikami, etc.

Bo bez tego - dostajesz info tylko przez kierownicę + to co widzisz. I najczęściej ludziom nie idzie, bo brakuje im "informacji z reszty ciała" (plecy, zadek, przeciążenie...)

nie do końca tak jest.
Generalnie symulatorem nie da się odtworzyć realnej jazdy, nawet jeśli zastosujesz siłowniki. Te siłowniki z filmu, to najniższa półka. Są tylko dwa, o bardzo mizernym skoku, mogą symulować tylko 2 stopnie swobody (przechylenie i pochylenie) - nie mogą symulować obrotów (czyli nie poczujesz, gdy ucieka tył). Ale zastosowanie 6 siłowników, o dużym skoku (tzw. platformy Stewarta) również nie rozwiązuje problemów. Owszem, masz 6 stopni swobody (czyli wszystkie, które występują w przyrodzie), ale sposób ich działania jest nierzeczywisty (przy przechyleniu platformy, siła gwałtownie narasta i nagle narastać przestaje - dlatego w tych najlepszych symulatorach (za +1 mln USD) stosuje się wózki, które mogą jechać kilkadziesiąt metrów w przód i w boki, by wytracać te siły niezauważalnie - ale to wymaga umieszczenia symulatora w pomieszczeniu wielkości hali sportowej).

Ale nawet jak to wszystko zrobisz, to i tak masz pecha, bo istnieje coś takiego, jak choroba symulatorowa. Im lepiej jesteś wjeżdżony w samochody w rzeczywistości, tym bardziej jesteś na nią podatny. Objawia się ona tak samo, jak choroba morska. A przyczyną jej jest to, że te wszystkie obliczenia, w jakim tempie podnieść określony siłownik trwają i ten czas nie pokrywa się z momentem wyświetlania obrazu. Zawsze masz rozsynchronizowane siły względem tego, co widzi oko o kilka, kilkadziesiąt milisekund, a to wystarcza, by błędnik zaczął szaleć, bo jest przyzwyczajony do czegoś innego. Ciężko wytrzymać w takim symulatorze więcej niż 20-25 minut.

A, tak informacyjnie - koszt prawdziwej kierownicy, ze wszystkimi siłownikami symulującej realną kierownicę, jakieś 2 lata temu wynosił około 30 tysięcy brutto (nie mylić z Logitechami G25-29, czy Thrustmasterami, bo to się sprawdza w domowej rozrywce, natomiast nie w prawdziwych symulatorach).

Sumując - symulator to symulator, a rzeczywistość, to rzeczywistość. Nie ma tu zamienności i nie można się szkolić na symulatorze, potem wsiąść w prawdziwy samochód i nie odczuć różnicy, choćby nie wiem jak drogi i skomplikowany symulator mieć. Natomiast do nauki toru, jak najbardziej (choć i tak nie, jak przejechać tor w rzeczywistości - wg mnie, szybciej się go nauczy w realu, niż w symulatorze).

[Gusiew]

Podpisuje sie pod tym rekami i nogami Jak dla mnie czesc osob po prostu radzi sobie bez przeciazen czyli umie jezdzic tylko oczami. A czesc nie...Ja naleze do tej drugiej grupy...

[The Driver]

Pilotów i astronautów, gdzie przeciążenia są ogromne w porównaniu do samochodów, można wyszkolić na symulatorach. Ale biednych kierowców już nie

A co do choroby lokomocyjnej to polecam przejażdżkę na VR tu dopiero umysł szaleje gdy czeka na przeciążenia a ich brak. Ale mózg się przyzwyczaja i można grać długie godziny bez efektów ubocznych, wiec nie gadajmy że nie idzie wytrzymać pół godziny

Na symulatorach jak najbardziej można się uczyć jeździć. W takim Assetto wszystko mi się zgadza z rzeczywistością i szczerze gdybym wiedział wcześniej a gram dopiero od 2 lat, to bym już dawno zainwestował zamiast gruzować kilka samochodów Wszystkie reakcje na poślizgi czy na podsterowność są dokładnie takie same, coś tam ogarniając auto praktycznie nie miałem większych problemów żeby się odnaleźć w tych symulatorach. I dzięki temu że te wszystkie reakcje są prawidłowe to umysł i mięśnie zapamiętuje to i śmiało przenosi się to na prawdziwy samochód.

Ja w ten sposób szkole młodszego brata i jestem pod wrażeniem wyników, chłopak który się nic nie interesuje ściąganiem nauczył się lekkiego latania bokiem w realu, właśnie w assetto

[jakub1t]

Ja tych całych symulatorów nie kupuje, ale coś musi w tym być skoro cała masa osób je chwali. Z normalnym autem nie mam problemu, zabawa klawiaturą też sprawia jakąś przyjemność. Pożyczoną kierownicę oddałem dosyć szybko , nie potrafiłem się wczuć. Ale tak jak mówicie, może potrzebowałem więcej czasu.

[adrianpro1987]

The Driver- zgadzam sie z Toba w 100%. Sam od wielu lat jezdzilem w gran turismo 6 na dobrej kierownicy, od paru miesiecy posiadam assetto corsa i powiem szczerze...omg! W 95% reakcje z gry przenosza sie do rzeczywistosci! Bardzo wiele mozna sie nauczyc...

[QbaqBA]

Pilotów i astronautów, gdzie przeciążenia są ogromne w porównaniu do samochodów, można wyszkolić na symulatorach. Ale biednych kierowców już nie

Nie manipuluj, bo dla pilotów to tylko jeden z wielu elementów szkolenia.

[Skiba]

Nie manipuluj, bo dla pilotów to tylko jeden z wielu elementów szkolenia.

Dokladnie, uczy ogarniecia całej awioniki, miliona wskaźniczków zegarów etc. zeby sie nie pomylić wahadłowcem za miliony czy samolotem z 250osobami na plecach.

[MadeInPoland]

Dajcie spokoj to nie ma nic wspolnego z rajdowaniem. Zdrowy czlowiek do 25 roku zycia wyrasta z tego typu glupot. Jezeli w wieku pozniejszym marnuje na to czas to mamy gotowa diagnoze.

[piwo]

The Driver- zgadzam sie z Toba w 100%. Sam od wielu lat jezdzilem w gran turismo 6 na dobrej kierownicy, od paru miesiecy posiadam assetto corsa i powiem szczerze...omg! W 95% reakcje z gry przenosza sie do rzeczywistosci! Bardzo wiele mozna sie nauczyc...

jak rekcje z gry moga miec odzwierciedlenie w rzeczywistosci. czlowiek za kiera reaguje blednikiem, cialem. czucie ma tu najwieksze znaczenie. bo cialem wychwytujesz czy auto juz jedzie w poslizgu czy nie. co ma do tego obraz. obraz nie powie ci czy auto skreca bo skrecasz kierownica czy skreca bo dupa zarzuca. jedynie czego moze nauczyc symulator to szybkiego i odpowiedniego krecenia kierownica i tyle.

[MadeInPoland]

Piwo nauki toru lub trasy jego wydaje sie najwieksza jak nie jedyna zaleta.

[radzio_gsi]

Myśle, ze jednak można się czegoś nauczyć. Ja dzięki rbr miałem dużo szybsze wdrożenie w Lancera na szutrach.

[MadeInPoland]

Z pewnoscia tak jak i z literatury dotyczacej zawieszen.

[error.]

Dajcie spokoj to nie ma nic wspolnego z rajdowaniem. Zdrowy czlowiek do 25 roku zycia wyrasta z tego typu glupot. Jezeli w wieku pozniejszym marnuje na to czas to mamy gotowa diagnoze.

Już sobie podbudowałeś ego panie doktur? Czekam na tę twoją diagnozę z niecierpliwością, że tak to ujmę. Bo jak wiedzę medyczną masz na tym samym poziomie, co ocenę malowań bolidu w świetle marketingu wizualnego, to może być ciekawie.

PS. To rozrywka, całkiem nieźle odwzorowana, że tak to ujmę. Ale nadal rozrywka. Wystarczy śledzić proces powstawania takiej gry jak AC, żeby ocenić poziom oddania rzeczywistości, co niektórym tutaj mogłoby zawalić pewien światopogląd.

[MadeInPoland]

No i prosze jakie mamy potwierdzenie diagnozy

[error.]

Strasznie się wysiliłeś. Wiesz o mnie tyle ile ci się wydaje.
Ale z czystej ciekawości - podaj mi proszę tę twoją diagnozę.

[MadeInPoland]

Kazdy moze przeczytac co napisales i Ty rowniez. Popros rodzicow moze Ci pomoga i wytlumacza. Moze zona, dzieci. Nie trzeba od razu biec do psychiatry, ale sprawa nie wyglada dobrze.

[error.]

Takie tanie chwyty erystyczne to nie do mnie.

[skrzatbz]

oho, MadeInPoland weź wyślij może Kubicy tą diagnozę, bo Robert sam śmiga i jakoś jego opinia na ten temat jest trochę inna. Miko Marczyk bardzo chwali taką formę treningu, ale pewnie on też nie wie o czym mówi i tylko traci czas roześlij jeszcze tą diagnozę do kierowców F1 których można spotkać na torach w wirtualnym świecie i tną ostro