 Daily sprawiające dużo frajdy do 100k pln, Jaki następca Lancera? |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Chcę kupić auto, kupiłem auto  |
 Fri, 14 Dec 2018 - 14:18
Post
#61
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 27 March 2010  |
CYTAT(A d a m @ Fri, 14 Dec 2018 - 10:08)  Chodzi o stabilną jazdę na wprost ewentualnie łuki głównie jazda autostradowa w poprzednim miesiącu zrobiłem tym autem 7 tyś km w trybie expres więc coś na ten temat wiem. A co do Arteona to był na zimowym Michelin?? Bo jeśli tak to masz przyczynę dlaczego to auto tak się prowadziło przerabiałem to u siebie po wymianie opon nie to auto. Był na zimowych Nokianach. |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Fri, 14 Dec 2018 - 14:18
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Fri, 14 Dec 2018 - 22:16
Post
#62
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
CYTAT(piwo @ Fri, 14 Dec 2018 - 06:01) prowadzi sie? wchodziles 200km/h w jakis ostry ciasny zakret? czy chodzi ci utrzymywanie kierunku na wprost? 200 km/h w ostry ciasny zakręt to chyba jakimkolwiek autem średni pomysł 
-------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
|
|
Fri, 14 Dec 2018 - 22:25
Post
#63
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Kolega miał Wieśwagena CC 2.0 TDI 184 KM DSG i przy szybkiej jeździe w trasie to auto naprawdę nieźle się zachowywało nawet przy prędkościach 200+. Może to tez jest jakiś kierunek - auto fajne po programie 210-220 KM a spalanie nawet przy mocnym bucie w trasie niskie - ciężko jest przekroczyć 8 l/100 km (w każdym razie trzeba się już postarać). W R-line wygląda tez nie najgorzej.
-------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
|
|
Sat, 15 Dec 2018 - 05:40
Post
#64
|
|
 I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
CYTAT(tomek evo @ Fri, 14 Dec 2018 - 22:16) 200 km/h w ostry ciasny zakręt to chyba jakimkolwiek autem średni pomysł bez przesady. na torze nurburgring sa zakrety na duzo wyzszych predkosciach nawet z hopkami gdzie auto sie odrywa od jezdni i jakos auta jezdza. kwestia aerodynamiki. jak jest spier.olona i jest sila unoszaca tyl zamiast dociskajaca ( a potrafi byc tyl lzejszy nawet o 100kg przy 200km/h przy zle zaprojektowanym samochodzie) to takie cyrki potem. czasem wystarczy maly spojlerek na bagazniku lub dyfuzor by niekorzystny trend unoszenia tylu zlikwidowac i po problemie. nagle auto robi sie stabilne przy wysokich predkosciach. -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2024r 300KM 12,394s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Sat, 15 Dec 2018 - 16:50
Post
#65
|
|
 Super User Dołączył: Sat, 10 May 2008 Skąd: inąd |
CYTAT(Maciek1234 @ Fri, 14 Dec 2018 - 10:27) u mnie w 260KM 4x4 przy sportowej jeździe komputer zatrzymał się na 39,9 l/100km (tylko dlatego, że producent nie przewidział więcej) - przy 60-litrowym baku  Więc te 170km w 400-konnym Lancerze to wg mnie bardzo dobry wynik Mam Evo i jasne że taki wynik to nie problem, ale jeśli przy "sporadycznych sprintach" to coś nie tak z samochodem jednak. |
|
|
|
|
Sat, 15 Dec 2018 - 22:50
Post
#66
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 16 October 2011 |
CYTAT(QbaqBA @ Sat, 15 Dec 2018 - 16:50) Mam Evo i jasne że taki wynik to nie problem, ale jeśli przy "sporadycznych sprintach" to coś nie tak z samochodem jednak. Napisałeś delikatnie ... coś było zje..ane. |
|
|
|
|
Fri, 08 Feb 2019 - 10:18
Post
#67
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 02 June 2009 Skąd: Wrexham/Rzeszów |
EX w mieście przy ciężkiej nodze 150-170 km na baku, strasznie mały bak tam jest.
-------------------- Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 02 August 2025 - 13:07 |
