audi 100 coupe S 1.8 , buick 1972 7,5l -> montaż ecumaster det3 zamiast gaźnika Opcje

[Venth]

Witam.
Jako fan motoryzacji klasycznej.

Chciałbym poruszyć temat
zamiana klasycznego układu gaźnikowego
na prosty układ elektroniczny

założenia:

- montaż katalizatora ( po strojeniu)
- poruszanie się autem rekreacyjnie( czyli spokojna jazda , czasem troche większe przyspieszenie)
- wyeliminowanie chronicznych problemów zasilania gaznikowego ( ciągle coś się dzieje, brak katalizatora)
- auto korekta mieszanki w odniesieniu do sondy lambda

Na początek chciałbym wykonać modernizację
audi 100 Coupe s 1.8L 1972 R4
buick 1972 7.5l V8

obydwa auta na krzywce,

O tyle o ile mam mały warsztacik gdzie mogę sobie grzebać przy swoich autach w zakresie blacharsko / mechanicznym, to temat elektroniki w większości mnie przerasta.

Potrzebowałbym pomocy w zakresie doboru rozwiązań jakie trzeba by zastosować
żeby w pojazdach całkowicie mechanicznych zamontować prosty układ efi ecumaster det3
z jakich pojazdów użyć
-wtrysków
-cewek
-sterowania wtryskiem
-przepustnicy z potencjometrem
-ciśnienia paliwa / pompy
-czy zrobić Jeden wtrysk centralny(V8,R4 czy w R4 4 wtryskiwacze)

Wynikiem tego działania chciałbym stworzyć przewodnik dla osób posiadających klasyki,
i też mających dość spalin bez katalizatora i problemow z gaźnikiem

Pozdrawiam

[Wspieraj forum]

[Leo]

podejrzewam, że jakbyś się przyjrzał to do tego 1.8 pewnie podpasuje wszystko z A80 b4 ABT.... monowtrysk.