 R32...R30 Turbo - chodzi jak sieczkarnia |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Thu, 22 Feb 2018 - 18:17
Post
#21
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 19 June 2010 Skąd: PL  |
CYTAT(kinko @ Thu, 22 Feb 2018 - 17:00)  Przepraszam za OT: O co chodzi z mieszaniem dwój języków w jednej wypowiedzi? O jajco? EOT -------------------- JZA80
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 22 Feb 2018 - 18:17
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 22 Feb 2018 - 18:20
Post
#22
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
to w koncu chodzi o CR czy cisnienie sprezania?
-------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
|
|
Thu, 22 Feb 2018 - 18:32
Post
#23
|
|
|
User Dołączył: Fri, 25 June 2010 |
RasPL - wiem szybko się przełączamy... z Mateuszem rozmawialiśmy o CR.
Wiem wszystko temat można zamknąć. |
|
|
|
|
Fri, 23 Feb 2018 - 09:53
Post
#24
|
|
 Super User Dołączył: Sat, 30 October 2010 |
Dobrze poskladany r30 na seryjnej mapie chodzi jak zegarek.
|
|
|
|
|
Fri, 23 Feb 2018 - 10:20
Post
#25
|
|
|
User Dołączył: Tue, 03 April 2012 Skąd: Trójmiasto |
To skoro zostały zadane pytania i to dość chaotycznie to ze względu chociażby na doświadczonych kolegów i szacunek do nich wypadałoby napisać , skoro już wiesz co było przyczyną dla całości obrazu tematu..
|
|
|
|
|
Fri, 23 Feb 2018 - 10:38
Post
#26
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 31 December 2010 Skąd: pomorskie |
CYTAT(Arkadiusz @ Thu, 22 Feb 2018 - 16:57) kurde, zmieniasz wal pod turbo, robisz kombinacje z stopniem sprezania a nie chcialo Ci sie zdjac czapy, zmienic uszczelki, chociazby uszczelniaczy i zrobic ogolny przeglad glowicy? does not make sense. dokladnie o to samo chodzilo mi we wczesniejszym poscie.. uwielbiam takie podejscie.. nie chce byc zlym wrozbita, ale wyczuwam, ze na tym jednym temacie sie nie skonczy 
-------------------- Szukasz wtrysków? Zapraszam ;)
|
|
|
|
|
Fri, 23 Feb 2018 - 12:12
Post
#27
|
|
 Frequent User Dołączył: Fri, 14 March 2008 Skąd: W-wa |
kinko chyba zdajesz sobie sprawe ze pisząc OT rowniez mieszasz jdwa języki w jednej wypowiedzi?
 tak czy inaczej, uwazam ze pozorna oszczednosc pracy/kasy przy zostawieniu glowicy po 250tys km przelotu (czy ile tam ma) to glupota bo predzej czy pozniej sie zemsci. Nikt nie mowi zeby robic z nia nie wiadomo co typu przeplywy, porting i wieksze zawory ale wypadaloby zrobic szczelnosc, nowe sruby, uszczelka i ew uszczelniacze zaworowe. Dodatkowo mialbys wgląd na gladz cylindrow w jakim stanie. Koszt 500zl a spokojna glowa na pozniej. |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 08 July 2025 - 18:44 |
