2.0TFSI PCV, Odma, Pomoc w zrozumieniu Opcje Śledź ten temat Wyślij ten temat E-mail'em Drukuj ten temat Pobierz ten temat Subskrybuj to forum Tryby wyświetlania Standardowy Przełącz na: Linearny

[MisioLBN]

Witam, ostatnio zastanawiałem się nad tematem odmy w 2.0TFSI i nie do końca umiem zrozumieć pewną rzecz. 2.0 TFSI z 1 strony (od tyłu) odpowietrza się bezpośrednio w zimną stronę turbiny natomiast z 2giej strony ma zawór PCV który łączy się z dolotem i 3ci przewód w podstawie filterka oleju. PCV delete polega na zaślepieniu otworów po PCV i zostawieniu reszty jak w serii. No i tu moje pytanie przecież wszystko spłynie w turbo i trafi do ICKa itd. PCV delete stage 2 to niby ta sama płytka z 2oma krócami połączonymi z catch tankiem, no ale znowu zostaje nam ten przewód idący do turbo. Dlaczego nikt nie zaślepia wlotu od turbo, i nie puszcza wszystkich przewodów w catch tank z filterkiem (odpowietrzenie) zostawiając jedynie rurke łączącą głowice z podstawą filterka oleju?

Może ktoś mądrzejszy mi coś podpowie bo nie ogarniam Montując płytkę PCV delete w zasadzie nie rozwiązuje problemu syfu w dolocie czy może się myle ?

[Wspieraj forum]

[GrzesiekK.]

Bo nie wszyscy lubią jak im śmierdzą opary oleju w aucie.

[MisioLBN]

Okej, rozumiem że jak bym wszystkie zaślepił i puścił w catch tanka to by śmierdziało olejem ? W starym 206 mialem odpowietrzenie aby w catch tanka z filterkiem i bylo spoko. Zastanawiam się jak ma się czystość dolotu po samym zaślepieniu PCV, jeżeli niezbiera się oliwa w turbo, icku itd, to w sumie spoko.

[Kupajson]

A zaślepiła ktoś z was tylnią odmę ?